Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

quote:

Bertussie schreef op 23 juni 2018 09:29:

[...]

Waarom koop je dan geen turbo's op aandeel AF met de laagste hefboom ter voorkoming van die belasting?

quote:

Blanco rolling schreef op 23 juni 2018 14:14:

[...]
Ik brand mijn vingers niet aan turbo's ed. Met een minicrash ben je veel geld kwijt als ze eruit knallen. Met opties is dit niet het geval.
Daarnaast kun je op turbo's geen gedekte opties schrijven.

quote:

Blanco rolling schreef op 23 juni 2018 14:14:

[...]
Ik brand mijn vingers niet aan turbo's ed. Met een minicrash ben je veel geld kwijt als ze eruit knallen. Met opties is dit niet het geval.
Daarnaast kun je op turbo's geen gedekte opties schrijven.

quote:

Bertussie schreef op 24 juni 2018 15:16:

[...]

Beleggen is per definitie risicovol.

Met Bnp turbo long 2,90 sl met restwaarde 0,32 per turbo en hefboom 1,52 loop je volgens mij weinig risico. AF zie ik voorlopig niet naar de 3,00 zakken

Wat betaal je eigenlijk aan aankoopbelasting?

quote:

trixxx schreef op 24 juni 2018 16:54:

www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...

Vakbondsbestuurders tegen voorgenomen benoeming nieuwe topman AFKL

24 juni 2018 - 13:11 | Door: Rob Somsen | Foto: Reismedia

PARIJS / SCHIPHOL – Een aantal voormalige en huidige voorzitters van vakbonden van Air France en KLM hebben in een gezamenlijke brief aan waarnemend Air France-KLM CEO, Anne-Marie Couderc, en het managementcomité - bestaande uit Pieter Elbers, Frédéric Gagey en Frank Terner - laten weten fel tegen de benoeming te zijn van iemand van buiten de industrie. Reismedia heeft deze brief in handen.
De afzenders waarschuwen de vier bestuurders er voor dat de geschiedenis zich gaat herhalen bij Air France-KLM als opnieuw de Franse staat een groot aandeel heeft in het bepalen wie het van koers geraakte schip Air France-KLM weer op koers kan brengen.
Eindeloze stakingen
De nieuwe CEO wordt de vierde sinds 2014. De benoeming vindt plaatst in een context waarin de financiële prestaties zwak zijn, vergeleken met onze belangrijkste concurrenten. De eindeloze stakingen met daarbij de slechte sociale relaties tussen werknemers en directie zijn bedreigend voor onze toekomst, onze collectieve toekomst. Als Nederlandse en Franse huidige of voormalige vakbondsleiders met een lange ervaring in de luchtvaartmaatschappij en ervaring met werknemer-werkgeverrelaties, willen onze zorgen uitspreken over de aankomende nominatie”, staat te lezen in de brief.
De initiatiefnemers schrijven in hun brief dat de nieuwe CEO van Air France-KLM een charismatische, competente, sterke en onafhankelijke leider moet zijn. Hij of zij moet zo snel mogelijk starten. “De fusiemaatschappij bevindt zich op een kruispunt van een enorme consolidatie van luchtvaartmaatschappijen. Air France-KLM blijft hierin achter. Als er geen juiste beslissingen worden genomen koerst de fusiemaatschappij af op een volgende Sabena of Alitalia. We hebben een CEO nodig met kennis en vaardigheden van luchtvaartmaatschappijen en die weet hoe om te gaan met daadwerkelijke verstoring. Daarom doen we een beroep op alle belanghebbenden en besluitvormers, tot aan de president van de Franse Republiek, Emmanuel Macron, om mee te gaan in een benoeming die kan leiden tot de gezondheid en toekomstige welvaart van Air France-KLM als enige prioriteit", aldus de ondertekenaars.
De brief is ondertekend door
Erick Derivry (Captain B777 Air France, voormalig voorzitter SNPL France ALPA).
Philippe Raffin (Captain A320 Air France, voormalig vice-voorzitter SNPL Air France ALPA).
Bernard Pédamon (Captain B777 Air France, voormalig board member Air France KLM Group).
Robert Swankhuizen (onderhoudsafdeling KLM, voorzitter NVLT).
Steven Verhagen (Captain A330, voormalig voorzitter VNV Dutch ALPA, en voormalig voorzitter SPAAK).

quote:

Laup 4 schreef op 24 juni 2018 18:38:

Als we de 8 euro bereiken kan het snel gaan richting 12 euro. De shorters bouwen sterk af de laatste dagen, die weten dat de koers omhoog gaat knallen.