Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
'Ebusco vaag over belofte bij IPO'
Categorie: IEX Nieuws
Door
op woensdag 8 maart 2023
Views: 17.008
Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate
Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!
Haha, het remuneratierapport gebruiken als definitie voor IPO-doelstellingen. Well played ;)
In het prospectus voorafgaande aan de IPO vond ik (mijn mening), dat er voor Sinterklaas werd gespeeld ten behoeve van de zittende grootaandeelhouders. Ik besloot te wachten, al zie ik op de lange termijn ( 5 jaar?) het misschien gaan zitten met dit fonds; zeker niet vanaf het begin met nauwelijks aantallen.
zeer goed aandeel !!! nu goedkoop en zou ipv dit bovenstaande stukje een STRONG BUY moeten zijn. Waarom ? grafiekjes en financiele rapporten zeggenniks over dit soort groei bedrijven. Ik mis toch echt bij de redactie dit soort gevoel en inzicht.
Kruimeldief schreef op 8 maart 2023 09:53 :
Ebusco rijdt hier in het westen ook; nou ja, als de bus niet uitvalt: het regent storingen, zo hoor ik van het busbedrijf.
Ik vind het geneuzel, niet meer dan een verhaaltje, als je de bus op 31 dec levert staat iedereen te juichen, als je hem op 1 jan levert zeggen ze dat de doelstellingen niet gehaald zijn, hou toch op te proberen taalkundige definities op een aandeel te
Dat artikel is inderdaad beetje geneuzel, zoals ik daar ook al heb opgemerkt, te proberen taalkundige definities op een termijn te plakken: bottom line: er moeten nog 60.000 bussen in Europa elektrisch worden, laat die jongens gewoon hun bussen bouwen en of dat jaar x, y of z is lijkt me volstrekt irrelevant.... overigens met de aandelen in de aanbieding rond deze prijs, heb ik voor mijn kleinkind (0 jaar en 5 maanden) er een aantal gekocht, als ze 18 is kan ze stil gaan leven..... of studeren, of zo..............
Zo praten ze een aandeel naar de kelder!
"Aan de rand van het ravijn bloeien de mooiste bloemen", luidt een spreekwoord. De betekenis: "Wie risico's durft te nemen kan bijzondere resultaten behalen"
MOEdig Voorwaarts schreef op 8 maart 2023 09:56 :
[...]
Zijn dat storingen of stakingen? Ik dacht die bus het zelfs op de Noordpool goed deed? Of was het nou Finland.
Kruimeldief schreef op 8 maart 2023 10:34 :
[...]
Storingen, MOEdig Voorwaarts.
Bart Meerdink schreef op 8 maart 2023 11:27 :
[...]
Heb je wat meer info, een link? Waar rijden (of niet) die bussen?
www.rtvutrecht.nl/nieuws/3328918/door...
MOEdig Voorwaarts schreef op 8 maart 2023 11:34 :
[...]
Beetje googelen en je komt er wel:
www.rtvutrecht.nl/nieuws/3328918/door... PS
Artikel is inmiddels net een jaar oud. Alle problemen zijn dus waarschijnlijk wel opgelost ;-)
MOEdig Voorwaarts schreef op 8 maart 2023 11:34 :
[...]
Beetje googelen en je komt er wel:
www.rtvutrecht.nl/nieuws/3328918/door... PS
Artikel is inmiddels net een jaar oud. Alle problemen zijn dus waarschijnlijk wel opgelost ;-)
Even op Bjorn Knook gegoogled. Dat zou Bjorn Krook moeten zijn. Die werkt voor de ING dus zal ook een hoog wij van WC-eend verhaal houden gezien de investering van ING in Ebusco.
Dit artikel verdoet ieders tijd over beloftes in het verleden . Gaat echter niet in op de oorzaak van het niet op tijd uitleveren van bussen. Van belang op 29 maart is te horen hoe Mgt denkt de manufacturing capaciteit nu op korte termijn gaat oplossen, om op middelange termijn niet in de financiele problemen te komen a.g.v. verlies van orders en claims. Naast optimalisering van de supply chain, dient de capaciteit snel te worden vergroot door stevig te investeren in operationale organisatie , assemblage capacitiet en IT systemen. Het management moet worden uitgebreid met een zeer ervaren COO die de huidige problemen snel aanpakt. De huidige COO met zijn ervaring moet zich gaan focussen op de rol van Corporate R&D officer om de assemblage processen te versnellen en innovatief te blijven. Alleen op deze manier kan een een balans ontstaan tussen order intake en uitlevering van bussen, essentieel voor Ebusco om te overleven. Er lopen wel enige acties om de capaciteit uit te breiden bij Renault , maar dit gaat allemaal veel te traag.
Ze zullen nooit hun doelstellingen halen! Ik werk in een bedrijf waar we een 10 elektische bussen van Ebusco hebben. Bijna wekelijks moet er iemand van Duitsland (van Ebusco) langs komen om één en ander te repareren. Dagelijks staan er ook steeds enkele binnen bij onze technische diensten. Ondertussen zijn de volgende elektrische bussen aangekocht, maar wel van een ander merk, GEEN Ebusco.
Bjarden schreef op 8 maart 2023 12:22 :
Ze zullen nooit hun doelstellingen halen! Ik werk in een bedrijf waar we een 10 elektische bussen van Ebusco hebben. Bijna wekelijks moet er iemand van Duitsland (van Ebusco) langs komen om één en ander te repareren. Dagelijks staan er ook steeds enkele binnen bij onze technische diensten. Ondertussen zijn de volgende elektrische bussen aangekocht, maar wel van een ander merk, GEEN Ebusco.
Welk bedrijf en welk ander merk? Als je dit zo schrijft moet je dat met open vizier doen. Nu is het stemmingmakerij.
grootzeil schreef op 8 maart 2023 14:01 :
Welk bedrijf en welk ander merk? Als je dit zo schrijft moet je dat met open vizier doen. Nu is het stemmingmakerij.
Het artikel zelf had ook wel over een paar weken kunnen worden geschreven. Als de jaarcijfers bekend zijn en er gericht vragen kunnen worden gesteld. IEX onwaardig.
En bij nader inzien valt op dat dit artikeltje niet is ondertekend. Een anonieme auteur die onder de vlag van IEX maar iets roept. Dus…..
NielsjeB schreef op 8 maart 2023 14:22 :
[...]
Vreemd, vanochtend stond er wel een auteur bij. De naam is me ontschoten, geen bekende IEX-er in ieder geval.
Aantal posts per pagina:
20
50
100