Goddijn tijdens AVA: "we zijn nu een bedrijf dat zich richt op twee markten : 1 automativ. Navigeren, zelfrijzende auto's , SD kaarten ,Hd kaarten, Adas componenten en ons marktaandeel is behoorlijk gestegen. Op sommige onderdelen zijn we onbetwiste wereldleider. Oké Google is erbij gekomen en wij (en onze partners) moeten opnieuw rond de tekentafel, maar we hebben nieuwe producten in de pijplijn en daar zijn nieuwe samenwerkingsverbanden aan verbonden.We hebben twee grote -nee geen grote-...belangrijke HD-deals met twee gerenommeerde autofabrikanten gesloten. Voor ons is dat belangrijk omdat we vroeg in die markt aanwezig zijn , dat betekent dat we via de klanten harde data ikrijgen en kinderziektes eruit kunnen worden gehaald.
En 2: we ontwikkelen software. Goed voorbeeld is Apple met API's die je kunt laten oproepen. Hierin hebben we een groot marktaandeel met bv Apple/Microsoft/Uber en Mapquest..Met Microsoft zit er meer in het vat en over een tijdje leveren we kaarten aan BING (?.... o f zoiets) die we daarmee hebben veroverd op een belangrijke concurrent. We blijven investeren in de beste kaarten tegen zo laag mogelijke kosten, dat is strategisch gezien een belangrijk element van onze concurrentiepositie en we weten dat anderen daarmee worstelen. Het loopt nu zo goed dat het ons de laatste maanden lukt per maand 1 miljoen aan wegen toe te voegen. Als laatste: we blijven actief in de consumentenmarkt.Dat heeft geleid tot een sterke kasstroom. We verwachten dat de navigatiemarkt blijft krimpen, maar nog jaren winstgevend zal zijn. (later zal )Goddijn op vragen van VEB antwoorden dat TT er niet aan denkt de consumententak af te stoten.