TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

boem! schreef op 17 juli 2021 12:38:

(...)
FCF is veel minder manupileerbaar dan de netto winst per aaandeel.

De FCF is namelijk niets anders dan de Operationele cash-flow (allle betalingen en ontvangsten uit de exploitatie) onder aftrek van de investeringen.
(...)

quote:

*JustMe* schreef op 16 juli 2021 21:06:

[...]

Dit kwam doordat we naar autoproductie keken, niet wetende dat fabrikanten nu stripped-down auto’s fabriceren om zuinig te zijn op de chips die ze nog hebben. Taco Titulaer zei dat dit over “een kwartaal of twee” achter de rug moet zijn. Dat artikel spreekt over “een geleidelijke verbetering tot er over 8 maanden een normale situatie is onstaan”.

quote:

marique schreef op 17 juli 2021 22:01:

Energy 17 juli 2021 21:32
Tt gaat over de 50% marktaandeel. Here is nu al zwaar in moeilijkheden.

Toch pijnlijk dat beide bedrijven samen ondanks het theoretische duopoly geen marktmacht hebben en niet winstgevend zijn.

quote:

Wereldbelegger schreef op 16 juli 2021 10:32:

Gokturbo eruit met ruim 30%
winst naar TomTom spaarpot.

GAK aandelen 6,65
heeft geen zin om bij te kopen op dit niveau
Ik wacht nog even...((-;
[/quote]

[quote alias=NewKidInTown id=13565328 date=202107171427]
[...]
Normaliter duurt goed en slecht nieuws DRIE dagen.

Ik zou dus niet willen uitsluiten, sterker nog, acht het zeer waarschijnlijk dat we maandag a.s. nog een fikse klap naar beneden krijgen. Waarom ?

1 - vrijdagmiddag was al te zien dat de kracht om verder te stijgen, op was. Vanaf daghoog op 6,495 terug naar slot op 6,44 en in de avondhandel (tradegate) naar 6,385 om 6,415
2 - de brede markt was na slot A'dam nog een stukje lager en kan op maandag verder inzakken
3 - beleggers die de markt wat minder intensief volgen zullen in het weekend nog veel artikelen kunnen lezen die wat verder ingaan op de gang van zaken bij tt. Gevolg: triggeren om te verkopen, triggeren om niet te kopen. Hun beleggingsadviseur bij de grote banken weet ook helemaal niets en kan ook niet terugvallen op hun centrale beleggingsadvies-afdeling die het aandeel al jarenlang niet meer volgt.

Voor de gokkers en durvers: aankoersen op range 5,50 t/m 5,75.

Voor de B&H en FCF beleggers twee mogelijkheden:
1 - wonden likken, wegleggen en geduldig wachten tot 2030.
2 - aandelen VERKOPEN en dan
2a - kiezen voor degelijker aandelen met WEL rendement en MINDER risico
2b - kiezen voor interessante optieconstructies zoals ik eerder deze week al in dit draadje heb besproken. Betekent aanzienlijk HOGER rendement en aanzienlijk lager RISICO. Daar zijn vele mogelijkheden voor, zowel op kortere termijn als op langere termijn. Misschien doe ik er later in het weekend nog een of twee, als ik tijd heb. Vooral tijd kan een bottleneck worden.

quote:

tatje schreef op 18 juli 2021 10:54:

De huidige koers is 6,44

Wat gaat er met de opties gebeuren, heeft de RVB ook voor bepaalde personen, die opties kregen, de worst moeten verhangen.

2014 797.280 opties aandeel kopen op 5,21 houden of verkopen levert geld op.

Maar dan !!!!

2015 711.700 uiterlijk mei 2022 uit te oefenen a 7,81
2016 460.124 uiterlijk mei 2023 uit te oefenen a 7,57
2017 645.340 uiterlijk mei 2024 uit te oefenen a 9,53
2018 681.080 uiterlijk mei 2025 uit te oefenen a 8,12
2019 61.538 uiterlijk mei 2026 uit te oefenen a 10,06

Huidige koers 6,44

Lopen alle opties waardeloos af.

Benieuwd wat Harold volgend jaar gaat doen. huidige koers 6,44 uit oefen koers 7,81.

Ik zie aan het optieplan, dat ze de worst telkens moeten verhangen.

Zou er al polonaise zijn in Griekenland.

www.youtube.com/watch?v=C4dKXE7HMk8

quote:

boem! schreef op 18 juli 2021 12:27:

[...]

HG gaat er alles aan doen om zijn beloning volgend jaar te evenaren met minimaal dit jaar.

Daarvoor dient hij de koers van het aandeel omhoog te krijgen. Enkel met een koers richting de 10 euro incasseert hij een bedrag vergelijkbaar aan dat van dit jaar.
De motor achter een koersstijging zit in de oorspronkelijke outlook vwb omzet en FCF.

Bij het niet realiseren hiervan ziet hij evenals dit jaar geen bonus terug in zijn verdienmodel.

quote:

Wereldbelegger schreef op 18 juli 2021 09:04:

Ik sluit me aan bij het idee dat de koers maandag een aardige klap kan krijgen
6,50 lijkt een weerstand te zijn en onder de huidige koers zie ik geen steunlijnen
onder de zes is de weg vrij naar beneden.
Vandaar dat ik nog niet heb bijgekocht.
Mijn mening, voor wat het waard is.

[i][...]

quote:

tatje schreef op 18 juli 2021 14:31:

Ben bij mijn zoon en zie dat zelfs wereldbelegger een interessant artikel plaatste, hetgeen je positief kan uitleggen.

www.techzine.nl/nieuws/trends/463506/...

JP Morgan schat dat de productieverlagingen door het tekort zal dalen tot minder dan een half miljoen voertuigen in het derde kwartaal, vergeleken met bijna twee miljoen in het tweede kwartaal.

Stel JP Morgan heeft het over de wereldproduktie.

100 miljoen per jaar, dus 25 miljoen per kwartaal.

Q2 2021 geen 25 maar 23 miljoen is 8% minder autos door het chip tekort.

Q3 2021 geen 25 maar 24,5 miljoen is 2% minder autos door het chip tekort.

Die 8% in Q2 2021, als je dan neemt, dat dit vooral het segment raakt van TT, dan valt er wel een kwartje :-)

Ik schat dat in Q2 zeker 20% operationeel hoger had kunnen zijn, zonder chip tekort.