Kendrion « Terug naar discussie overzicht

quote:

DoetOokMaarWat schreef op 19 februari 2019 07:48:

KENDRION MAINTAINS PROFITABILITY FOR THE YEAR DESPITE DIFFICULT
AUTOMOTIVE MARKET
- Full-year revenue declined by 3% to EUR 448.6 million (2017: EUR 461.8 million), mainly
due to difficult market conditions in Automotive in the second half of 2018
- Normalised EBITA margin of 7.9% in 2018 (2017: 8.1%)
- Normalised EBITA margin of 4.2% in Q4 (Q4 2017: 5.6%)
- Industrial activities further increased normalised EBITA margin to 12.5% in 2018 (2017:
10.5%)
- Simplification measures in 2018, mostly in Passenger Cars, resulted in annualised
savings of EUR 6.4 million, with full-year non-recurring costs of EUR 8.8 million
- Business units Passenger Cars and Commercial Vehicles combined into one Automotive
group, under permanent leadership of the Executive Board
- Strong financial position, and more than EUR 12 million returned to shareholders
- Proposed dividend of EUR 0.87 per share, unchanged from 2017; pay-out ratio 52% of
normalised full-year net profit

Bron: Kendrion.com

quote:

De jonkheer schreef op 19 februari 2019 10:07:

Een koersdoel van 43 euro door NIBC. Hoe heeft men dit kunnen handhaven ook na de winstwaarschuwing een paar maanden geleden. Het zal mij benieuwen hoe diep de betreffende analist in het stof bijt qua koersdoelverlaging

quote:

De jonkheer schreef op 19 februari 2019 14:06:

@ Maci: volgens mij staat dat in mijn laatste zin:"Het zal mij benieuwen hoe diep de betreffende analist in het stof bijt qua koersdoelverlaging".

Ik heb het er over dat NIBC de 43 euro nog handhaafde na de vorige waarschuwing. Volgens mij ben jij degene die moeite heeft met lezen. Geeft niet hoor, je hebt vast andere kwaliteiten die ik niet heb.

quote:

Toddemij schreef op 19 februari 2019 21:16:

Ik ben bang dat de overgang naar electrisch rijden de komende periode gaat zorgen voor dalende verkopen van alle traditionele auto's. Benzine en diesel wordt steeds meer ontmoedigd. Verder kunnen velen de kosten nog niet dragen van een nieuwe electrische wagen afgezien van het feit dat de actieradius nog bar en boos is. M.a.w. we komen in een soort vacuum waar men de aanschaf van een nieuwe auto uitstelt voor langere tijd.

quote:

Crossfire schreef op 21 februari 2019 13:02:

Goedemiddag, is dit een aandeel om nu te kopen?, wat vinden jullie hier?

quote:

Crossfire schreef op 21 februari 2019 13:02:

Goedemiddag, is dit een aandeel om nu te kopen?, wat vinden jullie hier?