AMSTERDAM (AFN) - Luchtvaartconcern Air France-KLM is in gesprek met verschillende banken over miljarden euro's aan noodleningen waar de Nederlandse en Franse overheid garant voor staan om daarmee de coronacrisis te doorstaan. Dat meldden bronnen aan persbureau Reuters.
Zowel Frankrijk als Nederland bezitten rond de 14 procent van de aandelen in de luchtvaartcombinatie. Een langlopende vete over het bestuur en het beleid van de onderneming is voor nu even op pauze gezet, om de geldcrisis aan te pakken, aldus de ingewijden.
Volgens het meest waarschijnlijke scenario zou Air France 4 miljard euro aan leningen met een Franse garantie ontvangen. KLM zou met steun van Den Haag voor 2 miljard euro kunnen ophalen.
Overleg
Een woordvoerster van Air France-KLM stelt dat continu overlegd wordt met de Franse en Nederlandse overheid, maar kon verder niets zeggen. Frankrijk en Nederland hadden eerder al aangegeven de onderneming te zullen ondersteunen. Volgens minister van Financiën Wopke Hoekstra is het van groot belang om de "vitale onderneming" door deze moeilijke tijden heen te helpen.
Overheden over de hele wereld worstelen met de steun voor grote luchtvaartmaatschappijen die failliet dreigen te gaan. Door de verergering van de coronapandemie wordt de vraag naar vluchten minder. Steeds meer toestellen blijven ook aan de grond.
De Amerikaanse Senaat keurde onlangs een noodpakket ter waarde van 58 miljard dollar goed om de Amerikaanse luchtvaartindustrie te helpen. In Europa hebben Norwegian Air en SAS staatssteun gekregen, terwijl ook het Duitse Lufthansa op het punt staat om miljarden aan steungelden te ontvangen.
Meld u aan voor deBeurs.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Op zich een logische stap, hoewel het me onwaarschijnlijk lijkt dat hier ooit nog iets van terug wordt gezien. Laat staan dat aandeelhouders ook maar enig uitzicht hebben op dividend. Koers lijkt me dus nog €4,90 te hoog.
Op nog wat te ontvangen vouchers van Transavia na overigens geen positie.
Voor die 6 miljard kan je het bedrijf 3 keer kopen...
ze bedoelen de belastingbetaler, dus wij....
God forbid, dat de nederlandse belastingbetaler gaat opdraaien voor een frans bedrijf !!
Leuk dat staatssteun opeens geen probleem is. Waarom KLM wel en de rest niet?
Schiphol en dus ook klm zijn 1 van de nieren van de Nederlandse economie. Zeker dat de overheden zich daar over moeten ontfermen. Zijn heel veel banen mee gemoeid.
Frans,Nederlands,Duits of vlaams. tegenwoordig zijn we allemaal Europeanen.
Als je aandelen in de BV-Nederland hebt... gauw verkopen!
KOOP-moment jongens.
Zie dit als een geluk bij een (corona) ongeluk gezien de huidige wereld situatie. Natuurlijk gaat Schiphol / KLM niet kapot....dat kan gewoonweg niet. Precies omdat het een levensader is van/voor de NL-economie.
En aangezien alle ellende zo langzamerhand wel in de koers zit is er nauwelijks nog (enorme) daal-momentum.
Waar ik denk dat als het gebeuren rondom Corona zich zal gaan stabiliseren of zelf onder controle komt er langzaam maar zeker ook weer gevlogen gaat worden.
KLM wilde zich ook meer op vracht gaan focussen omdat er dan geen mensen maar goederen worden afgeleverd in andere landen (en dat mag wel !!).
Wat ik al schreef --> KOOP-MOMENT wat mij betreft.
Ind e zomer of Q3 / Q4 2020 zal het aandel niet meer onder de 5 euro staan, maar ruim boven de 6 euro...100% !!
Dat rendement haal je niet op een spaarrekening hoor :-)\
Succes allemaal...en zie ook de kansen die deze situatie je/ons biedt !!
Zepolna, je komt op mij over als iemand met ruime beleggingservaring en diepgaande analyses. Hoelang beleg je al?
Gans die "affaire" Air France- KLM laat mijn denken aan wat er destijds gebeurde met Swiss Air- Sabena. Stront aan de knikker!
Inderdaad! 2x een salaris run draaien en je zit al ruim boven de bedrijfswaarde, de gedachte is bizar.
Het zal wel heel cru zijn als na 3 maanden blijkt dat al die miljarden euros niets hebben geholpen omdat de vraag naar het product "vliegen" drastisch is afgenomen, een nieuwe wereld dus!
ik ken voorbeelden zat,
sns, fortis, ze kunnen zo de stekker eruit trekken en de staat neemt het over...
niet voor niets advies 1 euro.
Hou het simpel: juridisch splitsen en KLM naar Wopke. Allemaal ambtenaren dus salarissen -60%. Aandeelhouders leveren op deze koers nog eens 4 euro in en kopen uit pure armoe een tichet by Ryanair naar Ibiza.