TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM FEBRUARI 2016

4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

scuderia FF schreef op 1 februari 2016 10:37:

[...]

toch effe een ander verhaal, toen was het aandeel draaiende, het aandeel is in 2015 definitief gedraaid, nu moeten we continuatie zien van de uptrend, het aandeel mag pauzeren, maar niet te lang stil vallen en al zeker niet te grof reculeren, TT geeft toch neiging tot het laatste en dat is niet de bedoeling, want dan is de up-move voor nu effe over.

nogmaals ik heb het over het aandeel niet het bedrijf, je moet hier op dit forum spijtig genoeg een groot onderscheid maken om niet iedereen over je heen te krijgen, de company is volgens velen fantastisch bezig, het aandeel toont bij wijlen een compleet ander beeld.

ik herhaal het nog maar eens, mijn belang in TT is het aandeel, ik heb nul vandoen met hoe gezellig en fijn het is op selfies met een geit met een camera op zijn kop, of een visit aan de office in Bangkok for team-buidling en een oh zo gezellige lunch, prima dat ze het doen, maar ik hoef dat niet te weten, ik zou zeggen doe eens iets gezelligs voor de aandeelhouder " wpa voor FY15 boven onze verwachting toch 35 cent gemaakt en we zijn confident de outlook voor FY16 naar 60 cent te brengen, da's pas feest ! "
100% eens!
[verwijderd]
0
Scuderia. Maar die twee kun je niet los van elkaar zien. Je vroeg bijvoorbeeld hier of mensen dividend verwachten. Als je de keuzes van tomtom in voorbije jaren hebt gezien. Gericht op verbreding van de omzet, zodat de basis solide is (geen concentratie van klanten of van productsoorten) en gericht op herhaalinkomsten (rond de 50% van de omzet is nu content en services en herhaalinkomsten) en gericht op groei (acquisities telematics, r&d en marketing) dan kun je zelf al ongeveer voorspellen waar het bestuur de voorkeur aan gaat geven.

Ik vind dus juist WEL dat je vanuit het perspectief van het bedrijf en niet vanuit het perspectief van aandeehouder naar het bedrijf moet kijken. En daarna moet vertalen naar: wat betekent dit voor mij als aandeelhouder. Dan kun je altijd kiezen om te kopen, houden of verkopen, dus je bepaalt zelf en als het beleid van het bedrijf niet bij jouw profiel als aandeelhouder past dan beleg je er niet in. Of je kiest er voor om te traden, ritjes omhoog en omlaag meepikken op basis van sentiment en zonder enige inhoudelijke of gevoelsmatige binding met het bedrijf. Dat is ook prima.

Het gaat uiteraard niet om lunches of selfies maar wel het kunnen inschatten van de keuzes die ze maken en de impact voor ons als aandeelhouders.
[verwijderd]
0
Volgens mij stappen veel partijen ook niet in omdat het aandeel nog steeds gestuurd wordt door hedgefunds , zeker met deze lage volumes.
Aandeel wordt al weken rond de 9.50 gehouden.

Tom3
0
quote:

scuderia FF schreef op 1 februari 2016 10:37:

[...]

toch effe een ander verhaal, toen was het aandeel draaiende, het aandeel is in 2015 definitief gedraaid, nu moeten we continuatie zien van de uptrend, het aandeel mag pauzeren, maar niet te lang stil vallen en al zeker niet te grof reculeren, TT geeft toch neiging tot het laatste en dat is niet de bedoeling, want dan is de up-move voor nu effe over.

nogmaals ik heb het over het aandeel niet het bedrijf, je moet hier op dit forum spijtig genoeg een groot onderscheid maken om niet iedereen over je heen te krijgen, de company is volgens velen fantastisch bezig, het aandeel toont bij wijlen een compleet ander beeld.

ik herhaal het nog maar eens, mijn belang in TT is het aandeel, ik heb nul vandoen met hoe gezellig en fijn het is op selfies met een geit met een camera op zijn kop, of een visit aan de office in Bangkok for team-buidling en een oh zo gezellige lunch, prima dat ze het doen, maar ik hoef dat niet te weten, ik zou zeggen doe eens iets gezelligs voor de aandeelhouder " wpa voor FY15 boven onze verwachting toch 35 cent gemaakt en we zijn confident de outlook voor FY16 naar 60 cent te brengen, da's pas feest ! "
Nu je kennelijk 2/3 van je originele long positie hebt verkocht (op aanraden van je bank?) en anderen doen dit dan ook, is het natuurlijk niet zo vreemd dat de koers zo hard is terug gestuiterd. Dat de koers in december boven de 11 is geweest, was echter ook niet op basis van cijfers. Sterker nog, in Q3 werd nog braaf de bestaande outlook van 20 cent voor FY 2015 herhaald. Je kunt dus ook zeggen dat die piek irrationeel was en dat we gedaald zijn door een lagere risk appetite van de beurs. Ik heb nog steeds geen signalen dat dat de outlook t/m 2017 zoals verkondigt door ABNA niet gehaald gaat worden. Vermoed zelfs dat er enige upside in zit. Over een week weten we het.
[verwijderd]
0
quote:

Bramvdwerf schreef op 1 februari 2016 10:48:

60 cent in 2016, acht jij deze outlook mogelijk? @scuderia FF
Neen, wat ik hoor en gelukkig dat de analisten zich daarop al hebben voorbereid ( tenminste die 2 waar ik klant ben ) gaan uit voor FY16 - de één 36 cent, de ander 40 cent , dus die zijn best behoudend, maar goed die hebben dan ook beiden voor koersdoel bereikt en geadviseerd winst te nemen @ 11,50 en 12,20 resp, en tot nu toe hoor ik ze niet over kruip er maar weer in, wat niet is kan natuurlijk altijd wel weer komen , wellicht na de cijfer-presentatie ?

ik zou zeggen HG zet hem op en breng die mensen aan de zijlijn terug naar de stock en waag het niet zelf iets te verzinnen met je maten op de weg naar beneden :))
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 1 februari 2016 10:55:

Scuderia. Maar die twee kun je niet los van elkaar zien. Je vroeg bijvoorbeeld hier of mensen dividend verwachten. Als je de keuzes van tomtom in voorbije jaren hebt gezien. Gericht op verbreding van de omzet, zodat de basis solide is (geen concentratie van klanten of van productsoorten) en gericht op herhaalinkomsten (rond de 50% van de omzet is nu content en services en herhaalinkomsten) en gericht op groei (acquisities telematics, r&d en marketing) dan kun je zelf al ongeveer voorspellen waar het bestuur de voorkeur aan gaat geven.

Ik vind dus juist WEL dat je vanuit het perspectief van het bedrijf en niet vanuit het perspectief van aandeehouder naar het bedrijf moet kijken. En daarna moet vertalen naar: wat betekent dit voor mij als aandeelhouder. Dan kun je altijd kiezen om te kopen, houden of verkopen, dus je bepaalt zelf en als het beleid van het bedrijf niet bij jouw profiel als aandeelhouder past dan beleg je er niet in. Of je kiest er voor om te traden, ritjes omhoog en omlaag meepikken op basis van sentiment en zonder enige inhoudelijke of gevoelsmatige binding met het bedrijf. Dat is ook prima.

Het gaat uiteraard niet om lunches of selfies maar wel het kunnen inschatten van de keuzes die ze maken en de impact voor ons als aandeelhouders.
ik denk dat de waarheid in het midden ligt. Uiteindelijk is hoe het bedrijf zich ontwikkelt het belangrijkste. Maar op de korte termijn moet je simpelweg ook rekening houden met mogelijke bijziendheid van de potentiële kopers/verkopers in het fonds. Dat maakt het bij tijd en wijle ook zo lastig. Het kan heel goed zijn dat de afgelopen maand in het kader van de dealmaking helemaal prima is geweest. De visibiliteit voor de "normale belegger" is echter belabberd geweest. Dat zet dan op korte termijn druk op de koers.

Ik blijf er zelf in vertrouwen dat het blijven geloven in de fundamenten zolang daar aanleiding toe is toch het best zal lonen. Ik ga zelf in periodes dat het wat minder gesteld is met de zichtbaarheid wat meer leunen op "premie melken". Maar bij echte diepe dips word je daar dan ook weer niet zo blij van.

