TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Maart 2016

3.389 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
[verwijderd]
2
quote:

Flixxx schreef op 15 maart 2016 13:46:

@HC : is het theoretisch mogelijk / wat gebeurd er als HG nu zelf een bod doet op geheel TomTom , zeg b.v. € 9,00 ?
Dat is recent nog besproken. Tegen mijn neefje van 8 zeg ik dan: Eerst lezen, daarna vragen stellen. Hij begrijpt stam + t ook.
[verwijderd]
2
quote:

Flixxx schreef op 15 maart 2016 13:46:

@HC : is het theoretisch mogelijk / wat gebeurd er als HG nu zelf een bod doet op geheel TomTom , zeg b.v. € 9,00 ?
theoretisch kan alles, maar ik acht die kans klein

mijn gevoel zegt nog steeds t zelfde TT heeft echt qua aandeel een nekschot gehad en daar herstel je niet zomaar van, het aandeel moet echt serieus werk hier verrichten om het vertrouwen van de belegger terug te winnen, het zou allemaal een stuk makkelijker zijn als er nieuws te melden was vanuit TT zelf wat het vertrouwen kan helpen te ondersteunen, maar dit is gewoon echt een zwakte uit TT, ze doen niet aan damage control voor de aandeelhouder, er is hier echt een onderscheid, ZIJ ( het Bestuur) weten alles en hebben ook het grootste belang, dus er is ook geen actief zoeken naar nieuws of wat er staat en kan gebeuren, " zij hebben totale controle voor bedrijfsuitvoering, zowel als voor stemrecht "
dit is de grootste zwakte binnen TT voor de reguliere aandeelhouder

we zullen hiermee moeten leven, ik had gehoopt dat JdM meer van "ons" zou denken, maar wellicht zit hij al in ' the inner circle ' for the happy few, die alles delen voor info en dan is die activistische druk er ook niet.

ik zit als een havik met mijn oog en oor aan de marktzaal, want dat is de enige edge die ik heb en vraag met regelmaat is deze "druk" op t aandeel van een major player die uitstapt ( bvb een JdM ) maar daar is geen enkele reden voor dit thans te denken, zo zegt men mij.
( Ja, zeg ik t fout, is het dat ik t fout doorkrijg)

er mogen soms wat optie gerelateerde spelletjes gespeeld worden op t aandeel, maar dat is van short term Traders en verder onbelangrijk.
het is echt een aandeel dat beschadigd is, er is een zware prijs te betalen dat TT na het succes van verleden jaar van 12 euro zo diep is doorgezakt, het had echt moeten stoppen aan 10, dat was niet zo en nu zitten we met een stock in de kreukels en een Management dat zich niet geroepen voelt iets voor comfort met de reguliere aandeelhouder te delen?

het is dan maar zo, ik hou me dan maar vast aan mijn ervaring, beschadigde aandelen hebben tijd tot helen nodig, maar zolang de fundamentals sterk zijn veren ze terug - denk dan ook dat TT gaat opveren, als ik naar de dunne volumes kijk, dan denk ik dat we dat opveren in weken gaan zien geen maanden, eind van de maand voor 8,50 zou mij helemaal niet verbazen op weg naar 9 , waar dan wel weerstand zal beginnen.

verder weet ik t ook niet en ik suffer hier net als iedereen, maar ben niet in paniek of wanhopig, ik ga gelijk krijgen. ( imho)

succes

[verwijderd]
0
quote:

shakermaker schreef op 14 maart 2016 10:07:

Ik kan de puts die ik 9 maart bij een c/p ratio van 0,385 schreef nu met 10% winst sluiten, maar dat doe ik niet

omdat er weinig neerwaarts risico is dankzij Mario en het volgens mij naar de 9,50 gaat deze week.
Zeer inhoudelijk, helaas toch neerwaarts risico gezien naar 7,73, desalniettemin een vette AB!
hvasd2
1
quote:

mjmj schreef op 15 maart 2016 14:01:

Krijgen we nog een spike naar 7,60? Waar is Xynix eigenlijk...
Overgestapt naar Grandvision, denk ik ?
[verwijderd]
1
quote:

mjmj schreef op 15 maart 2016 14:01:

Waar is Xynix eigenlijk...


