Info

3.219 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 157 158 159 160 161 » | Laatste
voda
1
MARKET TALK: Air France-KLM koersdoel verlaagd - Oddo


AMSTERDAM (Dow Jones)--Het koersdoel op Air France-KLM is door Oddo Securities verlaagd naar EUR25,50 van EUR29 vanwege de stijging van de olieprijs. Zelfs als het bedrijf erin slaagt om sterke resultaten aan te kondigen over 2007, dan zal dit naar de achtergrond worden gedrukt door de voorzichtige outlook van Air France-KLM, aldus een analist van Oddo. Daarnaast denkt de analist dat het "zeer waarschijnlijk" is dat de luchtvaartmaatschappij bekendmaakt dat het een voorziening van circa EUR300 miljoen zal nemen vanwege de verdenking van prijsafspraken bij de vrachtdivisie. Oddo handhaaft het advies buy. Het aandeel noteert rond 10.50 uur 0,5% hoger op EUR20,35. (WHO/YVV)



Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
1
AF-KLM: laatste obstakel jv met Amerikaanse partners weg
23 mei 2008, 14:42 uur | FD.nl/Betten
Amsterdam (BETTEN FINANCIAL NEWS) - Het laatste obstakel voor de vorming van een vierweg joint venture tussen Air France, KLM, Delta en Northwest Airlines is uit de weg geruimd, nu het Amerikaanse ministerie van Transport leden van het SkyTeam definitief toestemming heeft gegeven voor een nauwere samenwerking op transatlantische routes.

Het besluit biedt mogelijkheden voor de vorming van een joint venture tussen de vier luchtvaarders. KLM en Northwest Airlines werken al ruim tien jaar samen; Air France en Delta sinds dit jaar. De twee Amerikaanse luchtvaarders bereikten op 15 april een fusieakkoord.

Air France en KLM stellen in een persbericht de beslissing 'te verwelkomen'. Het ministerie gaf de leden van het SkyTeam op 9 april al voorlopige immuniteit voor de Amerikaanse kartelwetgeving.

Zes leden van het SkyTeam, Air France, KLM, Delta Airlines, Northwest, Alitalia en Czech Airlines, mogen nu nauwer gaan samenwerken op het gebied van transatlantisch passagiersvervoer. Daartoe dienden de luchtvaartmaatschappijen op 28 juni vorig jaar het verzoek in.

Carlie van Tongeren
carlie@bfn.com

(c) BETTEN FINANCIAL NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)
voda
1
MARKET TALK: Oddo verlaagt koersdoel Air France-KLM


AMSTERDAM (Dow Jones)--De analisten van Oddo verlagen het koersdoel op Air France-KLM naar EUR23 van EUR25,50. Oddo verlaagt de prognoses voor de winst voor 2009 en 2010 met 10% vanwege het mogelijke effect van de stijgende brandstofkosten. Desondanks zeggen de analisten dat de waardering van het aandeel aantrekkelijk blijft. Het luchtvaartconcern heeft de juiste beslissing genomen door de capaciteit te verlagen, kostenbesparingen en synergieen door te voeren en de prijzen door te berekenen aan klanten, aldus Oddo, dat een buy-advies heeft op het aandeel. Omstreeks 15.30 uur noteert het aandeel 0,7% hoger op EUR16,85. (INK)



Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

[verwijderd]
0
Met dat advies kan ik prima leven Voda. Bij een bloedrode beurs houdt het aandeel nu stand en dat vind ik een goed teken
voda
1
Air France-KLM geinteresseerd in Austrian Airlines--media
26 mei 2008, 8:58 uur | FD.nl/Betten
Amsterdam (BETTEN FINANCIAL NEWS) - Air France-KLM zou geinteresseerd zijn om de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij Austrian Airlines over te nemen wanneer deze te koop zou staan. Dit meldt de Franse krant La Tribune maandag op basis van een bron binnen de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa zou volgens het bericht in de krant ook geinteresseerd zijn om een bod uit te brengen op Austrian Airlines.

Eerder deze maand stelde bestuursvoorzitter Alfred Oetsch van Austrian Airways open te staan voor een verkoop van een meerderheidsbelang in de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij. Volgens de ceo moet worden nagedacht over het aangaan van een samenwerking.

Bewerkt door:

Marijn Wellink
marijn@bfn.com

(c) BETTEN FINANCIAL NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)

Actuele koers AIR FRANCE -KLM: 16,52 (-0,84%)


voda
1
Air France-KLM houdt nog 2%-belang in Alitalia
29 mei 2008, 13:20 uur | FD.nl/Betten
Amsterdam (BETTEN FINANCIAL NEWS) - Air France-KLM houdt nog steeds een belang van 2% in de Italiaanse luchtvaartmaatschappij Alitalia. Dat laat het Frans-Nederlandse bedrijf donderdag weten, zonder commentaar te geven op geruchten dat het van plan zou zijn het belang te verkopen.

Het financiele dagblad Il Sole 24 Ore berichtte donderdag dat Air France-KLM van plan is om zijn resterende belang van 2% in Alitalia te verkopen.

'Air France-KLM houdt een belang van 2% in Alitalia', aldus een woordvoerder van Air France-KLM desgevraagd. Ze wilde geen commentaar geven op de vraag of het bedrijf het belang binnenkort wil verkopen.

De woordvoerder zei wel dat 'de overeenkomst van wederzijds aandelenbelang van 18 november 2002 tussen Air France en KLM niet meer geldig is'.

Alitalia verkocht eind maart van dit jaar zijn belang van 1,6% in Air France-KLM aan Fintecna, 'met goedvinden van Air France-KLM', aldus de woordvoerder.

Bewerkt door:

Marijn Wellink
marijn@bfn.com

(c) BETTEN FINANCIAL NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)
voda
1
KLM zegt papieren ticket vaarwel
AMSTERDAM (ANP) - Als het aan luchtvaartmaatschappij KLM
ligt, is het papieren vliegticket zo snel mogelijk verleden
tijd. Het bedrijf maakte vrijdag bekend vanaf 1 juni zelf alleen
nog maar elektronische tickets uit te geven.

Momenteel maakt 99 procent van de reizigers van KLM al
gebruik van de zogenoemde e-tickets, die volgens de
luchtvaartmaatschappij veiliger, efficiënter en
milieuvriendelijker zijn.

Volgens een woordvoerder van KLM gaat het om een
,,branchebrede ontwikkeling''. De vervanging van papieren
tickets door elektronische plaatsbewijzen zou de gehele
luchtvaartsector op jaarbasis een besparing van ongeveer 2
miljard euro opleveren. Bovendien scheelt het jaarlijks 50.000
bomen.


((ANP Redactie Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20
504 5999))
voda
1
MARKET TALK: Air France-KLM wint op dalende olie - handelaar


AMSTERDAM (Dow Jones)--Het aandeel Air France-KLM staat fors hoger "vanwege de simpele reden dat de olieprijzen dalen en dit helpt luchtvaartaandelen", aldus een handelaar in Parijs. Omstreeks 10.45 uur noteert het aandeel 8,1% hoger op EUR17,47. (INK/GAM)



Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
1
Air France-KLM noteert tot 8,2% hoger op dalende olieprijs
30 mei 2008, 11:42 uur | FD.nl/Betten
Amsterdam (BETTEN FINANCIAL NEWS) - Air France-KLM heeft vrijdag in de ochtendhandel tot 8,2% hoger genoteerd op de lokale markt in Amsterdam. Volgens een handelaar in Parijs wordt het aandeel geholpen door 'de simpele reden dat de olieprijzen dalen'.

De olieprijs noteert in Londen momenteel 0,4% lager op $ 126,36 per vat. In New York sloot de olieprijs gisteravond al met een verlies van 3,4% op $ 126,62, omdat de markt een daling van de wekelijkse olievoorraden opvatte als teken van een afname van de vraag naar olie.

Andere Europese luchtvaarders winnen eveneens terrein. Zo tekent British Airways een plus op van 7,8%, terwijl Lufthansa 3,6% bijschrijft. Energiewaarden moeten het juist ontgelden. Zo is Shell (-1,65%) binnen de AEX de grootste verliezer.

Omstreeks 11.40 uur noteert het aandeel Air France-KLM in Amsterdam nog 7,2% in de plus, op euro 17,32.

Carlie van Tongeren
carlie@bfn.com

(c) BETTEN FINANCIAL NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)

Actuele koers AIR FRANCE -KLM: 17,32 (+6,91%)


voda
1
Italie keurt wetsverordening goed voor verkoop Alitalia
30 mei 2008, 12:46 uur | FD.nl/Betten
Amsterdam (BETTEN FINANCIAL NEWS) - De Italiaanse regering heeft een wetsverordening goedgekeurd om de verkoop van het verlieslatende Alitalia te versnellen. Tevens verwacht de overheid een of twee geinteresseerde kopers, aldus de minister van economische zaken Giulio Tremonti vrijdag.

Verder heeft Alitalia de regering laten weten dat de Italiaanse bank Intesa Sanpaolo zal optreden als adviseur bij de verkoop. De raad van bestuur van de luchtvaarder en Intesa Sanpaolo zullen dinsdag bij elkaar komen om over de verkoop te praten.

De Italiaanse krant Corriere della Sera meldde het nieuws eerder vandaag al, op basis van onbekende bronnen. Tevens schreef de krant dat een fusie met de kleine Italiaanse branchegenoot Air One tot de mogelijkheden zou kunnen behoren.

Het onlangs verstrekte brugkrediet van euro 300 mln moet een faillissement van de luchtvaarder voorkomen, zo stelde de Italiaanse minister van economische zaken op een persconferentie.

Carlie van Tongeren
carlie@bfn.com

(c) BETTEN FINANCIAL NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)

Actuele koers AIR FRANCE -KLM: 17,23 (+6,36%)


voda
1
Air France-KLM: moeilijk om weer te praten met Alitalia
ISTANBUL (ANP) - Luchtvaartmaatschappij Air France-KLM sluit
nieuwe gesprekken met Alitalia over een overname niet uit. Maar
in het huidige economische klimaat is dat wel moeilijker
geworden. Dit zei topman Jean-Cyril Spinetta maandag tijdens een
internationale luchtvaartconferentie in Istanbul.

Volgens Spinetta is het onzeker of een overeenkomst nu
waarde zal opleveren voor de aandeelhouders.

De luchtvaartindustrie zucht onder recordprijzen voor olie.
Enkele maatschappijen zijn daardoor al failliet gegaan. Alitalia
dreigt ook ten onder te gaan, als geen koper wordt gevonden voor
de onderneming. Onlangs liepen gesprekken met Air France-KLM
spaak.

((ANP Redactie Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20
504 5999))
voda
1
Air France-KLM, China Southern tekenen raamovk voor jv


AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM heeft een raamovereenkomst getekend met China Southern Airlines Co Ltd voor de ontwikkeling van een Chinees-Europees joint venture voor vrachtvervoer. Dat meldt Air France-KLM maandag nabeurs zonder financiele details bekend te maken.

Het project moet nog worden goedgekeurd door de regelgevende instanties. Het luchtvaartconcern verwacht de joint venture voor het einde van het jaar af te ronden.



Door Inger Kuin; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715201; inger.kuin@dowjones.com

voda
1
KLM stopt met vliegen van Rotterdam naar Londen Heathrow
3 juni 2008, 15:32 uur | FD.nl/Betten
Amsterdam (BETTEN FINANCIAL NEWS) - KLM stopt vanaf november 2008 met vliegen van Rotterdam Airport naar Londen Heathrow. Dat zegt woordvoerder Ellen van Ginkel dinsdag tegenover Betten Financial News.

De reden daarvoor is dat de slots op het Londense vliegveld nodig zijn voor nieuwe transatlantische vluchten binnen het Open Skies akkoord, zo stelt zij. Dit akkoord maakt meer samenwerking mogelijk tussen de Verenigde Staten en de Europese Unie, zo ook tussen KLM en de Amerikaanse partner Northwest Airlines.

Carlie van Tongeren
carlie@bfn.com

(c) BETTEN FINANCIAL NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)

Actuele koers AIR FRANCE -KLM: 16,61 (+0,12%)


voda
1
Air One herhaalt interesse in verlieslatende Alitalia
4 juni 2008, 18:21 uur | FD.nl/Betten
Amsterdam (BETTEN FINANCIAL NEWS) - Air One herhaalt dat het interesse heeft in de verlieslatende luchtvaartmaatschappij Alitalia en dat het klaar is voor de 'operatie Alitalia' . Dat stelde bestuursvoorzitter Carlo Toto woensdag tijdens een persconferentie.

Toto zei de situatie in de Italiaanse luchtvaartsector en Alitalia in het bijzonder nauwlettend te volgen. 'Nu is het afwachten'. Hij gaf wel aan dat Alitalia snel geholpen moet worden gezien de kritieke situatie.

Een aantal maanden geleden presenteerde de Italiaanse luchtvaarder al een niet-bindend biedingsvoorstel voor zijn landgenoot. Air France-KLM werd toen echter verkozen als exclusieve onderhandelingspartner door de Italiaanse regering en de raad van bestuur van Alitalia.

De persconferentie was overigens georganiseerd naar aanleiding van een deal met vliegtuigbouwer Airbus. Air One heeft een order geplaatst voor 24 vliegtuigen, voor $ 4,8 mrd gebaseerd op catalogusprijzen. Inclusief de optie op twintig extra toestellen bedraagt de waarde van de deal $ 8,6 mrd.

Eerder vandaag werd bekend dat de handel in het aandeel Alitalia is stilgelegd door Borsa Italiana, naar aanleiding van de noodwet waarvoor de regering van premier Silvio Berlusconi goedkeuring gaf. Deze wet geeft haar de bijzondere bevoegdheid om 'een of twee' potentiele kopers voor Alitalia te vinden, zonder de markt op de hoogte te houden van de voortgang.

Carlie van Tongeren
carlie@bfn.com

(c) BETTEN FINANCIAL NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)

Actuele koers AIR FRANCE -KLM: 17,43 (+5,64%
voda
1
Martinair: langzamer vliegen serieuze optie
6 juni 2008, 9:49 uur | FD.nl
KLM-dochter Martinair overweegt zijn vliegtuigen langzamer te laten vliegen om zo op brandstofkosten te besparen. 'We doen er een studie naar. We willen precies weten waar we aan beginnen'.


Dit zegt een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij vrijdag. 'Het is een serieuze optie', aldus de woordvoerder naar aanleiding van een bericht in het dagblad Trouw. Hoeveel langer vluchten in de toekomst gaan duren kan het bedrijf niet zeggen.

Zuiniger vliegen

Voor KLM is langzamer vliegen niet aan de orde. Een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij wees erop dat KLM dankzij 'het krachtigste brandstofbeleid van de luchtvaartsector' al 25% zuiniger vliegt dan het gemiddelde in de sector.

Olie legt druk op luchtvaart van 2 juni 2008
Iata: consolidatie luchtvaart is cruciaal van 3 mei 2008

De gehele luchtvaartsector zucht onder de torenhoge prijs van vliegtuigbrandstof. Vooral in de Verenigde Staten vallen harde klappen omdat veel luchtvaartmaatschappijen daar nog maar net de gevolgen van de aanslagen in New York en Washington op 11 september 2001 te boven zijn. Inmiddels hebben United Airlines, Continental Airlines en American Airlines al forse bezuinigingen aangekondigd waarbij duizenden banen verloren gaan.

Continental Airlines schrapt drieduizend banen van 5 juni 2008
Ryanair waarschuwt voor hoge olieprijs van 3 juni 2008
United Airlines schrapt 1.100 banen van 22 april 2008
voda
1
Air France-KLM bestuurder: deal Alitalia definitief v/d baan


AMSTERDAM (Dow Jones)--De geplande overname van het Italiaanse Alitalia spa door Air France-KLM gaat definitief niet door, bevestigt de financieel directeur van de Nederlands-Franse luchtvaartmaatschappij maandag.

"We konden niet doorgaan met de deal onder de toen geldende omstandigheden en we zien niet in wat ons van gedachten zou kunnen doen veranderen", zegt financieel directeur Philippe Calavia maandag tegen Dow Jones Nieuwsdienst, in de zijlijn van een presentatie over de milieustrategie van het concern.

Calavia zei dat het plan van Air France-KLM om het noodlijdende Alitalia over te nemen is gestrand op de Italiaanse politieke inmenging.



Door Inger Kuin en David Pearson; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715201; inger.kuin@dowjones.com



voda
1
Corr.:AF-KLM cfo: overname Alitalia definitief van de baan
9 juni 2008, 17:15 uur | FD.nl/Betten
Correctie: vervangt 'ceo' in kop door 'cfo'.

Amsterdam (BETTEN FINANCIAL NEWS) - Een overname van het Italiaanse Alitalia door Air France-KLM is definitief van de baan. Dat heeft Philippe Calavia, de financieel directeur van de Nederlands-Franse luchtvaartmaatschappij maandag gezegd tegen Dow Jones Nieuwsdienst.

'We konden niet doorgaan met de deal onder de toen geldende omstandigheden en we zien niet in wat ons van gedachten zou kunnen doen veranderen', zei Calavia, in de zijlijn van een presentatie over de milieustrategie van het concern.

De financieel directeur zei dat het plan van Air France-KLM om het noodlijdende Alitalia over te nemen is gestrand op de Italiaanse politieke inmenging.

Bewerkt door:

Maud van Gaal
maud@bfn.com

(c) BETTEN FINANCIAL NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)

Actuele koers AIR FRANCE -KLM: 16,03 (-2,08%)


voda
1
Air France-KLM verhoogt brandstoftoeslag op vluchten
11 juni 2008, 17:23 uur | FD.nl/Betten
Amsterdam (BETTEN FINANCIAL NEWS) - Air France-KLM verhoogt, in reactie op de zeer sterk gestegen brandstofprijzen, de brandstoftoeslag op tickets. Dat laat de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie woensdag in afzonderlijke persberichten weten.

KLM verhoogt de ticketprijzen met euro 2,00 per traject op intra-Europese vluchten. De prijzen voor intercontinentale vluchten korter dan 9 uur worden met euro 15,00 verhoogd en tickets voor intercontinentale vluchten langer dan 9 uur met euro 25,00.

Dit resulteert met ingang van vrijdag 13 juni in een brandstoftoeslag van euro 37,00 per traject op vluchten binnen Europa. Op intercontinentale vluchten korter dan 9 uur komt de toeslag uit op euro 123,00 per traject en op intercontinentale vluchten langer dan 9 uur op euro 133 per traject.

Air France verhoogt de brandstoftoeslag vanaf dezelfde datum binnen Europa eveneens met euro 2,00 per traject. Vluchten op het middellange traject worden euro 5,00 duurder, op lange trajecten euro 10,00 en op hele lange trajecten euro 20,00.

De Franse luchtvaarder geeft daarbij aan dat helft van de verhoging zal worden ingetrokken als de prijs voor een vat olie stabiel onder de $ 120 blijft. De rest van de verhoging zal worden ingetrokken als de prijs onder de $ 115 per vat blijft.

Carlie van Tongeren
carlie@bfn.com

(c) BETTEN FINANCIAL NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)

Actuele koers AIR FRANCE -KLM: 15,92 (-2,57%)
voda
1
KLM vraagt Eerste en Tweede Kamer om lagere lasten


AMSTERDAM (Dow Jones)-KLM heeft een brief geschreven aan leden van de Eerste en Tweede Kamer en andere maatschappelijke organisatie, om steun te vragen voor kostenverhogingen die zijn gerelateerd aan wetgeving.

De Nederlandse tak van de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij Air France-KLM verzoekt om medewerking om te voorkomen dat de "luchtvaart wordt 'doodgedrukt' door kostenverhogingen als gevolg van wetgeving die is gebaseerd op een achterhaalde realiteit", zo schrijft directeur Peter Hartman in de brief.

Hartman brengt twee initiatieven naar voren: het laatste ontwerp van een emissiehandelssysteem (ETS) en de Nederlandse vliegtuigbelasting. Van het eerste stelt KLM "steeds voorstander" te zijn geweest, maar niet van de recente "extreme aanscherping" van dit voorstel. Deze verdrievoudiging van de kosten zou voor KLM uitkomen op circa EUR400 miljoen per jaar.

Verder wijst de vliegtuigmaatschappij erop dat veel Nederlandse reizigers door de vliegbelasting uitwijken naar luchthavens in buurlanden Belgie en Duitsland. 'De belasting verstoort aldus de concurrentie en heeft een twijfelachtig milieueffect.'

Volgens Hartman is de oorsprong van beide maatregelen terug te vinden in een periode waarin de luchtvaart met "dubbele cijfers groeide" en de brandstof op $50 per vat stond.

Inmiddels koerst de olieprijs rond de $135 per vat en is de luchtvaartsector in zwaar weer terecht gekomen. Iedere dollarstijging van de brandstofprijs kost de bedrijfstak USD $1,6 miljard dollar extra, schetst KLM.

De Nederlandse maatschappij vraagt de overheid niet om compensatie voor de brandstofkostenexplosie. "Het is aan ons als bedrijfsleven om daar in de markt een oplossing voor te vinden", schrijft Hartman. "Concreet vraag ik uw steun om tot een werkbare en doelmatige Europese ETS te komen en om de Nederlandse vliegtuigbelasting te heroverwegen."



Geredigeerd door Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, amsterdam@dowjones.com



[verwijderd]
0
UPDATE: VEB vraagt KLM om verhoging dividend
(Update van eerder gepubliceerd bericht 'VEB vraagt KLM om verhoging dividend' om reactie advocaat VEB toe te voegen)


AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM moet het dividend verhogen naar een niveau "dat recht doet aan haar goede operationele prestaties en gebruikelijk is in de luchtvaartsector". Dat schrijft de Vereniging van Effectenbezitters (VEB) in een brief aan Air France-KLM.

Vergelijkbare luchtvaartmaatschappijen keren volgens de VEB ongeveer 50% van hun winst uit aan aandeelhouders, terwijl KLM sinds 2004 "slechts" tussen de 5 en 10% van de winst per aandeel uitkeert.

Volgens de VEB gebruikt Air France-KLM, dat prioriteitsaandeelhouder in KLM is en daardoor statutaire bevoegdheid heeft om de winstuitkering te bepalen, zijn bevoegdheid om het dividend laag te houden.

"Air France-KLM stelt de ruimte voor betaling van dividend zo vast dat het dividend KLM gelijk is aan het dividend dat voormalige aandeelhouders KLM (nu aandeelhouders Air France-KLM) ontvangen", zegt de beleggersvereniging.

Bij de overname van KLM door Air France meldde ongeveer 1% van de aandeelhouders KLM zijn stukken niet aan om ze om te ruilen voor stukken Air France-KLM. "Dat is een kleine groep, maar het gaat om het principe", zegt Aafje Rietveld, de advocaat die de zaak zal gaan leiden als het zover komt.

"Maar als het KLM dividend daadwerkelijk verhoogd zou worden, dan heeft dat ook gevolgen voor de andere aandeelhouders", vervolgt ze.

Aandeelhouders KLM hebben volgens de VEB niets te maken met het "onderpresterende" Air France. Bovendien zegde KLM in 2003 toe dat zij haar dividend alleen zou relateren aan haar eigen cash earnings.

Gerelateerd aan de cash earnings van KLM zou het dividend over het afgelopen boekjaar EUR5,64 per aandeel moeten bedragen, in plaats van de nu voorgestelde EUR0,58, vindt de beleggersvereniging.

Als Air France-KLM bij haar huidige besluit tot winstreservering blijft, zal de VEB naar de rechter stappen. KLM is tot dusverre onbereikbaar voor commentaar. Ook aan de VEB heeft de luchtvaartmaatschappij nog geen reactie gegeven, zegt Rietveld. "Daar zullen we nog een aantal dagen op moeten wachten; KLM heeft de brief pas gisteren ontvangen." Of de partijen er onderling uit zullen komen, daar wil Rietveld niet op vooruit lopen.



Door Carlie van Tongeren; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 5715200; carlie.vantongeren@dowjones.com

3.219 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 157 158 159 160 161 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 jul 2021 17:37
Koers 3,921
Verschil -0,011 (-0,28%)
Hoog 4,009
Laag 3,910
Volume 2.222.220
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 4.807.544