TomTom « Terug naar discussie overzicht

off-topic

JustRevisited
0
quote:

ketchup schreef op 2 februari 2023 12:43:

in Nederland mogen ze dan tot voor kort overbieden op huizen , hier in den Belgique gaat dat niet op voor huizen, maar wel voor auto's

dacht voordat ik naar de keuring moet ( als een auto ouder is dan 4 jaar moet deze om de paar jaar gekeurd worden ) laat ik hem maar inruilen voor een nieuwe, dat is een oude Range Rover Sport Hybride van 2019 voor het nieuwste model van 2023
vertellen ze me doodleuk bij Range Rover " daar zit 1 jaar wachttijd op " , dus ik zeg hebben jullie dan geen showroom model ? " ja, maar die mogen we niet verkopen, we moeten wat in de showroom hebben staan voor bezichtiging "

Ok, ik denk nou dan zoek ik er toch eentje bij een handelaar en jawel heb er eentje gevonden, je hebt dan natuurlijk geen keuze voor kleur of uitvoering, maar dit was een top-model , kost nieuw 150.000 euro en ze vragen er 180.000 euro voor
dat is dus 20% premie , maar dan rij je er volgende week in
proefrit mocht ook niet, niet dat ik daarom vroeg, want ze houden de km teller op nul

en hij zei er nog bij " denkt u er niet te lang over na, want er staan er niet veel van dit nieuwe model in deze uitvoering te koop "

enfin na 5 minuten heb ik gezegd , doe het mits ik nog een mooie inruil krijg voor mijn oude , daar stond slechts 28k km op, dus dat was geen probleem , deze maand is hij 4 jaar oud .. kreeg voor een auto die ik destijds kocht voor 125k nog 80k terug

laat wel zien dat ze in ieder geval bij Range Rover nog niet de tekorten hebben weten weg te werken , 12 maand levertijd ..
Ik maakte 1,5 jaar geleden een deal met iemand die mijn auto zou overnemen als ik er nog een halfjaar zelf in zou rijden tot een afgesproken aantal kilometers. Dat halfjaar doorrijden was nodig vanwege 6 maanden levertijd nieuwe auto.

Prijs afgesproken van 30K, voor een auto die 4 jaar eerder 50K had gekost. Dat was op zich niet slecht, 40% afschrijving in 4 jaar tijd. Koop en verkoopintentie schriftelijk vastgelegd.

Een half jaar later moet ik hem overdragen voor de afgesproken 30K en krijg diezelfde week drie biedingen erop voor 37K of zelfs hoger. De occasionprijzen naderden de nieuwprijzen omdat mensen geen tijd hadden om te wachten. Maar ik had de afspraak al gemaakt. Dus ging ie voor 30K weg. :(
Unimog
0
quote:

leonardus65 schreef op 2 februari 2023 19:44:

[...]

Er zijn gewoon Belgen ( en ook Nederlanders ;-) ) die altijd een nieuwe wagen kopen voordat men naar de keuring moet. Wel een goede deal voor de handelaar, zo'n 2hands vindt hij ook niet zo snel, dus genoeg marge. Maar iedereen is tevreden , daar gaat het om. Die levertijden geldt voor veel merken. Vriend (autoverkoper Volvo) verkoopt al een heel tijdje jonge 2hands voor een hogere prijs dan een nieuwe. Kopen die en masse in het buitenland aangezien de wachttijden extreem waren
Ben al een aantal keren koper geweest van een 4 jaar oude auto. Heb een iets andere begroting.
Aan opbetalen kan ik mij niet toe zetten, Sta liever aan de andere kant en heb zo 1,5 jaar terug mn woning over de vraagprijs verkocht.
Ken toevallig ook Volvo handelaren die vaak auto's uit het buitenland vooral Denemarken halen.
Saibee
0
quote:

ketchup schreef op 2 februari 2023 13:03:

Shell en Ahold gaan precies op gelijk-geld, beide thans @ 27,25 euro
benieuwd welke van de 2 als eerste de 30 euro raakt en of dit nog in 2023 gaat lukken
Dan zou ik voor Shell gaan met dezelfde argumenten als Sniklaas.
Bij Ahold ben ik al blij als we eind 2023 rond de actuele koers (27-28 euro) staan.
leonardus65
0
quote:

Unimog schreef op 2 februari 2023 20:23:

[...]

Ben al een aantal keren koper geweest van een 4 jaar oude auto. Heb een iets andere begroting.
Aan opbetalen kan ik mij niet toe zetten, Sta liever aan de andere kant en heb zo 1,5 jaar terug mn woning over de vraagprijs verkocht.
Ken toevallig ook Volvo handelaren die vaak auto's uit het buitenland vooral Denemarken halen.
Die Volvo's komen uit Italië maar laatste jaren ook gewoon uit Nederland. Keek 10 jaar geleden voor een 2hands camper uit 2008 voor 28, sinds corona zijn ook die prijzen gestegen. Dezelfde camper type/jaartal nog vaak zien voorbijkomen maar nooit meer onder de 35 en de camper is nu 10 jaar ouder. Logica is zoek
leonardus65
0
quote:

Unimog schreef op 2 februari 2023 20:23:

[...]

Ben al een aantal keren koper geweest van een 4 jaar oude auto. Heb een iets andere begroting.
Aan opbetalen kan ik mij niet toe zetten, Sta liever aan de andere kant en heb zo 1,5 jaar terug mn woning over de vraagprijs verkocht.
Ken toevallig ook Volvo handelaren die vaak auto's uit het buitenland vooral Denemarken halen.
Uit principe zou ik dat al niet doen, dan wacht ik, maar ik snap Wies wel. Ik heb ook niet zoveel met auto's .
Unimog
0
Ieder zn eigen ding natuurlijk. Verhalen van campers zijn bekend. Kennissen kregen voor een camper 10 jaar geleden gekocht meer inruil dan destijds betaald. Een handelaar hier uit de buurt haalt ze uit Frankrijk.
Mocht het economisch een keer minder gaan zijn 2e hands campers caravans boten motoren en cabrios een risico als investering
sniklaas
0
Topdag en behoudens m'n AARDGAS handel, van 22% terug naar 2,5% naar nu krap 11% aan $2,508 deels afscheid genomen van, @BESI naar 50% target, @PROX naar target en @INTC ook naar target.

(bij) gekocht vandaag @INGA, @UNA en @NOVN...

GILEAD de grootaandeelhouder van @GLPG heeft mooie cijfers geboekt en zorgt morgen voor een mooie pharma dag met @NOVN terug naar de CHF 80+ en had vandaag iets meer moeten kopen om mijn gak < CHF 80 te krijgen...

Over een aantal uur is de beursvloer voor @TOM2 de cijfers zullen beter moeten zijn dan verwacht om geen forse tik op te lopen en al helemaal vanwege de negatieve markt voor tech veroorzaakt door APPL & AMZN...
Ik ga ervan uit dat ik over een aantal uur <€6,54 flink bij kan kopen en met een bettje mazzel ook nog in de €5,## regionen, 10-15% in de min moet kunnen bij een verlies onder aan de streep van €39 mio+
ketchup
0
over t algemeen geen best nieuws aan de overkant vh water
denk dat we voor nu de high voor APPLE gezien hebben @ 180$ , dat niveau van verleden jaar zal niet gauw overtroffen worden

veel is te wijten aan de verzurende verhouding tussen de US en China en dat gaat nu een spel worden van elkaars Big Inc straffen

zolang de relatie niet gaat beteren kan dat een serieuze handrem zetten op economische groei voor wereldhandel
neem daarbij ook nog de verdere sancties versus Rusland en dat het nu een must gaat worden om veel meer aan defensie te spenderen , allemaal niet best voor het vertrouwen

voor mij persoonlijk een reden om vooral defensief belegd te blijven en de focus te houden op dividend yielding stocks met een past record voor performance
beperk mijn exposure in groeiaandelen die het allemaal moeten hebben van een blue sky toekomst , maar helemaal niets laten zien voor bottom-line results

hou ook shares/cash aan 60/40 % voor weging
cash gaat nu ook weer geld opleveren ipv geld kosten, zeker als inflatie straks onder controle komt

wat aandelen betreft zit ik 85/15 % voor exposure defensief versus groei

TomTom heeft thans 3,5 % weging in mijn porto, ben bereid dat naar 5% te tillen mocht TT naar 6 euro zakken
sniklaas
0
@TOM2, de uitstroom van centen (€103 mio verlies) gaat harder dan de omzetgroei bij automotive van +47% kan compenseren en wordt de hoogste tijd dat TT deze lekkages gaat dichten…

FCF verwachting van -2% bij Q3 naar -5% resultaat bij Q4 is ronduit verontrustend en zorgt ervoor dat ik de 0% tot +5% verwachting van dit jaar met een grote korrel zout neem, wordt eerder -5% tot 0%…

Desalniettemin blijf ik koper vandaag en raap gakverlagend < €6,54 stukken op…
sniklaas
0
ketchup
0
quote:

sniklaas schreef op 3 februari 2023 07:53:

@TOM2, de uitstroom van centen (€103 mio verlies) gaat harder dan de omzetgroei bij automotive van +47% kan compenseren en wordt de hoogste tijd dat TT deze lekkages gaat dichten…

FCF verwachting van -2% bij Q3 naar -5% resultaat bij Q4 is ronduit verontrustend en zorgt ervoor dat ik de 0% tot +5% verwachting van dit jaar met een grote korrel zout neem, wordt eerder -5% tot 0%…

Desalniettemin blijf ik koper vandaag en raap gakverlagend < €6,54 stukken op…
mijn gemiddelde zit @ 7,20 euro voor 3,5% weging in de porto
heb het liefst dat TT nu voor eens en altijd niet meer in de 6 euro gaat noteren, maar mocht het toch om wat voor reden dan ook onderuit zakken dan koop ik onder in de 6 euro bij en til het naar 5% weging binnen mijn porto

ga er nog steeds vanuit dat we uiteindelijk een 12-15 euro aandeel kunnen zien de komende jaren bij een wisseling van bestuur en/of een wisseling van aandeelhouders structuur

anders dan dat blijft het voor TT een uphill struggle en zie ik analisten niet meer enthousiast worden op het aandeel, maar ook niet negatief.
Saibee
0
Hier de handelspositie in TomTom eruit gezet op 7.50 (ongeveer 1 euro winst per aandeel).
Ik heb eigenlijk niets met het aandeel; geen teleurstellingen, frustraties of andere onverwerkte emoties.

Leuk aandeel om mee te handelen; rond 6.50 kopen en in de range 7.50-8.00 er weer uit; is de afgelopen jaren diverse malen gelukt.
Toen Tomtom een hype-aandeel was (en op veel hogere koersen stond) moest ik er niets van hebben; de afgelopen paar jaar zitten ze wel af en toe (klein) in de porto.
Unimog
0
Heb Sofina bijna 2 tientjes in de plus laten gaan en OCI onder de 30 opgepikt
Calls April 30,00 geven 2 + en dag voor expiratie ex dividend a 3,50.
ketchup
0
zelf zit ik nu 8 jaar in TT en ga ze niet laten gaan voor een paar kwartjes winst

ben wat dat betreft bereid een beetje va-banque te gaan op mijn investering : of ik maak 100% , of het gaat nooit wat worden en mijn inleg verdampt verder, of ze zetten me uit het aandeel en dit laatste hoop ik op met een verkoop door HG van het bedrijf aan de hoogst betalende , en niet vanwege een privatisering/delisting door HG & Co
ketchup
0
SLIGRO zit ze Long onder de markt, dus heb wel een beetje een buffer
koop hier rond de 16,25 euro toch wat stukken bij
volume is vandaag redelijk voor dit fonds, normaal is het amper te verhandelen

geloof toch dat Sligro goede potentie heeft de komende jaren te groeien en met 5% dividend is het er eentje die ik wel in de porto wil hebben
Unimog
1
MOEdig Voorwaarts
0
quote:

Saibee schreef op 3 februari 2023 10:10:

Hier de handelspositie in TomTom eruit gezet op 7.50 (ongeveer 1 euro winst per aandeel).
Ik heb eigenlijk niets met het aandeel; geen teleurstellingen, frustraties of andere onverwerkte emoties.

Leuk aandeel om mee te handelen; rond 6.50 kopen en in de range 7.50-8.00 er weer uit; is de afgelopen jaren diverse malen gelukt.
Toen Tomtom een hype-aandeel was (en op veel hogere koersen stond) moest ik er niets van hebben; de afgelopen paar jaar zitten ze wel af en toe (klein) in de porto.
Same here.

Ik vind dat het aandeel goed blijft liggen, ondanks dat de meevallende omzet gebaseerd is op een aanpassing van boekhoudmethoden. Prognose m.b.t. FCF 2023 was natuurlijk wel meevallend. Als je echter de LT-doelstellingen doorrekent en afzet tegen de huidige market cap lijkt de opportunity niet echt goudgerand (2025: location services €600 mln omzet en 10% FCF yield op het geheel => FCF 2025 groter of gelijk aan €60 mln vs huidige market cap >€900 mln).

Verder lijkt het me er (als buitenstaander/leek) sterk op dat partijen graag gebruik maken van de scherpgeprijsde producten (marge!) van TT, voor zolang als het duurt.

Ondertussen staat de aandeelhouder in de kou, aangezien nog maar valt af te wachten hoeveel van die FCF/market cap-yield van een procent of 7 uiteindelijk richting de aandeelhouder zal vloeien...

Ook ik wacht dus gewoon de volgende ronde maar weer af ;-)
JP Samosa
0
Gisteren restant Sligro gisteren helemaal eruit.
Heb nog wat opgeruimd vanmorgen: TomTom, Asmi, deels Besi en gisteren deel Baidu.
Met het idee, Als de dip komt wil ik een beperkte porto, dus af en toe wat winst veilig stellen

Big tech: wat er gisteren bij kwam, gaat er vandaag mogelijk weer af.
Daar twijfel ik om vandaag toch te verkopen….
MOEdig Voorwaarts
0
500K banen erbij in de VS, das nog eens schrikken! Vraag is echter voor hoe lang; je kunt ook redeneren dat, ondanks de renteverhogingen en de massa-ontslagen bij bigtech de arbeidsmarkt aardig blijft liggen. Misschien wel te goed natuurlijk (wl% 3,4%), waardoor het loon-prijsspiraal gevaar blijft bestaan. Kortom, euforie van de afgelopen dagen was wellicht een beetje voorbarig. Gelukkig beleg ik niet in de meest gevoelige fondsen.

Los daarvan, ben al een tijdje op zoek naar een mooi € geldmarktfonds om te profiteren van de hogere korte rente, zonder al teveel looptijdrisico te nemen (heb ik namelijk al redelijk wat van verzameld). Nadeel van Europa is dat je vaak ongeveer een derde aan Italiaans papier krijgt en dat kan in een eventuele toekomstige crisis natuurlijk wel eens niet zo lekker uitpakken.

Uiteindelijk de lijst van iShares doorgeplozen en deze past misschien nog wel beter bij mijn risicobereidheid/wensenlijstje dan kortlopend staatspapier:

www.ishares.com/nl/particuliere-beleg...

ticker: ERNE
avg YTM: 3,17%
gem looptijd: 0,55 jr
TER: 0,09%

Heb overigens ook al EUNS, IHYG en IEAC in portefeuille, zij het relatieve snippers.

Groot nadeel van deze i.h.a. niet zo fantastisch yieldende trackers tov een spaarrekening is dat de fiscus hier tegenwoordig elk jaar 2% van opeist, terwijl spaarders met rust worden gelaten...
23.302 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1038 1039 1040 1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 ... 1162 1163 1164 1165 1166 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 apr 2024 17:35
Koers 5,520
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,585
Laag 5,450
Volume 546.527
Volume gemiddeld 317.474
Volume gisteren 546.527

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront