ElonTeslaMusk schreef op 17 december 2016 12:35:
Het nieuwe management moet voortgaan met schoon schip te maken en mooie opdrachten binnen te halen met gezonde marges en een juiste risico-inschatting.
Het wordt zo spannend wat er gaat gebeuren in Noord-Holland met de N23 Westfrisia weg. Als de provincie zich nou eens een beetje verplaatst in Heijmans en verantwoordelijkheid toont voor dat waardeloze aangeleverde rapport van Grontmij. Als de bewoners rond die streek zich nou uitspreken en druk zetten op de provincie om tot een oplossing te komen. Wil de provincie echt een verlaten bouwval als weg houden voor de komende driekwart jaar? En is het echt zo’n probleem om die extra miljoenen uit de provincie pot te halen om zo de mensen hun weg te gunnen? Het is het toch niet waard allemaal wat er nu gaande is.
De banken moeten afwachten wat er gaat gebeuren met die weg. Hopelijk zijn ze coulant met Heijmans. Ze moeten zien dat Heijmans een innovatief bedrijf is dat klaarstaat om te profiteren van de miljardeninvesteringen die de komende twintig jaar nodig zijn in wegen, spoor, onderhoud, dijken, bruggen, dammen, elektriciteitslijnen, woningbouw.
Het EIB becijferde dat er in de jaren tot 2030 circa 245 miljard euro nodig is voor alleen infrastructuur.
www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/bam_gr...En Heijmans kan niet alleen in Nederland profiteren maar over de gehele wereld ook nog haar bouwkennis exporteren.
Wat betreft woningbouw, die draait al redelijk, en er is een historisch woningtekort in de maak.
www.rtlnieuws.nl/geld-en-werk/spoed-n...www.vastgoedmarkt.nl/nieuws/2015/11/0...www.volkskrant.nl/binnenland/grote-st...Er moeten oplossingen voor komen. Zoals de Heijmans One. Vraag naar de One is niet het probleem.
,,Het gebrek zit eerder bij de capaciteit in de fabriek, dan aan de vraagkant," weet Timmermans-Dalhuisen van Heijmans. ,,We hebben dit huisje ontwikkeld voor jonge starters, maar merken - bijvoorbeeld door de vergrijzing en de vluchtelingenstroom - dat er bij veel meer doelgroepen behoefte aan is…. Deze kleine woningen hebben absoluut de toekomst."Heijmans kan ook het Heijmans One product wereldwijd verkopen. Als het lukt het om de productie flink te schroeven. Fabricage in het buitenland moet op te kunnen zetten zijn. Misschien is zelfs verkoop direct aan de klant op te kunnen zetten. Waar wilt u de Heijmans One hebben? Dan zetten we die daar morgen voor u neer.
Heijmans heeft onder jongeren een hip imago, daar waar de ouderen vooral aan het verlies wat is gedraaid denken. Jongeren waarderen de innovatiekracht van het bedrijf. Zie oa de Heijmans One, en met de smart highway kwam Heijmans op de voorpagina van de New York Times, met broedplaats Spark creëerde Van der Els een centrum voor open innovatie - ongekend in de bouw. De projecten rond het 3D-geprinte grachtenpand en de 3D-geprinte brug worden door vakgenoten bewonderd. Het wordt nu wel tijd om de vruchten te plukken van de innovaties en het in harde cijfers om te zetten…..
Heijmans is een aandeel met een groot risico, maar ik snap best dat er mensen zijn die er nog wel in geloven.