Euronav « Terug naar discussie overzicht

quote:

klein gevaarlijk afval schreef op 5 maart 2021 21:24:

[...]

De vraag naar olie KAN de komende maanden toch niet anders dan stijgen?
Eens het circus weer begint te draaien (reizen, verplaatsingen, economie...)
Daar gaat het me om.
(Bolero enkel ter bevestiging)
Dat er dan blijkbaar niets van anticiperen is, vind ik wat vreemd.

quote:

lucky14 schreef op 6 maart 2021 11:43:

[...]

Tsja, dat is de grote vraag. Als inderdaad alles weer open gaat en reizen enz weer normaal wordt gaan we veel meer olie verbruiken. Ik wil graag weten hoe het evenwicht op de markt is qua aanbod van schepen en de evt te vervoeren olie. M.a.w. is er dan ook nog steeds meer aanbod van schepen dan vraag?? Als mocht blijken dat er straks eigenlijk meer schepen worden gevraagd dan voorradig, vliegen de rates de hoogte in en krijgen we een maandenlange koersstijging. Reageer er maar op!!

quote:

basinclab schreef op 6 maart 2021 21:50:

he first days of 2021 have already seen an above average volume of tankers being sent for scrap, with elevated demo rates proving very tempting.

Braemar ACM is forecasting 35 VLCCs, 21 suezmaxes, 36 aframaxes/LR2s, 13 panamaxes/LR1s and 51 MR/handies to go for scrap this year.

Alphatanker, meanwhile, is projecting for 93 tankers of 34,000 dwt or above to be sent to breakers yards this year. This forecast includes 25 VLCCs, 14 suezmaxes, 21 aframaxes, 2 LR2s and 18 MR2s.
splash247.com/cosco-sending-10-tanker...
(splash247)
als ik er zo'n oudje zou hebben is het er nog 1 meer...

quote:

Long Short schreef op 6 maart 2021 23:03:

Contango in olie hebben we nodig, dan zijn we pas echt gelanceerd.
OPEC+ blijft me wel verrassen, nooit gedacht dat ze het zolang gingen volhouden.

quote:

belegger1981 schreef op 7 maart 2021 12:39:

goeiemiddag,
mag ik eens vragen hoe jullie dit jaar de koers van euronav verder ziet evolueren?
alvast dank

quote:

lute11 schreef op 4 maart 2021 21:33:

[...]
Omdat Euronav geen olie verkoopt, ze vervoeren het alleen.

quote:

basinclab schreef op 7 maart 2021 18:41:

[...]
bederiegelijk.... euronav verkoopt wel degelijk olie... Ze worden betaalt voor de vaart, olie inbegrepen
en wat ze overhouden, dan steken ze niet in hun zakken, anders lekken die

quote:

Twoane schreef op 7 maart 2021 11:45:

[...]

Complete misvatting dat contango soelaas kan bieden. Dit zou de start van een duurzame cyclus nog verder uitstellen. Daar heeft Euronav met zijn superieure positie niets aan.

Wat Opec doet heeft ook geen betekenis als katalysator. Meer productie zal enkel het gevolg zijn van meer vraag. Een daar zullen we op moeten wachten. De olieprijs is tevens irrelevant, aangezien deze op een kunstmatige manier wordt hoog gehouden.

Als vliegen terug de norm wordt, dan kunnen we terug naar een "gezonde" situatie voor tankers. En hoe langer dat duurt, hoe groter de competitive edge van Euronav tov de rest.

quote:

Pommeke schreef op 8 maart 2021 08:21:

Brent Crude(Contract van april)
70,62

Op 21/04/2020 was dat nog 19,33.

quote:

krach03 schreef op 8 maart 2021 12:41:

[...]

Ik meen dat het op die datum -(min) 37, 13 $ was.

Ik ga zelf beginnen met alle dagen de spotprijzen te posten voor het vervoer van olie:
momenteel -(min) 6300 $ op dag basis.

Even zinloos.