TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

GLMF schreef op 31 maart 2018 10:24:

Waarom kan een geinteresseerde partij (vijandig of vriendelijk) niet gewoon een 10% belang opbouwen door de aandelen uit de markt te halen? Bang dat ze dan geen controle hebben over de prijs of is er iets anders?

Als er 10% extra aandelen worden uitgegeven, hoe wordt dan de prijs bepaald en wat gebeurd er met de betaalde cash? Gaat die op de rekening of worden daarmee de rest van de aandeelhouders gecompenseerd vanwege de verwatering?

quote:

jlx47. schreef op 31 maart 2018 10:24:

[...] @Wies bedankt.
In het verleden had je de stelling:
"Je moet dus zweten bij TT en blijven zitten en denken we kunnen langzaam wat beter en soms wat minder voor koers, maar de echte bonanza is een overnight verhaal en dan zijn we ook gelijk klaar."
Ik houd me daar nog steeds aan vast en blijf "domweg" zitten.
We zullen het op niet al te lange termijn ondervinden.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 31 maart 2018 10:59:

[...]

ik zit er exact zo in en denk er nog net zo over met de ene keer wat meer aandelen en minder opties, de andere keer wat meer opties en minder aandelen, maar immer Long

thans zit ik voor 1/3e Long aandelen en 2/3e Long via opties en twijfel ongelofelijk, mijn gevoel zegt ik moet nu eigenlijk alle opties omzetten naar puur Long aandelen, dus 100% Long aandelen, maar heb al een paar maal zo verschrikkelijk er naast gezeten met dit aandeel, dat ook ik kopschuw ben geworden.

ik geloof echt dat niemand dit voor onder de 12 van de beurs kan halen, maar ja als het ook nog eens naar in de 6 zakt, zie ik ook niemand 100% premie betalen en ik heb nou ook geen zin nog eens 3 jaar naar dit aandeel tussen de 7 en 9 te staren.

ik vind het allemaal zo verwarrend eigenlijk, als ik terug denk eind verleden jaar dat we na de roadshows van ABN oa door de US, praktisch helemaal geen feedback meer kregen, evenzo van anderen - complete radio stilte.
dan kregen we dat prachtige verhaal van Autostream te horen, echt een coup voor PR voor TT, dan het mooie orderboek en dan die ongelofelijke let-down van HG tijdens de jaarpresentatie, met als gevolg het afhaken van sommige analisten, dan denk ik echt ze gaan het van de beurs plukken, ondanks alle ontkenningen dat ze overwegen te privatiseren.

quote:

VanillaSky schreef op 31 maart 2018 09:57:

[...]

Ik acht de kans op een minderheidsbelang nog wel aanwezig maar complete overname niet gezien de ontkenning en het feit dat HG benadrukt zelf wil proberen te groeien met de drie BUs. Dat zeg je niet als je binnenkort compleet overgenomen word.

Maar mi de grootste kans dat we hier voorlopig niks meer van horen en dan blijft het gissen over het hoe en waarom van dit anonieme bericht.

Eerst maar eens q1 cijfers en AVA afwachten, het zal de gemoederen dan nog flink bezig houden en misschien was dat wel de hele opzet van dit bericht.
Een afleidingsmanouvre zodat HG niet compleet de grond in word geboord en er (minder) oog is voor het feit dat de omzet naar beneden stort in Q1.

quote:

*Natte krant* schreef op 31 maart 2018 11:15:

@Wies. Vind je het inmiddels ook niet dat de verhouding rendement / wachttijd / risico een "beetje" out of sync is. To put it mildly.

quote:

harrysnel schreef op 31 maart 2018 11:31:

[...]

Ik begrijp dat de meeste forumlezers niet zitten te wachten op steeds weer dat commentaar van mij op jouw bijdragen. Lezers zullen denken "laat gaan, alle bijdragen zijn welkom". Snap dat volledig en dat ik niet geloof in jouw optrechtheid, dat is mijn probleem en verder totaal oninteressant.

Maar: los van het al dan niet eerlijk zijn over jouw positie ga jij hier nu weer (m.i. volledig bewust) de fout in met verdraaien van de woorden van Goddijn.

