Met IEX wordt u een betere belegger en verhoogt u het rendement op uw beleggingen

Vanaf 13,95 per maand leest u dagelijks onze professionele aandelenanalyses en kooptips.

Krijg toegang tot vele voordelen

Onbeperkt toegang tot onze Premium-content
Ons magazine IEX Expert (digitaal of papier)
Toegang tot onze 3 modelportefeuilles

Profiteer van de IEX producten

3 Modelportefeuilles
Dividendkalender
Aandelenselector

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Berenberg verhoogt URW en wijst op shorts

Bericht delen via:

Door Arend Jan Kamp

op donderdag 28 januari 2021

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Arend Jan Kamp is 24/7 van de vroege uurtjes voorbeurs tot de late uurtjes after hours uw gastheer op IEX, als hij in geheel eigen stijl (bondig, maar toch uitbundig) de beursdag met u doorneemt. Van aandelen en indices, via commodities, langs de rentemarkten, naar haute finance tot politiek en centrale banken. Arend Jan is ...

Meer over Arend Jan Kamp

Recente artikelen van Arend Jan Kamp

19 dec Het is een beetje anders dan anders voorbeurs 48
18 dec Voorbeurs houdt het niet over, maar er is nog genoeg te doen 2
15 dec Het ziet er aardig uit voorbeurs en wie weet wordt het heksenketel 3

Reacties

Volgen

5 Posts

| Omlaag ↓

Nuchtertransparant 28 januari 2021 09:50
   Nuchtertransparant

Lid sinds: 21 okt 2004

Laatste bezoek: 23 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 342

Gegeven: 1

   Aantal posts: 577
Kent u het verhaal van die fotowinkels: die bestaan niet meer. Kent u het verhaal van die videotheken: die bestaan niet meer. Kent u het verhaal van 10 reisbureaus in een stad: die bestaan niet meer. Kent u het verhaal van bezine stations en Fastned (2030/2035): dat zijn winkels geworden. Opladen van EV's gaat voornamelijk thuis gebeuren en bij laadpalen. Die laadboxen gaan de komende 5 tot 10 jaar zo veel innovatie ondervinden icm EV-range van richting de 1000km dat onderweg laden volledig overbodig gaat worden. Dat zijn mijn 50 cents.

2
”
Quote Reageren

Niet oké
mareblu 28 januari 2021 10:14
   mareblu

Lid sinds: 23 jan 2019

Laatste bezoek: 24 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 76

Gegeven: 30

   Aantal posts: 87
Eens, met dat verschil dat ik me goed kan herinneren dat het ooit echt druk was bij de platenzaken, reisbureaus, videotheken etc. Bij die gure Fastned stations zie je werkelijk nooit iemand. En eens dus, dat gaat ook nooit gebeuren.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
lanciared 28 januari 2021 10:19
   lanciared

Lid sinds: 11 mei 2006

Laatste bezoek: 24 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 921

Gegeven: 5897

   Aantal posts: 2.648
Met o.a. alleen al de komst van de Solid State batteries (Ja, Toyota zou er volgend jaar al mee komen) , en Nissan gaat ze gebruiken in de volgende generatie electric vehicles.
Rijden tot , inderdaad 1000 km, en op te laden in een half uurtje.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Blender69 28 januari 2021 10:22
   Blender69

Lid sinds: 22 apr 2013

Laatste bezoek: 22 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 24

Gegeven: 1

   Aantal posts: 186
Ik zit short TESLA, met warrants

0
”
Quote Reageren

Niet oké
lanciared 28 januari 2021 10:23
   lanciared

Lid sinds: 11 mei 2006

Laatste bezoek: 24 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 921

Gegeven: 5897

   Aantal posts: 2.648
Nog wat cijfers , om wat te verduidelijken :

In het relatief goede Q4 waren dit de cijfers (vergeleken met Q4 2019): omzet 1,9 mio, dat is eur 6,60 per laadstation per uur....en iets minder dan eur 36 per klant per kwartaal. Op de beurs is het bedrijf inmiddels een miljard waard, en is de waarde per klant eur 20.000.
Daarnaast blazen de energiereuzen en oliereuzen Fastned direct van de markt op het moment dat ze deze nichemarkt voldoende groot vinden om rendabel te zijn. De Shells en Engies van deze wereld kunnen eenvoudig in een maand neerzetten wat Fastned in 5 jaar doet. Zonder leningen, en verzekerd van een groot reeds bestaand klantenbestand. Maar, belette niet dat op de dag van deze cijfers , de beurswaarde, andermaal met 175 miljoen toenam.

Geen omzet en geloof ook niet dat ze dat ooit gaan goedmaken. Ze hebben meer rentelasten dan omzet. Bedrijf zit bomvol schulden. Steevast is te lezen dat de EV opgeladen vertrekt en bijna altijd voldoende range heeft voor de dag. Gezien de accu’s alleen maar beter worden en de range groter, wordt de noodzaak tot bijladen kleiner. Hun bedrijfsmodel stuikt dus in de toekomst, via deze weg ook in elkaar, met de komst van steeds betere batterijen, met een langere rijcyclus.

0
”
Quote Reageren

Niet oké