Fastned « Terug naar discussie overzicht

Forum Fastned geopend

2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste

Omlaag ↓

Huppelkatje 18 augustus 2021 15:01

quote:
Overwinnaar schreef op 18 augustus 2021 14:24:
De meeste Fastned beleggers komen net van vakantie terug, hun opportunisme opgebloeid door de drukbezette Fastned locaties overal in Europa. Duurt weer paar dagen voor ze beseffen wat deze rechterlijke uitspraak te betekenen heeft.
Daarom stort de koers vandaag ook nog niet in, maar dat komt nog wel.

Het aandeel Alfen spint er al wel garen bij.

[verwijderd] 18 augustus 2021 15:06

Hey ridder rij jij nog paard of kom je ook wel eens op de snelweg. Bij de laadstations van FASTNED staan ook winkels en toilet.
Maar ja ik heb jou nog nooit iets positiefs zien schrijven op de forums hier, jij moet wel een heel verdrietig iemand zijn.

[verwijderd] 18 augustus 2021 15:40

Schimmige uitspraak maw, de minister moet nu duidelijk aangeven waar de scheidslijn ligt mbt. basisvoorziening en een aanvullende activiteit

windmolen1 18 augustus 2021 16:54

Fastned heeft voor een appel en een ei in nederland wat concessies verkregen.
De benzinestations betalen allemaal al een gigantisch bedrag voor hun concessies langs de snelwegen.
Fastned wil wel een winkeltje op de eigen concessie, maar shell mag geen laadpalen plaatsen?
Hou op met dit gedoe. Gewoon vrijlaten en concurrentie voor de consument zoals het hoort. De paniek bij
Fastned is blijkbaar al groot aan het worden gezien al die rechtzaken.

rene l 18 augustus 2021 17:13

quote:
mark.de.bels schreef op 18 augustus 2021 15:06:
Hey ridder rij jij nog paard of kom je ook wel eens op de snelweg. Bij de laadstations van FASTNED staan ook winkels en toilet.
Maar ja ik heb jou nog nooit iets positiefs zien schrijven op de forums hier, jij moet wel een heel verdrietig iemand zijn.

Ik kom in mijn 2-cilinder DZR wel eens tegen als hij op zijn hobbelpaard over de snelweg raast.
Maar welke serieuze winkels bedoel je dan, ik heb er ook nog nooit één gezien.

Voor Fastned is het spel uit, het is Game Over.

Upgrade 18 augustus 2021 17:27

Je kan het ook anders bekijken. Sommige oliemaatschappijen hebben goede banden met Den Haag.
Tekening bijmaken.....

[verwijderd] 18 augustus 2021 18:09

Kom nou Rene I, bij tankstation het Haasje aan de A2 heb je een Totalshop en toiletten of ben ik nou blind

[verwijderd] 18 augustus 2021 18:26

Windmolen, tot op zekere hoogte heb je gelijk maar bij de benzinestations merk je daar niets van, de verschillen in de hoge brandstofprijzen zijn toch centenwerk, hoezo marktwerking.

kijk eens hoe afhankelijk we van China zijn geworden, prijzen van de containers, prijzen van de bouwmaterialen dan heb ik toch serieuze bedenkingen bij de vrije markt heden daags, een groot politiek spel !!!

Ik zal je vertellen dat we steeds armer gaan worden, niemand van de starters kan straks nog een huis kopen want deze Corona crisis moet ook nog terug betaald worden. De kloof arm / rijk wordt steeds groter, jij mag aangeven wie hier garen bij spint.

Reijerinvesting 18 augustus 2021 19:40

Jammerlijk nieuws vandaag.
Ik ging er overigens al wel vanuit.
Voor zover ik mij kan herinneren werd er ook niet naar gevraagd bij de halfjaarcijfers, dus ik denk dat de analysten op dezelfde lijn zaten.

