Euronav « Terug naar discussie overzicht

quote:

RJ 80 schreef op 15 februari 2022 21:46:

@ Risky Bets, hoe kijk jij naar NAT in de tankermarkt? Ben even benieuwd naar jouw mening. Die kuiert rond op niveau’s van all time lows zowat met nu rond de 1,5 euro per aandeel. Ben op zoek naar een speculatief item in de tankermarkt en dit lijkt er wel eentje. Ook wel eentje die mss wel kopje onder zou kunnen gaan, maar ze hebben recent langjarige deals gesloten voor 2 nieuwe Suezmaxen die in ieder geval een beste basis van stabiliteit daar kan zorgen.

Ben benieuwd naar je inzichten, of die van anderen. Mag, maar hoeft niet. Ben een leek vergeleken met een aantal van jullie op dit forum in deze wereld. Hartelijk dank alvast!

quote:

Risky bets schreef op 16 februari 2022 19:14:

[...]

Het is HET retail, go-to tanker aandeel. Als de sector populair wordt dan kan het hard runnen en weer boven NAV gaan handelen.

Non-stop dilutie, ook recentelijk op grote kortingen tov NAV, is echt een mega red flag . Ik zou lekker weg blijven.

www.tradewindsnews.com/tankers/nordic...

Als je speculatief tanker exposure wil, zou ik voor TNK, TNP, ASC gaan.

quote:

krach03 schreef op 17 februari 2022 06:32:

www.tradewindsnews.com/shipyards/chin...

China’s top-tier shipbuilders to raise prices — not cut them.
Chinese yards look to follow South Korean rivals by hiking price tags.

Major shipyards in China will not be lowering their newbuilding prices as they face rising material costs and have built up strong orderbooks, according to market sources.

quote:

maci schreef op 17 februari 2022 12:26:

IEX meldt in een Premium artikel dat er iets broeit wat de koers fors doet stijgen.
Ook menen zij de oorzaak te weten, maar dat staan natuurlijk achter de 'muur'.

quote:

silverbullet schreef op 17 februari 2022 13:41:

[...]

Meestal standaard prietpraat van die gasten daar over cijfertjes en allemaal theoretisch beredeneerd zonder praktisch inzicht wat er allemaal speelt met meestal geen aandacht aan besteed
Goed de volgende factoren versnellen de beurskoers.
Als belangrijkste de ..boot(of moet ik zeggen tanker) niet te willen missen !
- supply/demand dus betere vracht prijzen
- Markt geeft aan betere prijzen te gaan hanteren ivm oplopende kosten, duidelijk signaal dat concurrentie een betere minimale prijs gaat vragen (uiteraard zonder "afspraken" maar wel gecommuniceerd)
- deal Iran op komst wat weer extra markt is ipv onder de radar blijven leveren met afgekeurde tankers en levering zwarte markt.
- meer brandstof doordat vliegverkeer weer op gang komt.
- reserves aanleggen door situatie Rusland en Oekraïne door risico gas en olie aanvoer vanuit Rusland wegvalt
- en de BONUS is Frederiksen is groot aandeelhouder en heeft daar een bedoeling voor als synergie of een bod om het marktaanbod tankers te verkleinen en dus dagprijzen op te voeren

Schrootprijzen en nieuwe tankerprijzen blijven hoog, vlgs China. Genoeg om stevig vast te houden en het komt allemaal wat sneller dan ik gedacht had. Niet erg hoor!
-

-

quote:

Henry WILLEM schreef op 17 februari 2022 18:06:

FRO +7,8%

quote:

belegger1981 schreef op 17 februari 2022 17:06:

Mag ik hier eens wat vragen…
Het ziet er niet goed uit de situatie rusland.
Ik zit aan men aankoopbedrag dat ik de aandelen heb aangekocht.
Denken jullie dat de koers komende dagen of weken nog serieus gaat zakken met de situatie ginder?
Anders zou ik verkopen en terug goedkoper inkopen…
Alvast dank

quote:

belegger1981 schreef op 17 februari 2022 17:06:

Mag ik hier eens wat vragen…
Het ziet er niet goed uit de situatie rusland.
Ik zit aan men aankoopbedrag dat ik de aandelen heb aangekocht.
Denken jullie dat de koers komende dagen of weken nog serieus gaat zakken met de situatie ginder?
Anders zou ik verkopen en terug goedkoper inkopen…
Alvast dank

quote:

Henry WILLEM schreef op 18 februari 2022 09:11:

at COMPLEET De Fam.Savarys gaan volgens mij Euronav koppelen aan Frontline ,