Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

quote:

@iPlof schreef op 31 oktober 2020 15:14:

30.000 man die een loonoffer brengen waarvan 4.000 grootverdieners helpt uiteraard WEL.
Dat dat alleen niet genoeg is met -80% omzet ben ik eens.

Mijn voorstel zou zijn:
Voorlopig loonoffer 40%
50% ontslag
Heronderhandeling leveranciers / lease / schuldeisers / banken etc

Alleen dan is er een kleine kans op overleven.

quote:

Scapa schreef op 31 oktober 2020 15:32:

[...]

50% ontslag, 40% loonoffer.
In 2019 was KLM iets minder dan 3,2 miljard kwijt aan lonen.

Met 50% ontslag zou KLM in de buidel moeten tasten voor de ontslagvergoedingen. Hoeveel dat is weet ik niet precies. Het is echter niet gratis, wil ik even meegeven.

Mocht je die mensen ontslaan, dan kloppen ze echter wel allemaal aan bij het UWV, die hen een WW uitkering betaalt. Diegene die de WW betaalt is de overheid. Kost de samenleving minder geld, maar tegelijkertijd ontvangt de samenleving ook minder loonbelasting. Dat zijn misgelopen inkomsten en in zekere zin dus ook 'kosten' voor de samenleving. Met minder te spenderen, kunnen de mensen simpelweg minder uitgeven en kunnen hun financiële verplichtingen minder goed na komen, met alle gevolgen tot dien.

Terwijl geld niks anders dan een getal in de computer is, het is tegenwoordig namelijk nergens meer op gebaseerd.

quote:

Scapa schreef op 31 oktober 2020 14:01:

[...]

M.a.w. die 3,4 miljard die nu ook gebruikt wordt (met de hoop dat straks alles weer gaat draaien) is een peulenschil vergeleken met de kosten van AFKLM even failliet laten gaan.

quote:

Bonbini schreef op 31 oktober 2020 15:42:

Wat is het maandag voor de aandeelhouder, Jantje lacht of Jantje huilt ?

mvg: Bon

quote:

Knife Catcher schreef op 31 oktober 2020 16:49:

[...]
ER kan nog zoveel nieuws komen dit weekeinde dat er weinig van te zeggen is. Zonder nieuws (AF, Franse of Nederlandse reging, KLM of de vakbonden) denk ik zomaar 10-20 procent omlaag.
Maar met "goed" nieuws kunnen we nog wel even doormodderen rond de 3 euro

quote:

Horizongloort schreef op 31 oktober 2020 18:15:

Kabinet weigert nu staatssteun aan KLM, Hoekstra eist vijf jaar loonoffers....

Dat wordt maandag een bloedrode dag......

quote:

Knife Catcher schreef op 31 oktober 2020 16:46:

[...]

Vermoedelijk ben je te veel betrokken en kunt niet (meer?) open denken.

Je insteek is dat een faillissement ook het einde betekent. Dat is bij grote bedrijven zelden het geval. Vaak worden delen overgenomen door derden, maar een doorstart van een groot deel komt ook voor.

Een doorstart van KLM of AF-KLM zou kunnen betekenen dat alle dure contracten met leas-maatschappijen en kerosine-leveranciers eenvoudig opnieuw onderhandeld kunnen worden. Uit deze en uit een fikse kostenbesparing op een personeelsbestand dat dan ineens 100% toegesneden is op de ontstane situatie lijtk het mij niet onmogelijk om binnen 2 jaar een rendabele toko neer te zetten. Dat gaat met voortzetten van het huidige bedrijf (incl de o zo belangrijke cultuur) niet gebeuren.

Dus faillissement kan het einde zijn, maar ook een waardevolle reset!