Forum: Koffiekamer » elektrische auto, redding van de autobranche? » Laatste pagina | DeBeurs.nl

elektrische auto, redding van de autobranche?

1.588 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 75 76 77 78 79 80 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
voda
0
Mercedes-Benz eActros Electric Truck Successfully Tested

The Mercedes-Benz eActros all-electric truck has been successfully undergoing tough real-world trials with customers for over a year now. As part of the eActros "innovation fleet", in the fall of 2018 Mercedes-Benz Trucks began to hand over a total of ten 18- and 25-tonne trucks to customers in Germany and Switzerland for testing under real-world conditions. The evaluation of tens of thousands of kilometers driven by customers as well as a close exchange with drivers, dispatchers and fleet managers have enabled the experts at Mercedes-Benz Trucks to gain numerous findings. These flow directly into the further development of the eActros toward series production, which is due to commence in 2021. Overall, the customer feedback and test results demonstrate that, with the Mercedes-Benz eActros, heavy-duty short-radius distribution is already possible with local zero emissions and quiet operation.

This week at a customer event in Wörth on Rhine, Mercedes-Benz Trucks presented a progress report on the "innovation fleet". In the next step, some ten further customers will each take delivery of a first-phase eActros for further trials of around one year's duration.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
voda
0
Volkswagen Will Debut ID SPACE VIZZION at LA Auto Show

Volkswagen will debut the ID. SPACE VIZZION to the world on the eve of the Los Angeles Auto Show on November 19th 2019 a zero emissions vehicle for a new era, new thinking and new mobility. The ID. SPACE VIZZION is a wagon of tomorrow that combines the aerodynamic characteristics of a Gran Turismo with the spaciousness of an SUV. Stylistically, the ID. SPACE VIZZION follows the design DNA of the ID. family, yet has a completely independent and progressive character.

The ID. SPACE VIZZION is based on Volkswagen’s Modular Electric Drive Matrix. The MEB fully exploits the technical possibilities of e-mobility and guarantees long ranges, dynamic driving performance and a whole new level of digital networking.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
voda
0

SAIC Volkswagen JV Anting Plant in China Starts Pre Production

The new plant of the SAIC Volkswagen joint venture has been completed in China. It is purely built for the production of all electric vehicles on Volkswagen’s Modular Electric Drive Matrix. Celebrating the start of pre-production, a first China-specific all electric Volkswagen ID. model rolled off the production line. The plant sets the next milestone in Volkswagen’s global electrification strategy. The start of series production of all electric cars based on the MEB platform in Anting is scheduled for October 2020.

Full series production in the new Anting factory is planned to commence in October 2020, with an annual capacity of 300,000 vehicles. The MEB production plays a key role in Volkswagen Group China’s e-mobility strategy, as it strives to transform into a provider of sustainable mobility. The Anting plant is scheduled to start ID. model production at the same time with a plant by FAW-Volkswagen in Foshan, resulting in a combined capacity of 600,000 units per year.

The first phase of pre-production in Anting starts now with a China-specific ID. model of the Volkswagen Brand. In the future, the plant will be manufacturing MEB platform-based BEV models for various Volkswagen Group brands. In total, it is planned to increase the local production in China up to 15 MEB models from different brands by 2025.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
Lamacun
0
De subsidies voor het elektrisch rijden gaan in de toekomst de industrie stimuleren. Dit gaat de burger aan de andere kant extra belasting kosten (het moet ergens van betaald worden).
haas
0
quote:

Lamacun schreef op 11 nov 2019 om 19:29:


De subsidies voor het elektrisch rijden gaan in de toekomst de industrie stimuleren. Dit gaat de burger aan de andere kant extra belasting kosten (het moet ergens van betaald worden).

wat de ene burger "verdient"met de subsidie betaalt de andere burger(en meestal zijn dat de financieel zwakkeren,maar die zijn in de meerderheid,anders werkt het systeem niet)
Lamacun
0
Auto's zijn de grootste desinvesteringen in mijn opinie. Vooral een nieuwe auto (30-40% afschrijving in jaar 1).

10% per jaar verminderd mijn auto in waarde, onderhoudskosten, brandstof.. duizenden euro's per jaar minder te beleggen tegenover vrijheid en gemak.
voda
0
Voor Lamacun dan:

Investeerders duiken op de e-step: $85 mln voor Zweedse fabrikant

Geldschieters hebben vertrouwen in Europese deelstepfabrikanten: nu krijgt het Zweedse Voi weer $85 mln toegestopt van een consortium van investeerders. Dat maakten de Scandinaviërs maandag bekend.

Het is de volgende in een reeks investeringen in fabrikanten van e-steps. Het in Berlijn gevestigde Tier haalde vorige maand al $60 mln op. In juli kreeg het Frans-Nederlandse Dott een kapitaalinjectie van €30 mln en het Belgische Circ heeft al €55 mln binnen. Daarnaast zijn er tientallen kleinere spelers in steden als Barcelona en Lissabon die onlangs eveneens groeigeld kregen.

Winstgevend
Voi, dat is gevestigd in Stockholm, ontvangt het durfkapitaal van het Zweeds-Russische Vostok New Ventures en Balderton Capital uit het Verenigd Koninkrijk. In maart haalde het al $30 mln op. 'Het verse kapitaal willen we gebruiken om wereldwijd winstgevend te worden in twee of drie jaar', zegt topman Frederik Hjelm. In sommige steden schrijft het vorig jaar opgerichte Voi al zwarte cijfers. Het bedrijf is actief in 38 steden in tien Europese landen.

Topman Frederik Hjelm
Foto: Reuters

Een recent onderzoek van McKinsey toont aan dat e-stepmakers snel kunnen doorstoten naar winstgevendheid. Door de schaalbaarheid van het concept en relatief lage kosten (vanaf $400 per step) draaien ondernemers vaak binnen vier maanden break-even. De populariteit van de tweewieler doet de rest: de Voi-steps hebben in een jaar naar schatting 14 miljoen ritten erop zitten.

Duitsland
Het bedrijf ziet vooral Duitsland als een belangrijke markt. Maar in dat land is het dringen om de gunst van de consument. Zo verdelen Bird en Lime, Amerikaanse unicorns die al miljarden dollars waard zouden zijn, onderling een groot deel van de taart in Duitse steden.

De Amerikanen domineren ook in andere grote gemeenten dankzij grote investeringen. Zo haalde Bird in oktober $275 mln op en vulde zijn oorlogskas aan tot $548 mln. Concurrent Lime, gefinancierd door Uber, heeft volgens onderzoeksbedrijf Crunchbase de beschikking over $765 mln aan extern kapitaal.

Regelgeving
Met de toenemende populariteit groei ook de kritiek op de e-step. Het gebrek aan regelgeving zorgt voor veel onrust in steden waar de elektrische deelstep een vergunning heeft om rond te scheuren. De tweewieler zorgt geregeld voor brokken, mede doordat het onduidelijk is waar hij wel en niet mag rijden.

Met de winter wacht e-stepfabrikanten een heel andere uitdaging
Niet iedere stad zit daarom te wachten op de e-step. Zo werd Bird vorige maand door de burgemeester van Luxemburg gesommeerd om zijn deelsteps per direct van de straat te halen. 'We hebben tijdelijk onze activiteiten gestaakt', bevestigt een Bird-woordvoerder.
In Nederland is de elektrische deelstep nog altijd niet toegestaan. Dott, dat actief is in Brussel, Parijs en Lyon, verwacht desondanks in eerste kwartaal van 2020 de Nederlandse straat op te gaan. Een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur verklaarde onlangs nog geen vergunningsverzoeken te hebben ontvangen voor komend jaar.

Winter
Met de winter wacht e-stepfabrikanten een heel andere uitdaging. Door de weersomstandigheden zullen reizigers minder geneigd zijn de e-step te pakken en volgens kenners eerder kiezen voor het openbaar vervoer.

Voor de jonge deelstep, die amper twee jaar geleden zijn entree maakte in het stadsbeeld, zijn sneeuw en regen een nieuwe uitdaging. Maar investeerders laten zien dat ze vertrouwen hebben in de tweewieler door juist tijdens de wintermaanden te investeren.

Ook ondernemers kennen weinig angst voor teruglopende inkomsten in december en januari. 'Mensen blijven ook gewoon de fiets gebruiken door weer en wind', reageert Kurt van Landeghem, general manager van Circ Benelux.

fd.nl/economie-politiek/1323993/inves...
Bijlage:
Lamacun
0
Met de e-step kan ik geen 1000km afleggen in een paar dagen tijd. Een auto is voor mij noodzakelijk. Tenzij de step 200km/u kan op de Autobahn ;)
*helmpje op* let's go!
1.588 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 75 76 77 78 79 80 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
599,03  +2,64  +0,44%  12 nov
 AMS25-24h 598,18 -0,14%
 Germany30^ 13.276,40 -0,05%
 Dutch15-index 16.619,33 +0,68%
 BEL 20 3.898,48 +0,78%
 BRX20-24h 3.886,61 -0,30%
 Europe50^ 3.710,63 -0,04%
 Euro30-index 19.146,86 +0,48%
 US30# 27.677,12 -0,04%
 Nasd100# 8.258,57 -0,06%
 US500# 3.089,76 -0,08%
 Japan225# 23.487,02 -0,14%
 Gold World Spot (USD) 1.458,60 +0,18%
 New York WTI spot 56,22 +1,06%
 EUR/USD 1,1012 -0,17%

Stijgers

VolkerWessels +5,97%
Heijmans +5,89%
Brunel +3,70%
BAM +3,28%
KPN +2,04%

Dalers

Vastned -3,81%
B&S Group SA -2,68%
Pharming -2,64%
Basic-Fit -1,94%
Sif Holding -1,51%

Nieuws Forum meer

KPN prijst obligaties
keljans 123 op 13-nov-19 00:13
7
Kiadis stelt wetenschappelijke advies...
Guus_Geluk op 12-nov-19 23:27
8
Kiadis stopt ontwikkeling belangrijks...
de tuinman op 12-nov-19 23:03
14
Kiadis stopt ontwikkeling belangrijks...
chukky2 op 12-nov-19 22:56
5
BEURZEN Trump zorgt niet voor vuurwer...
Lamacun op 12-nov-19 22:40
1