Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Kilometerheffing??

205 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 15 november 2009 20:35

elke ziender met bril of zonder ziet dat de instap van 3 cent veel te weinig is dus dat gaat naar de invoering, in een hoge tempo omhoog

Pluspunt is wel,De auto's worden goedkoper dus je kan elke dag je auto showen op de hoek van je straat
Zo lang je er niet mee rijd is er niks aan de hand

Wat een parkeer problematiek krijgen we weer!

Groet,

[verwijderd] 15 november 2009 20:46

quote:
HandeR schreef:
Die schatkist zou opgeheven moeten worden!

Inderdaad, je begint het al aardig te begrijpen.

Beperktedijkbewaking 15 november 2009 20:50

quote:
bos taurus schreef:
...
De belastingschroef aandraaien zullen ze zeker: de auto als melkkoe is hun veel te dierbaar dan dat ze daar de teugels laten vieren, helemaal in de huidige situatie met de hoge staatsschuld. Betalen zullen we, linksom of rechtsom. De politiek is vooral daarom zo'n aantrekkelijk metier omdat je dan andermans geld naar eigen inzichten kunt uitgeven. Dat geldt voor alle politieke kleuren.
...

Dat klopt. Velen gingen dan ook de politiek in om vooral veel geld uit te geven. En daar hebben we in dit land geen invloed op, want verkiezingen schijnen hier over kopvodden en NL-vlaggen op scholen te moeten gaan.
In andere landen hebben ze wel eens anti-belastingpartijen, maar hier niet. Dat verbood de kardinaal of Drees ooit, dat herinner ik me niet scherp meer...
Zucht.

Ik zie dat ik nog niet eens aan het eind van pag 1 ben, van dit draadje. Sorry, BT, maar ik stop bij jou. Teveel onzin in deze draad voor 1 man om op 1 avond te behappen. Ik kap nah.

Hoop dat de boodschap duidelijk is.

[verwijderd] 15 november 2009 20:54

Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat.
DEN HAAG - De aanvankelijke euforie over de kilometerheffing heeft de afgelopen dagen plaatsgemaakt voor groeiend wantrouwen. Zo kan de geleidelijke afschaffing van de belasting op personenauto's en motorrijwielen (bpm) voor sommige automobilisten nadelig uitpakken. Daarnaast zouden de berekeningen van minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat die aantonen dat de kilometerprijs voor zestig procent van de automobilisten gunstig uitpakt, te rooskleurig zijn.

Vooral tijdens de invoeringsperiode zitten er nogal wat haken en ogen aan het kabinetsplan dat vrijdag is gepresenteerd, stelt de ANWB. ''De geleidelijke afschaffing van de aanschafbelasting bpm kan bijvoorbeeld nadelig uitwerken voor sommige automobilisten'', aldus een woordvoerder. ''De kans bestaat zij daardoor tijdelijk hogere lasten zullen hebben. Er ligt daar voor Eurlings nog een enorme barrière om weg te werken. De automobilist moet erop kunnen vertrouwen dat de tarieven straks niet alsnog worden opgeschroefd om het verlies voor de schatkist te beperken'', aldus de ANWB-woordvoerder.

Nu wordt de bpm bij aanschaf van de auto in één klap vooruit betaalt, na 2012 wordt de opbrengst van bpm en motorrijtuigenbelasting afgebouwd en versleuteld in de kilometerprijs. Bezitters van bestaande auto's waarover bpm (40 procent van de catalogusprijs min 1288 euro, opslag voor diesels) is betaald zijn de dupe: zij betalen ook al fors meer motorrijtuigenbelasting omdat daarin de afbouw van de bpm wordt verrekend, en straks geldt voor hun ook nog eens een hogere kilometerprijs. Daarbij komt dat de marktwaarde van de auto door de afschaffing van de bpm daalt.

Het kostenplaatje dat het departement van Verkeer en Waterstaat heeft opgesteld om de voordelen van de kilometerprijs aan de automobilist te verkopen, wordt inmiddels ook in twijfel getrokken. ''De gemiddelde automobilist, die jaarlijks 12.500 kilometer rijdt, betaalt in het nieuwe systeem 900 in plaats van 800 euro per jaar'', zegt VVD-Kamerlid Charlie Aptroot, fel tegenstander van de kilometerheffing. ''De hardwerkende Nederlander die in de spits naar zijn werk moet en geen alternatief heeft om buiten de spits te reizen, zoals onderwijzers, bouwvakkers en winkelmedewerkers, wordt zwaar getroffen.''

Volgens Aptroot heeft Eurlings in zijn berekeningen bovendien de stijging van provinciale lasten niet meegenomen. De provincies lopen door de kilometerheffing 1,3 miljard euro aan opcenten uit de wegenbelasting mis omdat die wordt afgeschaft. Daarvoor in de plaats komt een nieuwe belasting die niet alleen door automobilisten maar door alle belastingplichtigen moet worden afgedragen. Aptroot: ''Die nieuwe heffing zal voor een gemiddeld huishouden al gauw 200 euro per jaar bedragen.''

De lasten zullen nog verder oplopen doordat de minister de inbouw van de registratiekastjes niet heeft meegerekend, aldus Aptroot. Verder zal de hele operatie volgens hem uitmonden in een gigantische bureaucratische rompslomp. ''De begrootte invoeringkosten van 4 miljard euro zullen ver overschreden worden.''

De ANWB voorziet eveneens een struikelblok in de compensatieregeling voor de provincies. Verder is nog niet duidelijk hoe Eurlings de kilometerprijs bij buitenlandse automobilisten in rekening gaat brengen, aldus de organisatie. (GPD)

[verwijderd] 15 november 2009 21:00

HandeR schreef:
Dat klopt. Velen gingen dan ook de politiek in om vooral veel geld uit te geven.

Dat klopt beste handeR
maar de nieuws feiten die door de media in het nieuws zijn gebracht onteigende declaraties enz heeft ze bijna bekeerd

Maar je moet het wel willen zien en niet je zonne bril opzetten,Althans bij slecht weer, daar word je zeker op af gerekend

Groet,

Robin Good 15 november 2009 22:08

quote:
Hirsch schreef:
Vraagje aan deskundigen.

Als de belastingheffing die beoogd wordt met de kilometerheffing in de accijns op brandstof verwerkt wordt dan is die ingewikkelde kilometerheffing toch helemaal niet nodig!!

Immers wie een verslindende auto rijdt betaalt meer voor de brandstof en die veel kilometers rijdt betaalt vanzelf meer accijns.

Groet.

Hirsch, ik ben geen deskundige, maar ik denk dat dit niet gaat werken, tenzij hier op Europees niveau afspraken over gemaakt worden.
Maar daar geloof ik niet in.
In Duitsland liggen de autokosten namelijk beduidend lager dan in Nederland, dus die gaan zeker niet meedoen.
Als ze in Nederland alle kosten in de brandstof gaan proppen, gaat iedereen in de grensstreek in het buitenland tanken.
We hebben dergelijke situatie eerder meegemaakt toen hier de benzineprijs zo hoog was.
Mensen met hun kofferbak vol met jerrycans die net over de grens in Duitsland gingen tanken om een paar dubbeltjes per liter te besparen.
Ik moet er niet aan denken als daar iemand achterop klapt.

[verwijderd] 15 november 2009 22:09

quote:
Willempie3 schreef:
De BPM blijft gewoon bestaan hoor, maak je maar geen illusie.

Een Toyota Aigo kost straks 1,4 cent per kilometer, terwijl een Mercedes 350 S of BWM 730 straks 12,2 cent per kilometer kost.

Ze geven het beestje gewoon een andere naam...

Nu is zogenaamd meer dan de helft van de mensen nog goedkoper uit. Een kind kan natuurlijk begrijpen dat het systeem dan eigelijk zinloos is.
Het venijn zal ongetwijfeld zitten in de spitsheffing en de jaarlijkse verhogingen die nog in het vat zitten.

W3.

ja in de vorm van nieuwe belasting ivm wegvallen opcenten mb voor de provincie's !
wouter bos heeft al aangegeven dat de provincies en nw belasting mogen introduceren! hoe arrogant kun je zijn.om niet te zeggen ,hoe kun je de burger leugens vertellen dat wegvallen weg bel en bpm broekzak vestzak is!!

Robin Good 15 november 2009 22:19

auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/30543-...

Nog wat haken en ogen....
Vanaf 2012 wordt de kilometerheffing ingevoerd en vanaf 2013 zal de CO2-taks stelselmatig omlaag gaan!!!!
Gaan we in 2012 dubbel betalen?????
De wegenbelasting gaat ook verdwijnen, een klein detail, men zegt niet per wanneer.

[verwijderd] 15 november 2009 22:24

Ach ik denk maar zo, we hebben het niet over de allerarmsten als het kilometerheffing betreft, betalen moeten we toch, sterkste schouders het meest.

[verwijderd] 15 november 2009 22:32

En iedereen blijft maar slikken... Vooral lekker zeuren maar wel betalen...

Zijn jullie al op de hoogte dat Europa ook bezig is met het opstellen van belastingen? Dus naast gemeentelijke, provinciale en landelijke hebben we er weer een graai-instantie bij.

[verwijderd] 15 november 2009 22:33

quote:
Floris Fortuin schreef:
[quote=Hirsch]
Vraagje aan deskundigen.

Als de belastingheffing die beoogd wordt met de kilometerheffing in de accijns op brandstof verwerkt wordt dan is die ingewikkelde kilometerheffing toch helemaal niet nodig!!

Immers wie een verslindende auto rijdt betaalt meer voor de brandstof en die veel kilometers rijdt betaalt vanzelf meer accijns.

Groet.
[/quote]

Hirsch, ik ben geen deskundige, maar ik denk dat dit niet gaat werken, tenzij hier op Europees niveau afspraken over gemaakt worden.
Maar daar geloof ik niet in.
In Duitsland liggen de autokosten namelijk beduidend lager dan in Nederland, dus die gaan zeker niet meedoen.
Als ze in Nederland alle kosten in de brandstof gaan proppen, gaat iedereen in de grensstreek in het buitenland tanken.
We hebben dergelijke situatie eerder meegemaakt toen hier de benzineprijs zo hoog was.
Mensen met hun kofferbak vol met jerrycans die net over de grens in Duitsland gingen tanken om een paar dubbeltjes per liter te besparen.
Ik moet er niet aan denken als daar iemand achterop klapt.

[verwijderd] 15 november 2009 22:39

quote:
Hirsch schreef:
[quote=Floris Fortuin]
[quote=Hirsch]
Vraagje aan deskundigen.

Als de belastingheffing die beoogd wordt met de kilometerheffing in de accijns op brandstof verwerkt wordt dan is die ingewikkelde kilometerheffing toch helemaal niet nodig!!

Immers wie een verslindende auto rijdt betaalt meer voor de brandstof en die veel kilometers rijdt betaalt vanzelf meer accijns.

Groet.
[/quote]

Hirsch, ik ben geen deskundige, maar ik denk dat dit niet gaat werken, tenzij hier op Europees niveau afspraken over gemaakt worden.
Maar daar geloof ik niet in.
In Duitsland liggen de autokosten namelijk beduidend lager dan in Nederland, dus die gaan zeker niet meedoen.
Als ze in Nederland alle kosten in de brandstof gaan proppen, gaat iedereen in de grensstreek in het buitenland tanken.
We hebben dergelijke situatie eerder meegemaakt toen hier de benzineprijs zo hoog was.
Mensen met hun kofferbak vol met jerrycans die net over de grens in Duitsland gingen tanken om een paar dubbeltjes per liter te besparen.
Ik moet er niet aan denken als daar iemand achterop klapt.
[/quote]

Interessant.

Mooi beoog.

Met respect.

Maar overtuig me nu eens waarom zulke dure ingrepen nodig zijn terwijl dat gewoon via de prijs aan de pomp gereguleerd kan worden.

Groet

[verwijderd] 15 november 2009 22:50

Waarom mag ik als individu niet bepalen dat ik geen kastje in mijn dure auto wil hebben. Ik wil geen losse poespas in mijn auto en zeker niet als het me ook nog eens geld gaat kosten.
Oja en als er niet minder files komen en het plan dus mislukt is, gaan ze de klok dan ook weer terug draaien? Nederland is een vreselijk land geworden met al die opgelegde regeltjes.

[verwijderd] 15 november 2009 22:57

quote:
jayda schreef:
Waarom mag ik als individu niet bepalen dat ik geen kastje in mijn dure auto wil hebben. Ik wil geen losse poespas in mijn auto en zeker niet als het me ook nog eens geld gaat kosten.
Oja en als er niet minder files komen en het plan dus mislukt is, gaan ze de klok dan ook weer terug draaien? Nederland is een vreselijk land geworden met al die opgelegde regeltjes.

Een kastje in je auto wordt je opgelegd.
Dat brengt de nodige kosten met zich mee.

Terwijl kilometerbelasting eenvoudigweg verrrekend kan worden bij de pomp.
Een onzinnige gedachte.

Toegegeven. Een fileheffing is niet te verrekenen via de pomp.

Een sterk punt.

Groet.

bert pit 15 november 2009 23:05

Iemand ooit wel eens gehoord van een GPS scrambler? Hiermee druk je het signaal volledig weg en ben je dus niet zichtbaar in het GPS systeem.

Deze apparaatjes zijn (nog) niet verboden en gaan veel geld opleveren.

Robin Good 15 november 2009 23:22

quote:
Hirsch schreef:
Interessant.
Mooi beoog.
Met respect.

Maar overtuig me nu eens waarom zulke dure ingrepen nodig zijn terwijl dat gewoon via de prijs aan de pomp gereguleerd kan worden.

Groet

Dat zeg ik net, dat gaat niet lukken via de pomp, omdat de grensbewoners dan in het buitenland gaan tanken.
Anderzijds verstaan wij Nederlanders de kunst om alles moeilijker te maken dan het is en omdat er altijd wel een partij is die op zijn achterste poten gaat staan wanneer ze ook maar 1 cent teveel gaan betalen.
Waar gaat het hier nu om?
Laten we nu voor de afwisseling eens oplossingsgericht proberen te denken.
Wouter wil er niets op toeleggen, dus tel op: BPM + wegenbelasting (incl. procinciale opcenten) wat er onder de streep binnen moet komen.
Vervolgens maak je grafiek waar de CO2 vervuilingswaarde en het kentekengewicht in verwerkt zijn, verdeeld naar benzine, gas, diesel en non emissie.
Uitkomst x tarief = kilometerheffing.
Voorlopige aanslag van het (geschatte) aantal te rijden km's via de voorlopige belastingaangifte en definitieve opgave van het gereden aantal kilometers middels de definitieve aanslag van de belastingdienst.
Bijzondere maatregelen m.b.t. rekening-/spitsrijden meteen door het RDW laten cashen.
Invoeren, BPM en alle andere onzinregelingen laten vervallen, klaar.

Overigens, het buitenlandse (vracht)verkeer laat ik hierbij nog even buiten beschouwing, maar die moet zeker bij gaan dragen.

[verwijderd] 16 november 2009 03:31

Kunnen ze niet gewoon geld van de kilometer heffing weer naar de provincies laten vloeien ter compensatie dan weer een nieuwe belasting er tegenaan te gooien waardoor we in totaal allemaal weer meer gaan betalen, of is dit alleen maar bedoeld om op een verkapte manier de belastingen weer te verhogen?

Waar gooien ze dit geld toch allemaal aan weg en wanneer staat er een keer iemand op die dit een halt toe roept.

Bellboy12 16 november 2009 03:42

quote:
jayda schreef:
Nederland is een vreselijk land geworden met al die opgelegde regeltjes.

Ik zou hiervan willen maken: Nederland is een vreselijk land geworden met al die negatieve zeikers die al huilen voor ze geslagen worden.

[verwijderd] 16 november 2009 07:47

quote:
Bellboy12 schreef:
[quote=jayda]
Nederland is een vreselijk land geworden met al die opgelegde regeltjes.
[/quote]

Ik zou hiervan willen maken: Nederland is een vreselijk land geworden met al die negatieve zeikers die al huilen voor ze geslagen worden.

Dat komt omdat ze geen energie meer hebben, ze zijn al zo leeggezogen dat er geen enkel vertrouwen meer is dat het nu anders zou zijn. Als jij toevallig nog niet getroffen bent zal dat niet lang meer duren

QED 16 november 2009 07:53

Die struikrovers in Den Haag. Ik gooi binnenkort de auto de deur uit en doe alles op de fiets. 200 km? Geen probleem. Een hotelovernachting zo nu en dan is goedkoper dan je vrijwillig je zakken laten rollen.
Linkse of rechtse regering, maakt geen ruk uit.
Nederland is een land van pantoffelhelden geworden ipv een VOC-mentaliteit (die Balkenende dus NIET wil hebben, anders zouden we ons wel verdedigen tegen de eeuwig hongerige staat.)

205 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 870,27 -3,75 -0,43% 18:05


Germany40^	17.931,00	-0,87%
BEL 20	3.857,94	-0,67%
Europe50^	4.952,68	-0,75%
US30^	38.124,13	-0,60%
Nasd100^	17.428,55	-0,55%
US500^	5.044,94	-0,54%
Japan225^	37.725,14	-0,72%
Gold spot	2.333,06	+0,73%
EUR/USD	1,0729	+0,30%
WTI	83,75	+1,03%