Ik vrees dat Xynix zijn financiële wonden aan het likken is die hij heeft opgelopen in de TT Scientology Church.
Of hij moet zich van de apostels van de TT Scientology Church gedeisd houden omdat hij iets te kritisch aan het worden was.
[verwijderd]
0
quote:

Happy Chappy schreef op 15 maart 2016 14:05:

[...]

theoretisch kan alles, maar ik acht die kans klein

mijn gevoel zegt nog steeds t zelfde TT heeft echt qua aandeel een nekschot gehad en daar herstel je niet zomaar van, het aandeel moet echt serieus werk hier verrichten om het vertrouwen van de belegger terug te winnen, het zou allemaal een stuk makkelijker zijn als er nieuws te melden was vanuit TT zelf wat het vertrouwen kan helpen te ondersteunen, maar dit is gewoon echt een zwakte uit TT, ze doen niet aan damage control voor de aandeelhouder, er is hier echt een onderscheid, ZIJ ( het Bestuur) weten alles en hebben ook het grootste belang, dus er is ook geen actief zoeken naar nieuws of wat er staat en kan gebeuren, " zij hebben totale controle voor bedrijfsuitvoering, zowel als voor stemrecht "
dit is de grootste zwakte binnen TT voor de reguliere aandeelhouder

we zullen hiermee moeten leven, ik had gehoopt dat JdM meer van "ons" zou denken, maar wellicht zit hij al in ' the inner circle ' for the happy few, die alles delen voor info en dan is die activistische druk er ook niet.

ik zit als een havik met mijn oog en oor aan de marktzaal, want dat is de enige edge die ik heb en vraag met regelmaat is deze "druk" op t aandeel van een major player die uitstapt ( bvb een JdM ) maar daar is geen enkele reden voor dit thans te denken, zo zegt men mij.
( Ja, zeg ik t fout, is het dat ik t fout doorkrijg)

er mogen soms wat optie gerelateerde spelletjes gespeeld worden op t aandeel, maar dat is van short term Traders en verder onbelangrijk.
het is echt een aandeel dat beschadigd is, er is een zware prijs te betalen dat TT na het succes van verleden jaar van 12 euro zo diep is doorgezakt, het had echt moeten stoppen aan 10, dat was niet zo en nu zitten we met een stock in de kreukels en een Management dat zich niet geroepen voelt iets voor comfort met de reguliere aandeelhouder te delen?

het is dan maar zo, ik hou me dan maar vast aan mijn ervaring, beschadigde aandelen hebben tijd tot helen nodig, maar zolang de fundamentals sterk zijn veren ze terug - denk dan ook dat TT gaat opveren, als ik naar de dunne volumes kijk, dan denk ik dat we dat opveren in weken gaan zien geen maanden, eind van de maand voor 8,50 zou mij helemaal niet verbazen op weg naar 9 , waar dan wel weerstand zal beginnen.

verder weet ik t ook niet en ik suffer hier net als iedereen, maar ben niet in paniek of wanhopig, ik ga gelijk krijgen. ( imho)

succes

Bedankd voor hed andwoort !

Maar begrijp ik hed goet , dat hij / zij dus bij machte zijn om een voor de meeste andere aandeelhouders onacceptabel bot
te accepteren ?
[verwijderd]
1
quote:

Flixxx schreef op 15 maart 2016 14:26:

[...]
Bedankd voor hed andwoort !

Maar begrijp ik hed goet , dat hij / zij dus bij machte zijn om een voor de meeste andere aandeelhouders onacceptabel bot
te accepteren ?
Neen, dat kan niet - ze kunnen wel enorm gewicht in de weegschaal leggen en druk uitoefenen, maar ze hebben geen 80%, de praktijk leert als je aan 80% zit dat je in 9 van de 10 gevallen, de rest over de streep trekt, ook al verzetten deze zich.
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 15 maart 2016 13:57:

[...]

Tja, je kunt het belangrijk vinden of niet. De klagers klagen en de mensen die tevreden zijn hoor je niet. Als het bedrijf het verder maar goed doet. Natuurlijk is het inderdaad een teken aan de wand dat er bij HERE veel (ook hoge) personeelswisseingen zijn. Dat kun je best als indicator zien voor onrust. Ze zijn dan ook in reorganisatie natuurlijk. Maar of dat dan daadwerkelijk te quantificeren is, laat staan voor een belegger relevant?
Er werd hier regelmatig gevraagd hoe het nou kan dat HERE, met zoveel personeel in dienst, een achterstand op TomTom had opgelopen. Ook jij stelde die vraag regelmatig. Er zijn meerdere signalen, niet alleen degene die ik postte, maar ook contacten die ik heb bij mensen die bij of met HERE werken dat het daar al tijden rommelt. Nu is dat nog niet eens zo erg (het rommelt wel vaker ergens) maar bij HERE ging het er vooral om dat er steeds weer andere richtingen werden bepaald, prioriteiten verschoven, etc. etc. Niet in de laatste plaats door veranderende management lagen en 2x in twee jaar een nieuwe CEO.

