jrxs4all schreef op 29 oktober 2014 11:30:
De cijfers zijn een stuk slechter dan ze op het eerste gezicht lijken:
- Het lukt maar niet om de kosten naar beneden te krijgen.
- De schuldenberg wil ook maar niet zakken.
- KLM doet het al een stuk slechter dan vorig jaar, AF doet het dan nog weer slechter.
- Zelfs Transavia lukt het dit jaar nog niet om winst te maken en dat na het zomerseizoen en met volle vliegtuigen (>90%), ook daar zijn de kosten veel te hoog.
- De operationele kasstroom is negatief geworden.
- En dan de grootste tegenvaller (die ze buiten de resultaten houden en heel slim rechtstreeks op de balans boeken): 2 miljard(!) verlies op de pensioenen. Gezien de achtergrond daarvan (lage rente) is dat vast niet de laatste tegenvaller op dit gebied.
Als gevolg van het laatste is het eigen vermogen van AF-KLM negatief geworden: ze zijn technisch failliet.
De (personeels)kosten moeten op zeer korte termijn drastisch omlaag, maar met name de piloten zullen het bedrijf liever kapot staken dan dit toe te staan.
Volgens mij is dit een hopeloze zaak, als de koers om welke reden dan ook wat opveert is het een ideale kandidaat om te shorten.