Iemand enig idee wat de situatie is in andere EU landen? Is de regelgeving daar vergelijkbaar? Of worden daar bij de bezinestations nu ook al laadpalen bijgeplaatst?

DeZwarteRidder 18 augustus 2021 19:57

quote:
mark.de.bels schreef op 18 augustus 2021 15:06:
Hey ridder rij jij nog paard of kom je ook wel eens op de snelweg. Bij de laadstations van FASTNED staan ook winkels en toilet.
Maar ja ik heb jou nog nooit iets positiefs zien schrijven op de forums hier, jij moet wel een heel verdrietig iemand zijn.

Bij het enige Fastned-station dat ik ken, staat helemaal niks (behalve een paar kale laadpalen)..

[verwijderd] 18 augustus 2021 22:24

UPC was denk ik de enige die van €100 naar € 0 ging .
Nou gaat dit record uit de boeken want nr. 2 komt er spoedig aan.
Waar is hier de nooduitgang ? op youtube van Het Goede Doel.

[verwijderd] 18 augustus 2021 22:53

quote:
Backfire schreef op 10 augustus 2021 14:15:
[...]

Het gaat natuurlijk om de mensen die niet thuis kunnen laden en niet op de zaak. Dat zijn de meeste mensen.

Hoe snel gaat fastned uitbreiden in de landen waar de afstanden woon-werk-familie een stuk groter zijn dan in NL?

Questions, Questions,Questions......

Volgens mij valt het wel mee met de vragen, het is gewoon irritant om ergens een half uur te wachten, ook met koffie en alle bedrijven zijn op de milieutour dus laadpalen niet aan te slepen (Alfen) maar tanken onderweg? waarom? ja voor mss een vertegenwoordiger die hele grote rayons afrijd met super veel km (zeg 60.000 pj) en 200 (rij dagen) kom je nog maar op 300km maar ff een lijstje met antwoorden:
- bedrijven willen graag groen zijn dus (veel) laadpalen op terein
- inwoners willen gemak bij laden dus niet wachten geen tijd verlies (laden snachts, thuis, straat)
- Niet zakelijke rijders tanken (fosiel) veeeeel minder langs snelweg (ivm kosten)
- Bedrijven willen teveel zakelijk kms ontmoedigen/teams meetings/thuiswerken (milieu, efficiency en work life balance)
- Qua kosten is ook stroom onderweg super duur, wij hebben zowel in policy staan dat je geacht wordt niet tanken (fosiel) nog laden (stroom)...op nu 5 autos afgelopen 2 jaar...nagenoeg NUL
Dus voor prive (werknemers) wordt dit helemaal niets

Dan zakelijk, busjes, pakketbezorgers
- Amazon en DHL kopen al grote tereinen en parkeer garages op om tussen te laden (zal dus ook buiten fastned omgaan)
- Amazon is bezig met wissel systemen want nogmaals wie wil er (10x) extra 30 min wachten op zijn pakket
- Bedrijven installeren ook snelladers bij hunzelf dus ipv wachten is er pauze/inladen bus (en opladen auto)....zie je wel eens een picnic auto bij fastned staan

Vrachtwagens
- onbekend

er is een markt?
we zitten nu op 4% marktaandeel electrisch waarbij het overgrote merendeel lease autos zijn, de lease autos (totaal) zijn 10% van de markt....kortom...als alle lease autos electrisch worden kun je nog 150% groeien..enne lease termijnen lopen 4 a 5 jaar dus uitfasering...(groei naar 10% electrische lease) zal nog zeker 5 jaar duren

Dus zeg omzet 2021 10mln EUR.....+150% groei....= 25 mln EUR....al doe je dat x 4...(laten we zeggen het kan....) = max 100mln omzet... EBITDA 30mln (30%....is al heeel veel)

Waardering 30mln...x 20 (nog steeds groei bedrijf) = 600mln (max max max....IN 2026 of zo......)

Kortom het advies van IEX met halvering waardering (nu 900mln) naar 450 mln komt leuk overeen met mijn 600....