Je ziet het ook aan die recensies. Het gaat niet alleen over mensen die vinden dat ze te weinig betaald krijgen of dat het cafetaria te weinig variëteit biedt of dat er geen parkeerplaats is. Er wordt duidelijk aangegeven dat HERE al jaren lang last heeft van veel bureaucratie, verschillende opvattingen tussen divisies en aan verschillende kanten van de oceaan, veel vertrek van mensen, nieuw leiderschap en achterstallige processen en systemen.

Ik ben geen Goddijn fanboy en heb ook een aantal punten die ik vind dat TomTom beter had moeten doen. Maar ik zie wel een 90% approval rate onder het eigen personeel en dat ze door toepassing van Agile scrum methodiek veel sneller zijn geworden dan eerst. Ook TomTom was een aantal jaar geleden een bedrijf dat teveel management slack had en nog onvoldoende Agile werkte en ook nog niet met de nieuwe systemen (platform) kon werken. Er zijn forse reorganisaties geweest waarbij middle management lagen zijn verdwenen terwijl R&D juist is vergroot. Nu zie je recensies van TT personeel die zeggen "TomTom is Agile all way to the top"

Je kunt de relevantie daarvan betwisten, ik denk dat de drie Duitse eigenaren zijn geschrokken van wat ze hebben gekocht. Onder de hoede van Nokia waren er diverse stromingen en zijn gewoon een aantal afslagen gemist en is er sprake van een bedrijf waar nog veel aan verbouwd moet worden om de energie er weer in te krijgen. Ook moeten er nog keuzes gemaakt worden waar nu het zwaartepunt ligt. Veldhoven, Berlijn, Chicago?

Ik ben ook benieuwd hoe er op was gereageerd als diezelfde klachten over bureaucratie en trage vooruitgang bij TomTom hadden gestaan en niet bij HERE. Ik heb zo maar het vermoeden dat het met beide handen was aangegrepen om te zeggen dat TomTom haar voorsprong op HERE gaat verliezen.

Als ik Continental was zou ik me drie keer achter de oren krabben om mee te investeren in HERE. De drie eigenaren moeten er toch wel in steken wat ervoor nodig is, want ze zijn klant bij HERE en hebben hun spullen nodig. De enige toegevoegde waarde die Conti kan bieden is dat ze de lasten verlagen voor de andere drie. Als ze dat willen doen, prima. Voor TT maakt het verder niets uit.
[verwijderd]
0
Één van de leuke dingen van HERE vind ik hoe ze zich op hun 360.here website presenteren, maar ook op twitter. Ze belichten daar ook verschillende rollen van medewerkers die ze 'aan het woord' laten, (haha, allemaal gescript natuurlijk, snap ik ook wel).
Maar verder staat er wel heeeeel erg veel relevante informatie op de site. Dat mis ik bij Tom2 echt wel. Als ik de bedrijven zou moeten beoordelen op hun presence op Internet zou ik zeggen: HERE heeft het goed voor elkaar, is informatief en communicatief. Maar dat is dan hoogstens een pluim voor de afdeling communicatie en zegt niets over hoe het bedrijf geleid wordt. Ook als je een vraag hebt over een product kun je dat gewoon via de 360-site ventileren, en je kunt erover discussiëren, voor iedereen zichtbaar.
Het zijn echter allemaal slechts zachte indicatoren en zeggen niets over de bedrijfsvoering of outlook.
En toch, het is echt iets wat Tom2 niet in de vingers heeft en dat lijkt steeds meer mensen hier te storen. Komt natuurlijk ook door de koersontwikkeling, dan wil je een toelichting en het liefst een verklaring. Dat zit er natuurlijk niet in. Maar een beetje meer communicatie en binding zou toch welkom zijn. Hoe lang zitten we al op een echt goed bericht te wachten? Er wordt niet met investors gecommuniceerd. En dat steekt zo langzamerhand.
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 15 maart 2016 15:00:

Één van de leuke dingen van HERE vind ik hoe ze zich op hun 360.here website presenteren, maar ook op twitter. Ze belichten daar ook verschillende rollen van medewerkers die ze 'aan het woord' laten, (haha, allemaal gescript natuurlijk, snap ik ook wel).

