Boeing in het rood door problemen 737 MAX

quote:

Lampenzo schreef op 29 januari 2020 14:59:

... Wat gebeurd er eerder... stekker eruit of oplossen problemen?

quote:

guus1111 schreef op 29 januari 2020 14:45:

Haha ja, nog erger: de slechtste cijfers uit de geschiedenis geven groene koersen...hier is met gezond verstand niet tegenaan te beleggen helaas...,

quote:

langetermijner schreef op 29 januari 2020 15:34:

Snappen jullie het echt niet? Markt had blijkbaar slechtere cijfers verwacht, daarnaast heeft de ceo ook wat positieve dingen gezegd op cnbc over eventuele orders in een volgende tradedeal.

Dit verlies was natuurlijk allang verwacht, niemand dacht dat boeing dit jaar winst ging maken zonder hun nummer 1 vliegtuig te verkopen en zelfs miljarden aan compensatie moest betalen.

Markt kijkt nooit naar het verleden maar naar de toekomst. Alleen als er onverwachts een minder goed dan verwacht kwartaal is reageert de koers hier over het algemeen negatief op.

quote:

guus1111 schreef op 29 januari 2020 15:37:

[...]

Ik zou even kijken naar de koersen per 1/1/17 en 1/1/18 toen was er geen vuiltje aan de lucht en was het aandeel beduidend minder waard. Hoe kun je nou beweren dat de huidige toestand is ingeprijsd?? Volgens mij snap je het zelf niet.

quote:

langetermijner schreef op 29 januari 2020 16:15:

[...]
...

1/1/17 was de meer jarige winst verwachting veel lager dan nu, dan is het ook logisch dat je nu meer voor een aandeel zou willen betalen dan toen.

quote:

Lampenzo schreef op 29 januari 2020 17:39:

[...]

Ja met de winst gaat het de komende jaren wel goed komen. De MAX kan weer vliegen sinds zomer 2019 uhhh, najaar 2019, uhhh vanaf februari 2020, oeps voor de zomer 2020, nee maar zeker najaar 2020 of...?

Er is nog geen zicht op goedkeuring van de Max. Er is nog geen enkele zicht op winst. De huidig winstverwachting is dramatisch slechter dan in 2017. Daarentegen lopen de verwachte MAX verliezen in enkele maanden op van 9 miljard naar 18 miljard.

Boeing stelt de verwachtingen voor de MAX iedere keer uit met een paar maanden om de klanten een worst voor te houden. Wanneer ze dat niet zouden doen en meteen zouden zeggen dat het een jaar of drie gaat duren dan rennen de klanten weg om vooraan in de rij te gaan staan bij Airbus.

De enige reden dat Boeing nog zoveel "waard" is is omdat de FED en de ECB de geldpersen als een malle laten draaien en niemand weet waar ze met hun geld naartoe moeten.