Zodra we zeker weten dat we qua algemeen sentiment aan het uitbodemen zijn wordt het weer een stuk leuker.
[verwijderd]
0
Toch worden tijdens lunches en de daarbij behorende fotosessies meestal belangrijke zaken gedaan. TT was op rondreis in het verre Oosten en Z-Afrika niet alleen voor de teambuilding maar ook voor de voorbereiding van de uitrol van de Spark en Bandit en in Japan vanwege de start van het uittesten samen met Bosch van de zelfrijdende auto.
Ook Rutte en Neelie Kroes zijn nu in Silicon Valley om zaken te doen met Musk, FB, Apple etc. Kijk eens hoevaak er een fotosessie is en er lunches zijn :-)

www.the-netherlands.org/news/2016/01/...
[verwijderd]
0

@ Tom, klopt heb dat hier al velen X verteld, ik ben voor een groot gedeelte volgend, was anders ook nooit in TT gekropen, ware het niet voor de eerste koopadviezen van BNP aan 4,50 euro
heb ook verteld dat voor het eerst in 2 jaar TT niet meer staat bij de favorieten, er is wat dat betreft voor wat er beschikbaar is aan free-float veel afgebouwd geweest, maar er zijn ook zittenblijvers, die vinden we in het SNS, ABN en ING kamp, die hun koersdoelen zijn dan ook niet bereikt, maar dat kan best nog komen.

behalve als er een strategische speler bijkomt in het aandeel, wat je niet kunt uitsluiten met de short positie bij Morgan , is toch wat eigenaardig, is het verder echt waar halen we nieuwe kopers vandaan, ikzelf denk voornamelijk bij BNP, MS en Rabo daar zit ruimte.
van Barclays , TG en PC hoef je dat niet te verwachten, die zullen niet gauw naar buy gaan, die zijn eerder van neutraal of bestens hold.
een andere grootbank waar TT meereed in een NederBelgen fonds, is deze geswitched voor Mittal, dus er is zoals je terecht zegt goed verkocht geweest op TT en er is dus veel ruimte aan de zijlijn, afwachtende op een trigger.
Wipo
0
quote:

*Justin* schreef op 1 februari 2016 11:04:

TomTom CURFER Review – This Black Box is a Telematics Game Changer

blackboxinsurancereviews.com/tomtom-c...
This is where CURFER is better, this app does not need a GPS signal, it records all of the information on a dongle that is plugged into the OBD port in your car. This means that you are in control of YOUR information, you and only you can see your information and share it with whom you choose and when you choose.

Well done TomTom this looks like a winner.
Tom3
0
quote:

scuderia FF schreef op 1 februari 2016 11:33:

@ Tom, klopt heb dat hier al velen X verteld, ik ben voor een groot gedeelte volgend, was anders ook nooit in TT gekropen, ware het niet voor de eerste koopadviezen van BNP aan 4,50 euro
heb ook verteld dat voor het eerst in 2 jaar TT niet meer staat bij de favorieten, er is wat dat betreft voor wat er beschikbaar is aan free-float veel afgebouwd geweest, maar er zijn ook zittenblijvers, die vinden we in het SNS, ABN en ING kamp, die hun koersdoelen zijn dan ook niet bereikt, maar dat kan best nog komen.

behalve als er een strategische speler bijkomt in het aandeel, wat je niet kunt uitsluiten met de short positie bij Morgan , is toch wat eigenaardig, is het verder echt waar halen we nieuwe kopers vandaan, ikzelf denk voornamelijk bij BNP, MS en Rabo daar zit ruimte.
van Barclays , TG en PC hoef je dat niet te verwachten, die zullen niet gauw naar buy gaan, die zijn eerder van neutraal of bestens hold.
een andere grootbank waar TT meereed in een NederBelgen fonds, is deze geswitched voor Mittal, dus er is zoals je terecht zegt goed verkocht geweest op TT en er is dus veel ruimte aan de zijlijn, afwachtende op een trigger.
De ervaring heeft geleerd dat triggers (naar boven en beneden) bij Tom2 de afgelopen 2 jaar hebben geleid tot heftige koersuitslagen. Een versnelling van de omzetgroei zou zo`n trigger kunnen zijn. Bij ABNA gaat men voor 2015 resp. 2016 uit van een bescheiden groei van de omzet met resp 5 en 8% en toch zitten ze in het Eur 15,50-16 koersdoelkamp. Ik denk dat er nu meer upside dan downside zit in de huidige koers al was het maar omdat Telematics (recente aankoop), License (Apple + Uber), Wearables (150 mio ipv 125 mio omzet)en waarschijnlijk zelfs Pnd`s (6% krimp ipv 8%) beter gaan scoren dan aanvankelijk was aangenomen.
[verwijderd]
0
quote:

Tom3 schreef op 1 februari 2016 12:26:

[...]

De ervaring heeft geleerd dat triggers (naar boven en beneden) bij Tom2 de afgelopen 2 jaar hebben geleid tot heftige koersuitslagen. Een versnelling van de omzetgroei zou zo`n trigger kunnen zijn. Bij ABNA gaat men voor 2015 resp. 2016 uit van een bescheiden groei van de omzet met resp 5 en 8% en toch zitten ze in het Eur 15,50-16 koersdoelkamp. Ik denk dat er nu meer upside dan downside zit in de huidige koers al was het maar omdat Telematics (recente aankoop), License (Apple + Uber), Wearables (150 mio ipv 125 mio omzet)en waarschijnlijk zelfs Pnd`s (6% krimp ipv 8%) beter gaan scoren dan aanvankelijk was aangenomen.
Het maakt inderdaad ook verschil of je op 9,50 of bijna 12 euro de cijfers in gaat. De analisten zullen denk ik hun koersdoelen die tot 16 euro lopen handhaven. Omzetgroei in 4 divisies en operational leverage die in automotive nog even op zich laat wachten maar wel komt. Op de huidige outlook van 20 cent in 2015 waren die koersdoelen er ook al, met name gebaseerd op het orderboek automotive. Dus die is belangrijk en zal dit jaar sowieso weer een record laten zien. Ben benieuwd of het boven de 300 miljoen uitkomt. Indien ja dan is dat goed voor de koers want wordt in alle modellen doorberekend.
Advocaat van de Duivel
0
quote:

Edhv schreef op 31 januari 2016 19:42:

Het was zo fijn vandaag. Lekker informatief. Discussie op niveau.
En ja hoor dan komt die bloedzuiger weer. BAN BAN BAN BAN BAN BANANEN.
Die is lid van een bank van niks en zelf ook .....
Weet niet beter.
Tom3
0
quote:

scuderia FF schreef op 1 februari 2016 11:33:

een andere grootbank waar TT meereed in een NederBelgen fonds, is deze geswitched voor Mittal.
Van Tom2 naar Mittal??? Zal Theodoor Gilissen niet geweest zijn denk ik, die heeft het vanochtend in het FD over een reële kans op een emissie bij AM. Nou daar hebben ze bij Tom2 in ieder geval geen last van.
[verwijderd]
0
@tom3. Je noemde UBER nog even. Die spike in de koers van tomtom eind vorig jaar kwam vooral doordat tomtom UBER heeft binnengehaald.

Was dat vooral omdat UBER een mooie naam is of echt omdat het ook licentie inkomsten vergroot? In tegenstelling tot de begintijd van de samenwerking met Apple (toen het een mooie naam was maar nog niet veel opleverde) denk ik in dit geval dat UBER wel een boost kan geven aan de licensing omzet voor 2016.

UBER heeft 160.000 chauffeurs en 8 miljoen klanten. Dus 50 abonnees per driver. Eind vorig jaar deed UBER haar miljardste (!) taxi-rit. Een jaar geleden zaten ze op 1 miljoen ritten per dag, dat zullen er nu meer zijn.

UBER gebruikte Google maar Google is inmiddels niet gratis meer, alleen voor particulieren. Prijs voor grootverbruikers is op aanvraag. Er zal best wat geld gemoeid zijn met de licentie tussen tomtom en UBER. Zeker omdat UBER ook nog traffic van tomtom gebruikt en de hierboven genoemde kosten bij Google betreft alleen het weergeven van de kaart.

Los van het feit dat het gaat om de vraag met wie je gegevens wilt delen (liever tomtom dan google) en hoeveel vrijheid je hebt in de wijze van weergeven, speelt dus ook mee dat Google geld kost en dat dat bedrijven doet overstappen naar TomTom.

De deal met UBER was een van de weinige persberichten die tomtom ook bij de AFM heeft aangemeld als zijnde koersgevoelig. Samen met de kwartaalcijfers en bericht over overname in telematics. Ook daaruit kun je opmaken dat UBER een belangrijker nieuwsbericht was dan anderen.
Tom3
0
quote:

*Justin* schreef op 1 februari 2016 13:17:

@tom3. Je noemde UBER nog even. Die spike in de koers van tomtom eind vorig jaar kwam vooral doordat tomtom UBER heeft binnengehaald.

Was dat vooral omdat UBER een mooie naam is of echt omdat het ook licentie inkomsten vergroot? In tegenstelling tot de begintijd van de samenwerking met Apple (toen het een mooie naam was maar nog niet veel opleverde) denk ik in dit geval dat UBER wel een boost kan geven aan de licensing omzet voor 2016.

UBER heeft 160.000 chauffeurs en 8 miljoen klanten. Dus 50 abonnees per driver. Eind vorig jaar deed UBER haar miljardste (!) taxi-rit. Een jaar geleden zaten ze op 1 miljoen ritten per dag, dat zullen er nu meer zijn.

UBER gebruikte Google maar Google is inmiddels niet gratis meer, alleen voor particulieren. Prijs voor grootverbruikers is op aanvraag. Er zal best wat geld gemoeid zijn met de licentie tussen tomtom en UBER. Zeker omdat UBER ook nog traffic van tomtom gebruikt en de hierboven genoemde kosten bij Google betreft alleen het weergeven van de kaart.

Los van het feit dat het gaat om de vraag met wie je gegevens wilt delen (liever tomtom dan google) en hoeveel vrijheid je hebt in de wijze van weergeven, speelt dus ook mee dat Google geld kost en dat dat bedrijven doet overstappen naar TomTom.

De deal met UBER was een van de weinige persberichten die tomtom ook bij de AFM heeft aangemeld als zijnde koersgevoelig. Samen met de kwartaalcijfers en bericht over overname in telematics. Ook daaruit kun je opmaken dat UBER een belangrijker nieuwsbericht was dan anderen.
Dat Google tegenwoordig ook een rekening voor gebruikmaking van kaarten stuurt aan bedrijven wist ik niet. Maakte men geen gebruik van Here kaarten? Dacht dat ze speciaal naar Tom2 waren gekomen vanwege de traffic info. Lyft had toch recent ook een deal gesloten over zoiets met een andere provider? Fileinfo en voorspellingen over de ritduur wordt dus een usp voor Uber/Lyft.
[verwijderd]
0
Zou TomTom binnenkort de Hazard alerts voor "olie op de weg naar boven" klaar hebben zodat we af zijn van die vervelende uitschuivers?
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 1 februari 2016 14:33:

Zou TomTom binnenkort de Hazard alerts voor "olie op de weg naar boven" klaar hebben zodat we af zijn van die vervelende uitschuivers?
Ik mag het hopen Xynix,

anders komen we wel heel dicht in de buurt van het mij gevreesde koersdoel dat ik bij BDW opgegeven heb. Vanmorgen rustig afgewacht op de 9.40 omdat ik dacht dat het wel genoeg gezakt was, maar helaas.

succes,

Tini
Tom3
0
quote:

Misschien schreef op 1 februari 2016 14:54:

[...]

Ik mag het hopen Xynix,

anders komen we wel heel dicht in de buurt van het mij gevreesde koersdoel dat ik bij BDW opgegeven heb. Vanmorgen rustig afgewacht op de 9.40 omdat ik dacht dat het wel genoeg gezakt was, maar helaas.

succes,

Tini
Is het elders op de beurs dan veel beter? Ik prijs me gelukkig met Heijmans en Kiadis, anders was het inderdaad niet zo best.
[verwijderd]
0
Ik heb nog steeds een plukje TT en prima dat we hier op dit forum de indruk hebben dat het heel goed gaat met TT maar als je niet beter wist zou je denken dat het helemaal niet goed gaat. Het is geen excuus meer om te roepen dat we vorig jaar zo explosief zijn gestegen want we hadden nu op grond van de aanhoudende prestaties er veel beter voor moeten staan.

De negatieve beurs heeft niet meegewerkt maar op hersteldagen doet TT nauwelijks meer mee.

Ik ben blij naast TT nog in 4 fondsen te zitten want anders was er geen bal meer aan

Hopen op betere tijden is het motto en daar houd ik mij maar aan vast
4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 304.081
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront