DeBeurs.nl

[verwijderd] 26 augustus 2016 09:19

0

Ik denk dat het veel simpeler ligt, Spoetnik. De echt strategische dingen deelt TT liever niet publiek, omdat het concurrentiegevoelig is. Zeker als ze het gevoel hebben dat het rechtstreeks op een beleggersforum terecht komt. Ook denk ik dat de toon de muziek maakt. Mijn ervaring is dat als je de juiste vragen op de juiste manier stelt, je wel antwoorden krijgt. Ik denk wel dat er een wisselwerking kan ontstaan. Als de mailbox elke dag vol zit met mailtjes van gefrustreerde particulieren, kan ik me voorstellen dat je (onbewust) gaat denken: daar heb je er weer een.

[verwijderd] 26 augustus 2016 09:34

0

Mogelijk een uitbreiding van de sportswatches naar specifieke marktsegmenten + bluetooth sports headset.

Volledig nieuwe productcategorie op basis van abonnement LoRa gps-track&trace (fiets, motor, auto, boot, caravan, koffer, container etc.etc.). Dat wordt een nieuwe blockbuster!

Verder eens met potpourri. Consumer is leuk maar TomTom moet zich veel meer positioneren in de nieuwe markt van de conneceted car en met name met de nieuwe kaarten en services voor ADAS en HAD.
Het zou meer dan verstandig zijn dat TomTom zijn zakelijke divisies (Licensing, Automotive en Telematics) afsplitst in 2 nieuwe bedrijven. Met nieuwe dynamische leiders. Dat kan vrij eenvoudig via een separate notering aan de Nasdaq. Deze onderdelen kunnen zich sneller ontwikkelen en harder groeien en krijgen tegelijkertijd de juiste minimale assetwaardering (Maps 5 miljard en Telematics 2 miljard).
Het consumentenmerk TomTom staat de ontwikkeling van deze 2 zeer waardevolle onderdelen in de weg.

[verwijderd] 26 augustus 2016 09:35

0

quote:
*Justin* schreef op 26 augustus 2016 09:19:
Ik denk dat het veel simpeler ligt, Spoetnik. De echt strategische dingen deelt TT liever niet publiek, omdat het concurrentiegevoelig is. Zeker als ze het gevoel hebben dat het rechtstreeks op een beleggersforum terecht komt. Ook denk ik dat de toon de muziek maakt. Mijn ervaring is dat als je de juiste vragen op de juiste manier stelt, je wel antwoorden krijgt. Ik denk wel dat er een wisselwerking kan ontstaan. Als de mailbox elke dag vol zit met mailtjes van gefrustreerde particulieren, kan ik me voorstellen dat je (onbewust) gaat denken: daar heb je er weer een.

Ook vandaag zien de TERECHT gefrustreerde beleggers de pijnlijke onderwaardering van TomTom weer verder toenemen.

Goddijn en familie hebben gewoon gefaald. Zo simpel is het. Met name communicatief.

Als je bedrijf aan hevige, chronische onderwaarderingen lijdt, kun- of mag je dan nog wel verwachten dat de markten en klanten vertrouwen hebben in je producten en diensten?

Nee dus.

RESEARCH 26 augustus 2016 09:38

2

Beste Justin, Harold heeft ons al zoveel beloofd; wij zijn onze knopen aan het tellen, de consumertak zorgt dat de werkelijke waarde van TT niet zichtbaar is, TT overweegt afsplitsing van onderdelen (2013), wij gaan nadenken over dividend bij een positief kassaldo van 100 mln, er komt een informatiedag voor particuliere beleggers, 2015 is nog een overgangsjaar, als de storm na de overname van HERE tot rust is gekomen gaan wij onze positie bepalen etc.
Wat heb je aan dergelijke uitspraken als er nooit boter bij de vis komt.

[verwijderd] 26 augustus 2016 09:44

0

Laten we dan maar hopen dat ze op de IFA met een 'blue ocean strategie' komen en niet Garmin kopiëren...

Een GPS volgsysteem voor amateur voetbal/hockeyteams met analysemodule. EUR 4.995 startfee inclusief 15 GPS-units. EUR 750 jaarlijkse fee voor de module. Elk serieus eerste team kan niet zonder...

TzuT 26 augustus 2016 09:44

0

Blue is the new black is een populair boek gerelateerd aan de do's/dont's in de fashion wereld: the 10 step guide to developing and producing a fashion collection.

www.bol.com/nl/p/blue-is-the-new-blac...

Laat de IFA nou net een consumerplatform zijn...

Ik ga mee met Justin zijn wilde gok.

Spoetnik 26 augustus 2016 10:04

1

quote:
*Justin* schreef op 26 augustus 2016 09:19:
Ik denk dat het veel simpeler ligt, Spoetnik. De echt strategische dingen deelt TT liever niet publiek, omdat het concurrentiegevoelig is. Zeker als ze het gevoel hebben dat het rechtstreeks op een beleggersforum terecht komt. Ook denk ik dat de toon de muziek maakt. Mijn ervaring is dat als je de juiste vragen op de juiste manier stelt, je wel antwoorden krijgt. Ik denk wel dat er een wisselwerking kan ontstaan. Als de mailbox elke dag vol zit met mailtjes van gefrustreerde particulieren, kan ik me voorstellen dat je (onbewust) gaat denken: daar heb je er weer een.

Dat laatste zal vast kloppen, maar dan ontberen de heren en dames bij IR wel een spiegel. Zou eea ingegeven zijn door de volledig aflatende communicatie en opvolging van eerder gedane toezeggingen? Ik hoef geen voorbeelden te noemen, die vliegen je hier continue om de oren.
Ik moet toegeven dat ik ook twijfel over welke wijze van communiceren nu de juiste is. De boel de hemel in prijzen, om na een koersspurt weer keihard te worden afgestraft, omdat de jubelstemming niet wordt gestaafd met cijfers, dat doet het vertrouwen van beleggers geen goed. Maar de noord-koreaanse gesloten cultuur van TT is wel weer het andere uiterste.
Je ziet hoe ongelofelijk snel de ontwikkelingen in de sdc-markt gaan, nog veel sneller dan we vorig jaar hadden kunnen denken. Hoe langer het stil blijft vanuit TT, hoe meer er twijfel gaat ontstaan of de toko nog aangehaakt is in deze ontwikkelingen. Ik durf het simpelweg niet in te schatten. Het kan straks booming zijn, maar ik durf ook niet uit te sluiten dat er enorm is geinvesteerd in een technologie, waar niet voldoende vraag naar is, en straks achterhaald blijkt. Nou, van harte, de slag volledig gemist. En dan kunnen de automotive contracten de komende jaren wel de omzet in lopen, de focus ligt nu op de sdc- markt. Uiteraard wil je niet je volledig strategie op tafel gooien, maar af en toe een update, al was het maar een teken van leven, zou prettig zijn.
Ten aanzien van consumer, is mijn grootste bezwaar dat de concurrentie in deze dusdanig groot is, dat ik me sterk afvraag of je met een gemiddeld sterk teruglopende PLC nog wel geld kunt verdienen, en daarmee dus automatisch risico loopt op vervroegd afschrijven. De tijd van het unieke kastje en de Iphone zijn wel voorbij, iedereen in deze markt merkt hoe moeilijk het is om hier langjarig geld in te verdienen. De star van vandaag, is letterlijk het problem child van volgend jaar, om maar eens wat populair jargon te bezigen.

[verwijderd] 26 augustus 2016 10:04

1

quote:
*Justin* schreef op 26 augustus 2016 00:43:
@TVkok. 1-2 jaar geleden zocht TT een fietsenfabrikant als partner hoorde ik. Dus wellicht iets als fietsnavigatie in het stuur geïntegreerd oid.

@Vici. BeepBeep hoor je ook bij afsluiten vd auto. Misschien toch een automotive wearable?

Er komen meer produkten dan 1. De blauwe band op dat plaatje lijkt op een fietsband, vind ik. Als ze een fietsenfabrikant als partner zoeken, dan klopt dat wel met wat ik een paar dagen geleden postte: Sparta stopt GPS en internetverbinding in fietsen tegen diefstal. En om data te verzamelen.

numrush.nl/2016/08/18/sparta-gaat-e-b...

Ingebouwde fietsnavigatie in E-bikes: dat zal flink verkopen, veel meer dan sporthorloges! Las ook nog een artikel van Carlo van de Weijer hierover.

www.overmobiliteit.nl/innovatie/slimm...

Technologie draagt ook bij aan een andere trend; de terugkeer van de fiets. De hernieuwde populariteit is te danken aan de opmars van de elektrische varianten en verbeterde infrastructuur. Mensen waren voorheen geneigd de fiets te pakken als ze tot vijf kilometer van het werk woonden.

Dankzij e-bikes groeit de scope tot tien kilometer en is de groep daardoor met een factor vier gegroeid. Veel modaliteiten worden beter en goedkoper. Binnen vijf jaar is private lease mogelijk vanaf 99 euro per maand.

Mooi bijeffect is dat we ons Nederlands technisch vernuft kunnen vermarkten in de automotive-industrie omdat de componenten van slimme auto’s steeds vaker van Nederlandse makelij zijn.”

Wat het andere nieuwe categorieprodukt zou moeten zijn? Inderdaad iets met automotive Justin? Contract met Ford, wat Juun opperde?
Een blue chip (IBM) samenwerking van een nieuw produkt?

Eva1960 26 augustus 2016 10:10

0

Voor consumer auto: combinatie van navigatie en camera met app, zodat je de beelden direct kunt delen.

Ff kijken in de file, ongelukken vastleggen, vakantieritten familie laten meegenieten op afstand en noem maar op. Met opslag in de cloud om beelden te kunnen terughalen zoals onrechtmatig verkeersgedrag.

tatje 26 augustus 2016 10:12

0

We hebben er weer een speeltje bij.

Het rad van fortuin, uitslag 1 september.

Op de AVA zei de voorzitter van de raad van Commisarissen.

De concurrentie luistert mee, we houden de kaarten tegen de borst.

En toch blijven er op dit forum mensen, die het management veroordelen.

Ik gun ze het voordeel van de twijfel en sta nog altijd achter het management.

Niet kapitaliseren, geen belasting betalen en geen dividend uitkeren, zorgen voor een waas, gelukkig niet bij mij.

Op deze manier kan TT alles uitvoeren, wat ze willen, zonder grote leningen of emissie.

Tja, het is een keuze, waar ik achter sta.

[verwijderd] 26 augustus 2016 10:21

1

quote:
*Justin* schreef op 26 augustus 2016 09:19:
Ik denk dat het veel simpeler ligt, Spoetnik. De echt strategische dingen deelt TT liever niet publiek, omdat het concurrentiegevoelig is. Zeker als ze het gevoel hebben dat het rechtstreeks op een beleggersforum terecht komt. Ook denk ik dat de toon de muziek maakt. Mijn ervaring is dat als je de juiste vragen op de juiste manier stelt, je wel antwoorden krijgt. Ik denk wel dat er een wisselwerking kan ontstaan. Als de mailbox elke dag vol zit met mailtjes van gefrustreerde particulieren, kan ik me voorstellen dat je (onbewust) gaat denken: daar heb je er weer een.

Beetje gemakkelijk om de bal weer terugspelen naar de belegger. Als ik als IR mijn taken serieus zou nemen zou ik ook proberen om de onvrede te kanaliseren en mezelf afvragen waar die onvrede vandaan komt. Kortom: de hand in eigen (Bisera) boezem steken is ook nog een mogelijkheid. Door beter te communiceren neem je in ieder geval een groot deel van die ontevredenheid weg.
Ze hebben hierover ook toezeggingen gedaan. We merken er echter niet veel van.

Casper4711 26 augustus 2016 10:22

0

Is het geen hint naar Ford, hanteren een Blue Line in hun productie. En Blue embleem. Gokje denk ook maar mee.

[verwijderd] 26 augustus 2016 10:23

0

quote:
tatje schreef op 26 augustus 2016 10:12:
We hebben er weer een speeltje bij.

Het rad van fortuin, uitslag 1 september.

Op de AVA zei de voorzitter van de raad van Commisarissen.

De concurrentie luistert mee, we houden de kaarten tegen de borst.

En toch blijven er op dit forum mensen, die het management veroordelen.

Ik gun ze het voordeel van de twijfel en sta nog altijd achter het management.

Niet kapitaliseren, geen belasting betalen en geen dividend uitkeren, zorgen voor een waas, gelukkig niet bij mij.

Op deze manier kan TT alles uitvoeren, wat ze willen, zonder grote leningen of emissie.

Tja, het is een keuze, waar ik achter sta.

Als je als TomTom zo ongeveer het slechtst presterende NL-aandeel van 2016 bent en je bedrijf daarnaast BEWEZEN aan zware onderwaarderingen lijdt krijg je inderdaad de grootste trammelant met de aandeelhouders.

En volkomen terecht!

[verwijderd] 26 augustus 2016 10:38

0

quote:
Sl€ut€l schreef op 26 augustus 2016 10:22:
Is het geen hint naar Ford, hanteren een Blue Line in hun productie. En Blue embleem. Gokje denk ook maar mee.

Daar dacht ik ook aan. Zie mijn laatste zin van mijn post hierboven.

[verwijderd] 26 augustus 2016 10:38

0

quote:
Vici schreef op 26 augustus 2016 10:04:
[...]

Er komen meer produkten dan 1. De blauwe band op dat plaatje lijkt op een fietsband, vind ik. Als ze een fietsenfabrikant als partner zoeken, dan klopt dat wel met wat ik een paar dagen geleden postte: Sparta stopt GPS en internetverbinding in fietsen tegen diefstal. En om data te verzamelen.

numrush.nl/2016/08/18/sparta-gaat-e-b...

Ingebouwde fietsnavigatie in E-bikes: dat zal flink verkopen, veel meer dan sporthorloges! Las ook nog een artikel van Carlo van de Weijer hierover.

www.overmobiliteit.nl/innovatie/slimm...

Technologie draagt ook bij aan een andere trend; de terugkeer van de fiets. De hernieuwde populariteit is te danken aan de opmars van de elektrische varianten en verbeterde infrastructuur. Mensen waren voorheen geneigd de fiets te pakken als ze tot vijf kilometer van het werk woonden.

Dankzij e-bikes groeit de scope tot tien kilometer en is de groep daardoor met een factor vier gegroeid. Veel modaliteiten worden beter en goedkoper. Binnen vijf jaar is private lease mogelijk vanaf 99 euro per maand.

Ik vlei mezelf maar met de gedachte (maar niet heus) dat dit door mijn tweets van afgelopen april komt waarin ik hun verzocht om een betere fietsnavigatie computer te maken dan de concurrent, plus het marktsegment ouderen en E-bikes mee te pikken.

It'sHik? @IexHik · 22 apr.
Please @TomTom give us a cycling computer with GPS/Navi/HR etc.. We need better stuff than your competitors produce!

TomTom ?@TomTom · 25 apr. ?

@IexHik Thank you for your feedback!! We'll make sure to pass it on our developers team :)

Daaropvolgend:

It'sHik ?@IexHik · 23 apr.
@patrickstal @tomtom makes attractive consumerstuff. Please make GPS/Navi/HRsensor for sportcyclists ++Market & Money2spend #Elderly/#Ebikes

tatje 26 augustus 2016 10:39

0

quote:
Paulus29 schreef op 26 augustus 2016 10:23:
[...]

Als je als TomTom zo ongeveer het slechtst presterende NL-aandeel van 2016 bent en je bedrijf daarnaast BEWEZEN aan zware onderwaarderingen lijdt krijg je inderdaad de grootste trammelant met de aandeelhouders.

En volkomen terecht!

Ik vraag me af, of insiders ook trammelant maken.
Die weten misschien iets meer en begrijpen de strategie.

Wij weten niets en dan raken de gemoederen verhit, zullen we maar zeggen.

46% de oude hap
9,99% flevo zou kunnen
9,99% JDM zou kunnen.
10% investeerders via morningstar
10% funds via morningstar
10% familie en friends

Moeten ze dan voor misschien 5% hun strategie laten zien en eventueel aanpassen.

TJA :-)

[verwijderd] 26 augustus 2016 10:41

0

quote:
Hik schreef op 26 augustus 2016 10:38:
[...]

Ik vlei mezelf maar met de gedachte (maar niet heus) dat dit door mijn tweest van afgelopen april komt waarin ik hun verzocht om een betere fietsnavigatie computer te maken dan de concurrent, plus het marktsegment ouderen en E-bikes mee te pikken.

It'sHik? @IexHik · 22 apr.
Please @TomTom give us a cycling computer with GPS/Navi/HR etc.. We need better stuff than your competitors produce!

TomTom ?@TomTom · 25 apr. ?

@IexHik Thank you for your feedback!! We'll make sure to pass it on our developers team :)

Daaropvolgend:

It'sHik ?@IexHik · 23 apr.
@patrickstal @tomtom makes attractive consumerstuff. Please make GPS/Navi/HRsensor for sportcyclists ++Market & Money2spend #Elderly/#Ebikes

Ja dat weet ik nog. Was een goed advies. Ze hebben naar je geluisterd ;-)

@ Paulus29: die plaat van jou loopt vast, door de hitte waarschijnlijk. Je brengt niets nieuws in, alleen maar geklaag. Ga afkoeling zoeken in het water.

harrysnel 26 augustus 2016 10:44

1

Even speculeren over IBM:

IBM heeft deals met autobouwers waaronder Peugeot waarmee ze samenwerken om connected car services te ontwikkelen. Zie bv artikel van 22 april 2015:

"Peugeot, IBM agree to develop new connected-car services

UPDATED: 4/22/15 10:15 am ET

FRANKFURT (Reuters) -- PSA Peugeot Citroen and IBM are working together to hook cars up to the Internet, going beyond mapping and infotainment to link vehicles up to shops, service networks and urban transport grids, the companies said today.

Financial terms of the new, seven-year partnership were not disclosed. The agreement to develop new types of valued-added services for vehicles builds on an initial partnership between the automaker and technology consultant announced a year ago.

The companies said in a joint statement they planned to develop services for drivers and passengers, as well as back-end applications that could perform preventive car maintenance and traffic management functions.

The partnership looks beyond existing driver navigation, roadside assistance and infotainment offerings popularised by tech firms such as Google and Apple, and map services from Nokia's K1V.HE> HERE unit and TomTom.

Software analytics from the car and tapping into smart grids of sensors on traffic signs and streetlights could help manage congestion and cut down on pollution, as well as feeding back to service networks for preventive car maintenance programmes.

It could alsolink vehicles to retailers, an IBM executive said..."

....
NB: vet zelf aangebracht.
www.autonews.com/article/20150422/OEM...

IBM en Ford werken ook samen. Artikel van 11 januari 2016:

"Ford, IBM Use Data Analytics to Find More Efficient Ways to Move; Real-Time Streaming Underpins Mobility Experiments

DETROIT - 11 Jan 2016: Ford and IBM (NYSE: IBM) are working together on a pilot platform that can spot patterns, correlations and trends to help consumers make more efficient transportation decisions – such as finding an open spot in a jam-packed parking lot or quickly advising of a more efficient method of transportation if a commuter is caught in an unexpected traffic jam.."
www-03.ibm.com/press/us/en/pressrelea...

Ik zie:

- TomTom profileert zich als een speler op het gebied van mobility ipv pure "navigatie speler".
- TomTom heeft een deel van Decarta "gekregen" van Uber.
- TomTom komt met "TomTom indoor" naar buiten en is niet langer alleen reseller van Micello Maps.
- TomTom investeert in Mappingplatform zie bv uitbreiding personeel India met 40%.
- TomTom sluit deal met Sensewhere (investeerder daar is Tencent ------> de Mol).
- TomTom moet volgens de Mol samenwerking zoeken met partijen buiten automotive als Facebook, Baidu etc.
- Apple en Uber zijn een laag aan het toevoegen aan de TT Maps.
- TomTom heeft Peter Overmann binnengehaald die de Cloud heeft opgezet voor Deutsche Telekom en Duitse boekhandels.

Speculatie: TomTom wil een rol spelen op gebied van mobiliteit. Dat is meer dan de auto. Het is het voortdurend aanwezig zijn op een platform met bepaalde oplossingen op het gebied van plaatsbepaling. Dat kan dus ook zijn: het volgen van Chinese toeristen in een winkelcentrum, het aanbieden van POI etc. De Mol ziet waarde juist buiten Automotive en houdt al een hele tijd zich stil. Wellicht komt er iets naar buiten op dit gebied in relatie met IBM, Peugeot, Ford....

[verwijderd] 26 augustus 2016 10:58

0

Op de IFA zal het voornamelijk consumenten nieuws zijn. Meerdere nieuwe producten kunnen we verwachten vooral op het gebied van TomTom Sports. Denk dat de Spark uitgebreid gaat worden met een goedkope bewegingstracker en dat niet alleen je bewegingen maar ook je voedselinname mee gaat tellen.

Verder kansen voor productencategorie voor Fietsen. Nieuwe versie van Bandit. Consumentenversie van de Curfer.
Ook zijn er kansen in drones en VR i.c.m. navigatie.

We gaan het zien volgende week woensdag.

Ps. wel grappig dat het evenement niet op de PR event lijst staat op de website van TomTom!

[verwijderd] 26 augustus 2016 11:02

1

Mijn laatste guess: NXP en Tom2 zitten samen in STORM. De electrische motor die de wereld rond rijdt. Maar NXP levert sinds kort ook de bluebox. Dit is een sensor-fusion-AI Autonomous Vehicle Plaform.
Onlangs stuurde Quanergy een tweet de wereld in: "Quanergy LiDAR sensor part of NXP’s BlueBox platform for self driving cars".
Daar zat toen een foto bij van een kek autootje.
Welnu, houdt u zich allen zich even vast aan de stoelleuning of elkander: Dit autootje namelijk dames en heren is de TomTom BlueCar.

Hier de link naar de tweet:
twitter.com/quanergy/status/732668533...

Vertraagd	19 apr 2024 09:49
Koers	5,880
Verschil	-0,100 (-1,67%)
Hoog	5,925
Laag	5,730
Volume	124.275
Volume gemiddeld	304.081
Volume gisteren	668.949

17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2
31 jan	Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

TomTom « Terug naar discussie overzicht

#beepbeep Blue is the new Black #Tomtom

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws meer