SEATTLE (ANP/RTR/DPA) - De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing was al een jaar voor de eerste crash van een 737-MAX-vliegtuig op de hoogte van het softwareprobleem met het toestel. Boeing gaf toe dat het al enkele maanden nadat de levering van de 737 MAX in mei 2017 begon, ontdekte dat een waarschuwingssysteem in de cockpits niet goed werkte.
Het waarschuwingssysteem bleek alleen te werken in combinatie met een andere optionele functie. Uit eigen onderzoek concludeerde Boeing dat het niet werkende veiligheidslampje geen verslechtering van de vliegveiligheid betekende. De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA werd pas een week na het eerste ongeval op de hoogte gesteld.
De toestellen van het type 737 MAX staan sinds half maart wereldwijd aan de grond. Dit is vanwege twee dodelijke vliegtuigongelukken in korte tijd, in Indonesië en in Ethiopië. Die bleken te zijn veroorzaakt door een overijverig veiligheidssysteem dat de neus naar beneden drukte vanwege een niet goed werkende sensor.
Het is niet duidelijk of het niet functionerende alarmlicht ook een rol heeft gespeeld bij de crashes.
Meld u aan voor deBeurs.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
In het NOS-nieuws:
"Het waarschuwingslampje waarover het bedrijf nu een verklaring heeft afgelegd, staat in connectie met het MCAS-systeem. Onbekend is of het slecht functionerende lampje ook een rol heeft gespeeld bij de crashes."
"Lampje" was dus wel deel van dat systeem !!
Nou bedankt Boeing !!!!
400 mensen zijn dood gegaan.
Jullie vliegtuigen zijn onbetrouwbaar, net als jullie president.
Jullie kunnen elkaar een hand geven.
Nabestaanden moeten flinke vergoeding krijgen, want dit is ongehoord...
Als je het wist en verder niks doet.
Zou men niet beter de oorzaak zoeken bij het bedrijf zelf (constructiefout opstelling nieuwe motoren) dan bij de software die geleverd werd door derden..