Met IEX wordt u een betere belegger en verhoogt u het rendement op uw beleggingen

Vanaf 13,95 per maand leest u dagelijks onze professionele aandelenanalyses en kooptips.

Krijg toegang tot vele voordelen

Onbeperkt toegang tot onze Premium-content
Ons magazine IEX Expert (digitaal of papier)
Toegang tot onze 3 modelportefeuilles

Profiteer van de IEX producten

3 Modelportefeuilles
Dividendkalender
Aandelenselector

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

'Bergen schip Suezkanaal kan weken duren'

Bericht delen via:

Door AFN

op donderdag 25 maart 2021

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Reacties

Volgen

43 Posts

Pagina: «« 1 2 3 | Laatste | Omlaag ↓

WijHetVolk 25 maart 2021 20:24
   WijHetVolk

Lid sinds: 16 jan 2014

Laatste bezoek: 13 dec 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 255

Gegeven: 318

   Aantal posts: 1.029
Voor het aluminium dragend publiek:
China is the EU's biggest source of imports and its second-biggest export market. China and Europe trade on average over €1 billion a day

Het idee alleen al dat dit het werk is van een land/groep i.c.m de timing ...

ec.europa.eu/trade/policy/countries-a...

0
”
Quote Reageren

Niet oké
henrico26 26 maart 2021 08:19
   henrico26

Lid sinds: 23 nov 2007

Laatste bezoek: 21 mei 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 53

Gegeven: 3

   Aantal posts: 251
Laat dingen dichterbij huis maken, zet kleinere, beter wendbare en schonere schepen in.

De gevolgen zijn groot als het met dit soort extreem grote containerschepen misgaat. Vergeet ook niet de gevallen dat er heel veel containers overboord zijn geslagen bij slechte weersomstandigheden en storm.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 28 maart 2021 20:46
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
quote:
WijHetVolk schreef op 25 maart 2021 20:12:
[...]

Veel reageerders hebben het over een eenzijdige stroom goederen vanuit China naar Europa. (Alsof die 18.000+ container schepen vol naar Europa komen en leeg terug varen!!)
Ze zijn echter zo haatdragend geworden ten opzichte van China dat ze niet doorhebben dat Europa ook exporteerd naar China/Azie. Van de Chinese export is 40% geimporteerd!
Dit incident zal bovenop het tekort aan chips grote gevolgen hebben voor de Europese maakindustrie (onderdelen) en export.
Dit moet zo snel mogelijk opgelost worden
Ik heb geen enkele haat tegen China, meer bewondering. U heeft in zovere gelijk dat schepen bijvoorkeur niet leeg terug varen. Het kan heel goed dat op de retourweg ,containers van Europa naar het midden oosten gaan, of naar India, Singapore, Australie etc.
Ook China importeert container goederen, maar in een relatief klein volume, bv machines voor de industrie uit Duitsland. De Chinese import komt vooral met bulkschepen, erts, olietankers, grondstoffen.
De scheepvaart is ver weg de grootste vervoerder, vrachtautos, treinen (nieuwe zijderoute) en vliegtuig stellen niet veel voor.
Het suez kanaal is in 2015/2016 nog verbreed en dieper gemaakt, maar de goederenstroom is gigantisch, moest wel een keer fout gaan.

0
”
Quote Reageren

Niet oké