AMSTERDAM (AFN) - Luchtvaartmaatschappij Air France-KLM heeft het belangrijke derde kwartaal van het jaar afgesloten met een verlies van 1,7 miljard euro. De onderneming kampt net als branchegenoten met de gevolgen van de coronacrisis. De pandemie drukt op de reislust wereldwijd, ook door opgelegde restricties, en de luchtvaart is als gevolg daarvan een van de zwaarst getroffen sectoren.
Air France-KLM heeft naar eigen zeggen al verscheidene maatregelen genomen om de kosten omlaag te krijgen. Daarvoor werden akkoorden bereikt met verschillende vakbonden. De luchtvaartmaatschappij heeft voor de aanpassingen in het derde kwartaal alleen al 565 miljoen euro opzij gezet. In de eerste negen maanden van het jaar liep het nettoverlies op tot dik 6 miljard euro.
De maanden juli, augustus en september worden doorgaans benut door veel vakantiegangers. Maar dat was dit jaar wel anders. Alleen al het Air France-KLM-onderdeel Transavia, dat normaal gesproken veel vakantievluchten uitvoert, zag het aantal passagiers in de meetperiode met 63,3 procent dalen tot 2 miljoen reizigers.
Geruststellende passagiersaantallen
Toch werden vluchten van de prijsvechter naar vakantieoorden als Spanje, Griekenland, Portugal en Italië nog met enige regelmaat uitgevoerd. Daarbij was volgens het luchtvaartconcern sprake van geruststellende passagiersaantallen op vluchten en goede marges, maar ook van reisbeperkingen. Transavia hield met een operationeel verlies van 13 miljoen euro de schade enigszins beperkt.
Bij KLM was sprake van een operationeel tekort van 234 miljoen euro. Bij zusterbedrijf Air France was dit resultaat min 807 miljoen euro. De omzet van Air France-KLM zakte bij elkaar met ruim twee derde op jaarbasis tot 2,5 miljard euro. Het aantal passagiers daalde met 71 procent tot 6,8 miljoen reizigers.
Vierde kwartaal
De pijn dit jaar is nog niet geleden. Het uitdagende vierde kwartaal, waarbij in veel landen weer extra coronamaatregelen zijn genomen, zullen het resultaat duidelijk drukken. Het bedrijfsresultaat zal volgens Air France-KLM daardoor "substantieel" lager uitvallen dan in het derde kwartaal.
Sinds het begin van de crisis heeft Air France-KLM al 1,8 miljard euro aan terugbetalingen moeten doen. Dat is inclusief 300 miljoen euro aan vouchers die zijn uitgegeven. De personeelskosten daalden in het derde kwartaal met 36 procent, nadat onder meer afscheid werd genomen van tijdelijke krachten en externen. In totaal vertrokken al 5500 medewerkers. Eind 2020 moet afscheid zijn genomen van 9000 medewerkers, van wie 5000 bij KLM.
Meld u aan voor deBeurs.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
En dan ben ik nog zo aardig geweest mijn geboekte zakelijke tickets om te wisselen voor vouchers.....achter aansluiten in de rij als ze alsnog naar de........gaan.
Kloten ligt op 1,5 uur vliegen van Amsterdam, het is de luchthaven van Zurich in Zwitserland.
De cijfers vallen reuze mee, 13 miljoen euro voor Transavia is wisselgeld, als ze strak, meedogenloos blijven afschalen gaan ze de winter doorkomen.
Ik weet wel vrijwel zeker dat ze de stimulus binnen de cijfers hebben verrekend, cosmetisch is dat prettiger natuurlijk!
1.7 miljard verlies en analisten rekenden gemiddeld op een verlies van 1,3 miljard?
Valt mij ook sterk tegen, wordt niet best vandaag
Positief is het aantal medewerkers dat al weg is, de kosten daarvan zijn naar ik hoop ook genomen. (maar dit zijn veelal tijdelijke werknemers en die kosten niet zoveel om de deur te wijzen; de duurdere volgen)
Wat een meesterzet van de NL regering om in AF KLM te stappen, dat was het toen al niet, en nu helemaal niet.
Het verlies bij Air France is bijna 4 x zo groot als bij KLM, dus KLM moet zo snel mogelijk afgesplitst worden van Air-France om te kunnen overleven. Die staatsdeelneming in KLM was strategisch om mee te kunnen praten en peanuts vergeleken bij de steun die AirFrance-KLM nodig heeft.