AMSTERDAM (AFN) - TomTom heeft in het laatste kwartaal van 2016 een nettoverlies in de boeken gezet bij een dalende omzet. Met name de verkopen aan consumenten stonden opnieuw flink onder druk. De zakelijke onderdelen van het navigatiebedrijf lieten wel groei zien.
TomTom rapporteerde woensdag een kwartaalomzet van 266 miljoen euro, 6 procent minder dan een jaar eerder. Het bedrijf wist wel de brutowinst met 10 procent op te voeren tot 153 miljoen euro. Dat komt doordat de dienstverlening aan bedrijven hogere marges oplevert.
Onder de streep stond evenwel een verlies van 5,6 miljoen euro, na een winst van 21 miljoen euro in het vierde kwartaal van 2015. Dat heeft mede te maken met de kosten van enkele overnames die TomTom heeft gedaan.
Sporthorloges
Over heel 2016 zag TomTom de opbrengsten met 2 procent afnemen tot 987 miljoen euro. Voor dit jaar gaat het bedrijf uit van een verdere afname, naar 925 tot 950 miljoen euro. Wel wordt een toename voorzien van de winst per aandeel. Afgezien van eenmalige posten moet die op 0,25 euro uitkomen, tegen 0,23 euro vorig jaar.
De consumentenomzet zal dit jaar naar verwachting nog sterker dalen dan in 2016. Dat komt doordat de vraag naar losse navigatiekastjes nog altijd sterk afneemt. Uiteindelijk moet de verkoop van bijvoorbeeld sporthorloges en actiecamera's die daling gaan compenseren. Maar zover is het voorlopig nog niet, gaf topman Harold Goddijn in een toelichting aan. Wel doet het omzetverlies op navigatiesystemen volgens hem ,,steeds minder pijn''.
Orders
Bij de zakelijke tak wordt komend jaar een omzettoename van boven de 10 procent voorzien. Contracten met autofabrikanten zullen net als in 2016 een fiks deel van die groei voor hun rekening nemen. Financieel directeur Taco Titulaer voorspelt een stijging van die inkomsten met meer dan 20 procent. Autobouwers hebben afgelopen jaar voor meer dan 300 miljoen euro aan orders geplaatst bij TomTom.
De opbrengsten uit wagenparkbeheer voor bedrijven nemen volgens Titulaer met zo'n 10 procent toe. Dat onderdeel zorgt voor een constante stroom van inkomsten, omdat met abonnementen wordt gewerkt.
Meld u aan voor deBeurs.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Die zijn de weg dus kwijt......
Kennen ze die eenmalige posten al?
Ik vraag me af of die ADJUSTED (dus niet te verwarren met NETTO) WPA over 2017 van 0,25 nog veel extra beleggers zal aantrekken. Geschatte omzet 2017 is lager, dus een groeier is TT niet en al helemaal niet een snelle groeier waar in de regel wat meer dan gemiddeld voor betaald wordt.
Als ik ze had, zou ik verkopen, had ik ze niet (en dat is het geval) dan zou ik er verre van blijven. Zit en blijf je erin, dan moet je wel stalen zenuwen hebben. Voor staal, zie ik veel betere mogelijkheden.........
Als je dan al die jubel-verhalen las op het forum van T2. Zie je meteen dat zo'n forum ook geen waarde heeft. Men praat elkaar een bepaald straatje in, terwijl er weinig van klopt.
EBITDA16A was met EUR141mln wel 14% hoger dan in 2015
Orderintake Automotive 2016 >300 miljoen is een sterke groei. Deze orders worden in de komende 5 jaar geleverd.
De groei naar 700.000 jaarabonnementen in Telematics geeft ook een duidelijke richting.
Met deze orderintake is die 15% CAGR voor de periode 2016-2020 al in de tas.
Dirty exit... trap er niet in