TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

groeibriljant schreef op 19 september 2016 14:54:

[...]

Kan via de AFM-website. Is zo gedaan.

Antwoord krijg je niet omdat ze onderzoeken geheim houden. Melden kan zeker geen kwaad.

quote:

Turquoisine schreef op 19 september 2016 15:03:

Het aandeel is ook echt niet vooruit te branden zeg.

Het maakt niet uit of de AEX op +1,2% staat, het maakt niet of er een contract met Subaru wereldwijs is afgesloten, de koers doet een povere +0,6%. Ik denk dat we al blij mogen zijn dat TT niet negatief staat want dat was wel het geval na de mooie Volvo & PSA deal.

Het is net wat Xynix zegt; straks gaan we na de autoshow gewoon verder naar beneden. Bij TT kan je op dit moment alles verwachten omdat het bestuur echt niets doet om de waarde kenbaar te maken/te ontsluiten. Gewoon alle uitgaven naar voren halen en alle verdiensten zo ver mogelijk naar achteren schuiven. Nu nog een exit tegen een lage koers en de naar achteren geschoven winsten zijn niet voor ons als aandeelhouders maar voor de happy few.

Ik hoop dat ik het fout heb maar eind oktober (na de Q3 cijfers op 21-10) weten we het zeker hoe de vlag er voor staat.

quote:

xynix schreef op 19 september 2016 14:41:

Het zou zo simpel zijn voor TomTom om bij de aankondigingen vanuit Parijs de orderintake van de afgelopen jaren 2013-2016 te vertalen naar een verwachte Automotive omzet voor 2016-2020, daarbij aangevende dat zij zich baseren op de aantallen schattingen (zowel aantallen wagens als take rates) van de producenten, die de afgelopen jaren steeds een onderschatting van de werkelijkheid zijn.

Met een beetje lef besteden ze zelfs aandacht aan het fenomeen deferred revenues, kwantitatief onderbouwd. Zoals hun accountant eigenlijk zou moeten eisen van hun.

Het is zo simpel. Het zou zoveel transparantie aan het fonds toevoegen. Het is niet een centje bedreigend qua weggeven van concurrentiegevoelige informatie. Zo simpel, maar we weten nu al bijna voor 100% zeker dat het TomTom niet zal behagen om dergelijk simpel positief nieuws naar buiten te brengen. Die laten liever MobilEye de show stelen, zonder enig weerwoord.

Tja, waarom eigenlijk, als het zo simpel is?

quote:

groeibriljant schreef op 19 september 2016 10:45:

[...]
...
Dat is de eenmalige licentiefee; oude economie. Voor de connected-car met ADAS/HAD-functionaliteit krijg je die eenmalige licentiefee plus 2 jaarabonnementen (minimaal 2x 10 euro per jaar vor real-time maps en real-time services zoals traffic; jaarbedragen kunnen hoger door hd-maps en roadDNA en eventueel nieuwe real-time services)
...

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 19 september 2016 15:12:

[...]
Waarom reken je slechts 2 jaarabonnementen mee? Na die eerste twee jaar zal het servicecontract toch wel verlengd worden? Wie het ook betaalt (klant, dealer of fabrikant).
Die prima maps en real-time services laat je in een moderne auto met alles d'r op en d'r an toch niet vallen? De follow-up rates van ca 25% voor de 'HD-traffic app' anno 2011-2013 zijn allang voorbij.
Er zijn dus voor TT vervolginkomsten. Het enige risico zou zijn dat men na 2 jaar naar een concurrent gaat (welke dan?).

quote:

martinmartin schreef op 19 september 2016 15:05:

Sabura is order uit 2014/2015

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 19 september 2016 15:17:

[...]
Zo iets, ja. Het zat dus begrepen in het al bekende 'orderboek' (300-350 mio).
Dat verklaart ook de gematigde koersreactie vandaag.

quote:

KidBackInTown schreef op 19 september 2016 15:22:

AMX +0,72%
TOM +0,52%
Omzet om 15.20 uur: 40% van de dagelijkse omzet.

En een "deal" met Subaru, waarschijnlijk.

De markt is er nog niet echt van onder de indruk, vind ik.

quote:

KidBackInTown schreef op 19 september 2016 15:22:

AMX +0,72%
TOM +0,44%
Omzet om 15.20 uur: 40% van de dagelijkse omzet.

En een "deal" met Subaru, waarschijnlijk.

De markt is er nog niet echt van onder de indruk, vind ik.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 19 september 2016 15:27:

@gb:
Alle (nog niet expliciet bekendgemaakte) automotive-contracten zitten bij mijn weten in het orderboek. Tijdstip van bekendmaking wordt door de fabrikant bepaald.
Den Drijver baseert zich nu op Subaru (advertenties + hun IR)

quote:

Son78 schreef op 19 september 2016 15:30:

Oh, ze veranderen opeens van handelen, ze gaan uiteraard nog meer dumpen omdat waarschijnlijk morgen de Subarudeal als persbericht komt.
Snel weer dumpen om hun kansloze shortposities te beschermen.
Stumperds zijn het.

quote:

Natte krant schreef op 19 september 2016 15:28:

[...]
Nee je zit hier niet goed. Je had vorige week vol in Galapagos moeten stappen.
En zeker ook niet in Arcelor.

quote:

KidBackInTown schreef op 19 september 2016 15:34:

[...]

Als ik alles van te voren wist, was ik miljonair miljardair.