Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

18.165 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 ... 905 906 907 908 909 » | Laatste
basinclab
0
volgens het compassmar weekly report zijn in 2021 17 vlc 'recycled otdusver....vanwaar de verschillen? Ik zie het zo:
Er is echter wel een probleem met recycling, ik denk dat schepen voor recycling aangeboden aan een scrapprijs > 600 per ton nu veel minder krijgen en nog niet direct een sloopcontract hebben...Er kan dus een soort opstopping zijn aan de sloopzijde... Ik vermoedt dat die schepen niet meer in aanmerking komen voor transport, en ergens wachten...
Korte termijn stijging zou moeten gebaseerd zijn op meer zicht op scrapping en nieuwbouw...dus niet direc.
Ik denk wel dat de overcapacitiet vrij snel verdwijnt en ldat we dan op een normaal rendement kunnen rekenen( voor euronav 1 $ geindexeerd per jaar). Er zullen wellicht periodiek tekorten (kleine koerspieken) ontstaan: bv.nu door olie als onverwacht alternatief door het dure gas,
Lange termijn: peak oil nu eerder voorzien na 2030 (totalenegies)en met een hoog plateau ook na 2035(opec)...Wellicht zullen ook technieken meer ontwikkelen om de co2 uit olieverbranding te recuperen..
Overigens de levensduur van nieuwe vlcc kan wellicht terug naa2 25 jaar (daarna teveel metaalmoeheid), voorwaarde wel dat die ecologisch nog optimaal zijn of bijna...: ??met co2 scrubbers??
Qtime
0
Afgeklokt op 8,20 €. Nice. Nu er her en der bedrijven hun deuren moeten sluiten wegens te hoge brandstofkosten ben ik nu echt eens benieuwd wat dat gaat geven voor de wereldeconomie. Er is nu al een schaarste aan tal van grondstoffen en afgewerkte producten. Het is een moeilijke oefening.
basinclab
0
fearnleys kondigt golden week aan en nat een sterke periode...
Nu eens NIET verkopen, we gaan naar 10 euro en volgend jaar verder, de scraps kunnen niet wegblijven, en de nieuwbouw is (nog) niet superdringend voor tankers. .
Poly’dor
0
9,76$ afgesloten. Omgerekend 8,43€. Waarschijnlijk afsluiten van het 3 de kwartaal heeft enkele shorters pijn gedaan. Hoop dat je niet teveel spijt hebt “mijn gedacht” en goede zet Vavili, ben ook all in gegaan op 6,67 euro en nu dus een gelukkig man. Ik hoor van veel collega’s dat ze niet onder de 11€ verkopen, maar dan gaan ze bij mij toch ook voor de helft weg
Poly’dor
0
Vavli
0
quote:

Poly’dor schreef op 30 september 2021 22:31:

9,76$ afgesloten. Omgerekend 8,43€. Waarschijnlijk afsluiten van het 3 de kwartaal heeft enkele shorters pijn gedaan. Hoop dat je niet teveel spijt hebt “mijn gedacht” en goede zet Vavili, ben ook all in gegaan op 6,67 euro en nu dus een gelukkig man. Ik hoor van veel collega’s dat ze niet onder de 11€ verkopen, maar dan gaan ze bij mij toch ook voor de helft weg
11 euro is inderdaad een mooie koers om te verkopen maar het zal afhangen van het dividend dat dan betaald wordt. Als dat stevig is en de vooruitzichten zijn duurzaam, dan hou ik ze toch nog even.
Francesco L.
0
quote:

Poly’dor schreef op 30 september 2021 22:32:

Francesco, did you stept up the next train at 8,30 and down?????
No :-) unfortunately I sold too early. I have to better trim my entries and my exits on this beautiful stock. I wish you the best gains.
ps. I still see those gaps open, so my first order for a safe layering will be at 8.41 usd. What do you think?
DW Services
0
Zitten nog steeds in de mooie ascending channel sinds 29/10/20 slow but steady.
Op dit moment aanval op de top / weerstand van 8,39 op 6/07/21
Indien we zo verder gaan komt de 8,70 in zicht.
Technisch ziet het er ok uit, laat ons hopen dat de OPEC meeting van volgende week wat meezit.
www.tradingview.com/x/VARKWSis/
Qtime
0
8,44... dus de 8,39 is overwonnen. Let the ships go. En nu maandag nog goed nieuws van de OPEC+ en we zijn inderdaad vertrokken.
just just
0
quote:

Donatello schreef op 1 oktober 2021 13:26:

Ja op fearnpulse.com maar ze zijn nog niet gestegen...
Hopelijk komen die stijgende tarieven snel want anders snel terug naar af...
basinclab
0
Er is nog wel een risico: q3 en 2021 zullen wellicht nog negatieve resultaten tonen, maar...
- de prijzen van vlcc zijn dit jaar met 4% gestegen gemiddeld... in $
tel er nog 5% bij voor euro
- en er is 5% afgeschreven op de nieuwwaarde van de vloot... 9% op de vlootwaarde...
de gepubliceerde winst zal dus een onderschatting zijn van 18% van de vlootwaarde??
of 30% van de beurswwaarde?? En ook op die 9% aandelen al in portefeuille en wat ze zullen bijkopen.
graag jullie mening .
(vlootwaarden vrij gelijkopend kijk via fearnpulse, compassmar of hellenic shipping..)
Fearnpulse.com spreekt over 'golden week' op lomst, omdat nu zeer gveel boekingen verwacht worden en crude momenteel goedkoper dan gas... niet geanticipeerd denk i,...En dan kan een tekort aan boten ontstaan
Poly’dor
0
Mooi afgesloten in NY op 9,82$. Das omgerekend 8,48€. In Brussel op de weerstand van 8,39€ afgesloten en die werkt nu als bodem. Ziet er technisch zeer sterk uit, met grotere volumes dan normaal. Prettig weekend iedereen.
Vavli
0
Waar ik niks meer over lees, zijn de onderhandelingen met Iran. Streefdoel was een deal tegen augustus maar ik hoor niks over de stand van zaken. Liggen de gesprekken stil of wordt er achter de schermen verder gewerkt aan een deal?
Sepatcha
0
Zal moeilijk zijn zeker die onderhandelingen? Als het te lang duurt zie ik dit niet al te goed in. Wat ik ook niet begrijp is het inkoopprogramma? Wat zou nu eigenlijk de strategie van Euronav hierin zijn?
18.165 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 ... 905 906 907 908 909 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 9 aug 2022 17:35
Koers 15,000
Verschil -0,010 (-0,07%)
Hoog 15,270
Laag 14,660
Volume 401.604
Volume gemiddeld 510.483
Volume gisteren 500.069

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront