Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

quote:

Sleutel13 schreef op 17 juni 2020 15:39:

[...]

Internationale olie-en gashandel vindt plaats in dollars en de rest van de valuta's zijn hieraan gekoppeld dus lopen ze evenredig mee op of omlaag (verkoopprijzen). Ze halen hieruit geen extra winst of verlies.

Shell keert $0,16 uit. Een vast bedrag, ongeacht of de tegenvaluta hoger of lager staat. Het is de aandeelhouder die rekening ermee moet houden.

quote:

Daan 008 schreef op 17 juni 2020 15:37:

MAES wordt vaak bevoorraad van uit
www.tijd.be/ondernemen/auto/het-konin...

quote:

havik of duif schreef op 17 juni 2020 15:57:

Amerika open Shell lager

quote:

Underdog schreef op 17 juni 2020 16:02:

Het zijn gewoon angsthazen momenteel. Ze hebben de woorden china en corona gehoord en denken dat de wereld zal vergaan. En zo ver zijn we echt nog niet. Het gaat om een opflakkering en met de middelen die china inzet moeten ze dit kunnen oplossen. Bijkoopmomentje komt er aan hoop ik.

quote:

kanhetlager schreef op 17 juni 2020 15:51:

[...]

Totaal niet mee eens. Shell haalt inkomsten voornamelijk uit landen waar men geen dollar als wettig betaalmiddel gebruikt. Mocht de dollar goedkoop zijn betekend dit juist dat ze daar profijt van hebben. Een lage dollar betekend goedkoop inkopen voor Shell. Hoezo zijn de andere valuta's gekoppeld aan de dollar?

quote:

Sleutel13 schreef op 17 juni 2020 16:10:

[...]

Welke land is dat dan? Alle landen betalen in dollars als ze olie of gas willen kopen. Dat is internationaal zo bepaald. Het product dat ze als brandstof-retailer in een land verkopen zoals benzine of diesel, wordt natuurlijk wel in eigen valuta verhandelt maar dat tegen de dollarkoers. Vandaar dat in sommige landen de prijs van benzine ten opzichte van hun minimumloon zo hoog is, dit omdat hun eigen valuta zwak staat tegenover de dollar.

Het maakt voor shell daarom niks uit omdat alle prijzen worden berekent op basis van dollar.

quote:

joostUSA schreef op 17 juni 2020 16:10:

[...]

Dat zeiden we februari ook, en dat is het probleempje nou. De problemen van de eerste golf hebben we nog niet eens inzichtelijk, laat staan een tweede.

quote:

linke ro schreef op 17 juni 2020 16:31:

de verkopers van vandaag zijn de verliezers van morgen

quote:

linke ro schreef op 17 juni 2020 16:31:

de verkopers van vandaag zijn de verliezers van morgen