Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

Tesla blow-off

7.509 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 ... 372 373 374 375 376 » | Laatste
florida_tower
0
Tesla speelt slim met de levermomenten. In de presentatie wordt uitgelegd dat tot nu de logistiek zo was ingericht dat zoveel mogelijk autos afgeleverd werden voor het eind van het kwartaal en dat ze dit nu geleidelijker gaan doen.
Ondertussen zorgen ze dat dit nieuwe systeem ervoor zorgt dat er meer autos vertraagd worden afgeleverd waardoor ze meer kunnen profiteren van de inflation reduction act van de regering van biden.
Dutchtenor
0
En TSLA heeft al aangegeven minder snel te gaan leveren ivm de komende door Biden aangekondigde belastingvoordelen in USA.
Ik zie het allemaal wel, vanmiddag een kans om de gemiddelde aankoopkoers weer wat te verlagen en dan alles op de plank. Terugkoop Q1 zal dan ook wel wat herstel gaan geven. Ik heb nog een window van een paar jaar :-)
Dividend Collector
0
seekingalpha.com/article/4547628-tesl...

Tesla: Cautious In The Near Term As Stock Is At Fair Value
Oct. 19, 2022 10:18 PM ET

Conclusion
While I continue to believe that Tesla is well positioned to grow long-term as the world shifts towards electric vehicles, given the company's relatively higher degree of vertical integration, it also positions the company well for strong volumes and profitability in the future. However, I think that the near-term challenges and risk provide increasing uncertainty in difficult times. The delivery miss indicates that the company is seeing some troubles with the supply chain disruptions as well as the inflationary environment. On the other hand, there are many electric vehicle startups and larger automakers that are ramping up production and securing their own electric vehicle supply chain, intensifying efforts for Tesla in the near term as it is poised to lose market share. Lastly, the biggest concern that investors have is the potential drop in demand for Tesla's electric vehicles if the macro conditions continue to worsen. All in all, I think that it pays to be cautious in the near term as Tesla's shares are currently fairly valued. My 1-year target price for Tesla is $205, implying 2% downside from current levels.
voda
0
Analyse
Heilige koe Tesla wordt grijze muis
Door GERT VAN HARSKAMP

Updated Gisteren, 21:47
Gisteren, 19:55
in FINANCIEEL

Tesla heeft in het derde kwartaal recordcijfers geschreven. Nog nooit was het aantal verkopen zo hoog en de omzet zo omvangrijk, maar ook was de teleurstelling groot na de presentatie van de cijfers. Het aandeel Tesla verloor na bekendmaking van de resultaten over de periode juli tot en met september direct 6% van zijn waarde, want eigenlijk vielen deze recordcijfers enorm tegen. De elektrische autobouwer van de markante zakenman blijkt nu hij groter wordt tegen dezelfde problemen aan te lopen als elke andere grote autobouwer, waarmee Tesla toch wat van zijn glans verliest.

De elektrische autobouwer van de markante zakenman Elon Musk blijkt nu het groter wordt tegen dezelfde problemen aan te lopen als elke andere grote autobouwer. ANP/HH

Tesla zag zijn omzet met 56% stijgen ten opzichte van het derde kwartaal in 2021 tot een record van ruim $21 miljard en er werden 343.000 auto’s verkocht. Nooit eerder verkocht Tesla binnen drie maanden zoveel stekkerbakken. Het was alleen allemaal net iets minder dan de $22 miljard omzet en de 346.000 waar analisten en eigenlijk ook Tesla zelf op gerekend hadden. De elektrische autobouwer moet zelfs erkennen dat het doel om anderhalf miljoen auto’s in 2022 te bouwen, nagenoeg onhaalbaar is.

Dure dollar
Redenen voor die tegenvallers zijn talrijk. Tesla heeft last van de dure dollar, waardoor de auto’s buiten de Verenigde Staten prijziger zijn. Daarnaast ondervindt Tesla problemen in de toelevering van materialen. Aan de zijlijn blijkt ook nog eens niet alles wat Musk aanraakt in goud te veranderen. De productie van batterijen in Berlijn moet uitgesteld worden.

