Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

'Franse 'ecotaks' op luchtvaart heeft nauwelijks effect'

Bericht delen via:

Door AFN

op vrijdag 18 september 2020

Lees over dit aandeel ook

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Reacties

Volgen

8 Posts

| Omlaag ↓

geobeo 18 september 2020 13:23
   geobeo

Lid sinds: 17 mei 2005

Laatste bezoek: 13 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 874

Gegeven: 290

   Aantal posts: 2.645
Goh. Klinkt als een belasting op eten in de hoop dat mensen dan ophouden met eten. Idioten.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
crypt 18 september 2020 13:28
   crypt

Lid sinds: 22 mrt 2018

Laatste bezoek: 08 mrt 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 138

Gegeven: 33

   Aantal posts: 237
Ha ha, ja joh, geef de luchtvaart de doodsteek! Gaan we allemaal weer met paard en wagen straks.. man man man. Die groene idealisten moeten even genegeerd worden in deze situatie!

1
”
Quote Reageren

Niet oké
Go Go Go ! 18 september 2020 13:36
   Go Go Go !

Lid sinds: 02 mrt 2018

Laatste bezoek: 12 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1637

Gegeven: 146

   Aantal posts: 4.718
Nuance bij de opmerkingen van De Juniac is op zijn plaats:

(Uitgesproken verwachting voor 2020) ;

“De belasting bedraagt 1,5 tot 18 euro, naargelang de afstand en de klasse waarin men vliegt. Wie binnen de EU blijft en in economy reist zal 1,5 euro extra moeten betalen. In business class wordt dat 9 euro. Wie buiten de EU reist betaalt 3 euro extra in economy en 18 euro extra in business class.“

Deze eco-taks (182 miljoen voor Frankrijk) wordt opgehoest door de passagiers.

En wat waren de vooruitzichten door de IATA in 2019 ? ;

“ Ondanks een groter milieubewustzijn zal de ecologische voetafdruk van de luchtvaartsector in de toekomst wellicht nog oplopen. Uit ramingen van IATA blijkt dat over twee decennia jaarlijks 8,2 miljard reizigers een vliegtuig zullen nemen. Dat is een verdubbeling tegenover de huidige trafieken. Verwacht wordt dat onder impuls van een groeiende middenklasse in Azië en Afrika, de luchtvaartsector in de toekomst dus enkel zal blijven uitbreiden.”

Dus even gauw de mond spoelen met groene zeep !

1
”
Quote Reageren

Niet oké
geobeo 18 september 2020 15:35
   geobeo

Lid sinds: 17 mei 2005

Laatste bezoek: 13 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 874

Gegeven: 290

   Aantal posts: 2.645
Op weg naar een Soviet Unie. KLM e.d. straks volledig eigendom van de staat en dan de staat regels opleggen tegen haar eigen bedrijven om de boel zo onefficient en duur mogelijk te houden.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
erjee-ff 18 september 2020 16:20
   erjee-ff

Lid sinds: 02 sep 2011

Laatste bezoek: 16 jan 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 351

Gegeven: 177

   Aantal posts: 1.679
quote:
geobeo schreef op 18 september 2020 15:35:
Op weg naar een Soviet Unie. KLM e.d. straks volledig eigendom van de staat en dan de staat regels opleggen tegen haar eigen bedrijven om de boel zo onefficient en duur mogelijk te houden.

Bah, wat heb jij weinig geloof en vertrouwen in de effectiviteit en effciency van de overheid ;-)

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Noyby 18 september 2020 16:37
   Noyby

Lid sinds: 19 jul 2018

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 198

Gegeven: 35

   Aantal posts: 325
Laten we eens beginnen te stoppen met alle subsidie die er naar de luchtvaart gaat en dan hebben we het over Soviet praktijken.....

1
”
Quote Reageren

Niet oké
Noyby 18 september 2020 16:40
   Noyby

Lid sinds: 19 jul 2018

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 198

Gegeven: 35

   Aantal posts: 325
Rare redenering trouwens van de IATA: het heeft geen effect op het milieu, maar wel op banen. Dat kan niet. Als er minder banen zijn is dat omdat er minder gevlogen wordt, als er minder gevlogen wordt is dat beter voor het milieu. Maar beide effecten (minder baan, geen effect op het milieu)tegelijk kan niet: of het werkt of het werkt niet.

Kortom, de luchtvaart wil gewoon blijvend gepamperd worden met als enig effect idioot goedkope tickets, gesubsidieerde jobs en veel klimaatschade.

2
”
Quote Reageren

Niet oké
geobeo 18 september 2020 20:17
   geobeo

Lid sinds: 17 mei 2005

Laatste bezoek: 13 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 874

Gegeven: 290

   Aantal posts: 2.645
quote:
Noyby schreef op 18 september 2020 16:40:
Kortom, de luchtvaart wil gewoon blijvend gepamperd worden met als enig effect idioot goedkope tickets, gesubsidieerde jobs en veel klimaatschade.
Hou toch op met die klimaatschade. Als je het klimaat wilt redden dan moet je beginnen met de grote zaken: vrachtschepen, kolencentrales (ja ook die in NL) en gascentrales.

Van al die zaken is de uitstoot realistisch naar 0 te brengen. Dat kon zelfs 50 jaar geleden al (zie Frankrijk met kern energie).

Luchtvaart kan over een jaar of 10 - 20 ook elektrisch en dan zijn we van dat groene gezeik ook af.

Mijn punt: begin eerst eens bij laaghangend zeer vervuilend fruit. Daar valt luchtvaart niet onder.

0
”
Quote Reageren

Niet oké