Air France-KLM bereidt logistieke puzzel coronavaccin voor

Gepubliceerd op 18 november 2020 19:30 | Reacties: 1 | Onderwerpen: luchtvaart 

Air France-KLM (16:53)

4,902 -0,092 (-1,84%)

AMSTERDAM (AFN/RTR) - Air France-KLM is een van de luchtvaartmaatschappijen die zich aan het voorbereiden is op de aanstaande logistieke puzzel rond coronavaccins. De miljoenen doses vaccins moeten gekoeld worden vervoerd. Bijkomend probleem is dat het luchtvervoer door de pandemie goeddeels stilligt.

De door Pfizer en Moderna ontwikkelde vaccins hebben nog geen definitieve goedkeuring gekregen. De farmaceuten en hun logistieke partners wachten echter niet op groen licht om de vrachtpuzzel alvast te leggen.

Air France-KLM heeft al tientallen jaren ervaring met het verzenden van medicijnen en vaccins onder geconditioneerde omstandigheden. De komende dagen wordt een testvlucht met een dummy voorbereid. Deze moet vanaf Schiphol uitvliegen.

Uitdaging

Het vervoer van het middel wordt gecompliceerd door de omstandigheden die de Pfizer- en Moderna-vaccins vereisen. De coronavaccins moeten respectievelijk met min 80 graden en min 20 graden Celsius worden opgeslagen.

Air France-KLM spreekt van een enorme uitdaging, wijzend ook naar het enorme volume dat wereldwijd gedistribueerd moet worden. De maatschappij sluit niet uit dat het toestellen die eerder met pensioen werden gestuurd weer worden ingezet om het vaccin te verschepen.

2 Posts
drooglegging
0
Vlieg met de ramen open op 10km hoogte en het wordt vanzelf-40*

waarom zou KLM the prefered flyer zijn? er zijn nog 160 andere maatschappijen die op SPL vliegen met misschien wel beter en afbetaald materiaal, als de haag gaat voorsorteren op een monopolie positie....Chinese partners van KLM doen het misschien wel beter en goedkoper, perhaps China Southern?
geobeo
0
quote:

drooglegging schreef op 18 november 2020 19:42:


Vlieg met de ramen open op 10km hoogte en het wordt vanzelf-40*

waarom zou KLM the prefered flyer zijn? er zijn nog 160 andere maatschappijen die op SPL vliegen met misschien wel beter en afbetaald materiaal, als de haag gaat voorsorteren op een monopolie positie....Chinese partners van KLM doen het misschien wel beter en goedkoper, perhaps China Southern?


De lijntjes tussen overheid en Schiphol + KLM zijn echt wel kort genoeg om de concurrentie buiten te houden hoor. Gewoon geen slots geven op Schiphol en alle distributie voornamelijk aan KLM gunnen. Simpel.

Staatssteun zeg je? Die regels gelden niet voor KLM.

2 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.