Hoe anders was dat tot een jaar geleden. Tesla bouwde nog geen fractie van wat de traditionele autofabrikanten in zijn prijsklasse bouwde. Maar het aandeel steeg van begin 2020 tot november 2021 van $31 naar ruim $400. De aandeelhouderswaarde van Tesla was groter dan die van alle beursgenoteerde autobouwers bij elkaar.

Groot merk
Als kleine autobouwer had Tesla onder zijn beleggers nog echte believers en die laten zich niet weerhouden door een tegenvallende verkoop. Een kleine autobouwer heeft niet snel last van materiaaltekorten. Maar Tesla is geen kleine autobouwer meer. Tesla is nu een groot merk, een massaproduct. In Duitsland in september zelfs de meest verkochte auto.

In de wereld waar Tesla zich nu bevindt zijn het niet de believers die het succes van jouw bedrijf bepalen, maar doe je gewoon mee in het gevecht om materialen en de meeste verkopen. En in die markt zal ook de heilige koe van Elon Musk zich ontpoppen tot een grijze muis net als elk ander merk.

www.telegraaf.nl/financieel/123819123...
voda
0
Tesla verlaagt prijzen in China met 9 procent - media
Kosten zouden zijn gedaald.

(ABM FN-Dow Jones) Tesla heeft de prijzen voor het instapmodel van zijn Model 3 en Model Y auto's met 9 procent verlaagd, na eerdere prijsverhogingen, omdat de kosten zijn gedaald, terwijl de vraag dreigt af te nemen in de grootste automarkt ter wereld. Dat meldde persbureau Reuters maandag.

Volgens Reuters zegt Tesla dat de prijzen zijn aangepast omdat de capaciteitsbenutting van de fabriek in Shanghai is verbeterd, en de aanvoerketen is gestabiliseerd, waardoor de maakkosten zijn gedaald. Tesla en andere autofabrikanten hebben hun prijzen eerder dit jaar al een aantal keer verhoogd, vanwege stijgende prijzen van grondstoffen.

CEO Elon Musk van Tesla zei vorige week dat "een soort recessie" gaande is in China en Europa en dat Tesla zijn doelstelling voor het aantal geleverde auto's dit jaar niet zou halen.

Volgens de China Merchants Bank International wijst de prijsverlaging bij Tesla op toenemende concurrentie voor fabrikanten van elektrische auto's. Verwacht wordt dat de omzet in dit segment van de autobranche volgend jaar daalt. Sinds augustus waarschuwt de bank al voor een prijsoorlog.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
mathijsjelle
0
Koers reageert behoorlijk slecht op de prijsverlaging en natuurlijk de chinese koerscrash tech
voda
0
Tesla to Develop EV Platform for Smaller Cars

Strategic Research Institute
Published on :
25 Oct, 2022, 4:30 am

Mr Elon Musk has confirmed during the conference on the new quarterly figures that Tesla’s focus is now on the development of a new platform for smaller electric cars. The goal with Tesla’s third platform, following those for the Model S/X and Model 3/Y, is to halve costs. Mr Musk said “The next-generation vehicle will cost about half of the 3/Y platform and will be smaller. I think it will certainly exceed the production of all the other vehicles combined.”

Mr Musk had already declared it a major goal in the past to make electric cars cheaper. There have already been countless design sketches of the 25,000-dollar Tesla by fans and the media, and there has also been speculation about possible model names such as Model 2 or Model Q – and about LFP batteries from BYD. At the beginning of the year, however, Musk surprisingly announced that Tesla was not currently working on the entry-level Tesla because it had too much to do. So the current announcement is a kind of retreat to retreat.

Instead of getting cheaper, Tesla’s prices have risen recently due to supply chains, inflation and demand. The new platform – however much smaller it will be – is intended to be able to build cars for half the cost with half the labour on half the factory space. At least that is the plan. In the US, the base price for the Model 3 is currently around USD 48,500, in Germany, it is 52,890 euros before subsidies.
DeZwarteRidder
0
Aandelen van Chinese bedrijven hadden het moeilijk op Wall Street. Pinduoduo, JD.com en Baidu zakten alle drie tussen de 12% en 25%.

De Chinese president Xi Jinping is bezig zijn greep op de regering te verstevigen. Hierdoor groeit de angst onder investeerders dat de Chinese economie socialistischer wordt. In dat geval kan de Chinese overheid bedrijven dwingen de focus te verschuiven van winst maken naar bijdragen aan sociale welvaart. 'Door zijn macht te vergroten, verkleint Xi de kans op weerstand bij de nationalisatie van bedrijven', aldus Rick Meckler, handelaar bij Cherry Lane Investments.

De aandelenkoers van Tesla zakte 1,49%, nadat de fabrikant van elektrische auto’s de prijzen van twee modellen in China had verlaagd met 9%. China is een grote markt voor autoproducenten, en dergelijke prijsverlagingen leiden tot zorgen over het afkoelen van deze markt.

Lees het volledige artikel: fd.nl/financiele-markten/1455949/wall...
voda
0
Tesla: recordgroei verkoop batterijen, verkoop zonnepanelen 13 procent gegroeid

Tesla meldt dat de verkoop van batterijen in het derde kwartaal een recordgroei kende met een verkocht volume van 2.100 megawattuur. De verkoop van zonnepanelen groeide met 13 procent.

De vraag naar batterijen is nog altijd hoger dan de productiecapaciteit van Tesla.

Zonnepanelen: 13 procent groei
Tesla’s zonnepaneelverkopen zijn in het derde kwartaal gedaald van 106 naar 94 megawattpiek. Tegelijkertijd is de verkoop ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar juist met 13 procent gegroeid van 83 naar 94 megawattpiek.

‘Voor zonnepaneelverkopen was dit een van de sterkste kwartalen in jaren’, stelt Tesla. ‘Terwijl onze commerciële projectimplementatie volatiel blijft en op jaarbasis lager was, blijft de zonnepaneelverkoop in de residentiële markt groeien. Ons solar installatieteam blijft de installatie-efficiëntie verbeteren, waardoor hogere volumes en een sterkere businesscase mogelijk worden.’

?De verkopen van zonnepanelen per kwartaal, uitgedrukt in megawattpiek, zijn in onderstaande tabel te zien.

Zie link onderin:

Batterijen: 62 procent groei
Tesla’s batterijverkopen zijn in het derde kwartaal gegroeid van 1.133 naar 2.100 megawattpiek. Dat is een groei van 85 procent ten opzichte van het voorgaande kwartaal. Ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar bedraagt de groei 62 procent. In 3 kwartalen tijd heeft Tesla al net zoveel energieopslagsystemen verkocht als heel vorig jaar.

‘Dit is verreweg het hoogste groeiniveau dat we ooit hebben bereikt’, stelt Tesla over de batterijverkopen. ‘Dit is bereikt ondanks de aanhoudende uitdagingen voor halfgeleiders die een grotere invloed hebben op onze energie- dan autobusiness. De vraag naar onze energieopslagproducten blijft groter dan het aanbod. We zijn in het proces van het opschalen van onze productie voor onze dedicated Megapack-fabriek in Lathrop in de staat Californië. Deze fabriek heeft straks een productiecapaciteit van 40 gigawattuur om aan de vraag te kunnen voldoen.’

Onderstaande tabel toont de verkoop van energieopslagsystemen, uitgedrukt in megawattuur.

Zie link onderin:

Door Edwin van Gastel

www.solarmagazine.nl/nieuws-zonne-ene...
GakGak
0
Musk zou geen Tesla aandelen meer verkopen na de opkoop van Twitter.
Een flinke leugen dus en niet de eerste.

Maar je moet toch wat doen om trump bij te houden op dat vlak.
voda
0
Musk verkocht voor 4 miljard dollar aan Tesla-aandelen

Na aankoop Twitter.

(ABM FN-Dow Jones) Elon Musk heeft tussen 4 en 8 november voor bijna 4 miljard dollar aan aandelen Tesla verkocht, nadat hij Twitter kocht voor een bedrag van 44 miljard dollar.

Uit documenten die zijn ingediend bij toezichthouders, blijkt dat Musk circa 19,5 miljoen aandelen Tesla heeft verkocht. Daarmee verkocht Musk dit jaar al voor meer dan 19 miljard dollar aan aandelen Tesla.

De topman van Tesla zei eerder nog dat hij niet van plan was om meer aandelen te verkopen, nadat hij in april en augustus al flink wat aandelen van hand had gedaan.

Het aandeel Tesla staat al meer dan 50 procent lager ten opzichte van de piek vorig jaar november. Na de laatste verkoop, houdt Musk nog een belang van circa 14 procent in Tesla.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
DeZwarteRidder
0
Elon Musk voor rechter om Tesla-bonus van $56 miljard
Updated 14 min geleden
15 min geleden
in FINANCIEEL

WILMINGTON (ANP/RTR/BLOOMBERG) - Elon Musk moet maandag voor de Amerikaanse rechter een miljardenbonus verdedigen die hem een paar jaar terug in het vooruitzicht was gesteld bij Tesla. Die bonus zou zo hoog kunnen uitpakken dat de Tesla-topman er de complete 44 miljard dollar mee zou kunnen terugverdienen die hij onlangs stak in de overname van Twitter.

De zaak gaat al jaren terug, maar kan volgens deskundigen spraakmakend worden. Musk kreeg al in 2018 een pakket met aandelenopties toegezegd voor als hij met Tesla bepaalde doelstellingen kon behalen. Sindsdien is de beurskoers van Tesla meer dan vertienvoudigd en het bedrijf was even zelfs meer dan 1000 miljard dollar waard.

Volgens berekeningen zou Musk tot wel 56 miljard miljard dollar kunnen opstrijken. Het omstreden pakket stelt hem namelijk in staat om 1 procent van Tesla's aandelen te kopen met een grote korting telkens wanneer bepaalde doelstellingen zijn bereikt.
Tornetta

Richard Tornetta, een kleine belegger in Tesla, vond de bonus buitensporig en spande al in 2018 een zaak aan. Toen was er namelijk direct veel speculatie dat de beurskoers van Tesla wel eens tot grote hoogte zou kunnen stijgen.

Tornetta, die ook thrash-metaldrummer is en een bedrijf runt in audioapparatuur, vindt het bovendien oneerlijk dat Musk de beloning toegewezen kreeg van een bestuur dat eigenlijk volledig onder zijn controle zou staan. Zo was een van de betrokken bestuurders Kimbal Musk, de broer van de rijkste man ter wereld.

Toch is de zaak niet zo simpel. Advocaten van Musk hebben erop gewezen dat het voorstel in grote meerderheid is aangenomen door de aandeelhouders van Tesla. Door de bonus zou Musk daarbij gefocust zijn geweest op het beter maken van Tesla. En daaraan zou te danken zijn dat de beurskoers zo hard is opgelopen, wat in het belang is van alle aandeelhouders.

De zaak wordt in de staat Delaware behandeld door dezelfde rechter die zich onlangs nog bezig hield met de zaak tussen Twitter en Musk om laatstgenoemde te dwingen zijn overnameplan door te zetten. Musk had in april een bod gedaan op Twitter, maar kreeg spijt en besloot in juli dat hij van die deal af wilde. Later was hij toch bereid om Twitter te kopen.
voda
0
Elon Musk: ’Ik ben overwerkt’
Updated Vandaag, 10:30
Vandaag, 10:29
in FINANCIEEL

SAN FRANCISCO (ANP/BLOOMBERG) - Elon Musk is naar eigen zeggen overwerkt. De miljardair en baas van onder andere autofabrikant Tesla en socialmediabedrijf Twitter gaf tijdens een vraaggesprek tijdens een bedrijfstop in de marge van de G20-top op Bali aan „te veel werk” op zijn bord te hebben liggen.

„Ik werk het absolute maximum dat ik kan werken. Van ’s morgens tot ’s avonds, zeven dagen per week”, aldus Musk.

De miljardair sprak tijdens de zakenconferentie B20. Hij was niet lijfelijk aanwezig in Indonesië. Dit omdat hij zich deze week voor de rechter in de Verenigde Staten moet verantwoorden voor een miljardenbonus die hij als baas van Tesla krijgt.

BEKIJK OOK:
Elon Musk voor rechter om Tesla-bonus van $56 miljard

Musk is sinds kort de ’Chief Twit’ van Twitter. Zijn unieke manier van leidinggeven kostte circa de helft van het personeel van het techbedrijf al zijn baan, al is hij wel teruggekomen op een aantal van die ontslagen. Ook ging er een streep door het thuiswerkbeleid van Twitter.

Naar kantoor
Het is niet voor het eerst dat Musk zich verzet tegen werken op afstand. Personeel van Tesla kreeg te horen dat ze eerder „moesten doen alsof ze elders werkten” als ze thuis wilden werken. Van Musk zelf is ook bekend dat hij op het werk slaapt, of zelfs op de fabrieksvloer.

BEKIJK OOK:
Musk naar dubbele productie met Tesla

Hoeveel Musk werkt was het meest terugkerende thema van het soms verstilde gesprek van maandag op de B20. Het werd nog surrealistischer door Musk’s verduisterde achtergrond en gebrekkige verlichting. De miljardair, gekleed in een hem door de organisatoren toegezonden Indonesisch batik-shirt, zei dat de stroom was uitgevallen op zijn locatie.

Musk leidt momenteel Twitter, Tesla en SpaceX. Hij richtte ook tunnelbedrijf The Boring Company op en techbedrijf Neuralink. „Hoe ik mezelf martel is next level, eerlijk gezegd”, zei ’s werelds rijkste persoon.

BEKIJK OOK:
Musk krijgt Twitter in handen: ’Meer vrijheid, minder inclusiviteit’

www.telegraaf.nl/financieel/183001528...
voda
0
Tesla’s stopplaatsen voor elektrische vrachtwagens verbruiken evenveel energie als een kleine stad
Brent Geenen - 4 uur geleden

De eerste Tesla-opleggers worden volgende maand verwacht, vijf jaar na hun introductie.

© Aangeboden door Business AM
Een ecologische overgang kan enkel worden gerealiseerd als alle vervoermiddelen groen worden. Terwijl de meeste inspanningen gericht zijn op personenauto’s, moeten ook vrachtwagens minder vervuilend worden. Maar die omschakeling brengt echter veel belemmeringen met zich mee, met name voor het opladen.

De essentie: Stopplaatsen voor elektrische vrachtwagens verbruiken evenveel energie als een kleine stad, waarbij laadstations evenveel verbruiken als een sportstadion, blijkt uit berekeningen van National Grid Plc, de beheerder van het Britse transmissiesysteem.

Tesla staat op het punt zijn eerste elektrische opleggers voor vrachtvervoer te leveren. Deze zouden een volle lading van 40 ton over een afstand van ongeveer 800 km moeten vervoeren.
Het nieuwe type voertuig zou de elektrische omschakeling moeten versnellen, maar de elektriciteitsleveranciers vragen zich af of zij aan de energiebehoeften van dergelijke voertuigen kunnen voldoen.
De Tesla Semi zal niet de eerste elektrische vrachtwagen zijn. Ook Volvo Group en Daimler Truck Holding leveren al elektrische exemplaren, maar op lokale schaal. Hun vrachtwagens worden tussen de leveringen door of ’s nachts in fabrieken en distributiecentra opgeladen. De Tesla Semi zal de eerste zijn die (normaal gezien) lange afstanden kan afleggen.
Concreet: Het aandrijven van elektrische vrachtwagens zal niet eenvoudig zijn, en op dit moment kunnen de elektriciteitsleveranciers niet voldoen aan de energiebehoeften ervan, gezien de stijgende energiekosten.

Het nutsbedrijf National Grid Plc heeft berekend dat tegen 2030 de elektrificatie van een doorsnee tankstation langs de snelweg evenveel energie zal vergen als een sportstadion, terwijl de laadstations evenveel zullen verbruiken als een professioneel sportstadion.
Tegen 2035, wanneer meer elektrische vrachtwagens de weg op gaan, zal de verwachte elektriciteitsbehoefte van een grote truckstop gelijk zijn aan die van een kleine stad.
Nog meer problemen
Verder nog: De hoeveelheid elektriciteit die elektrische voertuigen gebruiken is niet het (enige) probleem.

Als de wereld al in 2023 zou stoppen met de productie van nieuwe auto’s en vrachtwagens die op benzine rijden, zou het wereldwijde elektriciteitsverbruik volgens de analyse van BloombergNEF tegen 2040 met 15 procent toenemen.
De echte uitdaging van de groene overgang – naast het kunnen voldoen aan de vraag, en het onderdelentekort – is de snelheid waarmee hogesnelheidsladers elektriciteit zullen leveren om de voertuigen op te laden. Gebrek aan infrastructuur en trage oplaadsnelheid zullen namelijk leiden tot extra files.
“Het is niet zoals het aansluiten van een toaster. Als je ergens 50 vrachtwagens neerzet, is dat eigenlijk het equivalent van een fabriek. Nutsbedrijven weten hoe ze fabrieken moeten bouwen, maar ik ben bang voor het proces en de volgorde. Die bedrijven moeten een half decennium eerder beginnen dan vrachtwagens, zodat ze de overgang naar elektrische vrachtwagens niet belemmeren.”

Dave Mullaney, die bij het RMI Energy Research Institute de analyse van elektrische vrachtwagens leidt.
Zelfs nu elektrische vrachtwagens alleen lokale leveringen doen, is er een gebrek aan infrastructuur om ze op te laden.
Ondanks geplande investeringen en overheidssteun in de VS, lijkt het anticiperen op de vraag om de groene overgang van de vrachtwagenindustrie te stimuleren al achter op schema te liggen, aangezien de focus blijft liggen op de aanleg van oplaadnetwerken voor passagiersvoertuigen.

Tsagiersvoertuigen.
Mr sponge
1
Echt handig zo'n elektrische vrachtwagen.
Een beetje jammer dat er niet is nagedacht over de energiebehoefte.
En Musk wist dit natuurlijk al lang. Daarom hebben ze de productie al zolang vertraagd.
Wat je hier dus ook uit kan opmaken dat het "gewoon laden" tijdens het laden/lossen niet zomaar gaat lukken.
Dan heb je echt een dedicated locatie nodig met een hele zware (en dure) stroomvoorziening.
voda
0
Uitdager Lucid Motors komt met een nieuwe elektrische auto die 19 kilometer verder komt dan een Tesla Model S en ongeveer €12.000 goedkoper is
Tim Levin - 18 nov. 2022

Lucid Motors, een Amerikaanse startup die tot nu toe alleen dure elektrische auto's maakt, heeft het vizier gericht op Tesla. Het jonge bedrijf komt met een nieuw model dat niet alleen goedkoper is dan de Tesla Model S, maar ook nog eens een grotere actieradius heeft, in de VS tenminste…

Deze week toonde het in Californië gevestigde Lucid Motors de eerste details van de Air Pure, de goedkoopste auto die de fabrikant tot nu toe maakt. De luxueuze elektrische auto krijgt een actieradius van 653 kilometer, wat 19 kilometer meer is dan de Tesla Model S die het na 634 kilometer opgeeft.

Daarnaast ligt de Amerikaanse prijs van de Lucid Air Pure ruim 12.000 dollar lager dan die van de Model S. In euro's gerekend komt dat ongeveer op hetzelfde neer. Hij moet 92.900 dollar gaan kosten, tegenover 104,990 dollar voor de Tesla.

Een Nederlandse vergelijking valt niet te maken om twee redenen: ten eerste is de Nederlandse prijs van de Lucid Air Pure nog niet bekend. En ten tweede heeft de Model S op het moment van schrijven geen prijs meer in Nederland. Hij is via de website van Tesla niet te bestellen, en wanneer dat wel weer gebeurt, is het mogelijk dat Tesla de prijs aanpast. Dat doet het immers met enige regelmaat.

Wel zijn er verwachtingen dat de Air Pure in Nederland rond een ton gaat kosten. Daarmee zou hij ongeveer hetzelfde kosten als de Model S die voorheen voor net geen ton bij Tesla besteld kon worden.

© Lucid Motors
Volgend jaar wordt het gat tussen de Lucid Air Pure en de Tesla Model S nog groter, want dan komt er een via de achterwielen aangedreven variant van de Pure op de markt. Die wordt nog goedkoper: 87.400 dollar.

Jarenlang was Tesla alleenheerser wat betreft de actieradius van elektrische auto’s, tot Lucid op de markt verscheen.

De Lucid Air nam in 2021 de troon van Tesla over met de 169.000 dollar kostende Dream Edition die net geen 900 kilometer op een volle accu kon afleggen. De Dream Edition was in Nederland al te bestellen. Deze kostte, schrik niet, 220.000 euro.

De auto was ook krachtiger. De Model S Plaid heeft 1020 pk, de Lucid Air Dream Edition heeft 1.111 pk.

© Lucid Motors
Maar Lucid kan zich nog lang niet meten met Tesla, dat in veel landen ter wereld het best verkopende merk voor elektrische auto's is. Ook qua productie komt het niet in de buurt van de 1 miljoen Tesla’s die dit jaar van de band rolden. Maar toch houdt Tesla-topman Elon Musk de ontwikkelingen bij Lucid Motors goed in de gaten. Waarschijnlijk ook omdat Lucid wordt geleid door een voormalige ingenieur van Tesla.

In 2020 verlaagde Musk de prijs van de Model S naar 69.420 dollar, omdat Lucid eerder zei dat het onder de prijs van de Model S zou gaan zitten. Sindsdien zijn zowel de Model S als de Lucid Air aanzienlijk duurder geworden.

De productie van de vierwielaangedreven Air Pure start in december. Hij zal 480 pk hebben en binnen 15 minuten zo’n 320 kilometer kunnen laden, aldus de fabrikant.

LEES OOK: Dit elektrische Rotterdamse autootje moet 130 km/u halen, 300 km kunnen afleggen en €30.000 gaan kosten: bekijk de Yksi

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/uitdage...
GakGak
1
Musk wordt steeds meer een megalomaniac net als trump en ook steeds meer onbetrouwbaar
zelfs voor zijn voorheen zo trouwe achterban die 100% geloofde in zijn visie en leiderschap.

Het aandeel tesla nu op niveau nov 2020 en gehalveerd sinds de top van nov 2021.
florida_tower
0
quote:

GakGak schreef op 18 november 2022 12:49:

Musk wordt steeds meer een megalomaniac net als trump en ook steeds meer onbetrouwbaar
zelfs voor zijn voorheen zo trouwe achterban die 100% geloofde in zijn visie en leiderschap.

Het aandeel tesla nu op niveau nov 2020 en gehalveerd sinds de top van nov 2021.
Koopmoment? De hype loop uit het aandeel, het winstgevende bedrijf blijft over
roger
0
Tesla roept 321.000 Amerikaanse voertuigen terug vanwege probleem met

achterlichten

Het nieuws volgt op de terugroepactie van het bedrijf op vrijdag van bijna 30.000 Model X-auto's in de Verenigde Staten vanwege een probleem dat ertoe kan leiden dat de voorpassagiersairbag niet correct wordt geactiveerd, waardoor het aandeel bijna 3% daalde tot een dieptepunt in bijna twee jaar.

In de aanvraag die zaterdag is gepubliceerd bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), zei de fabrikant van elektrische voertuigen dat de terugroepactie met betrekking tot het achterlicht betrekking heeft op sommige 2023 Model 3 en 2020-2023 Model Y-voertuigen.

Het in Texas gevestigde Tesla zei dat het een over-the-air-update zal implementeren om het probleem met het achterlicht te verhelpen en zei dat het geen meldingen heeft van crashes of verwondingen in verband met de terugroepactie.

Het bedrijf zei dat de terugroepactie volgde op klachten van klanten waarvan het eind oktober op de hoogte was, grotendeels afkomstig van buitenlandse markten, waarbij werd beweerd dat de achterlichten van voertuigen niet verlichtten.

Uit het onderzoek is gebleken dat in zeldzame gevallen de lichten af ??en toe niet werken vanwege een anomalie die valse foutdetecties kan veroorzaken tijdens het wekproces van het voertuig. Tesla zei dat het drie garantierapporten over het probleem had ontvangen.

Volgens NHTSA-gegevens heeft Tesla in 2022 19 Amerikaanse terugroepcampagnes gemeld voor meer dan 3,7 miljoen voertuigen, waaronder vier terugroepacties in november.
Dividend Collector
0
Weeteling zit er voorlopig ook dik naast met zijn koersdoel van $460. Het zal nog wel enkele jaren duren voor we deze koers op het bord zien staan.
7.509 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 ... 372 373 374 375 376 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 2 feb 2023 22:00
Koers 188,270
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 718.717
Volume gemiddeld 144.915.972
Volume gisteren 221.923.313

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront