Schuldenlast Spyker

45 Posts, Pagina: « 1 2 3 » | Laatste
expert@info
0
wacht geduldig af, handel is erg zwak en ik geloof dat er slechts vervelende day traders zitten ( like me ) die obv 500 stuks genoegen nemen met 4 cent, is toch na aftrek vd kosten een €230 verdiend en dat 3 x per dag maakt het toch interessant
Ursus arctos
4
@Greenspan: dank
@Croissant:
ik vul gewoon voor mijzelf de vraagtekens in door onderzoeken ipv klakkeloos overnemen wat anderen schrijven. Hierbij verbloem ik geen negatieve nog positieve resultaten. Voor zover ik weet is hetgeen ik presenteer volledig objectief, alle cijfers die ik noem onderbouw ik of kan ik bij vraagtekens uitleggen hoe ik eraan kom. Dat mijn uiteindelijke toon wellicht iets negatief overkomt komt door een overtuiging die ik haal uit het doornemen van de boeken en de track record van VM. Ik laat me graag positief overtuigen maar dan moet er wel een onderbouwing zijn van hoe de problemen op te lossen. Toekomstige nieuwe modellen, toekomstige marge verbeteringen zonder onderbouwing en toekomstige markten die wel willen kopen zijn helaas in het verleden te vaak vernoemd zonder waar gemaakt te worden.
Als VM niet continue de problemen onder tafel zou schuiven maar zou benoemen wat er moet gaan gebeuren zou veel van mijn scepsis wellicht verdwijnen. Maar tot noch toe bagatelliseert hij de problemen: schulden zijn geen probleem, negatief eigen vermogen geen probleem, productie is niet stilgevallen, slechts een hickup, nooit meer stilstand, geen aandelen uitgiftes, geen verwatering etc etc; dit terwijl ondertussen overduidelijk is dat hij dit niet kan nakomen.
Overigens heeft de meerderheid van de mensen die hier zo positief zijn over Saab boter op hun hoofd, zij zitten hier niet als lange termijn beleggers maar speculeren op een snelle winst en zijn dan weer vertrokken. Feitelijk interesseert het hun niet wat Saab over 1 1/2 jaar doet zolang het nu tenminste niet zichtbaar is want dat is slecht voor de koers.
[verwijderd]
0
Ursus is niet altijd negatief en als je goed leest heeft hij er wel verstand van.
Het meest van iedereen hier.
benbelegger
2
quote:

Pechvogel schreef op 6 juli 2011 17:54:


Ursus is niet altijd negatief en als je goed leest heeft hij er wel verstand van.
Het meest van iedereen hier.


Helemaal met je eens.
Ursus heeft zich in de loop van de tijd ontpopt tot de belangrijkste begeleider van het Spyker-forum. Altijd ingetogen, nooit lelijk tegen andere forum-leden, probeert alles in het juiste licht te zien en te plaatsen, verdiept zich uitermate goed in de materie en kan de informatie ook nog brengen met een knipoog. Doe hem dat allemaal maar eens na.
Hij is zo iemand als bijv. Gerrit69 op het AMG-forum.
Bruine Beer, voor mij kun je niet meer kapot, ga zo door!!
[verwijderd]
0
quote:

benbelegger schreef op 6 juli 2011 18:27:


[...]

Helemaal met je eens.
Ursus heeft zich in de loop van de tijd ontpopt tot de belangrijkste begeleider van het Spyker-forum. Altijd ingetogen, nooit lelijk tegen andere forum-leden, probeert alles in het juiste licht te zien en te plaatsen, verdiept zich uitermate goed in de materie en kan de informatie ook nog brengen met een knipoog. Doe hem dat allemaal maar eens na.
Hij is zo iemand als bijv. Gerrit69 op het AMG-forum.
Bruine Beer, voor mij kun je niet meer kapot, ga zo door!!


ABtje voor je mooie woorden over Ursus.

