zelfs met 50% hij het niet van de beurs halen ...
Wellicht is er al met CMB gesproken, en bv voor ruim 1 miljard in contanten en/of eigendommen (bv.FSO, aan boekwaarde met lening). Frederiksen kan ook met 50% niet doen wat hij wil: ((van de beurs halen) en misschien komt er snel een bod op exmar: dan kan euronav meebieden, want na geslaagd bod hebben ze de cash van beide 'ter beschikking (kan oplopen tot 2 miljard). Als men de helft van euronav op 2 miljard waardeerd...nauwelijks vers geld nodig.
Jammer als dit duo zou verdwijnen.. Maar de beurs heeft altijd iets oneerlijks.
Ik denk dat de winst redelijk kan oplopen dit jaar: bij een gemiddelde dag-tce met 50 000 WINST, en dat mag dan nog heel wat zakken over zomer, reken toch maar op 25 000 xdagopbrengst...:6 $ per aandeel. Let wel: er komt ook nog 1,5 euro extra cash bij uit afschrijvingen en nog half eurootje uit verkopen.. Dat maakt dus 8$ of per bij te kopen aandeel met actuele liquiditeit erbij 13$ liquiditeiten. Voeg er 10$ bij - 1,7 $ en je hebt ze... Of gaat na een transactie meet CMB toch de ruil door met fro?
Tegen het jaareinde vind men 23$ wellicht een redelijke overnameprijs...1,45 frontline??
Wellicht zou CMB zelfde krijgen zonder Fro aandelen, maar een mix van cash en activa.
Uiteindelijk zou ook frederiksen extra winst maken: veel minder nieuwe Frontline.Of 1 frontline en de rest in cash?
als men vertrekt van de actuele waarde van de boten is die 23 euro land niet genoeg...misschien biedt een Private equity firma meer... om het over 5 jaar aan dubbele ten gelde te makan, na jaarlijks een flink pak cash!
Zoiets kan helaas niet op de beurs blijven, maar het kan ook niet weg bij blokkeringsaandeelhouder!