Onzekerheid in de staalmarkt duurt voort.
In de vorige editie van het StaalJournaal meldden wij al diverse oorzaken die de staalmarkt negatief beïnvloed hebben, waardoor er een grote aarzeling voor het afsluiten van nieuwe contracten ontstond. Die negatieve berichten zetten zich in het begin van December voort en met name de onverwacht tegenvallende cijfers over de Duitse economie over het 3e kwartaal hebben de onzekerheid zelfs nog verder versterkt. Als gevolg van de verminderde export en vooral de teruggelopen productie in de automobielindustrie is de Duitse economie met 0,2% gekrompen, wat een eerste daling in 4 jaar tijd is. De Duitse overheid houdt nog vast aan de door haar verwachte groei van 1,8% over heel 2018, maar economen betwijfelen of dit gehaald zal worden. Omdat de Duitse economie algemeen als motor van de Europese Unie wordt beschouwd verwachten vele deskundigen dat die economische krimp ook negatieve gevolgen voor de hele Unie zal hebben. De sociale onrust in Frankrijk, de politieke problemen in Italië gecombineerd met de discussie over de begroting tussen de Italiaanse regering en de Europese Commissie, de vraag of er al dan niet een deal over de Brexit zal komen en de voortdurende handelsspanningen tussen de VS en China versterken die onzekere trend nog eens extra. De Europese markt is bovendien in afwachting van het besluit dat de Europese Commissie zal gaan nemen over de handhaving van de importheffingen op o.a. staal, die begin Februari zouden komen te vervallen. Dat besluit wordt in de loop van deze maand of uiterlijk begin Januari 2019 genomen, zo wordt verwacht. Ook hierover gaan diverse geruchten de ronde. Sommige insiders denken dat de importbeperkende maatregelen gehandhaafd zullen blijven, echter voorzien van een quote per EU-land afzonderlijk.
Deze methode heeft ook de voorkeur van Eurofer, de vereniging van Europese staalproducenten. Anderen denken echter dat er quota’s per kwartaal zullen worden vastgelegd, weer anderen verwachten echter dat niet voor alle huidige 23 producten de importheffing gehandhaafd zal blijven en dat zelfs warmgewalste staal er niet meer onder zal vallen. Rusland en Turkije blijken overigens hun export naar de EU fors verhoogd te hebben, want deze landen exporteerden maar liefst bijna 60% meer dan in de voorgaande twaalf maanden. Met name de extra heffing die de VS eerder dit jaar op Turks materiaal invoerde heeft er toe geleid dat de Turkse fabrieken minder staal naar de VS en juist meer staal naar Europa, en vooral naar Italië, uitgevoerd hebben. De prijzen voor warmgewalste coils uit Turkije en Rusland lagen echter fors lager dan Europees materiaal met als gevolg, dat de Italiaanse binnenlandse spotprijzen enorm onder druk kwamen te staan. Dat effect is inmiddels ook doorgesijpeld naar andere EU-landen zijn. De Noord-Europese staalfabrieken bewogen zich echter niet en geloven nog steeds in een lichte stijging (ca. € 20) of minimaal stabilisatie. Algemeen is de opvatting dat inderdaad spotprijzen weliswaar onder druk staan, maar dat de prijzen voor kwartaals- of halfjaarlijkse contracten zich redelijk zullen kunnen handhaven. Verder men velen, dat zodra de problemen bij de nieuwe emissietestmethodes voor auto’s voorbij zijn de staalmarkt zich zal gaan herstellen en de prijzen weer zullen gaan stijgen. Die verbetering wordt in het 1e kwartaal 2019 verwacht.
Dit was de laatste editie van het StaalJournaal in 2018. Wij wensen u fijne feestdagen en een voorspoedig 2019 toe, waarin wij u weer van informatie over de staalmarkt zullen voorzien.
Indicatieve
basisprijzen
2018 per ton Warmgewalste coils Koudgewalsten coils Sendzimir verz. coils Kwartoplaat
Oktober 2018 € 560 - 580 € 640 - 650 € 675 - 690 € 620 - 640
November 2018 € 550 - 570 € 620 - 645 € 655 - 675 € 610 - 635
December 2018 € 525 - 555 € 605 - 625 € 620 - 635 € 580 - 605