PARIJS (AFN/BLOOMBERG) - Frankrijk steunt luchtvaartconcern Air France-KLM als dat geld op wil halen door extra aandelen uit te geven. Ook een obligatielening die later in aandelen omgezet kan worden is voor Parijs geen probleem, heeft Martin Vial, het hoofd van het Franse staatsorgaan dat investeringen in bedrijven beheert, gezegd.
Welke middelen Air France-KLM inzet en wanneer, zal de Franse overheid met het concern bespreken. Ook zal in die gesprekken worden gekeken hoeveel aandelen de onderneming uit zou kunnen geven.
Frankrijk is met een belang van iets meer dan 14 procent de grootste aandeelhouder in Air France-KLM. Nederland volgt met 14 procent van de aandelen. Als Air France-KLM nieuwe aandelen of een converteerbare obligatielening uitgeeft, zou dat kunnen beteken dat de belangen van de twee landen kleiner worden.
Luchtvaartmaatschappijen zitten wereldwijd in grote problemen door de coronacrisis. Er wordt veel minder gevlogen terwijl veel vaste kosten doorlopen. Air France kreeg inmiddels staatssteun vanuit Frankrijk en de Nederlandse overheid schoot KLM te hulp. Volgens Vial is gebrek aan geld op dit moment geen probleem voor Air France-KLM.
Meld u aan voor deBeurs.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Aantal uitstaande aandelen 428 mln,
Er zou dan iets van tussen de 10 en 20 euro (4,2 -8,4 Mld) per huidig aandeel bijgestort moeten worden, huidige prijs 2,9 euro.
Ben benieuwd welke bank daar garant voor wil staan..
Dus dit kan alleen maar een verkapte nationalisatie worden..
Als de nederlandse belastingbetaler maar geen groter belang neemt !
Dat gaat dan een miljard of meer aandelen erbij zijn de vraag is wie wil die kopen
Wie gaat daar in hemelsnaam intrappen?
NL overheid (belastingbetalers) kunnen weer dokken dankzij Whopke’s goede inzicht.
kLM-AF koerst af richting de €1,- net als IAG.
Beter beide failliet verklaren en dan doorstarten.
Aandelen/zeggenschap zijn beter dan een lening/garantstelling, blijft toch weinig over uit boedel als het gaat. Geef het personeel maar een goede kans aandelen te kopen in ruil voor loonoffer. AF/KLM gaat niets meer worden met Franse instelling. Liefst geen cent meer naar toe, belang dus afbouwen, verlies nemen en iets moois nieuws (lean, agile etc) bouwen op de rokende puinhoop asap. Survival of the fittest...en daar horen die Fransen al decennia niet meer bij.