Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Info

3.557 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 174 175 176 177 178 » | Laatste
voda
0
KLM verwacht woensdag hervatting intercontinentale vluchten


AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM verwacht woensdag alle intercontinentale vluchten van en naar Schiphol te hervatten.

Het onderdeel van Air France-KLM stelt dat voor de dienstregeling in Europa nog beperkingen gelden omdat enkele luchthavens zijn gesloten en bij enkele andere het daglichtregime nog van kracht is. De vliegmaatschappij denkt woensdag 70% van de Europese vluchten uit te kunnen voeren.

KLM zal hierbij zo veel mogelijk streven naar het herstellen van de normale dienstregeling voor de vluchten.



Door Levien de Feijter; Dow Jones Nieuwsdienst +31 20 57 15 201; levien.defeijter@dowjones.com



voda
0
KLM vliegt vrijwel weer normaal
22 april 2010, 10:15 | ANP
AMSTELVEEN (ANP) - Luchtvaartmaatschappij KLM vliegt donderdag de volledige intercontinentale dienstregeling en ,,vrijwel alle Europese vluchten''. Dat zei een woordvoerster van de maatschappij.

Op enkele routes naar Scandinavië kan door beperkingen in het luchtruim nog geen volledige dienstregeling worden gevlogen. Elders zet de maatschappij extra capaciteit in om gestrande KLM-passagiers op te halen, aldus de woordvoerster.

Ook zet KLM grotere toestellen in op de bestemmingen waar nog gestrande reizigers wachten om verder te worden vervoerd, zoals naar de Verenigde Staten, Curaçao en Suriname en een aantal bestemmingen in het Verre Oosten en Zuid-Amerika, aldus de woordvoerster.

Dat kan doordat de partners in het Sky Team routes overnemen of ook grotere toestellen inzetten. Zo vliegt Delta voor KLM de vluchten naar de VS.

voda
0
KLM zet de bezemwagen in
23 apr 2010, 16:14 uur

AMSTELVEEN (AFN) - Luchtvaartmaatschappij KLM begint onder het motto 'breng me thuis' een campagne om de laatste gestrande Nederlandse KLM-passagiers naar huis te brengen. Volgens Bram Gräber, directeur KLM Nederland, gaat het om duizend tot tweeduizend passagiers die nog in het buitenland bivakkeren.

,,Het is nu mooi geweest, iedereen moet terug'', aldus Gräber vrijdag. Op de Nederlandse site van KLM komt een speciale 'breng me thuis'-knop. Passagiers kunnen via die knop hun gegevens invullen. ,,Wij hebben een team klaarzitten dat dan wat regelt, speciaal voor deze groep.''

Tot vrijdag bracht KLM ruim 20.000 gestrande passagiers terug. Komend weekeinde komen daar nog 15.000 passagiers bij. ,,Ze zitten nog net niet op de vleugels.''

Volgens Gräber was KLM ondanks alle inspanningen de afgelopen tijd ,,niet optimaal bereikbaar''. Via de speciale knop moeten de zaken nu sneller geregeld kunnen worden voor de laatste gestrande passagiers. Mensen die geen beschikking hebben over internet, kunnen bellen met KLM om zo snel mogelijk op een terugvlucht geboekt te worden via 020-4747747.

voda
0
KLM houdt zich op de vlakte over wie betaalt
23 apr 2010, 16:54 uur

AMSTELVEEN (AFN) - Luchtvaartmaatschappij KLM houdt zich op de vlakte over wie opdraait voor de kosten die gestrande passagiers hebben gemaakt. Europese regels schrijven voor dat luchtvaartmaatschappijen ervoor moeten zorgen dat passagiers te eten en te drinken hebben en ergens kunnen overnachten. ,,Het is een beetje te simpel om die regels zo toe te passen. Dat is te kort door de bocht'', zei Bram Gräber, directeur KLM Nederland, vrijdag.

Volgens KLM zou 'Europa' moeten overwegen een fonds op te zetten voor gestrande reizigers om dergelijke kosten te dekken. ,,We lopen niet weg voor onze verantwoordelijkheid, maar hier is sprake van ongelooflijke overmacht'', stelt Gräber. ,,Niemand weet hoe hier het beste mee omgegaan kan worden.''

Eerder zei president-directeur Peter Hartman van KLM al dat hij rekende op steun uit Brussel na de sluiting van een groot deel van het Europese luchtruim. Hij sprak van ,,een natuurramp''. ,,En een politieke'', voegt Gräber eraan toe.

Op de vraag of KLM de kosten betaalt, blijft Gräber het antwoord schuldig.

voda
0
Werkzekerheidsgarantie in nieuwe cao KLM
7 mei 2010, 16:50 | ANP
UTRECHT (AFN) - De vakbonden en KLM zijn het vrijdag eens geworden over een nieuwe cao voor het grond- en cabinepersoneel van de luchtvaartmaatschappij. Een werkzekerheidsgarantie voor de duur van de cao en een loonsverhoging van 1,75 procent in anderhalf jaar tijd zijn de belangrijkste elementen in het principeakkoord.

In de cao, die een looptijd heeft van achttien maanden, zijn ook afspraken gemaakt om de werkdruk aan te pakken, zo heeft FNV Bondgenoten laten weten. Vakbondsbestuurder Leen van der List vindt het zeker geen slecht resultaat. ,,De loonsverhoging is alleszins redelijk en de werkzekerheidsgarantie erg belangrijk.''

De cao geldt voor 26.500 werknemers.

voda
0
Aswolk kost KLM al 70 miljoen euro
9 mei 2010, 15:57 | ANP
HANGZHOU (AFN) - De aswolk afkomstig van de vulkaan uit IJsland heeft luchtvaartmaatschappij KLM inmiddels al bijna 70 miljoen euro gekost. Dat zei KLM-topman Peter Hartman zondag. ,,De financiële crisis is een veelkoppig monster, de aswolk is een hardnekkig kwaad.''

De rekening voor KLM is opgelopen tot 68 miljoen euro. ,,Dat is inclusief de kosten van bijvoorbeeld de testvluchten en het gemis aan inkomsten'', zegt Hartman. Voor een belangrijk deel zitten er ook kosten in voor de opvang van gestrande reizigers. Die rekening zal nog verder oplopen.

,,We hebben passagiers voor een nacht opgevangen.'' Volgens Hartman houdt het daar wel mee op. ,,Ook al denken sommigen dat de regels anders voorschrijven.'' Volgens hem is geen regel ontworpen op deze aswolk. ,,Bovendien zijn het de Brusselse autoriteiten die regels maken en zijn het diezelfde autoriteiten die het luchtruim dagenlang dicht houden'', aldus Hartman. ,,Dat is pure overmacht.''

De president-directeur van KLM blijft erbij dat ,,wij niet kunnen opdraaien voor alle kosten''. Hij zegt dat passagiers zich moeten wenden tot de organisatie waar zij hun reis hebben geboekt. ,,Als dat bij KLM was, dus bij KLM.''
voda
0
Air France-KLM passagiersvervoer april daalt 16% door aswolk


AMSTERDAM (Dow Jones)--Het passagiersvervoer van Air France-KLM is als gevolg van de IJslandse aswolk in april met 15,9% gedaald ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, maakt de luchtvaartmaatschappij maandag bekend.

Voor iedere dag dat er in het geheel niet kon worden gevlogen, raamt de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij de impact op het operationele inkomen EUR35 miljoen.

De capaciteit van het passagiersvervoer daalde met 15,3% in april, waardoor de bezettingsgraad met 0,6 procentpunt daalde naar 80,0%.

Air France-KLM vervoerde in april 4,97 miljoen passagiers, 20,3% minder dan in dezelfde periode een jaar eerder. In Europa, waar de aswolk de meeste invloed had, werden 23,1% minder passagiers vervoerd.

Volgens de maatschappij lieten de vervoerscijfers een continuering van de positieve trend van een maand eerder zien, voordat de aswolk het vliegverkeer lamlegde. Ook de boekingen voor de komende weken tonen een positieve trend, aldus het bedrijf.

Het vrachtvervoer, dat minder last had van de aswolk omdat de meeste voorraden konden worden bewaard tot het vliegverkeer werd hervat, daalde 2,0% in april. Omdat de capaciteit afnam met 14,7%, steeg de bezettingsgraad met 9,1% procentpunt tot 70,5%.



Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com

voda
0
KLM schrapt nog meer vluchten
16 mei 2010, 16:15 | ANP

AMSTERDAM (ANP) - Luchtvaartmaatschappij KLM schrapt vanaf 16.00 uur zondag nog meer vluchten van en naar het Verenigd Koninkrijk. Eerder zondag werden de vluchten van en naar Liverpool, Manchester, Humberside en Leeds Bradford al geannuleerd. Vanaf vier uur komt daar de bestemming Birmingham bij.

Vanaf acht uur zondagavond worden de vluchten van en naar Glasgow, Edinburgh, Teesside, New Castle en Norwich stil gelegd.

Volgens een woordvoerster van KLM hebben de maatregelen te maken met de aswolk, afkomstig van een vulkaan in IJsland, die gedeeltelijk boven Groot-Brittannië hangt.

KLM probeert de overlast voor passagiers zoveel mogelijk te beperken. Zo worden passagiers omgeboekt naar Engelse luchthavens die wel bereikbaar zijn per vliegtuig. Vandaaruit kunnen ze dan verder reizen met trein of bus.

Geerten B
0
Schiphol zeker nog 24 uur gesloten

Door de nieuwe aswolk van de IJslandse vulkaan Eyjafjallajökull is maandag tussen 06.00 en 06.00 ( minimaal 24 uur ) uur geen luchtverkeer mogelijk van en naar Schiphol en Rotterdam Airport.
Andere Nederlandse luchthavens blijven vooralsnog wel gewoon open...

www.badboys-marketing.com/schiphol-ze...
Geerten B
0
Vakcentrale wil snel steunmaatregelen Schiphol
CULEMBORG - Vakcentrale MHP vindt dat minister Piet Hein Donner van Sociale Zaken snel moet overleggen met vakbonden en werkgevers op Schiphol over steunmaatregelen nu het luchtruim opnieuw is gesloten vanwege de aswolk.

www.nu.nl/economie/2248692/vakcentral...
Geerten B
0
KLM viert 90 jaar lijndiensten

KLM opende 90 jaar geleden op 17 mei 1920 voor het eerst een commerciële lijndienst, de luchtlijn Amsterdam-Londen. In 1920 waren er 440 passagiers en in 2009 waren het er43.570.370 passagiers. In 1921 werd de accommodatie voor passagiers op Schiphol verbeterd, doordat men de beschikking kreeg over een volledige loods.

Er kwamen meer lijndiensten en er kwamen grotere en zwaardere vliegtuigen. Dit leidde af en toe tot problemen, doordat het terrein onvoldoende geasfalteerd was, daardoor moesten vliegtuigen vaak uit de getrokken worden. In het eerste jaar van het bestaan van de KLM leasde de maatschappij in totaal 4 Havilland DH.16’s inclusief vliegers van AT&T. Binnen een jaar kocht KLM eigen vliegtuigen aan van het Nederlandse Fokker en zo werd het contract met AT&T opgezegd. Koningin Wilhelmina verleende de maatschappij bij oprichting het predicaat koninklijk. Hiermee is de KLM de oudste onder haar oorspronkelijke naam opererende luchtvaartmaatschappij.

www.dezekerweter.com/10743/schiphol-v...
voda
0
Situatie op Schiphol stabiliseert
17 mei 2010, 17:20 uur

SCHIPHOL (AFN) - De situatie op Schiphol stabiliseert zich nu de lange rij wachtenden voor de servicebalie en de incheckbalies van de KLM flink is geslonken. Het beperkte toegangsbeleid tot vertrekhal 2 is nog wel steeds van kracht. De hal is alleen toegankelijk vanuit vertrekhal 3 en uitsluitend voor mensen met reispapieren.

Maandagmiddag waren de rijen in de vertrekhal zo lang dat de autoriteiten op Schiphol besloten de toegangsdeuren te sluiten en de doorgang vanuit vertrekhal 1 af te schermen met grote borden. Reizigers moesten buitenom via vertrekhal 3 omlopen naar de incheckbalies van KLM en dat zorgde voor een enorme opstopping. De lange rij voor vertrekhal 2 was aan het einde van de middag, een paar uur na de opheffing van het vliegverbod, redelijk opgelost.

Arriverende Schipholreizigers moeten echter nog steeds over een flinke portie geduld beschikken, want de rijen zijn inmiddels verplaatst naar de incheckbalies van de luchtvaartmaatschappijen. Niet alleen bij de KLM is het druk, ook bij maatschappijen als British Airways, Lufthansa, Iberia en Transavia.

voda
0
KLM-topman: sluiting luchtruim was niet nodig
17 mei 2010, 17:39 uur

NOORDWIJK (AFN) - KLM-topman Peter Hartman vindt de ,,radicale ingreep'' om belangrijke delen van het Nederlandse luchtruim maandag een groot deel van de dag op slot te doen ,,onterecht''. Volgens de president-directeur van KLM was er sprake van overreactie. Hartman zei dat bij de viering van het tienjarig bestaan van de Dutch Aviation Group.

Hartman wil dat de luchtvaartmaatschappijen hun eigen verantwoordelijkheid terugkrijgen. ,,Officieel beslissen de maatschappijen zelf op basis van informatie van de overheden en meteorologische diensten of, waar en wanneer zij vliegen'', aldus Hartman. Volgens hem moeten die beslissingen in het geval van de aswolk worden genomen op basis van gemeten concentraties. ,,De vliegtuigen die vanochtend binnenkwamen uit de verschillende werelddelen hadden niets in de motoren.''

KLM maar ook andere maatschappijen hebben volgens Hartman weer ,,luttele miljoenen'' verloren maandag. ,,De mensen begrijpen dit ook niet meer. Het is wel een winstpuntje dat niet alles op slot ging zoals de vorige keer.''

voda
0
Alitalia wijst idee uitbreiding belang Air France-KLM af


ROME (Dow Jones)--Alitalia Spa is niet geinteresseerd om het bedrijf te verkopen aan Air France-KLM, de partner en minderheidsaandeelhouder van de Italiaanse luchtvaartmaatschappij.

Dat heeft voorzitter Roberto Colaninno van Alitalia donderdag gezegd in reactie op uitlatingen van financieel directeur Philippe Calavia van Air France-KLM, die eerder op de dag werden gepubliceerd in Italiaanse kranten.

"We weten dat op enig moment de vraag aan de orde kan komen om ons belang te verhogen en daarmee Alitalia in de Air France-KLM groep op te nemen", aldus Calavia donderdag in verschillende kranten. "Op dit moment wordt niets concreets voorzien", zegt hij.

Maar Colaninno wees de mogelijkheid van de hand. "Laten we dit houden op een verlangen en een droom die nooit zal uitkomen."

Colaninno leidt een consortium van private investeerders die Alitalia herstructureren.

Air France-KLM houdt een belang van 25% in de luchtvaartmaatschappij.



Door Eva Palumbo en Gilles Castonguay; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; amsterdam@dowjones.com



Geerten B
0
KLM-topman Peter Hartman wil geen koude sanering onder het personeel om de om de kosten versneld terug te brengen.

Dat zegt hij dinsdag 25 mei in een gesprek met Het Financieele Dagblad

"Ik heb gezegd toen ik de leiding van de KLM overnam: als het even kan, doe ik dat nooit meer. En ik hang mijn lot er ook aan op."

Luchtvaartmaatschappij KLM kiest voor andere aanpak dan concurrenten British Airways (BA) en Lufthansa die zijn wél overgegaan tot harde reorganisaties en gedwongen ontslagen.

KLM krimpt zijn personeel in via natuurlijk verloop en minder tijdelijke krachten. Zo dalen de kosten minder snel, maar volgens Hartman wegen de voordelen zwaarder: gemotiveerd personeel en geen hoge reorganisatiekosten.

De rivalen van KLM zijn de afgelopen maanden in conflict met hun personeel gekomen.

Staking bij British Airways
Een groot deel van de vluchten van BA worden deze week geschrapt vanwege een staking, nadat overleg tussen bonden en BA op niets uitliep. BA-topman Willie Walsh moest zaterdag zelfs door de politie ontzet worden, nadat demonstranten een overleg tussen Walsh en de bonden binnendrongen.

BA zegt dat alleen passagiers op de Londense luchthaven Heatrow last hebben van de staking die maandagmorgen begon.

Volgens de Britse luchtvaartmaatschappij gaat ook daar bovendien ruim 60 procent van alle lange afstandsvluchten en 50 procent van de korte afstandsvluchten gewoon door. Circa 70 procent van de passagiers moet zijn of haar bestemming kunnen bereiken. BA huurt extra personeel en toestellen in bij andere Europese vliegmaatschappijen. Andere Britse luchthaven hebben -nog- geen last van de staking.

Een eerdere staking in maart heeft British Airways al 43 miljoen pond gekost. daar komt nog eens 100 miljoen pond boven op, door geannuleerde vluchten als gevolg van vulkaanas uit IJsland.

De nieuwe conservatief/liberale regering van het Verenigd Koninkrijk roept de partijen op snel weer om de tafel te gaan. "Dit is op de lange termijn niet in het belang van het personeel en zeker niet in het belang van de passagiers", zegt een woordvoerder van premier David Cameron.

Het goede nieuws is dat de vulkaan op IJsland, die de afgelopen maand de Europese luchtvaart hinderde, minder actief is geworden. Dat zeggen vulkanologen. Er komt geen as of lava meer uit de krater, alleen nog stoom.

www.z24.nl/bedrijven/transport_vervoe...
voda
0
PERSBERICHT: Persbericht: KLM start proef 'à la carte catering '

Amstelveen, 25 mei 2010- KLM start een test met catering naar keuze aan boord.
Passagiers in de Economy Class kunnen kiezen uit vier soorten maaltijden op
vluchten vanuit Amsterdam naar Bangkok en Taipei, Dubai, Kaapstad, Singapore en
Denpasar. Bestellen kan bij het online inchecken. De test duurt tot en met
augustus dit jaar. Deze optie wordt aangeboden naast de reguliere catering.

Klanten kunnen kiezen uit de maaltijden Gezond Japans, een licht verteerbaar
Japans menu; een Indonesische rijsttafel en Bella Italia, Italiaanse gerechten.
Ook kan men kiezen uit Verantwoord tafelen, een duurzame maaltijd met
biologische kip, groenten en kaas. De maaltijd kan besteld en betaald worden via
Internet Check-in tussen 30 uur en 24 uur voor vertrek. De prijs is 15 euro.

"De wensen en keuze van onze klant staan centraal. Deze testen we tijdens de
proef met à la carte. Wij willen onze producten namelijk nog meer toespitsen op
de verschillende klanten.", aldus Erik Varwijk, Executive Vice President KLM
Commercial.

De à la carte maaltijden maken onderdeel uit van het Delicious label, dat KLM
sinds februari 2010 in de Economy Class op intercontinentale bestemmingen voert
en zorgt voor een uniforme uitstraling van het product aan boord.

Voor meer informatie:
KLM Mediarelaties, tel: 020-6494545






[HUG#1418594]





25052010 Persbericht a la carte: hugin.info/130669/R/1418594/368775.pdf

corporate.klm.com/nl/home


Geerten B
0
AMSTERDAM - KLM blijft een Nederlands bedrijf dat vanaf luchthaven Schiphol naar allerlei bestemmingen in de wereld kan vliegen. Daarnaast kan Schiphol als tussenstation blijven fungeren voor reizigers uit nabijgelegen landen die op doorreis zijn naar verre bestemmingen.

Dat is het gevolg van afspraken die minister Camiel Eurlings (Verkeer) heeft gemaakt met Air France-KLM, het moederbedrijf van KLM. Zijn woordvoerder heeft woensdag berichtgeving erover in het Financieele Dagblad bevestigd.

Jaren geleden bij de start van de samenwerking tussen Air France en KLM zijn ook afspraken voor de langere termijn gemaakt. Nu is een aantal ervan herbevestigd voor de toekomst.

Volgens Eurlings zijn de afspraken van groot belang voor het bedrijfsleven in ons land en is het belang van Schiphol voor Nederland voor de verre toekomst veiliggesteld.

www.nu.nl/economie/2255017/afspraken-...

voda
0
Air France-KLM wil een order tot 150 vliegtuigen - media


AMSTERDAM (Dow Jones)--De Frans-Nederlandse luchtvaartgroep Air France-KLM heeft nog steeds het plan om tussen de 100 en 150 langeafstands vliegtuigen te bestellen en zal dit najaar de onderhandelingen met vliegtuigbouwers heropenen, ondanks de financiele problemen en de moeilijke economische situatie, zegt een niet nader genoemde Air France-manager in de Franse zakenkrant La Tribune.

De groep wil besprekingen starten met Boeing co en Airbus van de European Aeronautics Defence and Space nv en zou de eerste orders op z'n vroegst in 2011 plaatsen, aldus het bericht in de krant.

Een order voor 150 langeafstands vliegtuigen zou een waarde van ongeveer $38 miljard hebben, aldus La Tribune.



- Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@dowjones.com



voda
0
KLM-garanties

27 mei 2010, 07:42 uur
De garanties tussen Air France, KLM en de Nederlandse Staat zijn dinsdag voor onbepaalde tijd verlengd. Daardoor blijft KLM verzekerd van zijn eigen kantoor en identiteit en blijft ook het wereldwijde routenetwerk op Schiphol in stand.

De lang gevoelde vrees dat op termijn een fors deel van de vluchten overgeheveld zou worden naar Parijs, is daarmee weggenomen.

Dat is goed nieuws, natuurlijk in de eerste plaats voor KLM en zijn werknemers. Maar de afspraak is ook van cruciaal belang voor vele andere Nederlandse partijen: voor luchthaven Schiphol zelf en voor het bedrijfsleven in heel Nederland - de Randstad en de Amsterdamse Zuidas in het bijzonder. Hun aantrekkelijkheid is in significante mate afhankelijk van de beschikbaarheid van een groot, internationaal vliegnetwerk. Zonder het overstapverkeer van KLM is dat netwerk niet te handhaven.

Zoals critici de afgelopen jaren terecht aangaven, was het niet op voorhand evident dat Air France de garanties zou verlengen. Dat er van Franse zijde toch een handtekening onder het akkoord is gezet, is dan ook een compliment waard aan Schiphol en aan KLM, dat zich binnen de combinatie heeft bewezen als een goed presterende partner met bestaansrecht.

De garanties vormen een fundament voor de Nederlandse luchtvaart in de komende jaren, maar daarmee zijn de bedreigingen van buitenaf nog zeker niet voorbij. Schiphol ondervindt felle concurrentie van andere overstapluchthavens en is de afgelopen jaren al flink gezakt op de internationale ranglijsten.

Daarnaast spelen de nieuwste toestellen Schiphol en KLM niet in de kaart: de superjumbo A380 van Airbus is geschikt voor de zeer drukbezette routes en zal grotere luchthavens dan Schiphol aandoen, de 787 moet volgens fabrikant Boeing juist meer directe routes mogelijk maken, waarbij overstapluchthavens helemaal overgeslagen worden.

Dat betekent dat Nederland er streng voor moeten waken dat het zichzelf uit de markt prijst, zoals eerder gebeurde met de vermaledijde tickettaks en hoge parkeertarieven. Dat is een opdracht voor KLM en Schiphol, maar ook voor de toekomstige regering.

Bron: FD
3.557 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 174 175 176 177 178 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:37
Koers 9,956
Verschil +0,076 (+0,77%)
Hoog 10,050
Laag 9,540
Volume 1.672.155
Volume gemiddeld 1.815.589
Volume gisteren 2.158.542

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront