Euronav « Terug naar discussie overzicht

quote:

Twoane schreef op 20 januari 2021 18:31:

Vandaag voor opening USA toch een stuk verkocht. Hopelijk meer succes in groene energie met dat stuk. Wel nog steeds overtuigd van de LT, maar er zijn nu eenmaal ook andere opportuniteiten.

quote:

LiuLars schreef op 20 januari 2021 22:36:

[...]

Waar beleg je in voor wat betreft die groene energie?

quote:

lute11 schreef op 19 januari 2021 22:44:

[...]

Misschien zou je dat eerst moeten controleren.

quote:

Yes we can schreef op 20 januari 2021 08:10:

[...]
Wat een hoop onzin bij elkaar. Ik mis nog steeds de link met Euronav ? Misschien dit soort berichten beter posten op het forum van de bond beter leefmilieu ?

quote:

Pommeke schreef op 20 januari 2021 23:06:

[...]

:)
Bent U "AANKOPER"
:)
Ik Wel
:)

quote:

lute11 schreef op 21 januari 2021 13:43:

[...]
Nee, ik ben geen aankoper van scrap. Jij wel, ben je oud ijzerhandelaar?
Dan weet je ook dat de prijzen afgelopen weken geen 160% zijn gestegen.
Dan is het wel erg dom dat je dat meldt.

Heel verwarrend wat jij allemaal post.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 21 januari 2021 14:07:

[...]

Oud ijzer is inderdaad meer dan verdubbeld in de laatste tijd.

quote:

rrobin schreef op 21 januari 2021 17:12:

Wat verwachten jullie van de koers? Ik denk zelf dat de prijs eerst richting 6 euro gaat voordat de prijs echt gaat stijgen. Met verschillende landen weer in lockdown, ziet het er niet naar uit dat we voor de zomer weer volop kunnen reizen. Tot die tijd houdt de opec de productie laag en blijven de rates ook laag. Pas vanaf Q3 zie ik het weer positief in en zie het aandeel dan ook wel in 2022 verdubbelen.

quote:

Twoane schreef op 21 januari 2021 11:29:

Voor Eurn zou het goed zijn als die miserabele rates nog wat blijven duren. Vandaag weer een firm uit de crude gestapt. Dringend nog wat scrap nodig. En dan op het dieptepunt uitbreiden en profiteren van de laatste cyclus. Weinig toekomst na 2030. De omschakeling zal sneller zijn dan gedacht. Nieuwbouw houdt nog weinig steek.

quote:

basinclab schreef op 21 januari 2021 19:30:

www.go-shipping.net/demolition-market
de scrap prijzen 435 is op de aziatische scrap, waar europese bedrijven niet op werken.
ik denk dat we nu eerder aan 15 milj scrap zijn voor een vlcc, op de aziartische markten 1+ miljoen.
De vraag is of de stijgende prijzen niet een gevolg zijn van een eventueel geplande goedkeuring van bepaalde aziatische werven. Er zijndaar pogingen om aan de voorwaarden te voldoen, en misschien zijn er die daarop wachten...dat zou nog een verdere stijging voor gevolg kunnen hebben. Dat staal zou ook meer 'welkom' zijn;;;