Ik durf FASTNED zeker niet....hoe kan dit ooit goed gaan....leg mij het maar uit

florida_tower 19 augustus 2021 00:15

Goed dat er nu duidelijkheid bij het ministerie wordt gevraagd.
Ik laad zelf veel liever bij een fastned-station met 8 laadpunten dan bij een shell-lader met twee punten. Daar loop je namelijk een serieus risico dat beide laders bezet zijn en je moet wachten.
Nu fastned alle bestaande stations met extra laders uitbreidt wordt dit duidelijk hun onderscheidingskracht.

Probleem voor fastned blijft dat Shell ontzettend veel tanklocaties heeft, en ondanks de kleinschaligere laadstations wel veel makkelijker kan groeien. Nu in NL sn UK, maar ongetwijfeld straks ook in andere landen. Alleen op de Franse markt is shell weinig actief langs de snelweg.

[verwijderd] 19 augustus 2021 08:26

quote:
florida_tower schreef op 19 augustus 2021 00:15:
Goed dat er nu duidelijkheid bij het ministerie wordt gevraagd.
Ik laad zelf veel liever bij een fastned-station met 8 laadpunten dan bij een shell-lader met twee punten. Daar loop je namelijk een serieus risico dat beide laders bezet zijn en je moet wachten.
Nu fastned alle bestaande stations met extra laders uitbreidt wordt dit duidelijk hun onderscheidingskracht.

Probleem voor fastned blijft dat Shell ontzettend veel tanklocaties heeft, en ondanks de kleinschaligere laadstations wel veel makkelijker kan groeien. Nu in NL sn UK, maar ongetwijfeld straks ook in andere landen. Alleen op de Franse markt is shell weinig actief langs de snelweg.

En wat denk je dat Total, Esso etc gaan doen? er komen daar natuurlijk ook laadpalen bij, er zal nog wel hoger beroep volgen waardoor ook het aantal niet eens een bezwaar zal zijn

rene l 19 augustus 2021 09:38

quote:
mark.de.bels schreef op 18 augustus 2021 18:09:
Kom nou Rene I, bij tankstation het Haasje aan de A2 heb je een Totalshop en toiletten of ben ik nou blind

Maar vertel mij dan eens wie de uitbater van die shop is.

Wij hebben bij de snelwegen die langs de rand van ons dorp lopen ook enkele laadstations van Fastned.
En als ik er langskom, je ziet er amper een paar auto staan die opgeladen worden.
En zie het naastliggende tankstation, daar is het altijd stervensdruk.

Het probleem is dat een laadpaal totaal geen verdienmodel heeft.
Je kunt nog beter een snackbar openen, dan heb je veel meer omzet tegen flink lagere kosten en verdien je wel geld.

windmolen1 19 augustus 2021 10:13

Beste Mark, niet doorslaan met allerlei gedachten over hoe de wereld er zou moeten uitzien.
Concurrentie daar ging het volgens mij over.
Concurrentie is overal en de consumenten bepalen nog altijd waar ze iets kopen of waar ze een dienst afnemen. Zo werkt dat en de diverse bedrijven zullen hard moeten werken om de consument te bereiken met hun product.
Dat probeert Fastned, maar de concurrenten gaan dat ook doen op het terrein van laden. Een normale wetmatigheid.
Daarbij ben ik tot de conclusie gekomen dat het verdienmodel van Fastned waarschijnlijk niet haalbaar is op deze manier, maar dat heb ik hier al ik weet niet hoe vaak onderbouwt. Ergo de koers is nog steeds dramatisch (te) hoog.

voda 19 augustus 2021 10:23

Beursblik: geen exclusiviteit voor Fastned
Raad van State staat concurrentie tankstations toe.

(ABM FN-Dow Jones) Met de uitspraak van de Raad van State verliest Fastned zijn exclusieve status als aanbieder van laadpalen op het Nederlandse snelwegennet en dat is een tegenvaller, omdat die exclusiviteit een aantrekkelijk punt was. Dat stelt ING donderdag in een analistenrapport.

De Raad van State oordeelde dat de overheid vergunningen mag geven aan bestaande tankstations voor laadpalen als aanvullende dienst.

Het is nog niet duidelijk om hoeveel laadpalen per tankstation dat gaat, maar voor Fastned zal dit sowieso ten koste gaan van de vraag. Op de langere termijn ziet analist Marc Hesselink ook een risico voor prijsconcurrentie.

ING verwacht dat Fastned in 2030 per station 14 laadpalen nodig heeft om te voldoen aan de vraag. Als tankstation bijvoorbeeld maar twee laadpalen mogen plaatsen als aanvullende dienst, dan zal dit slechts een beperkt deel van de vraag wegnemen.

ING heeft een Houden advies op het aandeel Adyen met een koersdoel van 60,00 euro. Het aandeel noteerde donderdag 3,7 procent lager op 55,10 euro.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Contrair1975 19 augustus 2021 10:34

Weet iemand hoe ik Fastned kan shorten? Ik kan geen opties vinden voor een shortsell, turbo short, put opties op De Giro.

"DEGIRO accepteert geen short posities voor instrumenten met een risicocategorie D. Het is mogelijk dat u deze foutmelding ontvangt omdat u reeds een openstaande verkooporder heeft voor dit product."

florida_tower 19 augustus 2021 12:08

Is iemand oprecht verrast door de uitspraak? Shell heeft al zo'n 100 laadlocaties bij tankstations in Nederland. Dat de rechter beslist dat die niet allemaal gesloten moeten worden was te verwachten.
Bovendien heeft de rechter bevestigd dat tankstations slechts mogen laden als secundaire business. Shell mag dus niet zomaar 40% van een tankstation ombouwen tot laadgebied. Dat geeft duidelijkheid.

Volgens mij verandert deze uitspraak weinig aan de situatie van Fastned, en was deze uitspraak al verwacht en ingeprijsd.

Over twee maanden nieuwe cijfers. Dan waarschijnlijk een grote groei van geopende stations en extra laadunits bij bestaande stations. In Q4 en Q1 worden uitslagen van tenders in Frankrijk en Duitsland verwacht.

Riding the Tiger 19 augustus 2021 12:18

De enige mogelijkheid voor Fastned om te overleven, is een grote overname. Zo kunnen ze bvb hun omzet verdubbelen op korte termijn.

Zal Fastned de opgehaalde cash hiervoor aanwenden, of zijn concullegas te hoog geprijsd ?

Er zijn veel onzekerheden : hoe ziet de EV markt eruit in 2030, en wat zal dan de autonomie van een batterij zijn ? Stel dat die dan 1200 km bedraagt, dan zie ik het nog somberder in dan nu. Thuis opladen en aan de Cote d'Azur. Ik vermoed dat de performantie van autobatterijen fors de hoogte in zal gaan de komende 5 a 8 jaar.

The future will tell...

2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	25 apr 2024 09:09
Koers	21,850
Verschil	-0,300 (-1,35%)
Hoog	22,150
Laag	21,850
Volume	2.089
Volume gemiddeld	16.226
Volume gisteren	14.963

FASTNED nieuws meer

22 apr	ING verlaagt koersdoel Fastned
19 apr	Berenberg verlaagt koersdoel Fastned	1
16 apr	Beursblik: tegenvallend kwartaal Fastned
16 apr	AEX gaat lagere opening tegemoet en p...	9
16 apr	Fastned ziet omzet verder groeien	2
08 apr	Beursblik: rivaal Fastned komt naar N...	1
08 apr	Telegraaf: Electra betreedt Nederland...
28 mrt	Beursblik: consensus Fastned moet iet...
28 mrt	AEX begint met record aan laatste han...	1
28 mrt	Fastned weer stapje dichter bij winst...