TT 2015, een realistische en feitelijke kijk op het aandeel

4.379 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 ... 215 216 217 218 219 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

vulling schreef op 10 juli 2015 15:45:


We gaan down ik voel het.


Je bent een downer...mon...l
[verwijderd]
0
quote:

mevr. Riet van Milt schreef op 10 juli 2015 15:55:


We blijven een beetje hangen rond de 9,88


Muurvast zeg ik je.
nb
0
pas je op dat je je eigen dag niet vergald. Het is veels te mooi weer voor zo'n onzin
groeibriljant
0
quote:

R8GT schreef op 10 juli 2015 15:46:



@ GB , kun je de berekening maken op 3 @ 5 jaar , ik heb echt moeite met 10 jaar vooruit te denken, er kan zoveel gebeuren waar we totaal geen zicht op hebben

bedankt


Die cijfers zitter er morgen ook bij.

Minimum Automotive 5 jaar is 789 miljoen. (nauwelijks groei marktaandeel en bodemprijzen). Marge ergens tussen de 70-8%.

Maximum Automotive 5 jaar is 4,2 miljard.

In een gematigd scenario kom je nog altijd aan ruim 7 euro WPA Automotive in 2020.
Als de andere 3 divisies dan ook groeien de komende 5 jaar, ga je toch richting de 10 euro WPA in 2020. Met 8 of 9 euro WPA ben ik tegen die tijd ook tevreden.
[verwijderd]
0
We lijken los, 9,902, we zitten nu significant dichter bij de 10,00 dan bij de 9,80. Mooie ontwikkeling zo op de vrijdagmiddag.
[verwijderd]
0
Tommie
0
quote:

Rabo schreef op 10 juli 2015 15:41:


Door de radiostilte wordt het idd schimmig wie er nog in de race zit. Dit is niet goed voor de prijsvorming mijn inziens. Wat als de deal als een kaars uitgaat ? Dan kan het niet anders dat we flink in koers gaan dalen. Ik begin dan ook steeds meer te twijfelen om even volledig uit te stappen op dit niveau van 9.80. Winst = winst wordt er toch gezegd. Daarnaast zijn er best nog wel andere pareltjes te vinden.

[...]


Rabo,

Wat dacht je van Flow Trader. Waarschijnlijk heb je dan ook een forum voor jezelf en je vrienden.
[verwijderd]
0
Bron: Willy:

Koning Willem-Alexander hoopt dat Griekenland zo snel mogelijk uit de crisis komt. Dat zei hij vrijdag in natuurgebied Meijendel bij het Wassenaarse strand tijdens de jaarlijkse ontmoeting met de pers aan het begin van de zomervakantie. De koning, die een vakantiehuis heeft in Griekenland, was gevraagd wat de crisis voor hem en zijn gezin betekende. Zijn bezorgdheid over de situatie in Griekenland stond los van zijn huis, zei Willem-Alexander.
[verwijderd]
0
We lijken, als ik het feitelijk en realistisch bekijk, overtuigend door de 9,92-barriere geschoten.
[verwijderd]
0
quote:

mevr. Riet van Milt schreef op 10 juli 2015 16:43:


We lijken, als ik het feitelijk en realistisch bekijk, overtuigend door de 9,92-barriere geschoten.


Ik pis bijna in mijn broek. Geweldig om hier de vrijdag even te vertoeven.

[verwijderd]
0
quote:

vulling schreef op 10 juli 2015 16:48:


[...]

Ik pis bijna in mijn broek. Geweldig om hier de vrijdag even te vertoeven.




Ik zie de humor er niet van in hoor. Het gaat hier om grote getallen en FACT after Fact.
trend follower
0
quote:

groeibriljant schreef op 10 juli 2015 15:35:


@R8GT
Bij een groei in marktaandeel Automotive van nu 20% naar 30% in 2025 heb je het al over een groei in omzet van nu een dikke 100 miljoen naar 2,35 miljard in 2025. Dat dan in een scenario met een lage prijs (15 initieel software en 18 per jaar voor de live services (6 maps + 6 traffic +6 cloud/overig).
De huidige connected abonnementen van o.a. Renault en Volkswagen liggen aanmerkelijk hoger. Ook voor ADAS + HAD zullen aanmerkelijk hogere prijzen worden betaald.

Die groei naar 30% marktaandeel is zo'n beetje worst case want met de huidige klanten + Volkswagen en Bosch al binnen ga je eerder naar de 50% marktaandeel.

Ik zal morgen in het andere draadje wat rekensommen plaatsen met de scenario's 30%, 60% en 90% marktaandeel. En de verschillende prijsmodellen.

Het blue sky scenario geeft 17 miljard omzet in 2025.
Een gematigd scenario levert zo'n 8 miljard omzet.

En dat allemaal met een winstmarge van dik boven de 80%. Het verschil tussen 8 euro WPA Automotive of 75 euro WPA is groot, maar ergens daar tussenin gaat het uitkomen.

Het moet allemaal nog gaan beginnen. 2015-2025 is het decennium van de connected car. Door de technologische voorsprong, de huidige klanten en de onafhankelijke marktpositie wordt dit het gouden decennium van TomTom!


GB.

Goed voor je heldere uiteenzetting! daarvoor dank. Alleen 1 vraag op basis waarvan schat jij het marktaandeel en hoe bepaal jij de size van de totale automotive markt. Voor jou misschien iets heel logisch maar ik voor mij een groot struikelblok om een goede fundamentele analyse te doen.
lapins
2
quote:

Rabo schreef op 10 juli 2015 14:26:


Inmiddels staan we al weer in het rood en zijn we weer op weg naar de 9.50 en lager overkomstig mijn staatje. Tja het is niet anders, de realiteit is voor sommige mensen hard.
inmiddels staan we weer in het groen , bijna € 10, bla bla bla .... De realiteit is voor sommige mensen hard
[verwijderd]
0
quote:

lapins schreef op 10 juli 2015 17:20:


[...]inmiddels staan we weer in het groen , bijna € 10, bla bla bla .... De realiteit is voor sommige mensen hard


Dikke AB.
moneymaker_BX
0
de 10 Euro is het getal vanwaar uit het bod zal plaatsvinden
ok mijn som
bonus 50%
bod 15 Euro
ik lever alles per direct in
groeibriljant
0
quote:

trend follower schreef op 10 juli 2015 17:15:


[...]
GB.

Goed voor je heldere uiteenzetting! daarvoor dank. Alleen 1 vraag op basis waarvan schat jij het marktaandeel en hoe bepaal jij de size van de totale automotive markt. Voor jou misschien iets heel logisch maar ik voor mij een groot struikelblok om een goede fundamentele analyse te doen.


Kwestie van wat research doen, maar het is niet ingewikkeld.

Marktvolume is bekend. Volume China is bekend.
Take-rate is 30% (groeit naar 90% in 2020 en daarna naar 100%)
Marktaandeel van TomTom is zo'n 20%.

Grootste hobbel is de prijs van een jaarabonnement op de live-services. Bij Renault en Volkswagen zijn die bekend. Maar wat vang TomTom van die jaarbedragen?


Morgen mijn 3 rekensommen.
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 10 juli 2015 17:25:


[...]

Kwestie van wat research doen, maar het is niet ingewikkeld.

Marktvolume is bekend. Volume China is bekend.
Take-rate is 30% (groeit naar 90% in 2020 en daarna naar 100%)
Marktaandeel van TomTom is zo'n 20%.

Grootste hobbel is de prijs van een jaarabonnement op de live-services. Bij Renault en Volkswagen zijn die bekend. Maar wat vang TomTom van die jaarbedragen?


Morgen mijn 3 rekensommen.


Jammer dat je niet op het door jou aangemaakte weekdraadje reageert, inhoud staat zo raar op dit overbodige draadje van Rabo en Wiesje (oh ja nog bedankt wiesje).
4.379 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 ... 215 216 217 218 219 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 27 jan 2021 17:35
Koers 9,720
Verschil -0,025 (-0,26%)
Hoog 9,840
Laag 9,530
Volume 278.462
Volume gemiddeld 375.671
Volume gisteren 245.338