TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM FEBRUARI 2016

4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Rabo. schreef op 29 februari 2016 00:32:

zonder dividend nooit !!!!

[...]
Sinds wanneer is dividend een vereiste??
[verwijderd]
0
quote:

Happy Chappy schreef op 26 februari 2016 21:53:

zou ik niet doen Dokus ik denk dat PostNL eerder de kans heeft te dubbelen op 12 maand dan TT

PostNL gaat namelijk wel op interesse in mocht die komen en die kans is groot.
Hi Dokus

heb je ze omgezet ? doe je t vandaag in ieder geval 6 @ 7% beter dan Vrijdag , maar ik zou het niet doen.
Dokus
0
quote:

Happy Chappy schreef op 29 februari 2016 09:43:

[...]

Hi Dokus

heb je ze omgezet ? doe je t vandaag in ieder geval 6 @ 7% beter dan Vrijdag , maar ik zou het niet doen.
heb ze nog... heb vrijdag zelfs bijgekocht...
[verwijderd]
0
Men was bezorgd dat een lichte daling van consumentenvertrouwen ook zou leiden tot minder consumentengedrag (bestedingen). Maar zowel in de VS en Duitsland is daar geen sprake van. Het lijkt er op dat de recente onzekerheid vooral iets was op de aandelenmarkt, maar niet de reële economie in de kernmarkten van TT.

Winkelverkopen Duitsland gestegen
Gepubliceerd op 29 feb 2016 om 08:19 | Views: 1.413 | Onderwerpen: Duitsland
ArtikelReacties (1)

WIESBADEN (AFN) - De verkopen van Duitse winkeliers zijn in januari met 0,7 procent gestegen ten opzichte van de voorgaande maand. Dat meldde het federale statistiekbureau maandag.

Het cijfer is sterker dan verwacht, economen rekenden in doorsnee op een toename met 0,3 procent. In december gingen de detailhandelsverkopen in de grootste economie van het eurogebied nog met 0,2 procent omlaag.
hvasd2
0
TOMTOM FEBRUARI 2016
Door: *Justin*, Forum: TomTom
All passengers for flight tom2 to Geneva, immediate boarding please.

Heb helaas geen tijd maar zou wel leuk zijn geweest om elkaar daar tegen te komen ;-) Met Inspirator in de cockpit !
[verwijderd]
0
Dat we nog in de min staan is me een raadsel, ook vanwege Nico PR Bakker die iedere dag 9,63 twittert. Zal een aanloopje naar Geneve zijn.
[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 29 februari 2016 12:29:

TOMTOM FEBRUARI 2016
Door: *Justin*, Forum: TomTom
All passengers for flight tom2 to Geneva, immediate boarding please.

Heb helaas geen tijd maar zou wel leuk zijn geweest om elkaar daar tegen te komen ;-) Met Inspirator in de cockpit !
Dat zei ik ja, haalde het weg omdat het misschien wat kinderachtig was. Wat ik bedoelde was dat toen die 8,085 een bodem leek op de dag. En dat de mensen nu weer kunnen instappen voor morgen. Lijkt te kloppen :)
[verwijderd]
0
Instappen kan altijd als weet dat het koersdoel uiteindelijk rond de €240 ligt...in 2022.
[verwijderd]
0
quote:

Natte krant schreef op 29 februari 2016 13:57:

Instappen kan altijd als weet dat het koersdoel uiteindelijk rond de €240 ligt...in 2022.
Om over het jaar 2222 nog maar te zwijgen.

Als de technologische vooruitgang een beetje meehelpt, kunnen we het nog meemaken.

hvasd2
0
Misschien iets voor TT om de weg naar het eeuwige leven (uit) te vinden….

Het lijkt wel te gaan lukken om de groene koers weg te gaan vinden… Heel langzaam dat wel !
drulletje drie
0
Zo eindelijk groen ;)
Volgens mij loopt het volume richting opening VS altijd wel wat op dus laten we hopen dat er nog wat bijkomt vandaag!
Juun
0
quote:

xynix schreef op 29 februari 2016 07:46:

Juun, heb je de AND-tjes nog? Vast wel, he?! Zo ja, vette proficiat, man! Dat zal wel gaan knallen vandaag!
Ik heb zelfs wat meer dan eerder, maar wel wat hogere limiet orders opgegeven voor delen TT, fugro, Besi en AND. Maar we zijn op wintersport en ik heb geen idee wat wel en niet uitgevoerd zou kunnen zijn.
NoWorry
0
quote:

*Justin* schreef op 29 februari 2016 14:16:

[...]

Om over het jaar 2222 nog maar te zwijgen.

Als de technologische vooruitgang een beetje meehelpt, kunnen we het nog meemaken.

Buffett net op CNBC : Verwacht <10% Driverless cars in 2030.

Groet
[verwijderd]
0
quote:

NoWorry schreef op 29 februari 2016 15:06:

[...]
Buffett net op CNBC : Verwacht <10% Driverless cars in 2030.

Groet
2030 is ver weg en Buffett blinkt in de regel nou niet bepaald uit in technologiekennis. Het zou kunnen want driverless cars zijn lastig (vooral in de dorpen/steden). ADAS wordt nu eerst ingevoerd en zit tegen die tijd in 100% van de auto's. TomTom profiteert hier direct van en staat aan de vooravond van een enorme groei.
[verwijderd]
0
Je krijgt auto's met level 2, 3 en 4

Level 2: rijdt binnen de lijnen en houdt automatisch afstand. Zit nu ook al in mijn auto, maar kan nog wel wat verfijnder

Level 3: rijdt op de snelweg helemaal zelfstandig. Daarbuiten moet je het stuur terugpakken.

Level 4: de auto heeft geen stuur.

De visie verschilt erg. Het schijnt dat Toyota alleen in level 2 gelooft voorlopig. De grote Duitsers geloven in level 3. Google werkt aan level 4 en gelooft juist niet in 3. Die hebben in tests gemerkt dat als de auto deels zelfstandig rijdt en de automobilist moet ingrijpen, hij niet alert genoeg is. Google gelooft wel in de machine als achtervang voor de mens, maar niet de mens als achtervang voor machine.

Buffet kan gelijk hebben als hij zegt dat er in 2030 nog geen 10% van de auto's level 4 heeft.

Maar je krijgt ook nog openbaar vervoer op level 4. Op stedelijk niveau kan je per stad (afhankelijk hoe ver die stad is) bepaalde gebieden klaar maken voor automatisch rijden of een soort stadsbusjes en taxi's hebben die automatisch rijden.

2getthere heeft al in Abi Dhabi zo'n traject. Dan is er een autovrij winkelgebied waar dan alleen een zelfrijdende bus doorheen gaat die mensen lang bepaalde plekken brengt. Is eigenlijk vergelijkbaar met een Efteling treintje of monorail, maar dan zonder rails.
Dokus
0
quote:

*Justin* schreef op 29 februari 2016 15:32:

Je krijgt auto's met level 2, 3 en 4

Level 2: rijdt binnen de lijnen en houdt automatisch afstand. Zit nu ook al in mijn auto, maar kan nog wel wat verfijnder

Level 3: rijdt op de snelweg helemaal zelfstandig. Daarbuiten moet je het stuur terugpakken.

Level 4: de auto heeft geen stuur.

De visie verschilt erg. Het schijnt dat Toyota alleen in level 2 gelooft voorlopig. De grote Duitsers geloven in level 3. Google werkt aan level 4 en gelooft juist niet in 3. Die hebben in tests gemerkt dat als de auto deels zelfstandig rijdt en de automobilist moet ingrijpen, hij niet alert genoeg is. Google gelooft wel in de machine als achtervang voor de mens, maar niet de mens als achtervang voor machine.

Buffet kan gelijk hebben als hij zegt dat er in 2030 nog geen 10% van de auto's level 4 heeft.

Maar je krijgt ook nog openbaar vervoer op level 4. Op stedelijk niveau kan je per stad (afhankelijk hoe ver die stad is) bepaalde gebieden klaar maken voor automatisch rijden of een soort stadsbusjes en taxi's hebben die automatisch rijden.

2getthere heeft al in Abi Dhabi zo'n traject. Dan is er een autovrij winkelgebied waar dan alleen een zelfrijdende bus doorheen gaat die mensen lang bepaalde plekken brengt. Is eigenlijk vergelijkbaar met een Efteling treintje of monorail, maar dan zonder rails.
ik heb hier een paar weken geleden een artikel gepost die juist vertelde dat Toyota CEO helemaal om was. Hij geloofde aanvankelijk niet in de zelf rijdende auto maar is nu om en zet er juist vol op in. Mede door het zien van een gehandicapt meisje die, met een zelf rijdende auto, weer mobiel kan worden.
[verwijderd]
0
quote:

Dokus_ schreef op 29 februari 2016 15:38:

[...]

ik heb hier een paar weken geleden een artikel gepost die juist vertelde dat Toyota CEO helemaal om was. Hij geloofde aanvankelijk niet in de zelf rijdende auto maar is nu om en zet er juist vol op in. Mede door het zien van een gehandicapt meisje die, met een zelf rijdende auto, weer mobiel kan worden.
Ja, het gaat wel schuiven en bovenstaande is voor autofabrikanten weer interessant.

Enerzijds kan car-sharing en uber achtige dingen het autobezit verkleinen. Maar anderzijds wordt de markt ook groter, namelijhk mensen die nu niet kunnen of mogen rijden. Zoals met een handicap of ouderen.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 29 februari 2016 15:43:

[...]
Ja, het gaat wel schuiven en bovenstaande is voor autofabrikanten weer interessant.

Enerzijds kan car-sharing en uber achtige dingen het autobezit verkleinen. Maar anderzijds wordt de markt ook groter, namelijhk mensen die nu niet kunnen of mogen rijden. Zoals met een handicap of ouderen.
Mijn moeder was zwaar slechtziend. Hoe vaak die wel niet gezegd heeft dat ze zo graag nog eens zelf zou willen autorijden. Helaas is ze te vroeg geboren (en gestorven).

In de overgangsfase moeten ze op SDC's voor slechtzienden wellicht nog een tijdje een "blindenstok" op de neus monteren die opzichtig tikkend duidelijk maakt dat hij zijn weg zoekt.
Leeuw 007
0
quote:

NoWorry schreef op 29 februari 2016 15:06:

[...]
Buffett net op CNBC : Verwacht <10% Driverless cars in 2030.

Groet
Nou als dit waar is kan de koers van TomTom zeker wel weer omlaag.
Pfff 2030 pas.De winst verwachtingen kunnen dan wel weer de kast in,voor de optimisten hier.
NoWorry
0
[Modbreak IEX: Gelieve op uw taalgebruik te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 17:35
Koers 5,730
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,735
Laag 5,550
Volume 524.733
Volume gemiddeld 321.259
Volume gisteren 524.733

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront