Schuldenlast Spyker

45 Posts, Pagina: 1 2 3 » | Laatste
Ursus arctos
3
Aangezien de Zweedse regels betreffende verslaglegging iets anders zijn dan de Europese regels kan met het openbaar komen van het Zweedse jaarverslag eindelijk wat beter bekeken worden wat de kortlopende schulden momenteel zijn. Hieronder een overzicht van de posten boven 10mil euro per 31-12-2010:

leverancierschulden 131,6mil
schulden aan dochters 131,5mil
marketing&sales 65mil
services 10mil
vooruitbetaling door dealers 60,6mil
rekeningen garantie regelingen 30mil
short term outlets 14,2mil
belasting + sociale lasten 37,5mil
overig 60,8mil
schuld Spyker Sportscars 58,2mil

uit een toename van trade payables van 72,7mil euro kunnen we herleiden dat de leveranciersschulden per 31-3-2011 204,3mil bedragen, dit zijn de schulden aan leveranciers van goederen, niet van services.
Opmerkelijk zijn verder de schulden aan dealers/outlets van 104,6mil, deze vallen onder other payables, een post die per 31-3 met 78,9 mil is gestegen. Echter in welke posten deze stijging precies zit is niet zo maar na te gaan met de nu gepubliceerde gegevens.

Wat is er tot nu toe binnen gekomen bij Saab waarmee schulden worden afgelost:

Pang Da: 45 mil bestelling, korte termijn schept dit eventueel liquiditeit echter op iets langere termijn zal dit hoogstens 4,5mil verandering brengen in het schuldenplaatje.

Onbekende bestelling 13 mil, korte termijn schept dit eventueel liquiditeit echter op iets langere termijn zal dit hoogstens 1,3mil verandering brengen in het schuldenplaatje.

Gemini lening 25 mil, harde cash, kunnen leveranciers mee betaald worden, schulden worden verschoven maar blijven current.

Gemini lening 30 mil, harde cash, kunnen leveranciers mee betaald worden, schulden worden verschoven maar blijven current.

Vastgoed 28mil, harde cash, kunnen leveranciers mee betaald worden.

GEM aandelen uitgifte 3,5mil, harde cash, kunnen leveranciers mee betaald worden en levert eigen vermogen op de balans.

Pang Da + Youngman deal: 245 mil, harde cash, kunnen leveranciers mee betaald worden en levert eigen vermogen op de balans.


Op korte termijn is er dus 86,5mil cash voor aflossing schulden aan de leveranciers en 58mil waarmee geschoven kan worden maar waarvan wel onderdelen gekocht moeten worden. 11 mil is reeds op door salaris betalingen en ervan uit gaande dat Saab niet eind juli hetzelfde pijnlijke scenario door wil gaan zal er nog eens 11mil gereserveerd moeten worden voor de maand juli. De post belasting & social securities van 37,5 mil is er ook geen waar veel rek in zit en waarschijnlijk is die eerste 30mil van Gemini grotendeels hieraan op gegaan.
Een boel geld voor aflossing, maar de bovengenoemde schulden zijn inmiddels eigenlijk allemaal overdue.

Als de Pang Da / Youngman deal doorgaat komt er in September dus 245mil bij? Niet helemaal want hiervan moet eerst de 6maand lening aan Gemini worden afgelost, er blijft dus 190mil over.
Een boel geld maar niet voldoende om kortlopende schulden af te lossen en volgend jaar moet er 115mil geherfinancierd worden. Het eigen vermogen is ergens 300mil negatief, dat wordt niet makkelijk een bank zoeken die dan wil herfinancieren.
Op middellange termijn moet dit eigen vermogen toch positief worden, zeker gezien de noodzaak om straks de RPS's van GM te herfinancieren.

Voorlopig lijkt VM hier niet wakker van te liggen, deze is alweer aan het dromen van 3 nieuwe modellen die ontwikkeld moeten worden.

greenspanalan
0
Goede research Ursus. Nu nog de langlopende schulden ernaast om een volledig beeld te krijgen van de puinhoop. Maar er komen gewoon drie nieuwe modellen hoor...
[verwijderd]
0
quote:

greenspanalan schreef op 6 juli 2011 08:29:


Ursus, waar heb jij die informatie eigenlijk gevonden?

denk hier www.defabeltjeskrant.com/
greenspanalan
0
zo mag je het jaarverslag van Spyker inderdaad best betitelen, maar ik vroeg waar hij het had gevonden.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX]: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
Ursus arctos
0
quote:

greenspanalan schreef op 6 juli 2011 08:43:


zo mag je het jaarverslag van Spyker inderdaad best betitelen, maar ik vroeg waar hij het had gevonden.

Zweedse AFM (bolagsverket) organisatienummer 556258-8912, kost een paar euro.
Probleem is wel dat alles in het Zweeds is (incl. financiële posten) en vage kopieën, dus nergens copy-paste mogelijk. Maar geeft toch weer wat extra info..
Ursus arctos
0
quote:

Japjantje schreef op 6 juli 2011 14:05:


zijn de de 3 wijzen verliefd op Victor Muller?

schijnbaar heb jij je research niet zo goed gedaan ;)
AX lover
0
Lees voor de grap eens onderstaand artikel en dan met name de reacties die er onder staan:
www.saabsunited.com/2011/07/saab-uk-s...

Het maakt pijnlijk duidelijk wat voor vieze trucjes Saab gebruikt om de verkoopcijfers te manipuleren.
Er staat dus een vliegveld vol met geregistreerde maar onverkochte Wasn's daar.

En gewone dealers worden verplicht om dingen te doen aangezien de grootste dealer van het land eigendom is van Swedish Automobile. Het is dus slikken of stikken, maar ondertussen verneuken ze wel de markt en worden auto's met enorme kortingen de markt ingepompt.
Ursus arctos
0
Yep, maar was al langer bekend alleen zie je het nu ineens terug in de verkoopcijfers, de truuk is uitgewerkt.
Wat ik opvallend vond vanuit het Zweedse jaarverslag is het geld dat er uitstaat aan dealers wegens vooruitbetaling en onbetaalde rekeningen. Als ik de cijfers goed interpreteer zijn dit dus niet de Saab dealers maar de onafhankelijke dealers, de Saab dealers vallen onder de 131,5mil schuld aan dochters.
Saab heeft gewoon veel te lang doorgewerkt zonder geld, de onbetaalde rekeningen zitten nu gewoon overal.
s.lin
0
Verkoopverschil Saab staat bij dealer
ANP VANDAAG 15:50
De melding dat autofabrikant Saab in 2010 minder auto's heeft verkocht dan eerder gedacht berust op een verschil in het aantal auto's dat aan dealers werd geleverd en het aantal dat daadwerkelijk aan klanten werd verkocht. Dat meldde een woordvoerder van het bedrijf woensdag.
Uit het Zweedse jaarverslag van Saab bleek dinsdag dat in 2010 bijna 28.300 nieuwe Saabs aan de man werden gebracht. Moederconcern Spyker Cars meldde eerder een verkoopaantal van bijna 32.000. Het verschil tussen die twee getallen bestaat uit het aantal auto's dat Saab wel aan importeurs en dealers verkocht maar waarvoor die verkopers nog geen klant wisten te vinden.

,,Saab heeft dus niet met cijfers gerommeld'', benadrukte de woordvoerder.

©ANP
Ursus arctos
1
quote:

s.lin schreef op 6 juli 2011 16:10:


,,Saab heeft dus niet met cijfers gerommeld'', benadrukte de woordvoerder.

Er zit een verschil tussen rommelen en truukjes uithalen, ze hebben wel degelijk geprobeerd slechte cijfers te verdoezelen alleen binnen de bandbreedte van de wet.
Croissant
0
[Modbreak IEX]: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]
greenspanalan
2
Ik heb anders net een zeer goede onderbouwing gezien. Sterker nog, hij heeft de moeite genomen om een kopie van de jaarstukken die zijn gedeponeerd bij de Zweedse KvK te kopen!

Dat Ursus op basis van die informatie (terechte) conclusies trekt en dat die FEITEN jou misschien slecht uitkomen is geen reden om hier zo tekeer te gaan.

Kom zelfs een met een een objectieve onderbouwing, bewijs het tegendeel dan eens?

Dus als we dan toch de term bashing in de mond gaan nemen dan is hij enkel van toepassing op jou en niemand anders. Verder zou het fijn zijn als je Caps Lock uit zet.
45 Posts, Pagina: 1 2 3 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 jan 0001 00:00
Koers 0,000
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 0
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 0