Ook AXlover mogen we niet vergeten!
greenspanalan
0
"As for you comments about Saab UK not pre-registering cars themselves, you do have a point, they are pre registered by dealer’s, however what Saab do is register vehicles in there own name and then lease them out to rental companies at very cheap rate for a few month’s then they find there way back to a certain Airfield, it has the same effect on used values, it drives them down!"

Dit klinkt me bekend in de oren, typisch Muller trucje


greenspanalan
0
greenspanalan
0
"sportwagon28t July 6, 2011 at 14:47

Woodz thats not stricly accurate, you are correct that its the dealers that pre-reg the cars but who do you think drives this?
No dealer would willingly pre-reg cars if they didnt have to as this totally screws cashflow and is indeed very risky as nobdy is quite sure what the campaign will be the next month/ quarter (recently not even Saab themselves know!!)
the truth is that Saab put such a good level of cash support into getting dealers to register cars that in the end the dealer really doesnt have a choice – either pre reg and have a price competetive car or dont pre reg and be 000's of £££’s more expensive than an equivilent new model.
by the way the biggest culprit for pre-reging Saabs is Saab city – and they are owned by Saab UK!!!!!!!!!!!
[verwijderd]
0
quote:

expert@info schreef op 6 juli 2011 17:01:


wacht geduldig af, handel is erg zwak en ik geloof dat er slechts vervelende day traders zitten ( like me ) die obv 500 stuks genoegen nemen met 4 cent, is toch na aftrek vd kosten een €230 verdiend en dat 3 x per dag maakt het toch interessant



Reken dat nog maar eens goed na!
[verwijderd]
0
quote:

expert@info schreef op 6 juli 2011 17:01:


wacht geduldig af, handel is erg zwak en ik geloof dat er slechts vervelende day traders zitten ( like me ) die obv 500 stuks genoegen nemen met 4 cent, is toch na aftrek vd kosten een €230 verdiend en dat 3 x per dag maakt het toch interessant

Als jij dat vandaag 3x zo hebt gedaan heb je helemaal niets verdiend.
AX lover
0
quote:

Guuruu schreef op 6 juli 2011 19:36:


[...]

ABtje voor je mooie woorden over Ursus.

Ook AXlover mogen we niet vergeten!


Thnx!
expert@info
0
hahahaha, sorry guys, een 0 vergeten.
Bedoelde uiteraard 5000 stuks.
And sorry to say, will repeat this tomorrow.
Uiteindelijk zal de koers over de 3 gaan en dan blijf ik zitten.
Er is hier zoveel geschreven zowel waarom Saab het niet gaat redden als waarom Saab het wel gaat redden.
Bottom line zitten de meeste hier om aan het aandeel wat centen te verdienen.
Ondanks alle verhalen waarvan een groot gedeelte waarheid zal Saab de productie hervatten, voldoende investering vinden om de toekomst mee in te gaan en zal het aandeel wederom stijgen en een grens tussen de 5 en 6 vinden.
Als we weer een jaar verder zijn zullen we zien wat de status is op dat moment. Er zitten enkele grote jongens achter die graag de tent willen uitbouwen maar ook ik zie de issues die eerst overwonnen moeten worden. Dat zullen behoorlijke drempels zijn maar in deze markt is er kapitaal en zal deze ook worden geinvesteerd.
Een echte speler en profitable organisatie zal het over een jaar of 3 zijn. Maakt allemaal niets uit zolang er partijen zijn die solide genoeg zijn om die tijd te overbruggen en die zijn er.
Ferdinand71
0
@expert,

Succes vandaag met de daghandel, gun je alle winst. Kom overigens bijzonder weinig berichten tegen waarom Saab het wel gaat redden. Het enige wat ze net op tijd hebben gered, is uitstel van faillissement door op tijd de salarissen te betalen.

Bottom line zullen ze eerst auto´s moeten gaan verkopen, dan maken, dan hopen dat er winst komt. 2011 loopt vooralsnog niet volgens business plan.

Succes met de daghandel, die 5 of 6 Euro lijkt me niet realiseerbaar en dat komt niet zozeer door het ontbreken van geld, maar door het op korte- en lange termijn ontbreken van kopers voor de 9-3 (bejaard), 9-4 (overbodig/overpriced/zwakke concurrentiepositie), 9-5 (kennelijk overpriced), en lange termijn luchtkastelen bouwen kan iedereen met een 9-2 (lijkt me interessant), 9-6 (geen markt voor), 9-7 (lachwekkende gedachte).

koop een 9-5 van je dagwinsten, dan help je Saab.
expert@info
0
Thanks!
Je ziet het een herhaling van stappen, like last few days....
instappen op 2.75 en eruit op 2.85 en erin op 2.81 en eruit op 2.88
Ik ga overigens voor een Spyker, sla de 9-5 maar over.... :-)
Ferdinand71
0
@ Expert,

Ook daarvan staan er nog voldoende te wachten op een klant. Voor welke Spyker ga je overigens? een SSUV? Worden ze nog gemaakt eigenlijk?
AX lover
0
quote:

Ferdinand71 schreef op 7 juli 2011 07:57:


Succes met de daghandel, die 5 of 6 Euro lijkt me niet realiseerbaar en dat komt niet zozeer door het ontbreken van geld, maar door het op korte- en lange termijn ontbreken van kopers voor de 9-3 (bejaard), 9-4 (overbodig/overpriced/zwakke concurrentiepositie), 9-5 (kennelijk overpriced), en lange termijn luchtkastelen bouwen kan iedereen met een 9-2 (lijkt me interessant), 9-6 (geen markt voor), 9-7 (lachwekkende gedachte).

koop een 9-5 van je dagwinsten, dan help je Saab.


Je hebt helemaal gelijk met betrekking tot het feit dat er compleet geen vraag is naar Saab's. Een mooi voorbeeld om dat te illustreren is de enorme voorraad auto's die onverkocht in de VS staat (4.000 auto's).

In de VS wordt ook bijgehouden voor hoeveel 'sales days' die voorraad goed is (gebaseerd op het verkooptempo). Eind mei was er een voorraad die genoeg was voor 250 sales days en eind juni is de voorraad zelfs groot genoeg voor 300 sales days! En dat terwijl de productie al maanden op zijn gat ligt. De verkopen liggen compleet stil en er is geen vraag naar Saab's.

Analisten zien een voorraad van 60-70 dagen als optimaal/normaal en zodra je boven de 100 komt heb je een groot probleem (dat was het niveau waarop GM & Chrysler zaten toen ze failliet gingen). Saab zit 3x hoger!

Meer informatie kan je vinden via onderstaande linkjes:
wardsauto.com/keydata/USInventorySumm...
www.bloomberg.com/news/2011-07-05/gm-...
AX lover
0
quote:

Ferdinand71 schreef op 7 juli 2011 10:09:


@ Expert,

Ook daarvan staan er nog voldoende te wachten op een klant. Voor welke Spyker ga je overigens? een SSUV? Worden ze nog gemaakt eigenlijk?


Die SSUV is nooit in productie gegaan en hun sportauto's (schijnen) inmiddels gebouwd te worden in Engeland. Al ziet niemand ze ooit rijden.
privee
0
quote:

greenspanalan schreef op 7 juli 2011 10:42:


www.cars.com/go/search/detail.jsp?tra...

20.000 euro vragen ze tegenwoordig voor een nieuwe 9-5 2 liter turbo met alles er op en eraan...


Ja en 30.000 euro voor een nieuwe VW Touareg 3.6 liter.

Fijn he, die belasting in NL

www.cars.com/go/search/detail.jsp?tra...
45 Posts, Pagina: « 1 2 3 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 jan 0001 00:00
Koers 0,000
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 0
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 0