Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

Hoekstra: vandaag is het moment voor KLM

Bericht delen via:

Door AFN

op donderdag 1 oktober 2020

Lees over dit aandeel ook

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Reacties

Volgen

17 Posts

| Omlaag ↓

Piet Particulier 1 oktober 2020 11:03
   Piet Particulier

Lid sinds: 21 jan 2016

Laatste bezoek: 16 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 166

Gegeven: 49

   Aantal posts: 1.321
Heel erg jammer voor Nederland dat een icoon gaat verdwijnen, maar dit heeft geen bestaansrecht meer (zeker niet op de beurs).

2
”
Quote Reageren

Niet oké
objectief 1 oktober 2020 11:08
   objectief

Lid sinds: 19 mei 2011

Laatste bezoek: 16 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 4823

Gegeven: 38

   Aantal posts: 26.135
"'Geen bestaansrecht" kom nou, vliegen wordt toch niet afgeschaft.
Het enige probleem is dat de ticketprijzen slechts een minimaal deel van de werkelijke kosten zijn. (zie dat internationaal maar te tackelen)

1
”
Quote Reageren

Niet oké
crypt 1 oktober 2020 11:11
   crypt

Lid sinds: 22 mrt 2018

Laatste bezoek: 08 mrt 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 138

Gegeven: 33

   Aantal posts: 237
Salarisverhoging onder modaal, niets inleveren tot 1,5 modaal. Aan de andere kant verliezen mensen hun baan... KLM gaat door de ergste crisis ooit en de lagere schalen krijgen er geld bij??! Van de zotte en politiek gedreven ideaal plaatjes. Volkomen gek! Dit is politiek ipv zaken doen, het bedrijf staat in brand..

1
”
Quote Reageren

Niet oké
geobeo 1 oktober 2020 11:13
   geobeo

Lid sinds: 17 mei 2005

Laatste bezoek: 13 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 874

Gegeven: 290

   Aantal posts: 2.645
KLM wordt gered en krijgt steunpakket. Hoe dan ook. Vriendjes bij de VVD = geregeld.

Allemaal extreem voorspelbaar. Hopelijk de koers weer omhoog voor de volgende short rit.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
drooglegging1920 1 oktober 2020 11:22
   drooglegging1920

Lid sinds: 08 jan 2009

Laatste bezoek: 16 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 329

Gegeven: 161

   Aantal posts: 1.413
En nu binnen vijf jaar het bericht vanuit de overheid: met voortschrijdend inzicht zijn we tot de conclusie gekomen dat.......Miljarden en miljarden verder van de belastingbetaler...

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Elroy1234 1 oktober 2020 11:25
   Elroy1234

Lid sinds: 22 mrt 2020

Laatste bezoek: 21 feb 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 12

Gegeven: 0

   Aantal posts: 18
VNV heeft een bod gedaan dat meer dan voldoende is om aan de voorwaarden vd overheid te voldoen. Alleen de KLM wel nog meer. Tevens wil KLM wel loonsverhogingen en winstdeling 2019 uitkeren aan een deel vd werknemers. Dus het salaris wordt herverdeeld. Dat ligt natuurlijk niet bij iedereen lekker.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Obertje 1 oktober 2020 11:48
   Obertje

Lid sinds: 14 mrt 2007

Laatste bezoek: 13 mrt 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 6

Gegeven: 1

   Aantal posts: 11
Prima als vliegen duurder wordt. Is gewoon veel te goedkoop. Even voor 49,- een weekend ergens heen vliegen is niet normaal. En KLM afsplitsten en samen met Lufthansa. D ligt NL zakelijk gezien beduidend beter dan de Fransen.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
kenner66 1 oktober 2020 12:38
   kenner66

Lid sinds: 08 dec 2005

Laatste bezoek: 16 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 240

Gegeven: 46

   Aantal posts: 1.689
Gewoon failliet laten gaan die feestende KLM piloten zijn grof overbetaald. De gewone man op de werkvloer wil wel loon inleveren vind het dus een grote schade dat die yuppen geen kant op willen stelletje assos.
Na faillissement opnieuw cao afsluiten voor Ryenair salarissen dan is KLM levensvatbaar en komt iedereen misschien weer met beide benen op de grond.

