Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

AF - KLM oktober 2014

404 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 17 18 19 20 21 » | Laatste
[verwijderd]
0
Ze moeten de piloten die niet bereid zijn Transavia te accepteren te ontslaan. Kijken of ze dan nog moeilijk doen terwijl ze al keiveel geld verdienen.
BASF en BAYER kopen
0
De KLM, moet zich weer afsplitsen van Air France, en weer een eigen NL beursnotering krijgen, anders slepen de Franse vakbonden ook de KLM mee de afgrond in met hun schandalige acties.
Onafhankelijkheid is de enige weg voor de KLM om nog een toekomst te hebben.
[verwijderd]
0
'Men vraagt aan ons om het touw om de eigen nek te leggen met deze benadering. Maar een directie is aangesteld om het bedrijf efficiënter te laten werken en blijvend te innoveren. Er zijn prima manieren om geld te besparen en men moet het lef hebben overbodige activiteiten te beëindigen', zo stelt voorman Steven Verhagen van pilotenvakbond VNV. Swen Laarveld van de Unie ziet de sleutel in een goede relatie tussen directie en vakbonden. 'Blijf in gesprek en sta open voor alternatieven', zo stelt Laarveld"(FD.nl)

Als er nu niets gaat gebeuren is er eind volgende week weer een winstwaarschuwing, het geld spuit er nu uit.

AllItalia-scenario? van binnenuit weggevreten.

KLM-medewerkers hebben nog geen cent toegegeven, de komende nieuwe CAO gaat voor minimaal +3%

Aandelen van de Vakbond kopen......
[verwijderd]
0
In Nederland werd tijdens de stakingen van de afgelopen tijd ook gepleit voor een zelfstandige koers van KLM, los van Air France. Projectontwikkelaar Jan Poot van Chipshol, bekend van de 'grondoorlog' tegen Schiphol, pleitte daar vorig jaar al voor met het comité Red KLM. De kans dat de Fransen de Nederlanders zullen laten gaan is echter uiterst klein, behalve gedwongen bij een faillissement.

Eurlings mag het hardop uitspreken anders gaat de koers morgen weer -5% openen, geen enkel probleem!

Het Hoofdkantoor in Amstelveen kan voor de helft geleegd worden, "De Familie compleet houden"....kinderen van 35-40 jaar oud die nog thuiswonen....
Wilbar
0
quote:

realiteit 2014 schreef op 8 oktober 2014 19:44:

De KLM, moet zich weer afsplitsen van Air France, en weer een eigen NL beursnotering krijgen, anders slepen de Franse vakbonden ook de KLM mee de afgrond in met hun schandalige acties.
Onafhankelijkheid is de enige weg voor de KLM om nog een toekomst te hebben.
Ik hoop dat je snapt dat het KLM-deel van AFA daar niets over te willen of te zeggen heeft. Laat staan over kan beslissen.
unisex
0
quote:

alro schreef op 8 oktober 2014 18:20:

Eind van het jaar € 10,00.

Dan wel voor de December expiratie graag... ;-))
jan6307
0

AMSTERDAM (Dow Jones)--Cantor Fitzgerald verlaagt het koersdoel voor Air France-KLM (AF.FR) naar EUR8,00 van EUR9,50, nadat de luchtvaartgroep meldde dat de recente staking van Franse piloten circa EUR500 miljoen gaat kosten. Cantor verlaagt de taxaties voor 2014 en neemt een "veel voorzichtiger benadering aan voor kostenreducties en winstherstel in 2015 en 2016". Het advies blijft hold. Omstreeks 09.30 uur noteert het aandeel 0,3% hoger op EUR6,52, terwijl de Midkap met 1,4% stijgt. (BTK)
Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
October 09, 2014 03:31 ET (07:31 GMT)
© 2014 Dow Jones & Company, Inc.

AAND AIR FRANCE KLM @ EUR 1
FR0000031122
AAND AIR FRANCE KLM @ EUR 8.5 ADR
US0091191082
[verwijderd]
0
Iemand een idee waarom het aandeel niet hersteld op deze zeer groene beursdag? Heb ik wat nieuws gemist?

Het aandeel is de afgelopen dagen flink naar beneden gestampt. Enig herstel mag toch wel verwacht worden.
[verwijderd]
0
Forza
0
Ff uitbodemen en dan weer terug richting 8 of 9 euro. Dit jaar zie ik de tien niet meer op de borden komen, maar in de loop van volgend jaar zou het zomaar kunnen. Ik zie dit als een mooi aankoopmoment op mijn gemiddelde aankoopprijs weer wat te drukken. Een koers van 6,25 waar we nog niet zo heel lang geleden op de 10 stonden. Dat is zelfs met het verlies door de staking niet te rechtvaardigen.
[verwijderd]
0
quote:

Forza Aegon schreef op 9 oktober 2014 14:21:

Ff uitbodemen en dan weer terug richting 8 of 9 euro. Dit jaar zie ik de tien niet meer op de borden komen, maar in de loop van volgend jaar zou het zomaar kunnen. Ik zie dit als een mooi aankoopmoment op mijn gemiddelde aankoopprijs weer wat te drukken. Een koers van 6,25 waar we nog niet zo heel lang geleden op de 10 stonden. Dat is zelfs met het verlies door de staking niet te rechtvaardigen.
Te belachelijk voor woorden, In 1 mnd ca. 25% eraf en -50% sinds hoogste punt in Juni !! Er iets natuurlijk wel iets gebeurd maar naar mijn mening rechtvaardigt dit niet zo'n grote klap.
Aan de andere kant staan we nu zo'n beetje gelijk aan begin Jan. 2014 en staan we in lijn met de AEX. Je zou dus ook kunnen concluderen dat de stijging tot Jiuni '14 te sterk is geweest en dan is de huidige koers niet meer zo belachelijk.
Wie het weet, mag het zeggen !!!
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
The Emirates hebben grote plannen op Schiphol, ze willen er een Europese doorvoer hub van maken voor hun A380 machines, SPL gaat maximaal faciliteren en meewerken(KLM is een van de 160 klanten op Schiphol, niets meer, niets minder)

Volgend jaar een complete Easyjet-terminal en dus ook een luxe Emirates-terminal...ze gaan de KLM wegdrukken naar Oude Meer/Aalsmeer.
[verwijderd]
0
De vakbonden zetten in op >3%!
Laat het maar snel ingaan Camiel, nog een staking(waarmee ze nu al dreigen) zou niet goed wezen.

Allitalia hield het ook lang vol...Te lang!
404 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 17 18 19 20 21 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:37
Koers 9,956
Verschil +0,076 (+0,77%)
Hoog 10,045
Laag 9,540
Volume 1.672.155
Volume gemiddeld 1.801.173
Volume gisteren 2.158.542

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront