Sif kan niet harder dan het nu gaat. Het bedrijf dat zogeheten monopiles maakt voor windmolens op zee - kolossale stalen buizen die onder het wateroppervlakte komen - werkt nu met een volledige benutting. Offshore wind is ‘hot’ en dus draaien de machines in Roermond op volle kracht.
Sif staat nu drieënhalve maand aan de beurs. Donderdag kwam het voor het eerst met halfjaarcijfers. De winst steeg met 45% naar €22,6 mln. De omzet verdubbelde ruim, naar €205 mln. De operationele winst (ebitda) steeg 33% naar €32,1 mln.
Jan Bruggenthijs (Foto: Sif)
‘De vraag gaat alle verwachtingen te boven’, zegt topman Jan Bruggenthijs in een telefonische toelichting op de resultaten. Eind september of begin oktober, opent Sif een nieuwe productielocatie in Rotterdam. Die wordt € 14 mln duurder dan begroot. Sif heeft ‘aanpassingen gedaan om nog beter in te spelen op de markt’, zegt Bruggenthijs.
Wat gaat er gebeuren in Rotterdam?
‘We krijgen een soort autostraat voor monopiles. De grootste zijn tachtig meter lang en hebben een diameter van negen meter. Met onze locatie in Rotterdam kunnen we die straks efficiënter gaan maken. Dat het meer is gaan kosten, heeft onder meer te maken met de coating van de pijpen.’
Sif is groot in windparken op de Noordzee. Die worden steeds goedkoper. Een lagere kostprijs betekent ook dat de toeleveranciers prijsdruk voelen. Hoe raakt dat Sif?
‘Dat is een van de redenen om onze locatie in Rotterdam te bouwen. We stroomlijnen de fabricage en vangen dus de prijsdruk op door efficiënter te gaan werken. Dat doen we in Roermond, maar daar zat ruimte voor verbetering. In Rotterdam komt een locatie die 75.000 ton staal kan verwerken. Onze huidige capaciteit is 225.000 ton. Dus dat wordt straks 300.000 ton. Maar we richten ons volledig op de grootste monopiles, vanaf zeven meter diamater en 1100 ton. Daarin verdubbelen we straks in capaciteit.’
Dong heeft de tender voor de bouw van het eerste windpark bij Borssele gewonnen. Komende maand is de tweede tender. Betekent ‘Borssele’ nog werk voor Sif?
‘Het is geen must voor ons, want er lopen meerdere projecten. Maar het is wel een logisch project aangezien het zo dichtbij onze productiefaciliteit is. Anderzijds: misschien is de opdracht wel zo groot, dat die wordt gesplitst tussen meerdere leveranciers van monopiles.’
Als Sif de opdracht krijgt, wanneer komt die dan in de boeken?
‘In 2017. En dan kunnen we in 2018 met de productie beginnen.’
En hoe is jullie band met Dong?
‘De contacten zijn goed, al werken we relatief weinig samen met ze. Maar we waren wel een van de eersten om ze te feliciteren.’
Sif staat sinds mei op de beurs. Twee derde van de aandelen is in vast handen. Een groot deel daarvan zit nog bij Egeria. Wanneer komen die aandelen op de markt?
'We hebben gelukkige aandeelhouders. Die hebben geen druk om te verkopen. Ook Egeria niet.’
Tot slot: de brexit. Raakt die jullie?
‘Wel de aandelenkoers. Die heeft na de brexit een kleine terugval gehad. (Van €15,75 op 23 juni, naar €13,15 begin juli, red.) Maar tot 2018 hebben wij geen leveringen gepland staan in Groot-Brittannië. En wat we ervan horen, is dat ze doorgaan met de ontwikkeling van wind op zee. Ik hoorde geluiden dat de geplande kerncentrale in Hinckley Point niet door zou gaan en wordt vervangen door een windpark. Dat zou gunstig zijn voor ons.’
Alleen het wisselkoerseffect? Het pond is fors gedaald tegen de euro.
‘Ja, maar wij rekenen altijd af in euro’s.’
(BRON credits naar het FD / onder de indruk van het artikel neem een abbonoment:).