3
”
Quote Reageren

Niet oké
Vanceden 1 oktober 2020 12:53
   Vanceden

Lid sinds: 31 dec 2017

Laatste bezoek: 16 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 69

Gegeven: 0

   Aantal posts: 233
Het doet even pijn, maar faillissement is de enige en juiste oplossing. Hoe langer men wacht, hoe dramatischer het wordt. Over een jaar ben je 10 miljard kwijt in een bodemloze put.

2
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 1 oktober 2020 13:09
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Ha ha ha

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Red_ 1 oktober 2020 13:26
   Red_

Lid sinds: 17 dec 2015

Laatste bezoek: 16 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 750

Gegeven: 1944

   Aantal posts: 1.518
Ik heb nog welgeteld 0 x van Flopke Hoekstra gehoord, waarom een faillissement en afgeslankte doorstart geen betere oplossing is.
Hij praat er snel overheen dat failliet niet prettig is ivm herstel NL bla bla. Tja dat is echter geen uitleg...

1
”
Quote Reageren

Niet oké
gbakl 1 oktober 2020 13:50
   gbakl

Lid sinds: 01 sep 2005

Laatste bezoek: 13 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1924

Gegeven: 1506

   Aantal posts: 10.347
quote:
Elroy1234 schreef op 1 oktober 2020 11:25:
VNV heeft een bod gedaan dat meer dan voldoende is om aan de voorwaarden vd overheid te voldoen. Alleen de KLM wel nog meer. Tevens wil KLM wel loonsverhogingen en winstdeling 2019 uitkeren aan een deel vd werknemers. Dus het salaris wordt herverdeeld. Dat ligt natuurlijk niet bij iedereen lekker.
.
heb je wel enig idee waar je over lult ?

als bijv. de VNV uiteindelijk met heel veel moeite de 20 % lagere salarissen slikt (ze moeten wel)

en vervolgens eist dat dan geen enkele piloot zijn baan verliest, dan zeggen de andere
bonden...dan geldt dat voor onze achterban OOK....en terecht !

even niet gaan roeptoeteren dat je iets vindt zonder enige kennis van zaken/details.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
an12 1 oktober 2020 13:53
   an12

Lid sinds: 04 dec 2015

Laatste bezoek: 16 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1230

Gegeven: 914

   Aantal posts: 2.534
quote:
Obertje schreef op 1 oktober 2020 11:48:
Prima als vliegen duurder wordt. Is gewoon veel te goedkoop. Even voor 49,- een weekend ergens heen vliegen is niet normaal. En KLM afsplitsten en samen met Lufthansa. D ligt NL zakelijk gezien beduidend beter dan de Fransen.
Maar KLM hanteert woekerprijzen. Bijvoorbeeld een retour business class naar Japan kost € 6000 bij klm. Bij elke andere maatschappij tussen de € 2500 en € 3500

1
”
Quote Reageren

Niet oké
crypt 1 oktober 2020 14:07
   crypt

Lid sinds: 22 mrt 2018

Laatste bezoek: 08 mrt 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 138

Gegeven: 33

   Aantal posts: 237
quote:
gbakl schreef op 1 oktober 2020 13:50:
[...]
.
heb je wel enig idee waar je over lult ?

als bijv. de VNV uiteindelijk met heel veel moeite de 20 % lagere salarissen slikt (ze moeten wel)

en vervolgens eist dat dan geen enkele piloot zijn baan verliest, dan zeggen de andere
bonden...dan geldt dat voor onze achterban OOK....en terecht !

even niet gaan roeptoeteren dat je iets vindt zonder enige kennis van zaken/details.
heb jij enig idee waar je over lult? Die 300 vliegers binnenboord houden wordt door de vliegers zelf betaald. overigens begrijp ik niet dat ze dit doen want vliegers ontslaan is voor KLM gewoon heel duur.KLM wil ze eigenlijk helemaal niet ontslaan maar wordt 'maatschappelijk' gedwongen. Als volgend jaar of over twee jaar de boel weer aantrekt (kan je wel vanuit gaan) dan moeten ze opnieuw aangenomen worden, is de opleidingsinvestering die ze net achter de rug hebben verdampt en kunnen ze opnieuw een vermogen aan een opleiding uitgeven. Bovendien betreft het de onderste 300 van de lijst dus er zal een verschuiving gaan plaatsvinden binnen het vlieger corps. Ook dat gaat klauwen met geld kosten. Andere bonden vergelijken de baan van een grondmedewerker of cabine lid met die van een vlieger. Dat is onnozel en appels met peren vergelijken.

Dus niet roeptoeteren als je zelf het overzicht blijkbaar niet helder hebt.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
BVS74 1 oktober 2020 14:08
   BVS74

Lid sinds: 12 jun 2019

Laatste bezoek: 16 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 15

Gegeven: 8

   Aantal posts: 35
Vliegmaatschappijen is al jaren een slecht lopende business en ze concurreren elkaar kapot. Als land heb je wel een luchthaven, zoals Schiphol, nodig maar of dat ook voor KLM geldt? Laatste jaren een paar keer naar Amerika gevlogen waarvan geen enkele keer met KLM. Andere maatschappijen nemen de belangrijke lijndiensten echt wel over.

Je hoeft er dan in ieder geval geen belastinggeld aan te spenderen want het blijft natuurlijk niet bij 3,4 miljard.

2
”
Quote Reageren

Niet oké
VDV2018 1 oktober 2020 15:17
   VDV2018

Lid sinds: 10 okt 2018

Laatste bezoek: 16 feb 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 30

Gegeven: 17

   Aantal posts: 49
Een failissement hoeft zo slecht nog niet te zijn.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
gbakl 1 oktober 2020 15:32
   gbakl

Lid sinds: 01 sep 2005

Laatste bezoek: 13 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1924

Gegeven: 1506

   Aantal posts: 10.347
quote:
crypt schreef op 1 oktober 2020 14:07:
[...]

heb jij enig idee waar je over lult? Die 300 vliegers binnenboord houden wordt door de vliegers zelf betaald. overigens begrijp ik niet dat ze dit doen want vliegers ontslaan is voor KLM gewoon heel duur.KLM wil ze eigenlijk helemaal niet ontslaan maar wordt 'maatschappelijk' gedwongen. Als volgend jaar of over twee jaar de boel weer aantrekt (kan je wel vanuit gaan) dan moeten ze opnieuw aangenomen worden, is de opleidingsinvestering die ze net achter de rug hebben verdampt en kunnen ze opnieuw een vermogen aan een opleiding uitgeven. Bovendien betreft het de onderste 300 van de lijst dus er zal een verschuiving gaan plaatsvinden binnen het vlieger corps. Ook dat gaat klauwen met geld kosten. Andere bonden vergelijken de baan van een grondmedewerker of cabine lid met die van een vlieger. Dat is onnozel en appels met peren vergelijken.

Dus niet roeptoeteren als je zelf het overzicht blijkbaar niet helder hebt.
wat een vreemde reactie weer...

vliegers ex B747 moeten zowiezo omgeschoold worden naar een ander type en dat kost inderdaad veel geld en geen vlieger die salaris inlevert omdat hij een kleiner type gaat
vliegen terwijl andersom veel extra salaris oplevert....logica ?
en van copiloot naar captain...ook een omscholing.
en wat heeft de VNV uitonderhandeld ???

met terugwerkende kracht van aanvang van die dure omscholing die KLM 100% betaalt
krijgt de vlieger het hogere salaris uitbetaald..probeer jij dat maar eens bij een promotie
erdoor te krijgen bij je werkgever...hij lacht je uit.

hoezo heeft KLM binnen paar jaar alle huidige piloten hard nodig ???
wishfull thinking en gaat niet gebeuren en is zomaar een domme aanname.
mag je zeker geen beleid op loslaten, het beleid is overleven en heel veel
banen redden maar lang niet allemaal...onhaalbaar.

en solidariteit ???
alle andere funkties leveren FTE's in en de piloten zeker niet....onhaalbaar om
begrijpelijke redenen.

etc. etc.

1
”
Quote Reageren

Niet oké