DeBeurs.nl

voda 12 april 2021 08:39

0

Ærfugl Reduces CO2 Per Barrel by 30% on Skarv FPSO

The Ærfugl project shows how profitable developments go hand in hand with low CO2 emissions. Aker BP manages natural resources to create value. This is why Aker BP is maximising value by utilising available resources in the best possible manner, keeping costs low and emissions at a minimum. To reach these goals, the people in Aker BP always strive to outperform themselves by always doing their very best and always seeking improvement. The Ærfugl project is an excellent example of what they do and how they do it.

Delivered as promised

Ærfugl is an almost 60-kilometre-long narrow gas and condensate field in the Norwegian Sea. It is located near the Skarv field, about 200 kilometres west of Sandnessjøen. On 12 November 2020, operator Aker BP and partners Equinor, Wintershall Dea and PGNiG reported that production had started from Ærfugl Phase 1. This was on the same date as promised in the Plan for Development and Operation in 2017.

Aker BP, along with its alliance partners, suppliers and licence partners has not only completed the project safely, efficiently, on time and within budget during a time with a “black swan”; COVID-19 and a substantial decline in the price of oil; it has also achieved major improvements since the PDO was approved, including significantly accelerated development of Phase 2, from 2023 to 2021, and improved project economy.

Lower break-even

Ærfugl is the first new field tied back to Skarv, and it is expected to increase the gross asset production from around 85,000 to 140-150,000 barrels of oil equivalent per day.

When Ærfugl Phase 2 is completed, the CO2 emissions per produced barrel of oil equivalent on Skarv will be reduced by up to 30 per cent by 2022. This is due to the increased share of production from Ærfugl. In addition, the production from Ærfugl comes in at high inlet pres-sure before processing, which eliminates the need to run an extra compressor to export the gas to the pipeline.

Source - Strategic Research Institute

Bijlage:

voda 14 april 2021 09:42

0

DNV Updates CCS Recommended Practices

DNV has published new procedures designed to provide the required safety level in transporting CO2 by pipelines and strengthen the development of carbon capture and storage projects. This follows the outcome of the CO2SafeArrest joint industry project between Energy Pipelines CRC (Australia) and DNV. The work has been supported by the Norwegian funding body CLIMIT and the Australian Commonwealth Government under the Carbon Capture & Storage Research Development and Demonstration Fund.

The need to transport CO2 is expected to increase significantly in the years to come as part of the widespread view that CCS is a viable means to reduce CO2 emissions. Reliable transport from where it is captured to a storage site is therefore of utmost importance.

An updated recommended practice (RP), DNVGL-RP-F104 Design and operation of carbon dioxide pipelines, has been published based on the results from the CO2SafeArrest JIP, resulting in a new empirical model for the assessment of running ductile fractures in CO2 pipelines.

The JIP involved two large-scale CO2 crack arrest tests being carried out on 24” pipelines to better understand the safety implications of CO2 releases. The testing was performed at the DNV Research and Development facility in UK. The RP can also be used alongside DNVGL-ST-F101 Submarine pipeline systems.

Transport of CO2 can be done either through the use of existing pipelines or the construction of new pipeline systems. DNVGL-RP-F104 is supporting both the design of new pipelines and the reuse of existing infrastructure by describing a process of how to re-qualify the pipelines for CO2 transport through various steps. Requirements for re-qualification is primarily identified through a change of medium in the pipeline, for example, from natural gas as in the original design, to CO2.

Both for new CO2 pipelines and re-qualification of existing pipelines, the operators of the pipelines need to fully understand the threats, failure mechanisms, consequences and probabilities of pipeline failures in order to ensure that they are operated safely.

Source - Strategic Research Institute

voda 16 april 2021 16:23

0

Minister: Uniper kon rekenen op CO2-maatregelen
Carel Grol 12:13

De kolencentrale van Uniper in Rotterdam Foto: ANP

Uniper kon er niet van uitgaan dat er op termijn 'geen overheidsmaatregelen zouden worden genomen' die beogen de CO2-emissies van Nederland 'vergaand te reduceren'. Dat schrijft demissionair minister Bas van 't Wout van Economische Zaken en Klimaat (EZK) in een brief aan de Tweede Kamer, nadat het Duitse bedrijf de Nederlandse staat daagt omdat de kolencentrale in 2030 dicht moet.

Op instigatie van de staat bouwde Uniper, een energiemaatschappij uit Duitsland, een kolencentrale op de Tweede Maasvlakte. Die werd in april 2016 in officieel geopend. Bouwkosten: €1,6 mrd. Volgens Uniper moet zo'n kolencentrale minstens veertig jaar mee gaan.

Compensatie
In 2019, drie jaar nadat de kolencentrale werd geopend, heeft de Tweede Kamer een wet aangenomen die het verstoken van steenkool voor stroomopwekking verbiedt. Dat verbod geldt per 2030. Dan heeft Uniper zijn investering zeker niet terugverdiend.

Uniper stapt naar de rechter omdat het bedrijf vindt dat de staat onrechtmatig handelt. De kolencentrale moet sluiten zonder financiële compensatie, stelt het Duitse energiebedrijf.

Ombouwen
Van 't Wout schrijft dat bij het opstellen van de wet alle belangen zorgvuldig zijn afgewogen. 'De wet biedt een ruime overgangstermijn van tien jaar. In die periode kunnen eigenaren van kolencentrales hun investeringen (deels) terugverdienen. Deze termijn biedt hen de mogelijkheid om hun centrale om te bouwen voor voortzetting als elektriciteitscentrale op andere brandstoffen.'

‘De Wet biedt een ruime overgangstermijn van tien jaar’Minister Bas in 't Wout van Economische Zaken en Klimaat
Uniper zei twee jaar geleden al dat het de ombouw van de kolencentrale naar een biomassacentrale had onderzocht. De conclusie: volledige ombouw naar een andere brandstof was niet zomaar mogelijk. Niet technisch, niet financieel, en niet met steun vanuit de samenleving. Want biomassa, het verstoken van houtpellets, is duur en controversieel. En een waterstoffabriek is nog te experimenteel.

Oogkleppen
Uniper vraagt nu de rechter om met een oordeel te komen over de wet, en overweegt daarna een schadeclaim. Greenpeace noemt dat 'de wereld op zijn kop. Kolen stoken is iets van de vorige eeuw. Dat wist Uniper al toen het deze centrale bouwde. Als je toen met oogkleppen de klimaatcrisis negeerde, moet je nu als bedrijf verantwoordelijkheid dragen voor die keuze.'

De juridische procedure gaat een tot twee jaar duren. Naast Uniper heeft RWE een soortgelijke procedure aangespannen. Dat eveneens Duitse energiebedrijf had een kolencentrale gebouwd in de Eemshaven. Vanwege vervroegde sluiting van die centrale claimt RWE €1,4 mrd bij International Centre for Settlement of Investment Disputes (ICSID), het arbitrage-instituut van de Wereldbank.

Originele link van het artikel: fd.nl/economie-politiek/1380729/minis...

voda 20 april 2021 15:50

0

Wereldwijde CO2-emissies weer fors in de lift
Van onze redacteur 15:17

Een kolengestookte centrale levert in Harbin in het noorden van China warmte aan huizen en appartementen. Foto: Reuters

De wereldwijde uitstoot van CO2 stijgt dit jaar met bijna 5%, nu veel economieën weer herstellen na het desastreuze coronajaar 2020. Het Internationaal Energie Agentschap (IEA) verwacht onder meer als gevolg van een recordvraag naar steenkool in China, dat de emissies in 2021 flink zullen toenemen tot net onder het niveau van 2018/2019.

Vorig jaar daalde de uitstoot voor het eerst flink, doordat vliegtuigen wereldwijd aan de grond bleven, mensen thuiswerkten en fabrieken minder hard draaiden. Die daling van de uitstoot lijkt echter een tijdelijke dip te zijn geweest in een langjarige opwaartse trend van CO2-emissies.

De vraag naar steenkool voor de productie van elektriciteit neemt dit jaar naar verwachting met 4% toe en dat zorgt er samen met stijgende vraag naar kolen in de rest van Azië, de VS en Europa voor dat de emissies weer gaan toenemen. Voor iedereen die had verwacht dat de piek zou zijn bereikt in de vraag naar steenkool, is het een ontnuchterende voorspelling.

'Verschrikkelijke waarschuwing'
'Dit is een verschrikkelijke waarschuwing dat het economisch herstel na de coronacrisis op dit moment allesbehalve duurzaam is voor ons klimaat', aldus Fatih Birol, directeur van IEA. 'Tenzij regeringen wereldwijd snel actie nemen om de emissies terug te brengen, stevenen we waarschijnlijk af op een nog slechtere situatie in 2022.'

De Amerikaanse president Joe Biden organiseert komende vrijdag een virtuele klimaattop met wereldleiders om over klimaatbeleid te praten.

Kolengebruik nadert de piek
Vorig jaar dipte de vraag naar kolen nog flink en nam het gebruik van wind- en zonne-energie sterk toe, maar dit jaar zal de vraag naar kolen met 60% meer toenemen dan alle hernieuwbare energie bij elkaar, zo verwacht het IEA.

Het kolenverbruik wereldwijd nadert dit jaar de piek uit 2014 en overstijgt het kolengebruik van net voor de coronacrisis.

Originele link van het artikel: fd.nl/ondernemen/1381087/wereldwijde-...

voda 22 april 2021 10:20

0

Enel X Helps Feralpi Group Meet Sustainability Targets

Improving the Lonato del Garda’s Brescia plant's energy efficiency and reducing atmospheric CO2 emissions: the Feralpi Group, one of Europe's leading steel producers, chose Enel X to help meet its sustainability targets and reduce the environmental impact of its production activities. The Enel Group's business line, which offers innovative solutions to support the energy transition, installed two new latest-generation compressors in the compressor room at the Lonato del Garda site, carried out an inspection of the distribution system, and built a new room in the by-products area complete with compressor, filter and dryer. Enel X helped the Feralpi Group by conducting a comprehensive analysis of the steel company's needs and developing customized solutions using the best technologies on the market. The company will continue to provide support by remotely monitoring and maintaining compressor rooms and guaranteeing their performance.

Feralpi Group Managing Director Mr Giovanni Pasini said “We produce steel from electric furnaces, so energy is not just a strategic commodity, but also a tool that we can invest in to make our plants increasingly efficient, combining competitiveness and sustainability. This requires a cross-sector approach, including decisive action on the plant services front. Although it is not as obvious, making them more efficient helps reduce overall CO2 emissions and reduces the impact of the steelworks, something that our Group is striving for. The partnership with Enel X is a step in this direction.”

The project with Enel X was completed in February and will enable the Feralpi Group to increase the plant's energy efficiency by almost 20%, from an average consumption of 11,000 MWh per year to just over 9,000 thanks to the alternating use of compressors. On an environmental level, this translates into a potential saving of over 900 tons of CO2 emissions per year. Innovative technologies were used to enable the automatic management of all compressed air generation, with continuous performance optimization.

Enel X's cutting-edge solutions in the B2B sector will also guarantee a growth in sustainability for the Feralpi Group. This is confirmed in the EMAS Environmental Statement, the document that the company produces every three years to report its results and improvements in this area, a further step towards achieving ISO 50001 certification.

Source - Strategic Research Institute

voda 22 april 2021 15:43

0

Biden wil helft minder uitstoot in 2030
Orla McDonald 13:05

President Joe Biden houdt donderdag en vrijdag weer voor het eerst een (virtuele) klimaattop, nadat het land onder leiding van president Donald Trump niet aan klimaatbeleid wilde doen. Foto: Evan Vucci/AP

President Joe Biden van de Verenigde Staten wil dat zijn land 50% tot 52% minder broeikasgassen uitstoot in 2030 ten opzichte van 2005. Dat heeft Biden donderdag bekendgemaakt op een klimaattop die de VS organiseren, waarbij veertig wereldleiders samenkomen.

'Wetenschappers vertellen ons dat dit de laatste eeuw is dat we klimaatverandering tegen kunnen gaan. Wij, als economisch welvarende landen, moeten iets doen. Ik zie een kans voor het creëren van miljoenen goed-betaalde banen voor de middenklasse', zegt Biden donderdag op een klimaattop die tot vrijdag duurt.

Het land wil tot 2030 50% tot 52% minder broeikasgasuitstoot realiseren ten opzichte van 2005. De president zal later dit jaar het klimaatplan presenteren waarmee dat doel gehaald moet worden. De elektriciteitssector mag, bijvoorbeeld, in 2035 alleen nog maar CO2-vrije elektriciteit opwekken, zoals uit zon en wind. Dat had Biden al eerder aangekondigd.

Infrastructuurplan van $3000 mrd
De regering-Biden werkt aan een infrastructuurplan van $3000 mrd, waarmee de Amerikaanse economie moet worden verduurzaamd. Om klimaatneutraal te worden, dat wil zeggen netto geen broeikasgassen meer uitstoten, wil Biden onder meer investeren in schoner vervoer, waterstof en het opslaan van CO2.

Met het nieuwe klimaatdoel van de VS doet het land na vijf jaar weer mee op internationaal klimaatgebied. De voormalige president Donald Trump trok de VS juist terug uit het Klimaatakkoord van Parijs, waarin een groot aantal landen heeft afgesproken om de aarde met niet meer dan 2, en het liefst maximaal 1,5, graad te laten opwarmen.

VS en China grootste uitstoters
De VS zijn na China de grootste uitstoter ter wereld. De EU volgt als derde. De Europese Unie heeft een soortgelijk klimaatdoel, namelijk het reduceren van 55% minder broeikasgasuitstoot in 2030 ten opzichte van 1990 en klimaatneutraliteit in 2050.

China heeft een half jaar geleden aangekondigd dat het in 2060 CO2-neutraal wil zijn. Voor de komende tien jaar wil China zijn uitstoot echter laten stijgen. President Xi Jinping zal ook aanwezig zijn op de virtuele klimaattop van Biden. Namens Nederland is demissionair minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat, VVD) aanwezig.

Afgelopen weekend reisde klimaatgezant van de VS John Kerry nog af naar China. Hij sprak daar met de Chinese afgezant voor het klimaat Xie Zhenhua. China en de VS kondigden aan samen te willen werken bij het bestrijden van de opwarming van de aarde.

Originele link van het artikel: fd.nl/economie-politiek/1381308/biden...

voda 24 april 2021 11:13

0

Elon Musk kondigt op blote voeten XPrize aan van $100 miljoen om CO2 uit de atmosfeer te halen
Azmi Haroun 19 uur geleden

Periscope© Aangeboden door Business Insider Nederland Periscope

Elon Musk trekt 100 miljoen dollar uit voor innovatieve oplossingen die afvang en opslag van CO2 mogelijk maken. Dat maakte de Tesla-topman donderdag bekend in een livestream.

Het XPrize Carbon Removal-project zal vier jaar lopen, zei Musk in gesprek met XPrize-voorman Peter Diamandis. Musk droeg daarbij geen schoenen en had een behoorlijke mat in zijn nek.

Om te winnen, moeten teams aantonen dat ze CO2 uit de atmosfeer kunnen halen in de orde van grootte van duizend ton per jaar. Ook moeten ze een kostenplaatje presenteren om hetzelfde te doen op een schaal van een miljoen ton per jaar. En er moet een gedegen plan liggen om duurzaam op te schalen naar gigatonnen per jaar.

"Dit is geen theoretische competitie", aldus Musk. "We willen dat teams echte systemen bouwen die een meetbare impact hebben en opgeschaald kunnen worden in de orde van gigatonnen. Koste wat kost."

Het nieuwe XPrize-project wordt gefinancierd door de Elon Musk Foundation, de filantropische stichting van de miljardair. De 100 miljoen dollar prijzengeld is het grootste bedrag dat de organisatie tot nu toe heeft uitgegeven.

Musk, de op een na rijkste mens op aarde, kreeg de afgelopen tijd kritiek op zijn karige giften aan goede doelen. Sindsdien heeft hij geld gestoken in een reeks organisaties en projecten.

Voor meer en video, zie link:

www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/el...

voda 5 mei 2021 09:19

0

CO2-uitstoot grote bedrijven daalt, wel verschuiving naar biomassa
Van onze redacteur 08:56

Met een uitstoot van ruim 5,7 miljoen ton stoot Tata Steel in IJmuiden de meeste CO2 uit. Foto: Yves Herman/Reuters
De CO2-uitstoot van grote bedrijven in Nederland is in coronajaar 2020 met 11,5% gedaald. De emissie van kolencentrales is vorig jaar zelfs gehalveerd. Dat blijkt uit cijfers van de Nederlandse Emissie Autoriteit (NEa).

De toezichthouder meet de uitstoot van alle Nederlandse bedrijven die vallen onder het Europese emissiehandelssysteem. Dat zijn 419 grote bedrijven, samen goed voor ongeveer de helft van alle Nederlandse CO2-uitstoot. In 2020 ging in het in totaal om 74,1 miljoen ton, in 2019 nog was dit nog 83,7 miljoen ton. De NEa spreekt van de grootste daling sinds 2013.

Tata Steel IJmuiden
Met een uitstoot van ruim 5,7 miljoen ton stoot Tata Steel in Velsen de meeste CO2 uit. Op plaats twee staat de raffinaderij van Shell in Pernis (4,1 miljoen ton). De elektriciteitscentrale van Vattenfall in Velsen (3,4 miljoen ton) maakt de top drie compleet.

Uit de cijfers blijkt ook dat de CO2-uitstoot van de energiesector voor het derde jaar achter elkaar sterker daalt dan die van de industrie. In de energiesector is een grote verschuiving te zien van steenkool naar biomassa.

Heet hangijzer
Biomassa is een heet hangijzer in de klimaatdiscussie: CO2-uitstoot die hierbij vrijkomt, telt formeel niet mee. Lange tijd zag het inmiddels demissionaire kabinet het verbranden van (rest)hout voor de opwekking van energie als een van de manieren om de klimaatdoelen te halen. Een boom groeit terug, dus de CO2-uitstoot die verbranding veroorzaakt wordt daardoor tenietgedaan, zo was de gedachte.

Maar op dat standpunt zijn milieuclubs en ook politieke partijen teruggekomen, al dan niet door de gestegen maatschappelijke onrust. Sommigen van hen willen er direct mee stoppen, anderen willen afbouwen door geen nieuwe subsidies te verlenen en oude centrales op termijn te sluiten. Zonder biomassa wordt het wel moeilijk om klimaatdoelen te halen, want andere technieken zijn duurder of minder ver ontwikkeld.

Lees het volledige artikel: fd.nl/economie-politiek/1382925/co-ui...

voda 10 mei 2021 08:01

0

Miljardensubsidie Den Haag voor opslag CO2 - media
Shell en Exxon betrokken bij project.

(ABM FN-Dow Jones) Nederland stelt ongeveer 2 miljard euro beschikbaar voor een groot project voor CO2-opslag. Dit meldde de NOS zondag, na bevestiging door de Haven van Rotterdam en Royal Dutch Shell.

Naast Shell nemen ook Exxon Mobil en Air Liquide en Air Products volgens Reuters deel aan het project.

De opslag van CO2 afgevangen in de Rotterdamse Haven moet gebeuren in lege gasvelden in de Noordzee.

Vanaf 2024 moet er jaarlijks 2,5 megaton CO2 worden afgevangen en opgeslagen. Shell Pernis neemt daarvan met 1,1 megaton bijna de helft voor zijn rekening, aldus NOS.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

voda 19 mei 2021 15:02

0

Britse CO2 is dure CO2
14:59

Een cynicus zou zeggen: typisch brexit. Vanwege hun vertrek uit de EU hebben de Britten hun eigen systeem opgetuigd voor de handel in CO2-emissierechten. Het voorlopige resultaat is een systeem dat eigenlijk gewoon hetzelfde is als het Europese - maar dan duurder.

Woensdag werden er voor het eerst uitstootcertificaten verhandeld binnen het nieuwe Britse emissiehandelssysteem (ETS). Het aantal transacties was nog gering, maar de eerste prijs was ongeveer £50 (€58). Dat is pakweg €5 meer dan een vergelijkbaar emissierecht kost binnen het Europese ETS.

Terwijl steeds meer landen hun klimaatambities aanscherpen in aanloop naar de VN-klimaattop (COP26) in Glasgow dit jaar, is de prijs van dat Europese uitstootrecht de afgelopen maanden hard opgelopen. Tot december schommelde de koers van de Europese emissiefutures nog tussen de €25 en €30.

Dat is uitstekend nieuws voor het klimaat, want duurdere uitstoot geeft energiebedrijven en andere vervuilers een goede prikkel om te verduurzamen. Een goed werkend ETS is voor de Britten extra belangrijk, omdat zij dit najaar gastheer zijn van de klimaattop en dus op klimaatgebied hun beste beetje voor moeten zetten.

Maar tegelijkertijd is de Britse alleingang een risico. Als uitstootrechten in het VK duurder zijn dan in Europa, geeft dat Britse bedrijven een concurrentienadeel. Mede daarom heeft de regering zichzelf het recht gegeven in te grijpen in de markt, als de prijs te ver oploopt. Dat is het geval als de koers over een langere periode tweemaal zo hoog is als het tweejarig gemiddelde, dat bij gebrek aan een Britse handelshistorie voorlopig nog even uitgaat van de Europese CO2-prijs.

Dat drempelniveau ligt nu £44,74. Mede door de snelle prijsstijging van de afgelopen maanden zou de huidige koers dus al ingrijpen rechtvaardigen. Tegelijkertijd zou een dergelijke interventie de Britse voortrekkersrol binnen COP 26 ondermijnen.

Het is voor de Britse regering dus maar te hopen dat de CO2-prijs wat inzakt en in lijn komt met de Europese markt. Handelaren vrezen echter grote volatiliteit in de Britse markt, omdat die vele malen kleiner is dan het Europese equivalent. Als er weinig gehandeld wordt, zetten individuele transacties de koers al in beweging, wat tot grote uitslagen leidt.

In de vorig jaar gesloten handelsdeal tussen het VK en de EU is de mogelijkheid opgenomen om beide emissiehandelssystemen aan elkaar te knopen. Britse marktpartijen zien dat maar wat graag gebeuren. De Britse regering houdt zich op de vlakte. Ook dat is een herkenbare situatie: de Britten hebben zich net met veel pijn en moeite losgescheurd van de EU, waarna de markt om meer samenwerking met de EU vraagt. Typisch brexit.

Lees het volledige artikel: fd.nl/beurs/1384365/britse-co-is-dure...

voda 28 mei 2021 17:06

0

Zo kunnen we 'netjes' CO2 opslaan
12:14

Er klonk protest toen bleek dat Nederland CO2-gas in de zeebodem gaat persen. Maar er is een alternatief: gas omzetten in schoolbordkrijt. Hoe werkt dat?

In krijt?
Chemisch kan het. Terwijl Nederland subsidie verleende om gas in lege gasvelden in de Noordzee op te bergen, werken universiteiten en bedrijven aan een variant waarin we gas omzetten in een vorm van kalk. Dus van schoorsteengas naar steen en begraven maar.

Sommige Nederlandse bedrijven bieden deze techniek al aan en begin dit jaar verscheen in Groningen zelfs een asfaltweg die deze klus klaart: CO2 uit de lucht vangen en omzetten. Het gevormde kalk spoelt volgens de makers probleemloos de berm in.

Het mineraal olivijn reageert met CO2, waardoor het broeikasgas neerslaat als vaste stof. Foto: iStock
Hoe werkt dit?

Met olivijn of serpentijn. Stenen die rijk zijn aan bijvoorbeeld calcium voeren die taak al van nature uit, maar dat gaat traag. Door mineralen te vermalen en warmte en water toe te voegen, kan de reactie worden versneld. Zo stond een paar jaar geleden in IJsland al een proefinstallatie te draaien die broeikasgas bindt aan basaltblokken en gevoed door de warmte van geothermie omzet en opslaat in kalk. Dat moet CO2 grondig opbergen, terwijl tegenstanders van het Nederlandse plan nog vrezen dat gas ooit zou kunnen weglekken. Dat komt immers onder hoge druk in de bodem.

Kan dit ook op grote schaal?
Ja. Maar nu de nadelen. Deze techniek kost naar schatting €140 per afgevangen ton CO2, twee keer zoveel als het gas direct de grond in duwen. Ook is er energie nodig om de chemische processen sneller te laten verlopen. Dat levert een wat ironische situatie op: stel dat je het gas uit twee energiecentrales wilt afvangen, dan heb je soms een derde energiecentrale nodig om die afvang te laten werken, becijferde het klimaatpanel van de Verenigde Naties, IPCC, enkele jaren geleden. En een nog groter punt: we hebben grondstoffen nodig.

In IJsland draaide al een proefinstallatie die CO2 bindt aan basalt
Met hoeveel grind kunnen we de klus klaren?
Veel. Even op de achterkant van een bierviltje: een ton CO2 binden kost minstens 1,6 ton steen, aldus hetzelfde klimaatpanel. Nederland stoot per jaar omgerekend 200 megaton uit, dus dat zou dan minstens 320 miljoen ton gruis per jaar zijn als je alles wilt vangen. Dat zijn acht miljoen vrachtwagens met steen, elk jaar opnieuw. En dat is alleen nog maar Nederland.

Op wereldschaal loop je dan snel vast, zegt Suzanne Hangx, geoloog aan de Universiteit Utrecht. Daarnaast wordt er een reactieproduct gevormd, zegt ze. ‘Daar hebben we dan ineens tonnen van. Tenzij we die kunnen hergebruiken in andere sectoren geeft dat op langere termijn een nieuw probleem.’ Misschien moeten we dan ook grootschalige mijnbouw plegen om aan de mineralen te komen. Een land afgraven om het klimaat te redden? Ook beladen.

Dus wat nu?
Het kan, maar niet overal. Zet dus ook in op besparing en op groenere productie, zegt Earl Goetheer, CO2-onderzoeker aan kennisinstituut TNO. Wat hem betreft moeten we toch ook zo snel mogelijk gas in lege gasvelden gaan persen. Nederland is nu van plan over drie jaar 2,5 miljoen ton CO2 per jaar op te bergen.

Volgens onderzoek van zijn eigen instituut zouden we in totaal 1700 megaton in kilometersdiepe lagen kunnen stoppen die miljoenen jaren aardgas hebben vastgehouden. Dat zou niet moeten lekken, want het aardgas heeft er ook een eeuwigheid in gezeten. ‘Je zou zelfs kunnen zeggen dat we het terugstoppen waar het vandaan komt’, zegt Goetheer. ‘Maar uiteindelijk gaat het ook om kosten, dan is dit het laaghangend fruit.’

Lees het volledige artikel: fd.nl/futures/1384830/zo-kunnen-we-ne...

voda 7 juni 2021 14:02

0

Video: prijzen voor CO2-emissierechten op recordhoogtes
JPMorgan wijst op gevolgen regelgeving.

(ABM FN-Dow Jones) De prijzen voor CO2-emissierechten hebben recordhoogtes bereikt. Dit merkt beleggingsstrateeg Vincent Juvyns van JPMorgan Asset Management voor de camera van ABM Financial News op.

"Hoewel een deel van de recente stijging waarschijnlijk het gevolg is van een sterke vraag naar emissierechten omdat bedrijven aan de stijgende vraag voldoen, spelen ook regelgevende maatregelen een rol", aldus Juvyns.

Regelgevers staan volgens de strateeg voor een ingewikkelde balanceeract. "Hogere CO2-prijzen in Europa kunnen de interne klimaatambities ondersteunen, maar dreigen het concurrentievermogen van Europese bedrijven ten opzichte van internationale concurrenten aan te tasten als er geen wereldwijde aanpak voor CO2-beprijzing komt."

Juvyns verwacht dat dit een belangrijk discussiepunt zal zijn als de wereldleiders in november bijeenkomen op de COP26-top. "Uiteindelijk verwachten wij dat regelgeving de basis zal vormen voor hogere CO2-prijzen, niet alleen in Europa, maar overal ter wereld."

Klik hier voor: prijzen voor CO2-emissierechten op recordhoogtes

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

voda 15 juni 2021 07:46

0

Equinor presenteert duurzaamheidsdoelen
Ook dividend verhoogd.

(ABM FN-Dow Jones) De Noorse oliereus Equinor heeft dinsdag nieuwe duurzaamheidsdoelen gepresenteerd.

Equinor wil in 2035 de CO2-uitstoot met 40 procent teruggebracht hebben en in 2050 moet die nul zijn. Het bedrijf zal onder meer de investeringen in hernieuwbare energie flink opvoeren.

Verder verwacht Equinor een stijgende vrije kasstroom van circa 35 miljard dollar tussen 2021 en 2026 voor dividenduitkeringen. Dat dividend verhoogt Equinor naar 0,18 cent per aandeel per kwartaal.

Ook presteerde het bedrijf dinsdag een nieuw aandeleninkoopprogramma. Dit jaar zal Equinor in twee tranches voor in totaal 600 miljoen dollar eigen aandelen inkopen. Vanaf 2022 koopt Equinor voor nog eens 1,2 miljard dollar eigen aandelen in, mits een vat Brent ten minste 50 dollar kost en de schuldratio binnen de gewenste 15 tot 30 procent ligt.

Tot slot verwacht Equinor een productiegroei in 2021 van ongeveer 2 procent en 9 tot 10 miljard dollar aan kapitaalinvesteringen zowel dit jaar als volgend jaar. In 2023 en 2024 rekent het bedrijf jaarlijks op 12 miljard dollar aan investeringen.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

voda 22 juni 2021 09:59

0

JERA Study on CO2 Capture and Methanation in the United States

Japanese power & energy supplier JERA has received notice of acceptance of its grant application to conduct a feasibility study on CO2 capture and methanation in the United States under the New Energy and Industrial Technology Development Organization’s program. The purpose of the study, with an eye to pursuing the CO2-free methane gas production business in the future, is to investigate the potential for such a business by identifying issues and acquiring basic information that will form the basis for business feasibility evaluations. Specifically, JERA plans to evaluate the potential, including area, scale, and economic feasibility, of developing a methanation business that would produce CO2-free methane gas from hydrogen generated using low-cost renewable energy and CO2 captured from existing thermal power plants and refineries in the United States.

Because methanation enables the production of CO2-free LNG from CO2-free methane gas, JERA believes it to be a promising technology for utilizing existing LNG-related infrastructure to achieve low-cost decarbonization in Japan and other countries around the world.

JERA will conduct the study from June 2021 to February 2022, leveraging the expertise of its subsidiary, JERA Americas Inc., which promotes renewable energy development and hydrogen utilization in addition to its gas-fired power generation and LNG production businesses in the United States.

Source - Strategic Research Institute

Bijlage:

voda 26 juni 2021 10:41

0

Ørsted Plans Carbon Capture at Avedøre Power Station in Denmark

Ørsted has identified the 100 MW straw-fired unit at the Avedøre Power Station in Copenhagen as the best point source of sustainable CO2 for the next phases of the Green Fuels for Denmark Power-to-X facility in the Greater Copenhagen area which over time is planned to reach a total capacity of 1.3 GW and have a carbon emission abatement potential of 850,000 tonnes yearly. If the project at Avedøre Power Station is realised, it could become Ørsted's first carbon capture facility. A future final investment decision for the carbon capture project is subject to the realisation of the parts of Green Fuels for Denmark that will produce e-methanol and e-kerosene.

Ørsted owns and operates Avedøre Power Station. The combined heat and power plant consists of two wood pellet-fired units and a straw-fired unit that supply power to the Danish power grid and district heating to the Greater Copenhagen area. Ørsted and HOFOR recently announced an agreement that Ørsted will offtake the power production from HOFOR's planned 250 MW Aflandshage offshore wind farm for parts of the Green Fuels for Denmark project.

With the agreement to source renewable electricity in place, Ørsted has now identified the straw-fired unit at Avedøre Power Station as the best point source of sustainable carbon, and will now investigate the possibilities of advancing parts of the project's first phases in order to deliver substantial amounts of sustainable fuels well before the previously planned 2027 operation date of the second phase.

Ørsted will now start investigating the best way forward to deploy carbon capture technology at the straw-fired unit at Avedøre Power Station, including optimising the electrolysis capacity of the second phase of Green Fuels for Denmark with the supply of renewable electricity. The straw-fired unit is fuelled by locally sourced agricultural by-products converting approx. 130,000 tonnes of straw each year to heat and power. The combination of using straw as fuel and utilising the surplus heat from both the carbon capture process and the Power-to-X process would result in up to 260 MW district heating, which would lead to both green and price-competitive district heating for the Greater Copenhagen area.

Recently, Green Fuels for Denmark took an important step closer to realisation as the project became part of the process of being named an Important Project of Common European Interest in the EU programme initiated to kick-off the hydrogen economy in the EU. Green Fuels for Denmark is envisaged to be built in phases, beginning with approximately 10 MW, scaling up corresponding to the supply of electricity to reach 1,300 MW of total electrolysis capacity when fully developed. While the first phase of Green Fuels for Denmark will exclusively produce hydrogen for heavy-duty road transport, the next phase is planned to combine the production of renewable hydrogen with carbon capture to produce sustainable methanol and e-kerosene for shipping and aviation, respectively. Provided that a framework is established to promote the development of sustainable fuels, the 100 MW straw-fired unit at Avedøre Power Station could provide the amount of CO2 necessary for producing sustainable fuels in the next phases of Green Fuels for Denmark.

Source - Strategic Research Institute

Bijlage:

voda 30 juni 2021 12:37

0

MOL Starts R&D on Large Scale Liquefied CO2 Carrier

Mitsui OSK Lines announced that the company will launch research and development on adoption of a large-scale liquefied carbon dioxide carrier to complete the basic design under a project entrusted to Japan CCS Co Ltd from Japan's New Energy and Industrial Technology Development Organization. To start R&D and demonstration projects to safely transport large volume of CO2 emitted from factories and thermal power plants to areas, where use and store CO2, at low costs, with a view of Carbon dioxide Capture, Utilization and Storage technology to be implemented in the society around 2030, on March 31, NEDO publicly called for proposals on a CCUS R&D and Demonstration Related Project / Large-scale CCUS Demonstration Project in Tomakomai / Demonstration Project on CO2 Transportation. JCSS, the Engineering Advancement Association of Japan, Itochu Corporation, and Nippon Steel Corporation jointly applied and were selected for the demonstration project. JCCS in turn is to entrust MOL with R&D on adoption of a large-scale CO2 carrier to the society, which is part of the project assigned to JCCS by NEDO. MOL is to participate in this project in order to contribute to the realization of a low- and de-carbonized society.

MOL entered the liquefied CO2 ocean transport business by investing in Norway-based Larvik Shipping AS. It will further accelerate its initiatives in the field through its role in the NEDO demonstration project as it aims to achieve group-wide net zero emissions by 2050, which is stated in its "MOL Group Environmental Vision 2.1."

Outline of the demonstration project

(1) Project names - CCUS research and development/demonstration project/Large-scale CCS demonstration project in Tomakomai/Demonstration test related to CO2 transport

(2) Research & Development (R&D) items –

R&D to establish the technology to transport liquefied CO2 by vessel

Demonstration test of annually transporting 10,000-ton scale of CO2 by vessel

Feasibility study of ship transport with the purpose of CCUS

(3) Project period FY2021-2026 (plan)

(4) Organizations planned to be entrusted from NEDO - JCSS, Engineering Advancemen Association of Japan, Itochu Corporation, and Nippon Steel Corporation

(5) Project MOL re-entrusted from JCCS R&D on the large-size liquefied CO2 carrier to be put into practical use

Engineering Advancement Association of Japan - Coordination of R&D and demonstration project for C02 marine transportation Take charge of planning, evaluation, analysis and coordination of R&D and demonstration project of liquefied C02 carrier based on advanced research of C02 transportation technology, which started as the NEDO project "Conceptual design of C02 transportation system" since 2008.

Nippon Gas Line Co Ltd - R&D of marine transportation, and Operation and Ship manaaement of the demonstration liauefied C02 carrier Take charge of developing safe and efficient liquefied C02 marine transportation technology, and operating and managing the demonstration liquefied C02 carrier based on 60-year experience of pressurized liquefied gas carriers (as one of the largest domestic ship operator specialized in LPG carrier).

Kawasaki Kisen Kaisha Ltd - Safety / environmental evaluation of the demonstration liquefied C02 carrier Promote R&D of the demonstration liquefied C02 carrier with extensive experience of ocean-going liquefied gas vessels. Conduct a safety / environmental evaluation in consideration of regulatory surrounding international liquefied gas carriers and establish technical guidelines.

Ochanomizu University - Research of liquefied C02 pressure control and stability Conduct basic research of C02 physical properties under nonequilibrium conditions and dry-ice phenomenon during marine transportation with experience in studying non-equilibrium phenomena of reactive fluid.

Source - Strategic Research Institute

Bijlage:

voda 30 juni 2021 12:40

0

DNV Secures CCS Pipeline Materials Study for Neptune Energy

The independent assurance and risk management provider DNV has been awarded the contract for the carbon capture and storage pipeline materials study by Neptune Energy Netherlands to assess the fracture and suitability of offshore pipelines for re-use in CO2 transport. The first phase of the DNV study will identify the most advanced approaches to ductile fracture assessments in dense phase CO2 pipeline systems and the applicability of such assessments to both welded and seamless subsea line pipe. This phase will involve technical literature reviews to understand the most appropriate approach to characterise the material failure behaviour. The most suitable approach, identified in phase one, will be used in phase two of the study to assess the likely suitability of the existing pipelines for dense phase CO2 transport at up to 120 bar.

The output of the study will inform the ongoing Neptune feasibility study to provide an increased level of confidence in the suitability, or otherwise, of the existing pipelines which would be set to inject between five and eight million tonnes of CO2 annually into the depleted gas fields.

The pipeline materials analysis is part of a wider feasibility study being conducted by Neptune Energy, in cooperation with its licence partners and carbon dioxide emitters, to review plans for a large-scale offshore CCS project at the Neptune-operated L10-area in the Dutch North Sea. If the project is developed, it will be one of the largest CCS facilities in the Dutch North Sea and could meet more than 50% of the CO2 reduction being targeted by the Dutch industrial sector.

Source - Strategic Research Institute

voda 5 juli 2021 09:56

0

CCS, EAA, ITOCHU & Nippon Steel Start CO2 Ship Transportation R&D

Japan CCS Co Ltd, Engineering Advancement Association of Japan, ITOCHU Corporation and Nippon Steel Corporation have jointly applied as a consortium for CCUS R&D and Demonstration Related Projects, which was publicly announced by the New Energy and Industrial Technology Development Organization and have been awarded the contract Research, Development and Demonstration Projects on CO2 Ship Transportation. With a view towards the social implementation of CCUS around 2030, the consortium will jointly conduct research and development of transportation technology regarding the transportation of CO2 from emission sources to utilization/storage points at a scale of 1 million tonnes per year, which will lead to long-distance/mass transportation of CCb and cost reduction and will also aim to establish ship transportation technology for liquefied CO2 through demonstration and related surveys. Through this research and development, JCCS, ENAA, ITOCHU and NIPPON STEEL aim to contribute to a sustainable decarbonized society through the realization of the social implementation of CCUS.

Specifically, the consortium will engage in the following research and development, demonstration, and surveys.

(1) Research and development to establish ship transportation technology for liquefied C02 (JCCS, ENAA)

The consortium aims to establish technology for storing and transporting liquefied CO2 which is the key to realizing mass transportation of CO2. In particular, the ensurance of safety including the control of dry ice formation is an important issue for research and development. Also, the consortium will proceed preparations for the social implementation of liquefied CO2 ship transportation such as engaging in the basic design of ships and formulation of international rules.

(2) Demonstration of CO2 ship transportation at a scale of 10,000 tonnes per year (JCCS, ENAA)

In order to consider the technical issues identified in through demonstration, a demonstration vessel capable for transporting about 1,000 tons of liquefied CO2 will be prepared and operated in about 10 voyages per year. Regarding the onshore facilities for the demonstration, the consortium plans to set up a shipping terminal in Maizuru (premises of Kansai Electric Power Co., Inc. power plant) and a receiving terminal in Tomakomai.

(3) Study of ship transportation business models for the purpose of CCUS (ITOCHU, NIPPON STEEL)

Aiming to realize the CO2 collection and transportation business, the consortium will conduct a study on business models regarding CO2 transportation from various mass CO2 emission sources in Japan, including the steel industry.

Research and development on specific issues will be conducted together with subcontractors Mitsui OSK Lines, Kawasaki Kisen Kaisha Ltd, Nippon Gas Line Co Ltd, Ochanomizu University and one other company

CCUS is an acronym for Carbon dioxide Capture, Utilization and Storage, and is a technology that can contribute to the reduction of carbon dioxide emissions by effectively using CO2 as a resource and storing it underground.

Source - Strategic Research Institute

Bijlage:

voda 5 juli 2021 10:39

0

'Greenwashing bedrijven dreigt door lage prijs CO2-compensatie'
Bert van Dijk 4 juli 16:05

Bij Shell kunnen klanten aan de pomp iets extra's betalen om 'CO2-neutraal' te rijden. Foto: Rob Engelaar/ ANP

De prijs die bedrijven betalen voor het compenseren van een ton CO2-uitstoot is onhoudbaar laag en moet de komende jaren fors omhoog. Gebeurt dat niet dan dreigen bedrijven zich groener voor te doen dan ze in werkelijkheid zijn door heel goedkoop hun imago op te poetsen.

Dat zeggen onderzoekers van Trove Research en de Universiteit van Londen die onderzoek hebben gedaan naar het compenseren van CO2-uitstoot in een recent gepubliceerd rapport.

‘Als prijzen zo laag blijven als nu, lopen bedrijven die CO2-credits gebruiken om klimaatneutraal te worden het risico te worden beschuldigd van greenwashing’, aldus de onderzoekers. Echte CO2-reductie kost immers veel meer dan wat bedrijven nu betalen voor het compenseren van hun uitstoot.

Steeds meer bedrijven willen hun CO2-uitstoot reduceren of klimaatneutraal worden. Dat doen ze door de eigen uitstoot te verminderen, maar ook door hun moeilijk te verlagen CO2-emissies te compenseren met CO2-rechten voor duurzame projecten in ontwikkelingslanden. Door bomen te planten, of te beschermen, wordt er CO2 uit de atmosfeer gehaald. Die vermeden uitstoot kan worden gebruikt om eigen uitstoot, of die bij klanten, bijvoorbeeld bij het tanken, te compenseren. Dat is geen overheidsverplichting, maar een vrijwillig ingevoerde maatregel van de bedrijven zelf.

Overschot aan rechten
Gemiddeld schommelen prijzen voor het compenseren van een ton CO2-uitstoot tussen de $3 en $5. Investeringen in het daadwerkelijk terugdringen van de uitstoot van bedrijven kost vaak minimaal het twintigvoudige. De prijs voor compensatie is zo laag, omdat er op de markt een groot overaanbod is van oude CO2-credits.

Dat overschot is ontstaan doordat enkele grote landen, waaronder de Verenigde Staten, het Kyoto- uit 1997 niet hebben geratificeerd, waardoor de verwachte vraagtoename naar CO2-compensatierechten, voortvloeiend uit de afspraken in Kyoto, veel minder groot was dan verwacht. Zonder het overaanbod zouden de prijzen nu drie tot 5 keer zo hoog liggen, aldus de onderzoekers.

Ambitieuze reductieplannen
Ze verwachten wel dat als gevolg van de sterk toenemende vraag van bedrijven naar compensatierechten het overschot aan rechten de komende jaren uiteindelijk zal moeten verdwijnen, waardoor de prijzen in de komende tien jaar sterk zullen stijgen: tot wel vijf tot tien keer zo hoog in 2030 als nu. Prijzen van boven de $100 per ton achten de onderzoekers zelfs ook mogelijk, als overheden hun klimaatbeleid aanscherpen.

‘Maar als prijzen voor CO2-compensatie ver beneden de verwachte prijzen blijven, kunnen bedrijven kritiek verwachten over ‘greenwashing’, omdat ze dan goede sier maken met emissiereducties, die sowieso al hadden plaatsgevonden’, aldus de onderzoekers.

Onafhankelijk toezicht nodig
‘Iedereen wil een CO2-credit systeem dat betrouwbaar is en ook echt CO2 uit de atmosfeer haalt. Wat dit rapport laat zien is dat het aanzienlijk veel meer kost dan wat bedrijven nu betalen', aldus Mark Maslin van de Universiteit van Londen in het rapport. De onderzoekers stellen dat het pas bij een veel hogere prijs voor zo'n credit economisch aantrekkelijk wordt voor grondeigenaren om te stoppen met landbouw en hun grond te gebruiken voor bijvoorbeeld bosaanplant.

Volgens collega-professor Simon Lewis is de huidige markt voor compensatierechten het ‘wilde westen’. Er is volgens hem meer onafhankelijk toezicht nodig.

‘De huidige markt voor compensatierechten is het 'wilde westen'’
Simon Lewis, University College London
In 2020 werd wereldwijd voor bijna $400 mln aan zogenoemde vrijwillige CO2-rechten gekocht. Trove Research verwacht dat die markt het komende decennium tenminste gaat vertwintigvoudigen naar $10 mrd tot $25 mrd per jaar. Grote bedrijven als Shell, Google en Walt Disney gebruiken die rechten al en hebben plannen om er fors meer in te investeren.

Bosprojecten
Ook kondigde Shell eerder dit jaar aan de komende jaren honderden miljoenen dollars te willen investeren in bosprojecten in landen als Ghana, Indonesië en Peru. De rechten - of credits - die dat oplevert, wil Shell gebruiken om uitstoot bij zichzelf en klanten te compenseren. Shell maakt naar eigen zeggen geen gebruik van ‘oude’ credits, maar alleen van geverifieerde kwaliteitscredits.

Ondanks de toenemende belangstelling van bedrijven voor CO2-compensatie, blijft de vrijwillige markt voor compensatie van uitstoot relatief klein. Zelfs als de prijs naar $100 per ton gaat, zijn alle reducties van compensatieprojecten ‘slechts’ 4% van de totale wereldwijde emissies per jaar.

fd.nl/ondernemen/1390462/greenwashing...

voda 7 juli 2021 13:28

0

SDE++: interesse CO2-opvang en -afslag groot, mogelijk te weinig subsidie voor CCS beschikbaar

De interesse om subsidie voor CO2-opvang en -afslag (CCS)-projecten aan te vragen via de SDE++-regeling is dusdanig groot, dat er voor deze technologie mogelijk te weinig subsidiebudget beschikbaar is.

Binnen de SDE++-regeling mag de industrie voor maximaal 7,2 megaton CO2-opslag subsidie aanvragen. Is dat plafond bereikt, dan wordt er geen subsidie meer toegekend.

Niet voor alle projecten
?Staatssecretaris van Klimaat en Energie Yesilgöz-Zegerius meldt aan de Tweede Kamer dat de animo voor CCS-projecten bij de industrie groot is.

‘Uit de RVO-analyse van de koploperprogramma’s blijkt dat de interesse voor de CCS industrieroute dusdanig groot is, dat de hoeveelheid theoretische emissiereductie in de CCS-plannen het huidige SDE++-plafond voor CCS-projecten van 7,2 megaton CO2-opslag in de industrie overstijgt. Dit kan betekenen dat er niet voor alle CCS-projecten SDE++-subsidie beschikbaar is met het huidige plafond en dat daartoe de potentiële CO2-emissiereductie die CCS kan opleveren niet totaal wordt benut.’

Extra opgave
De huidige klimaatopgave uit het Klimaatakkoord is, net als voor alle betrokken sectoren, volgens de staatssecretaris al een uitdaging voor de industrie. ‘De benodigde private investeringen zijn fors – 10 tot 15 miljard euro – en doorlooptijden van projecten in de industrie zijn lang.’

Toch ziet Yesilgöz-Zegerius nog ruimte. ‘Een beperkte extra opgave voor 2030 zou wellicht mogelijk zijn in de vorm van extra CCS. Een extra CO2-reductie van de industrie is alleen realiseerbaar als verschillende randvoorwaarden en knelpunten worden opgelost. De belangrijkste randvoorwaarden betreffen: beschikbaarheid van infrastructuur, vergunningverlening (stikstof) en financiële randvoorwaarden (beschikbaarheid van passende subsidies, et cetera).

De staatssecretaris stelt binnen de huidige demissionaire status van het kabinet aan het creëren van de benodigde randvoorwaarden en het oplossen van de knelpunten te werken. ‘Een verdere invulling is aan een volgend kabinet’, besluit zij.

Eerder
24 juni 2021
Top 10-projectontwikkelaars uit zorgen over SDE++: ‘Prijzen stijgen, subsidie wordt te snel afgebouwd’
13 juni 2021
Projectontwikkelaars pleiten voor verwijderen cap in SDE++: ‘Verhoog doel naar 70 terawattuur’

Door Marco de Jonge Baas

solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...

AEX 884,07 0,00 0,00% 15 apr


Germany40^	17.893,90	-0,74%
BEL 20	3.853,74	0,00%
Europe50^	4.942,69	-0,84%
US30^	37.698,66	0,00%
Nasd100^	17.693,66	0,00%
US500^	5.060,86	0,00%
Japan225^	38.697,76	0,00%
Gold spot	2.386,28	+0,13%
EUR/USD	1,0619	-0,06%
WTI	85,06	0,00%

AALBERTS NV	0,00%
ABN AMRO BANK...	0,00%
Accsys	0,00%
ACOMO	0,00%
ADYEN NV	0,00%

AALBERTS NV	0,00%
ABN AMRO BANK...	0,00%
Accsys	0,00%
ACOMO	0,00%
ADYEN NV	0,00%

Energie « Terug naar discussie overzicht

CO2 nieuws

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Markt vandaag

Aandelenadviezen van IEX.nl

Stijgers

Dalers