harrysnel schreef op 28 oktober 2021 11:30:
Als ik op hetTT forum lees “beleggers moeten niet blijven hangen in het verleden” dan denk ik dat de schrijver van dergelijke teksten werkelijk niets van beleggen begrijpt. De huidige koers van TomTom is het resultaat van 16 jaar genoteerd zijn aan de beurs.Als we het met zijn allen, de beleggers, analisten en ook het bestuur van TomTom zelf, eens zijn dat de beurswaarde van het bedrijf ver onder de assetwaarde noteert, dan is het zaak om te zoeken naar de redenen daarvoor. Volgende stap is dan dat je gaat werken aan de onderliggende oorzaken van de gevoelde onderwaardering. Als je niet langer kijkt naar het verleden en de ogen sluit voor gemaakte fouten , kun je er donder op zeggen dat het ook in de toekomst niet loopt zoals je als belegger zou willen.
De gepubliceerde cijfers, het al dan niet waarmaken van uitgesproken verwachtingen, het uitleggen van waar de waarde voor aandeelhouders in de toekomst vandaan moet komen, de manier van communiceren met externe partijen, het verantwoorden van gedane investeringen, terugkoppeling met betrekking tot strategische doelstellingen en het verbinden daaraan van consequenties etc. …. de koers van 7,47 is het rapportcijfer en geeft aan dat TomTom in 16 jaar abominabel heeft gepresteerd.
Mijn grote ergenis mbt TomTom is gelegen in het feit dat het bestuur en de RvC enerzijds wel constateert dat er sprake is van een onvoldoende waardering op de beurs maar anderzijds helemaal niets met dit gegeven doet. Er wordt geen enkele consequentie verbonden aan het feit dat TomTom gefaald heeft om de belangen van de outside aandeelhouder te behartigen. Dat er vervolgens op dit forum ook posters zijn die bereid zijn om, na 16 jaar schoffering van hun eigenbelang, het verleden met de mantel der liefde te bedekken is voor mij niet te bevatten. Zal wellicht een belegger fetish zijn: jezelf laten afranselen in de kelder van de Amsterdamse beurs. Niet mijn hobby.
Ik loop niet vrijwillig mee omlaag in de polonaise als de grote leider zijn strategie van “vuren op 4 cilinders” omruilt voor “alle ballen op de zelfrijdende auto”. Doe liever niet mee met de vogeltjesdans als de echtgenote van de CEO een divisie waarvan ik dacht dat het een melkkoe was gaat opleuken en daarbij miljoenen in de melkput smijt. Ga de CEO niet de hemel in prijzen als hij op weg naar de “endgame” een winstgevende tak verkoopt en daarbij doodleuk zeg dat het voor TomTom nog een lange onzekere weg is naar de eindstreep…
Het lult maar. Niet alleen Goddijn maar ook zijn consiglieres in de RvC.
De huidige voorzitter van de RvC Haank zegt bij zijn afscheid als CEO van uitgever Springer: “dat hij volgens de management boeken die het bedrijf zelf uitgeeft eigenlijk al te lang in functie is en dat er nieuw bloed nodig is”. Vervolgens komt hij bij TomTom en houdt hij de hand boven het hoofd van CEO fossiel Goddijn (je moet met koolstofdatering achterhalen hoelang de beste man al in functie is/zeilt) en vindt hij het een goed idee om de termijn van deze ervaren CEO als vanzelfsprekend te verlengen.
De vorige rechterhand van de grote leider, Peter Wakkie, is vooral bekend als advocaat en hulpverlener van menig bestuurder in crisis van beursgenoteerde bedrijven. Hij richtte zich tijdens zijn periode bij TomTom op als de grote beschermheer van het Nederlandse bedrijfsleven tegen vijandige overnames en wilde met de wet Wakkie bedrijven een jaar lang bedenktijd geven bij overnamebod. Dat hij daarmee de belangen schaadt van de aandeelhouders (de eigenaren!) van beursgenoteerde bedrijven zal hem een worst zijn. Net als dat hij het blijkbaar niet erg vindt dat ook deze voorgestelde beschermingsconstructie druk weghaalt bij incapabele bestuurders die anders door overnamebod via de beurs tot orde kunnen worden geroepen.
Wakkie: “we gaan op internationale zoektocht naar de beste CFO voor ons bedrijf.” Taco wordt ondertussen al intern klaargestoomd en aangesteld.
Goddijn: “we doen blijkbaar iets goed dat Fitbit en Gopro schijnbaar niet kunnen”. Sports loopt uit op een debacle.
Op de AVA wordt uitgebreid gediscussieerd over verlenging termijn Goddijn. Goddijn zelf: het gaat eigenlijk automatisch zo’n verlenging; is zo gepiept.
Goddijn: “Consumer is nog steeds belangrijk voor TT”. De beloningscommissie: “we laten Consumer buiten beschouwing bij beoordelen of KPI behaald zijn”.
Telematica is vanuit synergie standpunt heel belangrijk voor strategie TomTom. Telematica wordt verkocht.
Goddijn heel 2008: we hebben geen extra geld nodig na overname TeleAtlas. Koers van E60 naar onder E10. Goddijn 2009: we doen toch maar emissie op lage koers.
Zelf ben ik bereid om naar de toekomst te kijken. Maar: pas als er consequenties worden verbonden aan het falen van bestuur en RvC. Ik kan niets met lulkoek als “er is een ander soort belegger nodig”. Dit aandeel heeft het soort beleggers dat past bij de 16 jaar dat het op de beurs staat. Je wilt institutionele beleggers trekken? Neem dan afscheid van de CEO die in december 2007 institutionele beleggers in het fonds liet voor E56 per aandeel en vervolgens een claimemissie deed op flutkoers in 2009, waarbij eerst gedacht werd aan de oprichter + bevriende partijen. Janivo, de grote belegger in TeleAtlas dat voor hoofdprijs verkocht werd aan TomTom, mocht van vriend Goddijn meedoen aan 2009 emissie om de schuldenlast na TeleAtlas overname te verlichten. Hoe gek wil je het hebben? Pas als de verantwoordelijken voor dit soort acties opstappen (wegsturen is helaas onmogelijk) kan ook de beurs een streep zetten door het verleden. Waarom zou Goddijn na 16 jaar ineens wel aan alle aandeelhouders gaan denken? Institutionele beleggers zijn geen beurs fetisjisten en zullen pas een streep zetten door het verleden als Goddijn weg is.