Jij zegt hier:

"het feit dat HG benadrukt zelf wil proberen te groeien met de drie BUs"

Terwijl Goddijn dit gezegd heeft in interview met Bloomberg:

"TomTom blijft zich vooral richten op zijn divisies 'automotive, enterprise en telematics', die allemaal groei laten zien. Dat heeft topman Harold Goddijn van de navigatiedienstverlener gezegd tegen persbureau Bloomberg."

Jij legt Goddijn hier woorden in de mond die hij niet heeft gebruikt en een hele andere situatie schetsen. Dat vind ik ongelooflijk fout. Nogmaals, geen enkel probleem om de bear-case te horen van iemand die short zit. Dat houdt iedereen scherp. Maar dit is onacceptabel. Jij doet net of Goddijn een poging gaat wagen om de drie divisies te laten groeien terwijl hij juist benadrukt dat deze divisies allemaal groeien. De boodschap die Goddijn hier afgeeft is veel zelfverzekerder dan jij doet voorkomen.

quote:

VanillaSky schreef op 31 maart 2018 12:15:

[...]

Als je het niet heel erg vind doe ik niet zoveel uit op de uitspraken van goddijn. Zie oa zijn uitspraken mbt sports en het al jaren de worst verhangen op allerlei manieren. Daarnaast is groei ook betrekkelijk van die paar procent groei op telematics en licensing word ik niet warm.

quote:

Chiddix schreef op 31 maart 2018 11:22:

TT management moet elk bod boven de 12 euro p/a incl desinvestering consumentdivisie in overweging nemen. Tot 2020 blijft het aanmodderen. Lagere omzet etc

quote:

neef. schreef op 15 februari 2018 09:10:

Voor mij is het duidelijk: TomTom haalt zichzelf van de beurs!


Dit om de volgende 'rare' gebeurtenissen van de laatste tijd:

• TomTom doet afwaardering consumer, dit is bullshit de afwaardering heeft betrekking op Teleatlas, het business model waar nu geld wordt verdiend komt grote deels door Maps (Teleatlas), daardoor is deze afwaardering totaal onlogisch.

• TomTom voert vrijwillig nieuwe boekhoudregels in waardoor de cijfers mbt 2017 gedowngrade worden en het nog onoverzichtelijker wordt en moeilijker te begrijpen.

• TomTom stopt 27.8mio aan onverklaarbare (niet logische) kosten in de cijfers van Q4 om het resultaat naar beneden te halen (zie bijlage voor berekening)

• TomTom geeft belachelijke outlook aan twv 800mio obv deze cijfers zou er dus een daling van consumer zijn van 40% (zie bijlage), dit is totaal niet in lijn met de verwachting obv het verleden, ook als je in 2017 een vergelijking maakt met de daling van omzet consumer in vergelijking met daling def rev. dan kom je scheef uit.

• En dan als druppel dat TomTom een belachelijk interview geeft waarbij ze zeggen dat ze in transitie zitten en dat ze liever geen informatie geven.

Voor mij is het duidelijk en gaat binnenkort iets gebeuren en ik denk zelfs 1 dag voor de AvA, dit omdat de 800mio anders nooit te handhaven is, ze hebben vorig jaar al zoveel afwaarderingen gedaan dat er niet veel meer over blijft....
Het enige waar ik bang voor ben is dat HG + Friends (de mol + private equity) geen 12 betaald maar dit hoogstens op 10,8 uit gaat komen....

quote:

harrysnel schreef op 31 maart 2018 12:26:

[...]

Exact de reactie die ik verwachtte.

Het gaat er hier niet om of Goddijn zijn woorden waar kan maken. Het gaat er hier om dat jij Goddijn woorden in de mond legt die hij niet gezegd heeft.

We hebben eerder deze discussie gehad over "quoten" mbt orderboek 2017. Toen ik daar jouw ongelijk aantoonde door te verwijzen naar transcript Q2 2017 maakte je dezelfde ommezwaai naar "ik hecht niet veel aan de woorden van Goddijn want we zijn al zo vaak teleurgesteld" geleuter.

Het is jouw goed recht om geen waarde te hechten aan de woorden van Goddijn. Maar om deze woorden naar believen te verdraaien en ze hier neer te zetten alsof Goddijn dit zo gezegd heeft......dat kan niet.

quote:

neef. schreef op 31 maart 2018 12:41:

[...]

Ik raad iedereen aan om in te slaan want het moment is dichterbij dan je denkt!