PostNL « Terug naar discussie overzicht

quote:

Yes we can schreef op 23 januari 2020 17:50:

Ik post van langs om minder op dit forum, teveel onzin hier. Maar rustig gestaffeld bijkopen :)

quote:

Cerburus schreef op 23 januari 2020 17:06:

@prinszicht, kunnen we ook eens weer wat leren :)

www.nlgroeit.nl/mentor/herna-verhagen...

quote:

Koindraak schreef op 23 januari 2020 19:46:

[...]

Twee van de drie analisten zeggen duidelijk dat het niks is en nooit meer iets wordt

quote:

prinszicht schreef op 23 januari 2020 20:58:

[...]

Zonder een persoonlijke masterclass heb ik veel van haar geleerd. Nou Jeff, kom er maar in en geef deze hofnar eens een pak slag. De postbodes krijg je gratis er bij, de DC’s ook. En ruim 3 miljard omzet. Marges waar jij prima mee kunt leven. En in de enveloppen stoppen we gewoon kleine objecten als bijvoorbeeld een deurbel. Nu betaal 1,5 miljard en over 2 jaar spreken we over bol.com in de verleden tijd.

quote:

Reply schreef op 23 januari 2020 21:12:

[...]

Je moet als belegger de momenten herkennen dat het kan draaien.
Sommige beleggers kunnen dit niet en uiteraard ook niet alle analisten.
Februari nadert met rasse schreden. Laten we eens zien waar de koers dan staat aan het einde van deze aankomende maand.........

quote:

Lector schreef op 23 januari 2020 21:18:

[...]

Jeff Bezos zal PostNL nooit kopen, hij kan het zelf namelijk veel beter.
Amazon komt naar Nederland en zal net zo snel groeien als in Duitsland. Het bedrijf is groot, bekend, innoveert en heeft ongelimiteerde financiële mogelijkheden.
Ze drukken hun concurrenten (Bol en Coolblue) uit de markt of slokken ze op als hapklare brok. Ik zou niet weten wat Amazon met PostNL moet (ze bezorgen met DHL), maar mocht PostNL ze in de weg zitten dan stampen ze onze nationale trots in de grond als een olifant die op een mier gaat staan.

quote:

Lector schreef op 23 januari 2020 21:18:

[...]

Jeff Bezos zal PostNL nooit kopen, hij kan het zelf namelijk veel beter.
Amazon komt naar Nederland en zal net zo snel groeien als in Duitsland. Het bedrijf is groot, bekend, innoveert en heeft ongelimiteerde financiële mogelijkheden.
Ze drukken hun concurrenten (Bol en Coolblue) uit de markt of slokken ze op als hapklare brok. Ik zou niet weten wat Amazon met PostNL moet (ze bezorgen met DHL), maar mocht PostNL ze in de weg zitten dan stampen ze onze nationale trots in de grond als een olifant die op een mier gaat staan.

quote:

Koindraak schreef op 23 januari 2020 21:51:

Wall street donker rood.... morgen naar de 1,70

quote:

gpjf schreef op 23 januari 2020 22:38:

[...]

Koindraak wil je nou eens ophouden de zaak te besodemieteren. Moderator graag actie want deze persoon vervuilt gigantisch dit draadje. Voor de goede orde

De Dow-Jonesindex eindigde 0,1 procent lager op 29.160,09 punten. De brede S&P 500 steeg 0,1 procent tot 3325,54 punten en technologiegraadmeter Nasdaq won 0,2 procent tot 9402,48 punten.

quote:

prinszicht schreef op 23 januari 2020 21:54:

[...]

Jij moet een lesje logistiek en distributie volgen. Bol en Coolblue groeien nog. Als ome Jeff wilt groeien in een hoger tempo. Kan ie niet uit Duitsland blijven leveren. Tuurlijk doet dhl mee. En ome Jeff stunt met prijzen. Maar veel goedkoper is ie niet op de totaalprijs. Omdat grensoverschrijdende levering veel kost. En de busjes zitten vol, de mensen zijn niet beschikbaar als schijnzelfstandige. Wilt ie hard groeien. Moet iemand in NL voor hem leveren. En hij gaat van alles proberen. Maar dan komen de bonden om de hoek kijken. Nee, mister miljard moet de knip trekken. Of samen met Post of hij koopt zich in. With a little help from the shorts!

En Johnnie heeft ook miljarden. En een media-imperium. En de champions league. Daar wordt gewoon onderhandeld. Zonder dat onze hofnar aan tafel zit. Die mag lintjes doorknippen en het nieuwe salaris van de ceo van ing verdedigen in Den Haag.

quote:

Lector schreef op 24 januari 2020 00:02:

[...]

Logistiek is niet mijn vak dus die les sla ik even over. Het zal best dat Bol en Coolblue nog groeien maar wie zegt dat Amazon uit Duitsland blijft leveren ? Ik schrijf dat ook niet, ik zei alleen dat ze net zo hard kunnen groeien als destijds in Duitsland. Ze hebben aangekondigd naar Nederland te komen en ze hebben de middelen om hier distributiecentra neer te zetten dus waarschijnlijk doen ze dat ook (op termijn).
Verder doe je voorkomen dat Jeff niet kan groeien vanwege volle busjes en te weinig handjes maar je dacht toch niet dat Amazon zich daardoor laat vertragen of tegenhouden ? Jeff heeft een miljarden onderneming opgebouwd, ik denk dat hij dit "probleem" wel weet te tackelen :-)
Je laatste stukje is helemaal lachwekkend. "Mister miljard" moet de knip trekken of samen met Post of hij koopt zich in....., hilarisch.
De knip trekken heeft hij geen moeite mee en samenwerken met PostNL of zich inkopen hoeft hij helemaal niet. Je doet net of Jeff geen andere opties heeft, dat is even grappig als naief.
Je dacht toch niet werkelijk dat Jeff zich de wet laat lezen door Herna en een stel ex-politici ? De man vaart zijn eigen, zeer succesvolle, koers en als hij onderweg het zinkende schip met PostNL vlag tegenkomt dat vaart hij er dwars doorheen.
Haha, stel je eens voor Amazon dat afhankelijk wordt van PostNL, kopen of samenwerken of anders........, tja, anders wat ?

quote:

Stephanovic. schreef op 24 januari 2020 07:16:

Hoe laat kunnen we de cijfers verwachten?

quote:

Go Go Go ! schreef op 23 januari 2020 23:22:

Heeft niets te maken met PNL, maar wel een leuk artikel

www.ad.nl/auto/55-miljard-aan-opties-...

Het onderstaande stukje geeft wel een denkrichting

"Elon Musk (48) balanceerde met Tesla tien jaar lang op een dun koord. Tot een paar maanden geleden speculeerden beleggers nog dat zijn bedrijf failliet zou gaan. Toch gaf de van oorsprong Zuid-Afrikaanse ondernemer de complete autowereld het nakijken met zijn elektrische automerk Tesla. Sterker nog: Musk veranderde eigenhandig het automobiele landschap en Duitsland mag hopen dat het in zijn kielzog kan aanhaken.

Trendwatchers zijn daar niet gerust op en zelfs VW-topman Herbert Diess waarschuwde dat zijn bedrijf moet oppassen dat het niet eindigt als Nokia doordat het weigert te innoveren.

Het is geen moment te vroeg voor de grote autofabrikanten om de bakens te verzetten, want de traditionele autowereld is bijna dood, zo concluderen ook de Duitsers zelf. De beurskoersen van BMW en Mercedes-Benz kregen vorig jaar harde klappen en fabrikanten van elektrische auto’s met namen als Rivian, Sono, Faraday, Rimac en Lightyear schieten als paddenstoelen uit de grond. Doordat de techniek van elektrische auto’s minder ingewikkeld is, kon zelfs een bedrijf als Sony een prototype presenteren. De Duitsers zijn hun unieke positie kwijt, want tegenwoordig zijn zaken als actieradius en laadsnelheid plotseling belangrijker dan topsnelheid, uitstraling, status en bouwkwaliteit."

En wat is de denkrichting ?

Stop te investeren in iets wat mors- en morsdood is, namelijk de Post. Hou er niet aan vast alsof het een gemis aan een love-baby (J. Schrempp, voormalig CEO Mercedes Benz) moet compenseren.

Stop met geldverkwisting door te doen alsof je innovatief bezig bent met idiote groene projectjes, die feitelijk zwakke imitatie aftrekseltjes zijn. Post en Parcels zijn geen raketwetenschap.Net zo min als electrische auto's dat zijn.

Het landschap rondom PNL verandert nu eenmaal sneller dan Harlekijn in de smiezen heeft. Er zijn gelukkig CEO's, zoals bovenstaande VW topman, die niet te beroerd zijn dat ook nog eens publiekelijk toe te geven. Als je dat kunt ben je, in mijn ogen, ook bereid daar actie op te ondernemen.

Wakker worden, Harlekijn. Of is je ultieme streven inderdaad nationalisatie ?

dar heb je wel een PUNT , en punt met hoofdletters geschreven.