Dat ben ik volledig met je eens. Pino en de andere bloggers van HERE doen dat heel goed. Daar kan TomTom nog wat van leren. Ik zou het zeker toejuichen als TomTom ook zoiets zou doen. En dan geen obligatie blog artikeltjes zoals Telematics soms probeert (waar eigenlijk niks echt spannends in staat) maar echt over technologie en iets waar (indirect gezien) investors ook iets aan hebben.

Bij TomTom heb ik meer het idee dat ze liever in stilte hun voorsprong uitbouwen dan dat ze het aan de grote klok hangen. Maar goed, dat weten we nu eenmaal. Als ik de HERE medewerkers reacties lees mogen ze juist wat meer aandacht besteden aan hun interne communicatie, in plaats van die naar buiten.
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 15 maart 2016 15:00:

Het zijn echter allemaal slechts zachte indicatoren en zeggen niets over de bedrijfsvoering of outlook.
En toch, het is echt iets wat Tom2 niet in de vingers heeft en dat lijkt steeds meer mensen hier te storen. Komt natuurlijk ook door de koersontwikkeling, dan wil je een toelichting en het liefst een verklaring. Dat zit er natuurlijk niet in. Maar een beetje meer communicatie en binding zou toch welkom zijn. Hoe lang zitten we al op een echt goed bericht te wachten? Er wordt niet met investors gecommuniceerd. En dat steekt zo langzamerhand.
Als de harde cijfers van de balans, de omzetgroei, de marge, samenwerking met BOSCH en de 6 persberichten tijdens Geneve tegenover 0 van HERE je niet overtuigen omdat je meer communicatie en promotie nodig hebt oid, dan moet je mi ook je eigen 'mental game' in twijfel trekken (niet tegen jou persoonlijk bedoeld uiteraard).

Lees Taleb.

[verwijderd]
0
chris123
0
quote:

Jakkie schreef op 15 maart 2016 15:08:

Valt er nog iets te melden vanuit Detroit?
Hier is het schema van vandaag.

connectedcardetroit.com/schedule/
[verwijderd]
0
quote:

shakermaker schreef op 15 maart 2016 15:23:

[...]

Als de harde cijfers van de balans, de omzetgroei, de marge, samenwerking met BOSCH en de 6 persberichten tijdens Geneve tegenover 0 van HERE je niet overtuigen omdat je meer communicatie en promotie nodig hebt oid, dan moet je mi ook je eigen 'mental game' in twijfel trekken (niet tegen jou persoonlijk bedoeld uiteraard).

Lees Taleb.

Ik weet onderhand hoe jij er in zit. Prima hoor, maar ik ben geen belieber. HERE is niet beursgenoteerd en Tom2 wel, dus daar verwacht ik dan ook meer berichten van.
[verwijderd]
0
quote:

Jakkie schreef op 15 maart 2016 15:08:

Valt er nog iets te melden vanuit Detroit?
Je kan een speld horen vallen..
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 15 maart 2016 15:38:

[...]

Ik weet onderhand hoe jij er in zit. Prima hoor, maar ik ben geen belieber. HERE is niet beursgenoteerd en Tom2 wel, dus daar verwacht ik dan ook meer berichten van.
Berichtgeving hebben ze bij Altice slechte ervaringen mee. Aandeel naar de 35 pompen door de gekste promotie en cijfers opkloppen. Daarna naar de 10.

Ik ben daar niet van. Liever een goedkoop aandeel zonder lucht. Ik kijk altijd eerst naar de balans.

Een 'belieber' ben ik niet hoor. Als de omzet daalt ipv stijgt 19 april bijvoorbeeld, dan herzie ik mijn mening. Techniek weet ik niet genoeg van om te beoordelen of het sterk is of niet, maar geef ze op dit punt wel het voordeel van de twijfel, ben ik voor dat deel toch een belieberT;)

hvasd2
0
Als het echt een rommeltje is bij Here en als ze ook nog eens achterlopen qua technologie en tegelijkertijd het in handen is van je concurrent nou dan moet er toch iets heel speciaals of belangrijk zijn om er dan mee in zee te gaan !?
3.389 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 apr 2024 10:29
Koers 5,530
Verschil +0,070 (+1,28%)
Hoog 5,560
Laag 5,450
Volume 175.014
Volume gemiddeld 313.662
Volume gisteren 957.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront