DeBeurs.nl

voda 15 april 2010 16:21

0

'Het is vliegend schuurpapier'
15 april 2010, 15:35 | ANP
AMSTERDAM (ANP) - Vliegen in een vulkanische aswolk is gevaarlijk. ,,Levensgevaarlijk is te scherp gesteld''. Dit zegt Evert van Zwol, president van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV).

Aswolken door vulkanische uitbarstingen komen volgens hem eigenlijk wel elke dag voor, onder meer bij de Filipijnen en het Caraïbisch gebied. ,,Je kunt er bij de planning van de vlucht rekening mee houden en omheen vliegen. En als je er onverhoopt toch in terechtkomt, kan je als piloot maatregelen nemen.''

Wat is het gevaar van vliegen in een aswolk?

,,Als de concentratie dicht is, bestaat het gevaar dat de as zich door de hitte in de motoren als glasdeeltjes vastzet op stilstaande en bewegende delen. Daar gaan de motoren slechter van lopen. In het ergste geval kunnen ze zelfs uitvallen.''

Wat staat je als piloot te doen als je zo'n wolk binnenvliegt?

,,Het is dan zaak de hitte in de motoren te verminderen. Dat doe je door vermogen terug te nemen. Simpel gezegd: je haalt het gas eraf. En je gaat weg uit het gebied''.

Wordt het zicht belemmerd?

,,Als je in zo'n aswolk zit, wordt in feite je vliegtuig gezandstraald. Je kijkt door melkglas. Het is vliegend schuurpapier. Het komt ook in de airconditioning. Aan boord gaat het ruiken naar zwavel.''

Heeft u het zelf wel eens meegemaakt?

,,In de 23 jaar dat ik vlieg, gelukkig niet. De KLM heeft er wel mee te maken gehad. Een toestel raakte in 1989 beschadigd toen het terechtkwam in een aswolk bij Alaska. Dat liep goed af, het vliegtuig kon veilig landen.''

Is het uniek dat het Nederlandse luchtruim wordt gesloten?

,,Ik kan mij niet herinneren dat het eerder is voorgekomen.''

voda 15 april 2010 16:23

0

Vulkanische as kost luchtvaart vele miljoenen
15 april 2010, 15:17 | ANP
REYKJAVIK (AFN) - De fijne as van vulkanen kan zeer gevaarlijk zijn voor de luchtvaart. De as kan de motoren van vliegtuigen beschadigen, de moderne apparatuur van de toestellen aantasten en de piloten het zicht benemen. De afgelopen twintig jaar zijn er in de luchtvaart circa tachtig incidenten door vulkanische as geweest. Volgens deskundigen is daardoor in totaal voor honderden miljoenen euro's schade ontstaan.

Hieronder volgt een overzicht van de opvallendste incidenten in de luchtvaart door as uit vulkanen.

- Juni 1982: Een toestel van British Airways, op weg van Londen naar Auckland in Nieuw-Zeeland, vliegt op 11.000 meter hoogte in een wolk van as, die is uitgespuwd door de Indonesische vulkaan Galunggang. Alle vier motoren van het toestel vallen uit. Het vliegtuig valt omlaag en pas op 4100 meter hoogte krijgt de bemanning de motoren weer aan de praat. Het toestel maakt daarna een noodlanding in de Indonesische hoofdstad Jakarta. Niemand raakt gewond.

- December 1989: Een vliegtuig van KLM, onderweg van Schiphol naar Tokio, vliegt bij Alaska door een wolk van de vulkaan Mount Redoubt. Het stof verstopt de vier motoren, die ineens uitvallen. De bemanning slaagt erin de motoren te herstarten. Het toestel landt veilig in Anchorage in Alaska. Het repareren van de motoren kost circa 60 miljoen euro.

- Juni 1991: De vulkaan Pinatubo in de Filipijnen breekt uit. Het is de grootste eruptie in enkele tientallen jaren tijd. De as van de Pinatubo veroorzaakt schade aan circa twintig vliegtuigen. Het merendeel van die toestellen vliegt volgens het Amerikaanse geologische instituut USGS op meer dan 1000 kilometer afstand van de vulkaan.

- April 2010: Een aswolk die ontstaat door de eruptie van een vulkaan in de gletsjer Eyjafjallajökull in IJsland ontregelt het vliegverkeer in het noorden en westen van Europa.

voda 15 april 2010 16:24

0

Schiphol: vanaf 19.00 uur geen vliegverkeer
15 april 2010, 15:00 | ANP
SCHIPHOL (AFN) - Het Nederlandse luchtruim gaat vanaf donderdagavond 19.00 uur dicht in verband met de stofwolk die is ontstaan door een vulkaanuitbarsting woensdagochtend in IJsland. Dat heeft een woordvoerster van luchthaven Schiphol donderdag laten weten. Het vliegverkeer wordt de komende uren in fases afgebouwd.

Hoe lang de sluiting van het Nederlandse luchtruim gaat duren, is nog onbekend.

De luchthaven in Amsterdam heeft donderdag al tientallen vluchten geschrapt, doordat in diverse landen in vooral Noord-Europa de luchthavens dichtgingen. Vliegen door een stofwolk is gevaarlijk, omdat de motoren kunnen uitvallen. De woordvoerster van Schiphol kon nog niet zeggen hoeveel vluchten er door de maatregelen worden getroffen.

Schiphol en de luchtvaartmaatschappijen raden reizigers onder meer aan voordat ze van huis vertrekken te controleren of hun vlucht gaat.

voda 15 april 2010 20:46

0

AF-KLM: alle vluchten Parijs vrijdagochtend geannuleerd

PARIJS (Dow Jones)--Air France-KLM heeft alle vluchten van en naar Parijs van vrijdagochtend geannuleerd vanwege vulkaanuitbarsting op IJsland, meldt de luchtvaartmaatschappij donderdag.

Een woordvoerder meldt dat er tot minstens vrijdag 12.00 uur geen vluchten zullen plaatsvinden en dat zelfs als de dienst wordt hervat, die "hevig ontwricht" zal zijn door de aswolk boven Noord-Europa.

(Dit artikel werd eerder gepubliceerd in het Engels door Agence France Presse en werd vertaald in het Nederlands en bewerkt door Dow Jones)

(END) Dow Jones Newswires

voda 15 april 2010 22:30

0

Geen KLM-vluchten tot vrijdag 08.00 uur
15 apr 2010, 22:22 uur

AMSTELVEEN (AFN) - Luchtvaartmaatschappij KLM gaat ervan uit dat ze in ieder geval tot vrijdag 08.00 uur geen vluchten kan uitvoeren. Dat zei een woordvoerster van de maatschappij.

Tot die tijd zullen er geen vluchten landen of vertrekken. Alle vluchten tot die tijd worden geannuleerd of gaan eventueel later, aldus KLM.

voda 16 april 2010 15:53

0

INTERVIEW: Skyteam in gesprek over verdere uitbreiding Azie

Door Eelco Hiltermann en Bart Koster

Van DOW JONES NIEUWSDIENST

AMSTERDAM (Dow Jones)--Skyteam voert gesprekken met meerdere partijen over verdere uitbreiding van de luchtvaartalliantie in Azie, zegt voorzitter Leo van Wijk van Skyteam vrijdag tegenover Dow Jones Nieuwsdienst.

Eerder vandaag maakten Skyteam en China Eastern Airlines Corp. bekend dat de Chinese luchtvaartmaatschappij per medio 2011 zal toetreden tot Skyteam, de alliantie waar ook Air France-KLM deel van uitmaakt.

"We zijn hiermee zeker nog niet klaar. Wat betreft Zuidoost-Azie zullen we in de komende periode proberen verder uit te breiden. Er lopen diverse gesprekken", aldus Van Wijk.

"Ook in Zuid-Amerika en India zijn gesprekken gaande", voegt de oud-topman van KLM toe. Malaysia Airlines is een van de gesprekspartners, aldus Van Wijk.

Door de toetreding van China Eastern, die medio 2011 zal worden afgerond, wordt Skyteam volgens Van Wijk marktleider in China, na Europa en de Verenigde Staten de derde luchtvaartmarkt ter wereld. Tot nu toe was China Southern Co. de enige Chinese maatschappij binnen Skyteam.

De alliantie heeft al verkennende gesprekken gevoerd om Beijing en Shanghai toe te voegen als co-locaties, gemeenschappelijke lounges van waaruit de alliantie zaken als inchecken en bagageafhandeling uitvoert. In Europa heeft Skyteam co-locaties in onder meer Londen en Barcelona.

"We willen zo snel mogelijk nieuwe co-locaties", zegt Van Wijk. "De toetreding van China Eastern brengt de mogelijkheid van Beijing en Shanghai als co-locaties in een stroomversnelling."

Skyteam kent negen volwaardige leden, naast Air-France-KLM en China Southern onder andere Delta Airlines Inc., Korean Air Co. en Aeroflot Russian Airlines. Daarnaast zijn Air Europe en Kenya Airways geassocieerd lid. Deze maatschappijen profiteren van dezelfde klantvoordelen, maar hebben minder inspraak in de alliantie.

Er wordt binnen Skyteam al langer getwijfeld of de structuur met geassocieerde leden nog wenselijk is. "We hebben een concept liggen om structuur aan te passen. Daar zullen we binnenkort over naar buiten treden", aldus Van Wijk.

Door Eelco Hiltermann en Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 16 april 2010 15:53

0

UPDATE: KLM overweegt lening uit eigen pensioenfonds - media

(Update van bericht 'KLM overweegt geld te lenen uit eigen pensioenfonds - media' om reactie van KLM toe te voegen.)

AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM, onderdeel van luchtvaartmaatschappij Air France-KLM, wil een 'fors' bedrag uit zijn eigen pensioenfonds lenen om meer financiele ruimte te creeren, aldus De Financiele Telegraaf (DFT) vrijdag.

KLM, dat drie pensioenfondsen heeft, laat vrijdag rond het middaguur Dow Jones Nieuwsdienst weten dat dit een van de financieringsopties is die momenteel wordt overwogen. "Geld lenen is momenteel duur tegen de marktpercentages die wij nu moeten betalen, vandaar deze overweging", aldus de woordvoerder, die niet wilde zeggen wat de andere opties zijn die worden overwogen.

Zij kon niet aangeven of KLM ook daadwerkelijk overgaat tot een lening van het eigen pensioenfonds noch waar het geld voor nodig is, anders dan "dat we wel eens vreemd vermogen nodig hebben".

De krant baseerde zijn berichtgeving op vakbondskringen en bronnen rondom het pensioenfonds. Bij dat fonds wordt overigens volgens de krant zeer kritisch gereageerd op het voornemen van KLM.

DFT suggereert dat het mogelijk om enkele honderden miljoenen euro kan gaan. De KLM-woordvoerder bevestigde deze omvang vrijdag tegenover Dow Jones Nieuwsdienst niet.

Momenteel voert KLM onderhandelingen met de vakbonden over een cao. Tot nog toe konden ontslagen worden voorkomen, maar ook dit jaar is er nog geen zicht op herstel voor de luchtvaart.

Door Andre Sterk; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715201; andre.sterk@dowjones.com

voda 16 april 2010 15:55

0

Impact aswolk op Air France-KLM gering - TGB

AMSTERDAM (Dow Jones)--De impact van de aswolk die het vliegverkeer boven een deel van Europa platlegt, is gering, zegt analist Peter Heijen van Theodoor Gilissen. "Heel grof gezegd vindt 30% van de vluchten in Europa plaats bij Air France-KLM", zegt Heijen. De analist stelt dat als het vliegverkeer dit weekend weer op gang komt, de onderbreking nauwelijks in de cijfers terug te zien zal zijn. Heijen hanteert een buy-advies en een koersdoel van EUR19,00. Vrijdag omstreeks 10.40 uur noteert het aandeel 1,7% lager op EUR12,65, terwijl de AEX met 0,2% daalt. (EHI)

Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda 16 april 2010 16:18

0

Pensienfondsen wijzen lening aan moederbedrijf KLM af
16 april 2010, 16:00 uur | FD.nl
1De drie pensioenfondsen van KLM wijzen een lening aan de luchtvaartmaatschappij af. Volgens de besturen van de fondsen past een dergelijke lening niet in de 'richtlijn van spreiding van de fondsen', die bovendien stellen niet rechtstreeks in ondernemingen te investeren.

KLM, onderdeel van luchtvaartmaatschappij Air France-KLM, heeft de drie fondsen verzocht om een bedrag uit de eigen middelen te lenen om meer financiële ruimte te creëren. 'Geld lenen is momenteel duur tegen de marktpercentages die wij nu moeten betalen, vandaar deze overweging', aldus de woordvoerder

etc.

www.fd.nl/artikel/14635397/inflatie-e...

voda 16 april 2010 17:05

0

KLM lijdt miljoenenschade
16 apr 2010, 16:55 uur

AMSTELVEEN (AFN) - Luchtvaartmaatschappij KLM schat de schade die het bedrijf lijdt als gevolg van de aswolk boven het Europese luchtruim, op 5 tot 10 miljoen euro per dag. Dat zei president-directeur Peter Hartman van KLM vrijdag tegen het ANP.

KLM is hier niet voor verzekerd. ,,Dit zijn acts of God'', aldus Hartman. Zaken als slecht weer en natuurrampen zijn ,,bedrijfsrisico''.

Het bedrag bestaat uit schade die KLM lijdt doordat de maatschappij geen vluchten kan uitvoeren en uit de kosten die het maakt voor gestrande passagiers. ,,Dit is redelijk rampzalig'', zei Hartman.

voda 16 april 2010 17:47

0

KLM lijdt miljoenenschade16 apr 2010, 17:42 uur

AMSTELVEEN (AFN) - Luchtvaartmaatschappij KLM schat de schade die het bedrijf lijdt als gevolg van de aswolk boven het Europese luchtruim, op 5 tot 10 miljoen euro per dag. Dat zei president-directeur Peter Hartman van KLM vrijdag tegen het ANP.

KLM is hier niet voor verzekerd. ,,Dit zijn acts of God'', aldus Hartman. Zaken als slecht weer en natuurrampen zijn ,,bedrijfsrisico''.

Het bedrag bestaat uit schade die KLM lijdt doordat de maatschappij geen vluchten kan uitvoeren en uit de kosten die het maakt voor gestrande passagiers. ,,Dit is redelijk rampzalig en uniek'', zei Hartman. ,,Als je helemaal niet kan vliegen van en naar Amsterdam. Veel passagiers, vliegtuigen en de bemanning staan vast op andere bestemmingen.'' Voor de lange afstand gaat dat volgens de KLM-topman om 40 procent van de toestellen. ,,Voor Europa is dat wat minder.''

Koffers

Er zijn minimaal een paar dagen voor nodig om alles weer op zijn plek te krijgen. ,,Iedere dag dat het langer duurt, wordt het lastiger, het stapelt zich op'', zegt Hartman. Na de aanslagen van 11 september en de uitbraak van Sars moest er ook wel het een en ander gebeuren. ,,Maar dan ging het om delen van het luchtruim, nu zijn alle grote Europese luchthavens dicht, het economisch leven staat stil.''

Maar Hartman vindt passagiers op hun bestemming krijgen nu veel belangrijker dan de economische schade. Ervan uitgaande dat het luchtruim zaterdag weer wordt vrijgegeven, zullen de passagiers vrij snel op hun bestemmingen aankomen. ,,De koffers zijn een ander verhaal, dat wordt de komende weken een grote uitzoekpartij.'' Hartman vindt het vervelend dat KLM de passagiers nauwelijks iets nieuws kan vertellen. ,,Wij krijgen ook heel weinig informatie.''

China

Volgens Hartman zijn de Europese ministers van Transport ,,keihard aan het knokken'' om stukken van het luchtruim vrij te geven. Het is vooral van belang dat er weer naar de VS en het Verre Oosten gevlogen kan worden.

Als de situatie 24 uur duurt, is de routine minder ingewikkeld weer op te pakken. ,,Je verliest die 24 uur maar je schema's blijven min of meer hetzelfde'', legt Hartman uit. Wel acht hij het realistisch dat op belangrijke knooppunten extra capaciteit wordt ingezet die op minder druk bevlogen routes wordt weggehaald. Als de situatie langer aanhoudt, moet KLM meer capaciteit inzetten om iedereen op zijn plaats te krijgen.

,,Het mooiste zou zijn als delen van het luchtruim snel weer opengaan, dan kunnen we gaan opstarten.'' Hartman zelf had eigenlijk in China moeten zitten ter gelegenheid van de aansluiting van China Eastern bij SkyTeam, maar ook zijn vlucht werd geannuleerd.

voda 19 april 2010 15:56

0

Air France-KLM verliest EUR35 mln per dag door aswolk

Door David Pearson en Vincent Ribeiro

Van DOW JONES NIEUWSDIENST

ROISSY (Dow Jones)--Air France-KLM verliest ongeveer EUR35 miljoen per dag, als gevolg van het gedwongen aan de grond houden van vliegtuigen, in reactie op de vulkanische aswolk die vanuit IJsland het Europese luchtruim binnen drijft, zei de chief executive van de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep maandag.

De Europese luchtvaartmaatschappijen verliezen samen ongeveer EUR150 miljoen per dag, zei Pierre-Henri Gourgeon op een persconferentie in het Air France-hoofdkantoor bij de luchthaven Charles de Gaulle.

"Air France-KLM is goed voor ongeveer en kwart van de Europese luchtvaart", zegt hij.

Gourgeon zei dat door de sluiting van het luchtruim 500.000 directe arbeidsplaatsen tijdelijk worden getroffen en 2 miljoen gerelateerde arbeidsplaatsen.

Gourgeon uitte zijn frustratie over het feit dat de Europese luchtvaartmaatschappijen gedwongen worden hun vluchten op te schorten, hoewel concrete bewijzen dat de aswolk een veiligheidsrisico oplevert ontbreken. "Er is onvoldoende informatie om de sluiting van luchthavens te rechtvaardigen", zei hij.

Air France-KLM en andere Europese maatschappijen hebben de afgelopen dagen tientallen testvluchten uitgevoerd om de potentiele aantasting door vulkanisch as aan de vliegtuigrompen en motoren te evalueren. "Geen van deze vluchten heeft enig spoor van schade van het as aangetoond", zei Gourgeon.

De luchtvaartautoriteiten hebben voldoende informatie om te bepalen of het mogelijk is om een bepaalde route veilig te vliegen, "misschien morgen", aldus Gourgeon.

- Door David Pearson en Vincent Rebeiro, vertaald en bewerkt door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@dowjones.com

(END) Dow Jones Newswires

voda 19 april 2010 15:58

0

KLM gaat door met testvluchten, testen pakken goed uit

AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM gaat door met het uitvoeren van testvluchten nadat eerdere testen geen problemen aan het licht brachten, meldt het onderdeel van Air France-KLM maandag.

Een Boeing 737 landde maandag rond het middaguur op het vliegveld Paris Charles de Gaulle in Parijs, na een "probleemloze en schone vlucht" vanaf Schiphol, zegt een KLM-woordvoerster tegenover Dow Jones Nieuwsdienst.

Zondagavond vloog de luchtvaartmaatschappij al twee vrachtvliegtuigen vanaf Schiphol naar Azie.

Geen van deze vluchten heeft een probleem ondervonden. Volgens president-directeur Peter Hartman van KLM is het dan ook volstrekt verantwoord om bij daglicht vluchten uit te voeren.

Eerder maakte de Inspectie Verkeer en Waterstaat bekend dat het Nederlandse luchtruim tot nader order en tot ten minste maandag 14.00 uur gesloten blijft, vanwege de IJslandse aswolk die veilig luchtverkeer nog steeds zou belemmeren.

Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, bart.koster@dowjones.com dowjones.com

voda 19 april 2010 17:27

0

KLM: geen vluchten uit NL tot minimaal 20.00 uur maandagavond

AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM zal in ieder geval tot 20.00 uur maandagavond niet vliegen van en naar alle Europese bestemmingen, zo meldt de luchtvaartmaatschappij maandag.

Alle intercontinentale vluchten die uit Amsterdam vertrekken zijn eveneens tot minimaal 20.00 uur afgelast.

Wel zijn er twee vluchten van KLM op weg naar Europa. Een vlucht vanaf Curacao vertrok maandagmiddag om 16.00 uur Nederlandse tijd richting Europa en om 20.00 uur vertrekt een vlucht vanuit Suriname richting Europa. Onduidelijk is op welke luchthaven de vluchten zullen landen.

Over overige intercontinentale vluchten die in Amsterdam willen landen wordt per geval beslist, minimaal vier uur voor vertrek van de desbetreffende vlucht.

Alle intercontinentale vluchten die uit Amsterdam zouden vertrekken zijn minimaal tot 20.00 uur maandagavond geannuleerd.

KLM roept passagiers op om niet naar het vliegveld te komen als een vlucht geannuleerd is.

Door Maarten Kolsloot, Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, maarten.kolsloot@dowjones.com

voda 19 april 2010 23:06

0

Alles komt goed.....

KLM-topman rekent op steun overheden19 apr 2010, 22:01 uur

AMSTELVEEN (AFN) - President-directeur Peter Hartman van KLM gaat ervan uit dat ,,de Europese overheden de koppen bij elkaar steken'' over de schade die de luchtvaartmaatschappijen lijden door het gedeeltelijk sluiten van het luchtruim. Dat zei Hartman maandag.

Hij ziet niets in het indienen van een claim, bij bijvoorbeeld Eurocontrol . ,,Dat vind ik erg grote woorden.''

Hartman vermoedt dat er gezien de economische impact, niet alleen voor de luchtvaart maar ook in de daaraan gerelateerde sectoren, wel gekeken wordt naar staatssteun. ,,Als zich ergens een natuurramp voordoet, doen de overheden dat ook. Dit is een natuurramp.''

voda 20 april 2010 11:29

0

UPDATE: KLM hervat bijna alle intercontinentale vluchten

(Update van eerder gepubliceerd bericht 'KLM hervat bijna alle intercontinentale vluchten' om informatie toe te voegen.)

AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM hervat vanaf dinsdag vanaf Schiphol meer dan dertig intercontinentale vluchten, waarbij op zes bestemmingen nog niet gevlogen wordt, meldt het onderdeel van Air France-KLM dinsdag.

Naar Mexico City, Lima, Osaka, Manilla, Montreal en Entebbe worden nog geen vluchten uitgevoerd, aldus de luchtvaartmaatschappij.

Dinsdag wordt ook meer dan de helft van de Europese KLM-vluchten gevlogen en de maatschappij verwacht dit snel uit te bouwen in de komende dagen. De intentie is om zo snel als mogelijk volgens dienstregeling te vliegen, aldus KLM.

Air France-KLM meldde maandag dat het EUR35 miljoen per dag verliest door het vliegverbod, dat tot maandagavond boven een groot deel van Europa gold en deels nog steeds van kracht is.

KLM zegt dinsdag tegenover Dow Jones Nieuwsdienst dat voor een eventuele schadevergoeding breder gekeken moet worden dan alleen luchtvaart. Ook andere getroffen sectoren, zoals luchtvrachtverladers en Bloemenveiling Aalsmeer moeten betrokken worden, zegt een woordvoerster.

Daarnaast stelt KLM dat dit een Europee probleem is dat op Europees niveau in Brussel moet worden behandeld.

Door Eelco Hiltermann en Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 20 april 2010 11:52

0

KLM maakt vaart met vliegen
20 april 2010, 12:00 | BNR.nl
KLM vliegt weer bijna alle internationale vluchten, met uitzondering van zes bestemmingen. Dinsdag zijn er geen vluchten naar Mexico City, Lima, Osaka, Manilla, Montreal en Entebbe.

Transavia zal vandaag slechts een beperkt vluchtschema aanhouden. Volgens de woordvoerder komt dit omdat ze afhankelijk zijn van het luchtruim dat nog niet overal open is en het aantal toestellen en bemanningsleden dat ze hebben.

Na Schiphol zijn de vliegvelden van Rotterdam en Eindhoven nu ook weer open. KLM en Transavia proberen zoveel mogelijk vluchten te laten vertrekken, voor zover dat lukt. De weersomstandigheden worden van uur tot uur bekeken. En die zijn er goed uit want het KNMI meldt zojuist dat het Nederlandse luchtruim zo goed als asvrij is.

Op Schiphol komt het vliegverkeer steeds meer op gang, maar in Eindhoven wordt nog nauwelijks gevlogen. Nog geen kwart van alle vluchten op Eindhoven Airport vertrekt vandaag. Vanmorgen om kwart over acht is het eerste vliegtuig na een dagenlange onderbreking opgestegen. Naar verwachting zullen in de loop van de dag nog drie vluchten vertrekken en twee aankomen. Luchtvaartmaatschappijen raden mensen aan om niet op goed geluk naar de luchthaven te komen.

Staatssteun

Opgelucht haalt de KLM adem nu er weer bij daglicht mag worden gevlogen. Met dank aan minister Eurlings. Hij overtuigde Europa ervan overtuigd dat vliegen door een beetje vulkaanstof best wel kan. Voor de president-directeur van de KLM Peter Hartman komt deze beslissing echter vele miljoenen te laat. Hij wist zaterdag al dat er prima gevlogen kon worden.

KLM-topman Peter Hartman liet weten op staatssteun te rekenen voor de getroffen luchtvaartmaatschappijen en gerelateerde sectoren, zoals bij elke natuurramp. Hij zegt geen claim in te dienen bij bijvoorbeeld de Europese luchtverkeersleidingsorganisatie Eurocontrol.

In een persconferentie gisteravond na afloop van overleg met zijn Europese collega's liet minister Camiel Eurlings doorschemeren dat Nederland een van de duwers was geweest achter een nieuwe aanpak. Daarbij wordt Europa ingedeeld in drie zones. In twee van de drie mag wel gevlogen worden. De zones vervangen het uniforme vliegverbod. De testvluchten die KLM op eigen initiatief heeft gehouden hebben aan de nieuwe aanpak bijgedragen.

Nederland bevindt zich volgens Eurlings in zone twee, waarbij er zo weinig vulkaanas is dat er veilig kan worden gevlogen. In een zone met veel as, zoals in Zuid-Engeland, is nog steeds geen vliegverkeer toegestaan. De vliegvelden rond Londen liggen nog stil.

Nog dagen voor iedereen thuis is

Als het luchtruim weer open is, kan het nog dagen duren voordat alle gestrande reizigers terug naar huis kunnen. 'Mensen moeten rekening houden met een aantal dagen tot een week', zegt een woordvoerder van luchtvaartmaatschappij Martinair. Veel vliegtuigen moeten eerst nog terugkomen. De toestellen staan nu op allerlei plaatsen op de wereld te wachten of zijn ingezet om mensen dichter in de buurt van hun bestemming te brengen. Omdat luchtvaartmaatschappijen niet met lege toestellen vliegen, moeten de toestellen eerst worden opgevuld.

Volgens Steven van der Heijden, directeur van reisorganisatie TUI, zal op de eerste dag na het opheffen van het vliegverbod vrijwel geen enkele vlucht volgens plan vertrekken. TUI verwacht vier dagen nodig te hebben om al zijn klanten weer thuis te krijgen.

Of gestrande reizigers voorrang krijgen op andere boekingen durven veel maatschappijen nog niet te zeggen. Enerzijds willen de luchtvaartmaatschappijen zo snel mogelijk de gewone planning oppakken, anderzijds moeten ze nog een enorm aantal reizigers thuis zien te krijgen.

Bij Martinair komen gestrande passagiers in principe in aanmerking voor nog openstaande stoelen. Daarnaast probeert de maatschappij zo veel mogelijk extra vluchten in te zetten. 'Maar het blijft maatwerk', zegt de woordvoerder. Luchtvaartmaatschappijen hebben geen standaardregels over wie er het eerst weg mag. TUI probeert mensen 'in volgorde terug te brengen, dus mensen die sinds donderdag wachten, zijn het eerst aan de beurt', zegt Van der Heijden.

Voorrang

Voor zieken en ouderen zijn er geen aparte regels, maar in de praktijk krijgen ze vaak voorrang. Martinair zegt op de boekingskantoren rekening te houden met de 'menselijke situatie'.

Transavia.com durft dat niet te garanderen, omdat het met internetboekingen werkt en moeilijker onderscheid kan maken. KLM zegt dat zijn voorrangsregels per bestemming verschillen.

Luchtvaartmaatschappijen Transavia en Arkefly hebben de afgelopen dagen al veel reizigers thuisgebracht door vanaf hun zonbestemmingen naar Barcelona te vliegen en de reizigers vanaf daar een busreis aan te bieden. Reisorganisatie TUI heeft zo al 40% van zijn gestrande reizigers uit het buitenland teruggehaald. 'Daardoor kunnen we dadelijk relatief snel alles weer hersteld hebben', zegt directeur Steven van der Heijden.

Geld terug

Door de situatie was het wel even improviseren om de vluchten gevuld terug te krijgen. Doordat veel mensen andere plannen hadden gemaakt bleven veel stoelen leeg. Deze moesten ter plekke worden opgevuld met andere gestrande reizigers. 'Het zijn bijna shuttleservices', aldus Van der Heijden.

Voor de reizigers die noodgedwongen in een hotel zijn beland verschilt het per maatschappij wat ze vergoed krijgen. Transavia vergoedt naar verluid één overnachting en een aantal maaltijden. Transavia zelf zegt dat het vanwege de 'moeilijke omstandigheid' nog lastig is om te zeggen in hoeverre het hotels gaat vergoeden. KLM draagt volgens Van der Heijden alleen zorg voor de business class. 'De economy class moet alles zelf regelen en betalen.' KLM zegt in reactie hierop alles gedaan te hebben wat het kon binnen de mogelijkheden.

Verblijfskosten

TUI, inclusief zijn luchtvaartmaatschappij Arkefly, vergoedt volgens Van der Heijden alle extra verblijfskosten. Allereerst omdat TUI naast luchtvaartmaatschappij ook touroperator is en mensen niet zomaar hun accommodatie wil ontzeggen. Daarnaast zegt Van der Heijden dat TUI zo de mensen niet uit het oog verliest, waardoor het ook gemakkelijker is om een terugreis voor ze te regelen.

Daar waar luchtvaartmaatschappijen en touroperators geen vergoeding bieden, kunnen mensen terugvallen op hun reisverzekering. Marktleider in reisverzekeringen Europeesche Verzekeringen zegt de verblijfskosten te vergoeden, zelfs als de prijzen door de omstandigheid wat hoger liggen dan normaal. 'Dat is onze pech', aldus de woordvoerder. Ook worden de vervangende reiskosten vergoed, als deze in verhouding staan tot wat een paar dagen extra verblijf had gekost.

Verzekering

Het Verbond van Verzekeraars kan op dit moment nog geen inschatting maken van de schade die reisverzekeraars gaan lijden. De claims moeten nog komen. Wel is het volgens een woordvoerder zeker dat er de komende tijd flink gestreden zal worden over wie er aansprakelijk is, de luchtvaartmaatschappijen, de verzekeraars of de inspecties. 'De advocaten zullen de champagne wel hebben opengetrokken.'

Maatschappijen hebben geen eenduidig beleid voor vergoeding van de extra verblijfskosten

voda 20 april 2010 16:12

0

De Jager voelt niks voor steun aan KLM
20 apr 2010, 16:03 uur

DEN HAAG (AFN) - Demissionair minister Jan Kees de Jager van Financiën voelt er niks voor om Nederlandse luchtvaartmaatschappijen zoals KLM financiële steun te verlenen als compensatie voor de schade die is ontstaan door het sluiten van het luchtruim. Dat zei De Jager dinsdag in het wekelijkse gesprek bij RTL Z.

Dat de Nederlandse staat eerder banken wel te hulp schoot, komt volgens De Jager door de ,,bijzondere rol die ze innemen in het maatschappelijk verkeer''. Over de luchtvaartmaatschappijen zei hij: ,,Dit is een andere situatie die niet te vergelijken is met die van de banken. Het belang voor de samenleving ligt anders.''

Als overheden banken hadden laten omvallen, hadden ze toegestaan dat spaargeld niet meer veilig was. Verder zou dan de kredietverlening aan bedrijven stokken.

voda 20 april 2010 16:59

0

KLM-topman: het duurt nog wel even
20 apr 2010, 16:50 uur

AMSTELVEEN (AFN) - ,,Het duurt allemaal nog wel even voordat het vluchtschema van luchtvaartmaatschappij KLM weer op orde is.'' Dat zei KLM-topman Peter Hartman dinsdag. ,,Het duurt een hele week voordat alles op orde is, zowel voor de passagiers als voor hun bagage.''

Hartman zit vooral in zijn maag met het gesloten luchtruim boven Engeland en Scandinavië. Bovendien mag de maatschappij alleen met daglicht vliegen. Verder zegt hij ,,absoluut niet ontevreden'' te zijn. ,,De langeafstandsvluchten gaan volgens plan, Europees halen we rond de 50 procent.''

Evengoed zijn wereldwijd nog ongeveer ,,tienduizenden'' passagiers gestrand van KLM en haar partners in het SkyTeam. Bij alle vluchten die kunnen vertrekken, worden eerst de passagiers met een ticket voor de vlucht geboekt, vervolgens worden plaatsen gevuld met gestrande reizigers.

Lege plaatsen

Dat er toch nog lege plaatsen in vliegtuigen zijn, komt volgens Hartman doordat de luchtvaartmaatschappij niet alle passagiers tijdig kan bereiken. De beperking om alleen bij daglicht te vliegen werkt dat mede in de hand.

De kosten voor KLM liepen de afgelopen dagen op tot 10 miljoen euro per dag. ,,Nu zo'n 50 miljoen euro'', aldus Hartman. Hij kon niet aangeven hoe hoog het saldo van minder inkomsten en extra kosten de komende dagen oploopt, nu het luchtverkeer deels hervat is.

Dinsdag zijn ongeveer vijftig toestellen na de vluchten geïnspecteerd. ,,Daar is weer niets bijzonders aangetroffen.''

voda 20 april 2010 21:09

0

Inspectie staat eerste nachtvluchten toe
20 april 2010, 20:46 | ANP
DEN HAAG (ANP) - De Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) heeft dinsdagavond toestemming gegeven voor nachtvluchten. Dat heeft de inspectie bekendgemaakt.

Na de heropening van het luchtruim gaf de IVW in eerste instantie alleen toestemming om te vliegen bij daglicht, zodat piloten de eventuele aswolk konden zien. De IVW heeft de mogelijkheid om vluchten uit te voeren nu dus verruimd naar de avond en de nacht.

Vertraagd	19 apr 2024 09:19
Koers	9,650
Verschil	-0,230 (-2,33%)
Hoog	9,700
Laag	9,540
Volume	141.146
Volume gemiddeld	1.801.173
Volume gisteren	2.158.542

03 apr	IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed ...	1
25 mrt	Air France-KLM lost groot deel van OC...
06 mrt	IATA: passagiersvervoer groeit in jan...
05 mrt	IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevi...
29 feb	Beursblik: matig jaareinde voor Air F...
29 feb	AEX gaat vlakke opening tegemoet, maa...	1
29 feb	Air France-KLM duikt in de rode cijfers
28 feb	Beursblik: Air France-KLM boekt weer ...
08 feb	Update: Europees Hof vindt coronasteu...
07 feb	Europees Hof vindt coronasteun KLM on...	3

Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Info

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

Air France-KLM nieuws meer