b-bandit schreef op 17 februari 2017 11:37:
[...]
Opzich zit ik al meer dan een jaar in klm hoor...volg het goed. De koersontwikkeling gebruik ik niet voor de toekomst, maar het geeft mij wel een beeld waar de koers naartoe kan als het bedrijf het weer beter gaat doen.
Belangrijkste indicatoren voor mij op dit moment zijn de vooralsnog laag aanhoudende olieprijzen. Bij het dalen van de olieprijzen hebben we gezien dat omdat de maatschappijen langlopende contracten afsloten het even duurde voordat dit merkbaar was. Andersom verwacht ik een vergelijkbaar iets bij een stijging.
Verder heeft KLM in elk geval flink wat personele problemen in Nederland achter de rug, maar het meeste is nu bezworen. De belangrijkste was volgens mij de pensioenproblematiek van de piloten.
En verder ben ik zelf uiteraard ook klant bij KLM en heb ik ze de afgelopen jaren hun 'gratis' diensten zien afbouwen. Recentelijk een nieuwe tariefstructuur geintroduceerd.
Al met al zijn ze echt goed bezig, als je ziet waar ze mee te maken hebben gehad. Het enige wat mij zorgen baart is dat het uiteenlopen van de resultaten van KLM en Air France mogelijk tot meer onvrede en misschien zelfs weer een afsplitsing leidt, of in elk geval de roep erom.
Positie momenteel is 34 calls 8.00 dec 17. Deze heb ik al bijna een jaar, en staan vooralsnog in de min. Verder heb ik ook 44 calls 5.00 dec 18. Die heb ik allemaal in januari aangekocht vanwege de goede vooruitzichten en staan na gisteren op 80% winst. Elke 10 cent die de koers nu erop gooit is 440 euro in the pocket...vandaar dat ik nog even blijf zitten omdat ik dit jaar zeker wel de 7 op de borden verwacht, en de 8, dat is even afwachten.
Mocht hij weer dalen, so be it. Kostprijs was 4000, en hij zal niet zo snel diep onder de 5 belanden is mijn inschatting.