Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 12 augustus 2021 14:07

www.iex.nl/Premium/Adviezen/726171/Eu...

[verwijderd] 12 augustus 2021 14:07

STRONG BUY ADVIES OP IEX PREMIUM.VSNDAAG WEER GEGEVEN

[verwijderd] 12 augustus 2021 14:17

www.guruwatch.nl/advies/144904/Eurona...

[verwijderd] 12 augustus 2021 14:18

KOERSDOEL BIJ KBC zelfs verhoogd naar boven de 10. Dat is uiteraard een prachtig rendement als dat gerealiseerd wordt!

Duijn301 12 augustus 2021 14:25

We gaan gewoon groen eindigen let maar op

AanDelenHouder 12 augustus 2021 15:15

Koersdoelen van KBC zijn m.i. onbetrouwbaar gebleken. Wie herinnert zich Kiadis nog? En ruim een jaar geleden gaf IEX ook een strong buy advies. Koers was toen rond de 7,80. Ook vind ik de toegenomen shortpositie een risico. Ik wacht af.

JdeFL 12 augustus 2021 15:37

quote:
basinclab schreef op 12 augustus 2021 11:42:
...
Zo zie je maar: gemiddelde euronav tce per dag 53000 ... terwijl men op de spot -6000 of nog minder meldt...
Die Time charters VLCC zijn wel voor FSO en de nieuwe boten, en ook de ulcc... wellicht. T'is men wat je wil doen geloven...

Dit zegt Bolero daarover: De tweedekwartaalcijfers van Euronav weerspiegelen het huidige klimaat van lage tarieven erg goed. ...
Tot dusver heeft de VLCC-vloot in het derde kwartaal van 2020 zo’n 8.000 per dag verdiend en werd 43% van de beschikbare dagen vastgelegd. De Suezmax-vloot verdiende gemiddeld 8.250 dollar per dag en legde 48% van de beschikbare dagen vast. ... (Bolero)

Ze verhogen wel het koersdoel omwille van gestegen activaprijzen.

JdeFL 12 augustus 2021 15:45

quote:
Duijn301 schreef op 12 augustus 2021 14:25:
We gaan gewoon groen eindigen let maar op

Altijd wachten op de VS, die lezen die rommel van KBC en IEX niet.

[verwijderd] 12 augustus 2021 15:47

Uit de conference call komt meer duiding:
Schepen voor dry dock of die niet in aanmerking komen voor transport zouden naar scrap gaan.

Qtime 12 augustus 2021 19:34

quote:
Duijn301 schreef op 12 augustus 2021 14:25:
We gaan gewoon groen eindigen let maar op

Morgen misschien, of volgende week ... of de week daarna. Ooit eindigen we wel weer groen,... maar vandaag 3% down. Een paar weken geleden toch een deel verkocht boven de 8, en vandaag weer ingekocht aan 6,70. Mochten ze morgen weer 3 % zakken,... niet twijfelen... bijkopen.

michael5 12 augustus 2021 23:22

Ik heb mijn aantal stuks Euronav verdubbeld vandaag. 30 augustus al een beetje dividend. Gewoon bijhouden en laten liggen voor later. Aankoopgemiddelde 6,85. Vorige week gekocht op 7 en vandaag op 6,68 voor de lange termijn. Ze zijn één van de grootste spelers in hun sector en gaan hier sterker uitkomen. Laat de shorters je niet in de luren leggen door je kostbare aandelen aan hen te verkopen.

voda 13 augustus 2021 08:14

Advies van ING over Euronav
Beurshuis ING
Aandeel Euronav
Datum 12 augustus 2021
Advies Houden
Koersdoel 8,00 EUR

Detail advies
BRUSSEL (Trivano.com) - Op 12 augustus 2021 hebben de analisten van ING hun beleggingsadvies voor Euronav (EURN; ISIN: BE0003816338) herhaald. Het advies van ING voor Euronav blijft "houden".

De analisten behouden hun koersdoel van 8,00 EUR.

Op 24 februari 2021 noteerden de aandelen van Euronav ex-dividend.

PAPA JOE 13 augustus 2021 08:18

Wat een hoop onzin
vorige keer 11 maal de winst maar koers werd gebaseerd op forecast die niet zo positief was
Nu weet iedereen dat de forecast op MT en LT zal positief zijn en toch baseren ze zich nu op de cijfers
Zo kan je ter plaatse blijven draaien

stijn d 13 augustus 2021 09:32

Even geduld ,zal weer allemaal weer goed komen ,volgende maand staan ze weer 8 genoteerd

JdeFL 13 augustus 2021 09:38

Ik volg deze, sinds 2016. Toen al zei de CEO dat gratis vervoer eigenlijk niet kan, en nu 5 jaar later is het nog zo. Bijzonder vreemde sector. Alleen goed voor wat trading, vrachttarieven zijn echt niet voorspelbaar.

Tordan 13 augustus 2021 10:01

quote:
JdeFL schreef op 13 augustus 2021 09:38:
Ik volg deze, sinds 2016. Toen al zei de CEO dat gratis vervoer eigenlijk niet kan, en nu 5 jaar later is het nog zo. Bijzonder vreemde sector. Alleen goed voor wat trading, vrachttarieven zijn echt niet voorspelbaar.

Volgens veel kenners en professionals de beste vooruitzichten in decades(tientallen jaren dus). Hoe ze daar aan komen, is mij een vraag. Wie dit kan uitleggen, meld je maar!

[verwijderd] 13 augustus 2021 10:19

quote:
lucky14 schreef op 13 augustus 2021 10:01:
[...]

Volgens veel kenners en professionals de beste vooruitzichten in decades(tientallen jaren dus). Hoe ze daar aan komen, is mij een vraag. Wie dit kan uitleggen, meld je maar!

De combinatie van, meer vraag naar olie in 2022 + graduele productieverhogingen + meer schepen naar scrap + Iran die de markt opnieuw zou betreden.

Klinkt dan interessant om aan te nemen dat dit goeie vooruitzichten geeft. Toch maar ff afwachten :)

krach03 13 augustus 2021 10:31

quote:
lucky14 schreef op 13 augustus 2021 10:01:
[...]

beste vooruitzichten in decades(tientallen jaren dus). Hoe ze daar aan komen,

Beter evenwicht vraag en aanbod:

-2022 tot 2030(?) peak oil
-lager aanbod van tankers vanaf 2023: veel scrapping en weinig vlootvernieuwing omwille van reeds volle scheepswerven

aossa 13 augustus 2021 11:06

quote:
krach03 schreef op 13 augustus 2021 10:31:
[...]

Beter evenwicht vraag en aanbod:

-2022 tot 2030(?) peak oil
-lager aanbod van tankers vanaf 2023: veel scrapping en weinig vlootvernieuwing omwille van reeds volle scheepswerven

Als de scheepswerven vol liggen, dan worden er toch nieuwe gebouwd!

Waarom zeg je dan "weinig vlootvernieuwing"?

aossa 13 augustus 2021 11:12

Uit de oude doos (6/7/2021):
www.iex.nl/Nieuws/723556/Euronav-help...

Sinds begin dit jaar investeerde Euronav flink in de eigen vloot. Er werden 2 Suezmax-schepen aangekocht en er werd een contract overgenomen voor de ontwikkeling van twee VLCC-schepen.

Dinsdag werden nog eens nieuwe contracten afgesloten voor de bouw van 3 Suezmax-schepen, met de optie voor een derde VLCC-schip. De contractwaarde bedraagt 199,2 miljoen dollar voor de 3 Suezmax-schepen.

De tankers worden in het derde kwartaal van 2023 en het eerste kwartaal van 2024 geleverd. De eventuele VLCC-tanker zou in het tweede kwartaal van 2023 worden geleverd. De schepen worden gefinancierd met bestaande kredietfaciliteiten en met door activa gedekte nieuwe leningen.

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	18 apr 2024 17:35
Koers	15,260
Verschil	-0,220 (-1,42%)
Hoog	15,460
Laag	15,260
Volume	29.779
Volume gemiddeld	226.401
Volume gisteren	30.839

Euronav nieuws meer

16 apr	Euronav verkoopt scheepsmanagementtak...	1
06 okt	Video: beursexit Euronav dreigt
05 okt	FSMA schort handel in Euronav op
feb '23	Euronav verkoopt opnieuw een schip
feb '23	Frontline: claims Euronav allemaal af...
feb '23	Euronav roept aandeelhouders op 23 ma...
feb '23	Euronav maakte opnieuw winst in 2022
jan '23	Nieuwe machtsgreep Saverys bij Eurona...
jan '23	Saverys eist aandeelhoudersvergaderin...
jan '23	Euronav oneens met annulering overnam...